球探足球比分

今天来自Codemasters官方新闻稿的正式消息，著名的系列拉力赛游戏《Colin McRae Rally 2005》将会推出PC版本，而且发布日期与PS2、Xbox游戏机版本的日期一样，都是2004年9月。 Colin McRae Rally历来以真实的驾驶模拟而著称，本作更是在画面效果上进一步提升，在游戏当中玩家可以看到宛如真实车辆般的拟真程度，举凡从车辆的车窗、车体反光等等，当玩家的车辆沾到尘埃泥巴时，也会有不一样的污垢斑点，在较高的难度之下，玩家的车辆还会因为碰撞或翻车等意外而呈现出损伤的状态。游戏场景当然也是相当逼真，一草一木都忠实的呈现出来。 在本次的新作中，游戏将会提供23个独立的赛车事件，超过30辆的赛车（包括Toyota Celica GT4、Lancia Stratos、Alfa Romeo 147 GTA……），9条国际赛道，包括全新的德国赛道和英国、瑞典、美国、芬兰、澳大利亚、西班牙、希腊、日本8条在前几作中出现的赛道。 众多玩家当看见“苏格兰飞人”科林•麦克雷名字时，没有不翘起大指，异口同声说“牛”。可见科林系列在赛车游戏中流砥柱地位是根深蒂固的，这是有它的历史渊源。在《科林•麦克雷拉力2005》简体中文版中收录了全新的多重职业挑战赛模式，该模式也是本款游戏核心亮点——玩家将通过参加全球各地着名的拉力赛提高驾驶技能和经验值，并最终击溃各路好手，完成挑战大名鼎鼎的拉力王。 　　索奥尔公司为越野赛车游戏fans们，即将提供一款"必玩经典"的赛车游戏《科林麦克雷拉力赛2005》简体中文版，现在与科林麦克雷公司已经圆满签约，这一消息无疑对狂热喜欢赛车游戏的玩家是一个惊天喜讯。《科林麦克雷拉力赛2005》简体中文版继承和发扬了以往力作，该作特点， 　　一、身临其境的超现实感受。 　　二、豪华阵容粉墨登场。 　　二、车型选择限制参加的赛事种类。 　　三、传承如一。 　　四、难以置信的赛车感受 　　继数日前Codemasters正式宣布该公司最重要赛车游戏系列“Colin McRae”的最新续作《科林麦克雷拉力2005》后，最近公司又公布了PC版本的最新游戏画面。《科林麦克雷拉力2005》将会带来更多的车型、更多的赛道和全新的挑战。制作公司为了让游戏能达到真实的效果，游戏中所有的画面效果全部经过细部加工，在光影效果方面尤其惊人，你可以看见从树上掉落的树叶、车体上的背景反光以及天气等效果。 　　《科林麦克雷拉力2005》相对于前作的细节部分做了一些调整，例如：车身的受损情况，在屏幕的左下角会有一个相当直观的示意图。在前作中，车身受损只能通过观察车身的损坏情况，具体车子是损坏在什么地方，只有进入维修站的时候才知道。玩家在实际游戏的过程中不可能随时注意车身的受损情况，如果发动机受损的话，玩家只能放弃此次比赛，这在很大程度上限制了车手（玩家）的发挥。所以，在这次的新作当中更改了此项设定，以便于玩家更直观的了解赛车的基本情况。当然，新作修改的细节部分绝不仅仅只有这一点，也许这只是冰山一角，更多的细节部分只能在正式版上市的时候才能知晓。另外,《科林麦克雷拉力05》还包含23项个人拉力赛、300条以上的赛道，超过30款赛车，如:Toyota Celica GT4, Lancia Stratos, Alfa Romeo 147 GTA, Alfetta GTV Turbodelta, Peugeot 206, 205, Mitsubishi Lancer Evolution VIII, Escort RS Cosworth, Fiesta concept, Golf R32 and 1967 Mini Cooper。另外，新作除了收录各大汽车生产厂商的授权新车之外，还有象大众甲克虫这种经典车型也会在新作中出现。除了新的职业挑战赛，《科林麦克雷拉力05》还包含McRae-centric 4WD锦标赛。 　　《科林麦克雷拉力05》包括9个国际赛站：德国、英国、瑞典、美国、芬兰、澳大利亚、西班牙、希腊和日本站，每一站都有8个分站赛地（相比04多增加两个分站赛道）。职业挑战赛模式是《科林麦克雷拉力05》的重点，在该模式中，玩家将会在300多个拉力赛道中纵横驰骋，其中分为多种类别的赛事，包括四轮驾驶、二轮驾驶、四轮杰出赛、超级二轮赛、后轮、特色赛以及四驱杰出赛等。多人连线部分在新作中依然得到保留，《科林麦克雷拉力05》除了支持8人在局域网相互厮杀之外，还可以登陆GAMESPY服务器进行网络对战。让你不在为找不到对手而烦恼。

来自欧洲的SCI Games近日公布了一款最新的拉力赛车游戏，这款名为《Richard Burns Rally》的新作将会对应PS2、XBOX以及PC三大平台，并将于明年三月发售。 《Richard Burns Rally》是一款拉力赛车模拟游戏，本作与《GT赛车4》拥有同样的制作理念——带给玩家最真实的驾车感觉。Richard Burns是英国的顶尖拉力赛车手，也是2001年世界拉力锦标赛的冠军得主。在游戏中，玩家将会体验这位赛车名将的车手生涯，并从中学习成为顶尖车手的各种驾驶技巧。由于采用最新图形引擎制作，本作在表现光影效果、树木和杂草时拥有极其出色的表现，开发公司特地公布了游戏与实拍画面的对比图，乍一看确实很难发现二者之间的区别。如此出色的画面表现，比起《GT赛车4》也是不遑多让。除了游戏画面逼真外，本作在操作性方面也完全强调真实的驾驶感觉，开发商收集了各种机车的详细数据，游戏中机车的物理特性与真实情况完全相同，机车在不同路面上的不同操作感觉也将在游戏中真实再现。

你是一个赛车爱好者吗？你梦想过开着一辆自己亲手改装的车高速行驶吗？这一切将在《Hot Rod: Garage to Glory》中得以实现。你可以在这部游戏中拥有自己的车房，按照自己的喜好用旧车改装成一辆中意的赛车，现在就开着它去参加改装车大赛，利用自己丰富的驾驶经验去赢得光荣吧！

你曾经想象过在室內感受速度的快感吗？那是一种怎样的感受呢？现在这款就让你有机会尝试一下。操纵着迷你赛车，穿梭在熟悉的家庭摆设之中，和其它人一同竟速，体验一下和普通赛车全然不同的感受。马上和好友们一同进入游戏之中，比试一下到底谁才是家庭中的速度之王吧！ 游戏画面： 　　开场动画不错,和极品飞车一样,体现了优秀的速度感.除此之外还展现出了新的东西,特有的战斗系统和丰富并且新颖的场景设置.整个游戏的画面和很好,有很多光线的效果非常的不错,而且游戏的设定也很新颖,这个游戏的背景环境并非和其他的赛车类游戏一样,实在真实的场景中(赛车场，城市，山区等等地方)比赛.而是在家中，餐桌，厨房，厕所，工厂都可以是比赛场地，因此赛车当然就是MINI的了．正因为这样才能做出很多夸张的动作．虽然没有极品那种强大的图像引擎，完美的速度模糊技术，但你能燃能赶到相当的畅快淋漓． 游戏声音： 　　游戏的背景音乐非常的紧张刺激，正好能衬托出赛车类游戏的紧张和刺激，音效也不错，获得和使用物品的时候都有不同的效果，此外，翻车，撞坏物品等等表现的都很真实，电锯的噪声，音箱中放出来的重金属乐，水池边的流水声，都很棒，让人有身临其境的感觉． 游戏感受： 　　确实不错，新颖的概念，早在PS的时代，eNeter就见到过一个类似的游戏《蛊惑狼赛车》，当时给我的感觉就相当的不错，不过，因为当时PS的玩家数量太少，游戏始终没有流行起来，这种类型的赛车游戏中加入了很多格斗的要素，竞赛过程中有很多的物品可以捡到，每种物品都有自己的用途，有的可以炸飞瞄准的赛车，有的可以是对手的赛车打滑，有的可以给自己的赛车加速．各不相同，游戏中除了良好的驾驶技术以外，物品的使用才是决定胜负的关键，游戏中可以使用的赛车也是多种多样，当然，都是玩具赛车，所以样子千奇百怪。地形更是游戏的特色之一，室内狂飙，一听名字就知道是室内的背景，看着熟悉的家具摆设，驾驶着赛车在其中穿越而过，那种感觉...和玩具兵大战有点相似。 游戏总评： 　　相当不错的游戏，新颖的比赛模式，新鲜的游戏地图，使得整个游戏都充满了乐趣，非常值得一玩。体验了极品飞车的快感，了解了反恐精英的战斗激情，那么把两款游戏融合到一起会怎么样呢？来体验一下Room　Zoom吧！！

最近，游戏机玩家有幸享受了一款顶级品质的拉力赛车游戏。PC上的拉力赛车手就没有这么幸运了。除了去年的《拉力挑战赛》（《Rallisport Challenge》，最初发行是Xbox版），PC玩家经常为了寻找一个让人兴奋的拉力赛游戏而翻出两三年以前发行的旧作。这个夏天情况可能会好过一些，因为Codemasters即将发行《柯雷?麦克雷拉力III》（Colin McRae Rally 3）的PC版。这当然是个好兆头，因为这款游戏来自于一个非常出名的拉力赛系列，而且其游戏机版早已载誉而归。 柯林?麦克雷驾驶着他的福特焦点 忠实于游戏的名字，主角就是柯林?麦克雷（Colin McRae），非常著名的“苏格兰飞人”（Flying Scotsman）。几年来，伴随着他大胆的驾驶风格，麦克雷的狂热崇拜者遍布世界各地。他是历史上最年轻的获得世界拉力锦标赛冠军头衔的人，目前他已经赢得了25次世界级拉力赛的桂冠。 我们拿到的早期版本离全部完成相差甚远，所以游戏的很多主要卖点我们没有机会尝试，包括锦标赛模式。游戏机版预示着我们会拿到一个让人满意的作品。尽管麦克雷现在已经到了雪铁龙车队，但是在游戏机版中，玩家只能使用麦克雷，而且是在福特车队。这就意味着贯穿全部锦标赛事，你都只能使用他的福特焦点RS世界拉力赛车。伴随游戏的进行，你可以解锁新的福特焦点部件，也可以解锁新的赛事或不同的赛车，进入quick race模式。 赛事穿越了英国的原野 过于以锦标赛模式为中心似乎有点受约束，但是Codemasters希望游戏能够使你“把成为麦克雷的感觉和副驾驶Nicky　Grist，和整个福特车队真正的融为一体。”按照福特赛车的指导Mark Whitaker的话说，福特车队给予Codemasters“空前”的权限接触福特赛车，以确保游戏中的福特焦点外观和控制与真实一样。

　　曾经开发过多款高仿真竞速赛车游戏的Ratbag Games公司，最近又公布了一款赛车游戏《Saturday Night Speedway》的体验版。虽然试玩版只有60分钟的使用时间限制，但是丝毫没有影响到整个游戏的质量。 　　这次《Saturday Night Speedway》的赛场仍设在泥沙地面，玩家可选择各种经过特别改装过的赛车进行另类的拉力竞速比赛。游戏有着浓厚的美式赛车风格：简单的操作、硬派的规则，使玩家不需要顾及太多的元素尽情地享受那种飞驰的快感。游戏画面制作还算不错，车辆的设计相当有质感，可惜的是各条赛道都很短令到整个场景的看头少了许多，而且天气变化的效果也没有体现出来。 　　游戏的模式方面有单人赛车模式、时间竞赛模式，赛事选择有着锦标赛、挑战赛，而赛道方面共有15条，并且每条赛道上均设置了各种各样的障碍物，就算是一名精通赛车游戏的玩家遇到这些障碍也会感到新奇不断。（编者按：作为试玩版来说，能收录进这些内容的确可以说是份量十足了。） 　　车的种类有:结实型的Pro Stock、跑车型的Late Model、娇小得只剩一副车骨速度型的Midget三种可以选择，每辆车都有其特点，Pro Stock具有良好的抗撞击能力，可速度却很难令人认同，最适合那些只求驾车前冲快感的人士使用；Late Model最常见的拉力赛车，能力平均，推荐初学者上路选择；这里不得不说的是，在这些车中极独特的Midget，它具有着非一般的超加速性能，瞬间就可以轻易地抛离对手，但是如果不小心碰到了路障或是被其它车辆碰撞到的话，那后果可真是惨不忍睹了，看着被吹飞的小车绝对能让你结目瞠舌。 　　由于游戏中的赛道上到处都是泥沙，所以在其他车后跟得太贴近时，你便会发现车头的玻璃被溅上不少泥巴。如果选择锦标赛进行游戏，在经过20圈赛道的赛事后，你会发现整个车头玻璃已经被泥巴溅得一塌糊涂，完全再现了现实中拉力赛的那种真实感。

《疯狂出租车3》是SEGA子公司Hitmaker结合了全新疯狂创意于一身的新游戏，势必成为“疯狂出租车”系列集大成的最高作品，游戏舞台以赌城拉斯维加斯为主，发挥XBOX听见机能而创作的超优画面、各种炫目特效以及超广大的游戏舞台，绝对让玩家们大呼过瘾。而现在这款超刺激的游戏终于在PC机上出现了，这样国内的更多玩家就可以一睹疯狂的出租车司机的风采了，还可以操纵他们来为你带来新的刺激。 本作延续了前作赛车的刺激操作，并且还在新作中添加了4位个性化的车手，玩家在游戏里可以选择自己喜欢的车手去驾驶自己出租车，赚取更多的钱，但是玩家要想拿到更多的小费那必须先摸清楚没个地图的行程路线，因为在每个不同的地图里都有很多的捷径供玩家去探索，玩家要在这些捷径里找到一条最好的路线以便到达乘客指定地点。捷径虽然很好被玩家发现了，但是在捷径中行驶中玩家一定要注意各种障碍，也就是说，玩家要用自己高超的驾驶技术来完成自己的疯狂之旅。 CT3的操作手感几乎和前作几乎没有什么区别，简单，Taxi想怎么开都可以，不用担心失控，转弯也不需要漂移，Taxi也不怕撞坏，更不怕进水熄火，象坦克一样坚固。但还是有一点改进，Taxi现在可以跳跃了，这样玩起来就更加刺激，也更加Crazy。游戏普通模式有三个地图，除了在原有的San Francisco以外（这个地图几乎没有变什么）,还添加了New York 和Las Vegas，玩家可以选择限时或者续时两种模式进行游戏，游戏方式和前2代没有什么区别，我在这里就不在罗嗦。除了普通的Taxi模式外，还有Crazy X模式，玩家可以根据每关不同的要求来完成任务，如打载一名橄榄球员冲到球场底线，而阻难你的就是各式汽车，甚至有公共汽车和大卡车；或者驾驶你的汽车去撞漂浮在半空中的飞碟来拯救地球,这只是二个例子，后面的难度更加大，更加有挑战性。

把普通的汽车改装成梦幻中的怪物车型。用仅有的3000美元在7天时间内在怪物车库中疯狂努力去完成工作。基于探索频道的一个系列节目，你需要谨慎的计划你的车，订购或制作配件，像耶西詹姆斯的专业团队一样工作。将豪华轿车改装为救火车,SUV改为推土机。完成之后可以测试它在真实条件下的性能。看你能否在街头赛中创造一个奇迹。

极品飞车以保时捷为题出了极品飞车5，前不久，以奔驶为主题也出了款赛车游戏，时隔三年，FORD专题赛车游戏二代卷土重来也在情理之中。这款游戏可以驾驶50年来的32款福特车进行赛车。不要小瞧这款游戏，容量虽不大，其带给我们可是不一样的感受.赛车游戏的流畅度、游戏的画面给笔者带来深刻影象，优秀的操纵性，每辆车都会有不同的感觉，制作小组可谓用心。32种赛车、16条赛道、34种挑战关卡及8种游戏模式，美丽的风景和名贵的跑车组成了一道鲜活的游戏大餐，喜欢运动的车迷不要错过了，这可是对小品游戏的重新定义。

　　HOT WHEELS是欧美盛行的非法街道赛车，去年thq发表的两款该系列都是注重于暴力对抗的火并游戏方式，在游戏的的竞速成分很少，几乎都是使用各种方式来重创暴力打击对方的车辆，满足玩家的暴力破坏欲望！今次的这款游戏仍然是去年续作的延续吗，在nfs7的横扫pc球探足球比分赛车市场格局下，这款赛车能给我们带来什么样的感受呢，下面我们一起来看看！ 　　今次的游戏画面表现方式不同于以往，虽然都是置身于卡通的虚拟世界中，这款作品却更能给人一种强烈的置身于3D世界中的视觉冲击！游戏的画面引擎表现的实在令人惊叹，比PS2上的画面更为绚丽逼真！游戏的场景建模都颇为精细，虽然是使用动画卡通渲染的过渡方式，但看得出来画面都是按照物体真实特性建模输出的，很有临场感！游戏中的赛道多置于空中悬浮，这其中上可感受到蔚蓝的天空，下馍以观摩到地面的建筑模块，呵呵！尽管非常之单调，但通过这种透明赛道的表现在其急速飞驰时更能增加风驰电掣的体验！对于游戏的光影处理及贴图材质表现都没的说，随着dx9的逐步全面应用到游戏的画面处理中去，视觉表现上当然会绚丽得一塌糊涂！不得不提的是游戏的开场cg，完美流畅的赛车竞逐通过不同f方位的视角来体现游戏中的超速快感，这里要说的是游戏的cg完全是其强大引擎的即时演算--这在后面的赛道远景多角度时拍可以感受到！ 　　这款游戏与前几代最大的不同点就是它是完完全全的一款竞速成分的赛车游戏，不在是以暴力攻击作为卖点来吸引玩家！游戏的赛车模式其实和时下的流行赛车游戏没什么区别！无非就是任务挑战模式和单人赛事模式：挑战模式为玩家准备了各个不同难度的挑战任务模式，玩家要在规定时间内完成特定的飞跃和竞速任务，完全通过这些关卡才可以在后面的赛事中入鱼得水；单人赛事模式极具震撼的是其LEAGUE联赛模式，通过和不同的对手在各异的赛道中角逐最终拿到自己的总冠军宝座！游戏在赛道中设置内很多能量环和加速道，玩家在攒够一定数量的能量环后待其右侧的气槽蓄满便可加速，另一种蓄槽方式便是在空中鱼跃是不停的做好侧空翻和前空翻直到系统给出perfect字样气槽便可蓄满，不过要做好可不容易，平稳的落地加上飞驰的速度才是制胜的宝典！ 　　非常可喜的是游戏完全支持键盘和鼠标自定义键位输入，这让手柄的支持程度大为提升，开发公司能够把ps2上的一款游戏再pc上这样的周全考虑难得可贵！赛车游戏的操作一般并不复杂，游戏中除了方向键外就有5个制动输入，玩家根据自己的喜爱方式设置随意。虽然游戏中不支持手柄震动但游戏中的操作感觉非常的好，游戏的方向制动非常爽快，没有真实赛车那样平移的说，让游戏的操作更为简洁，球探足球比分性赛车游戏嘛！网络功能游戏中是个虚设项，不知支持可否，可能要完成某些赛事打开其功能，不得而知？绚丽的赛道特写刻画，风驰电掣的竞速感觉！ 　　在LEAGUE联赛模式中开场的赛道独自特写让人叹为观止，尽管现在游戏的画面表现力已趋于成熟，但在这款游戏中这样的细致的表现其赛道的规模也是空前的！游戏的赛道都多为一个环形整体，上下起伏不定，中间的空接也甚为广泛，再加之游戏中的虚拟赛车速度大都起步在170以上MPH，整个一个飞驰一般，要比nfs那竞速的感觉强烈些许，画面也丝毫不输于它，两者的虚拟现实两极表现让我甚为满意，大呼过瘾载……！ 　　游戏中的音乐都是低沉的摇滚音乐，赛车跑起来一般就听到发动机引擎的声音及注重路况，其他都无暇顾及，好在游戏中的赛车引擎声音由远到近还算分明有秩，速度才是硬道理，所以游戏中的音效没有什么过人之处但还算中可！ 　　在玩这款游戏之前我仍然把其当作一款休闲小品级游戏对待，准备拿来消遣发泄下而已，毕竟这个系列的赛车都是暴力赛车，呵呵！玩过之后其实不然，这款游戏的画面表现上来说极为成功，同为球探足球比分赛车游戏这款游戏应该在球探足球比分性上不输nfs太多如果网络联机功能可以激活的话，尽管其游戏的球探足球比分方式种类远输于其nfs，但这款游戏可以完完全全作为玩过nfs后的一点补充：超速的飞驰，夸张的鱼跃，绚丽的赛道……好了！ 　　 飚车去了！飚哪个？2个都飚！……

《银河历险记（Samorost）》是由Amanita Design制作，基于Flash的系列解谜游戏，包括银河历险记1、银河历险记2和银河历险记3。银河历险记1是一个小型flash冒险游戏，我们需要通过解决一系列难题来帮助主人公从灾难中挽救他的家园。

Codemaster这家英国游戏大厂一向以出品赛车类游戏见长，例如《Colin McRae Rally》系列和《TOCA Touring Car》系列，不仅在各个游戏平台上都可见其踪迹，而且也都以精准且漂亮的赛车模型、真实的物理碰撞效果、精细的车辆调校功能和完整的赛事车辆、车队资料而在赛车游戏迷心中有着相当高的评价。 Codemaster近日即将推出的全新赛车游戏——《超级赛车手》，除了保持上述各种特色之外，更一口气将可让玩家驾驶的车辆增加到42种，其中不乏车迷耳熟能详的国际大厂所出品的房车，例如Alfa Romeo 147、Lexus IS200、MG ZS、Peugeot 406 Coupe、Mitsubishi Mirage、Subaru Impreza WRX等等车型，而且此次游戏中的赛车盛事不再限于前作的BTCC英国房车冠军赛，还包括德国的DTM、澳洲的V8 Supercars，以及南北欧洲、美洲挑战赛和世界冠军赛在内，整整含括了13种国际知名的房车比赛。而这13个国际赛事加起来也让可玩的赛道一次暴增到38条，地点遍布英、德、澳、法、意大利、日本等等国家，一款游戏几乎包办了世界主要的赛车盛事。 游戏中每一辆房车都完全按照真实世界的车辆结构及比例塑造其3D模型，而且只要真实车辆有的，游戏中就有，从钢架、车壳、排气孔、车灯、轮胎钢圈到车上的赞助厂商标志，一应俱全，位置也毫不误差，真实的程度让你不仔细看的话，真的难以分辨。 而在赛道环境上，《超级赛车手》也完全按照真实世界的赛道比例塑造游戏中的模型。游戏中你会看到在太阳照射下车壳的阴影与金属反光，车辆转弯时扬起的滚滚沙尘和烟气，阴天雨中车子开启大灯时那种强力的照射，再加上轰隆隆震耳欲聋的引擎声，顺畅无比的速度感，让你彷佛就像身处在真正的房车比赛中，体验着紧张刺激的极速快感。

游戏的创意是让玩家扮演一名游走各地的出租车司机，身为司机的主要任务就是尽快将乘客送达目的地、并赚取金钱。

《烈火战车3(Megarace 3 )》是一款由Cryo Interactive 制作，Anuman Interactive发行的一款2002年的经典赛车游戏。

  《伊森赛车》为玩家带来的这种越野速度感可说是前所未有的疯狂,同时游戏高度模拟了撞车以及车辆损坏部位对于相应驾驶的影响，此外游戏的自由度也是相当之大，除了可以真实细致地创造属于你的车手，调教你有爱车之外，更可以随心所欲地设计编辑你的飙车地图，在其中纵横驰骋，伊森赛车还有着近十种游戏模式来测试玩家的水平，相信你不同的选择定会获得不同的赛车享受。  

《保时捷之旅》保持《极品飞车》系列的设定，玩家可以驾驶着来自于汽车工业历史最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型1948 356 Roadster到最新型的2000 996 Porsche Turbo流线型的赛车。 前作的热力追逐模式不复存在，《极品飞车 - 保时捷之旅（Need For Speed - Porsche Unleashed）》有两个新的游戏模式：一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付与报赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。 电子艺界又带来了它的赛车游戏的常青树－《极品飞车》系列的最新作《保时捷之旅》。游戏于2000年３月上市。各位玩家又可以驾驶着来自于汽车工业历史最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型1948 356 Roadster到最新型2000 996 Porsche Turbo流线型的赛车。 　　《保时捷之旅》有两个新的游戏模式：一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。 　　PlayStation版的最多可4人进行比赛。PC版的多人游戏可通过LAN, modem，警车connections和Internet新设置的服务器进行，最多可有八人进行比赛。PlayStation版赛道分布在五个国家，它使用了新的技术使城市环境看起来更加真实，并且路线更加复杂。一个四点物理模式模拟除了每辆赛车的细微变化，车的升级和车的细节以及部件都能够得到真实的体现。PlayStation版有50辆车型可供选择，而PC版80辆车型可供选择。 　　对于图形技术来说，电子艺界加拿大的开发小组开发出了新的特征。车内的车手会随着转弯或倒车移动身体。PlayStation版可改变车手模型。环境会随着时间的不同而发生改变，并且会发生变化，并且还有动态的碰撞状况。游戏中还有Porsche车的展示，通过视频，文字，统计数据展示了Porsche的50年发展历程。 　　PC版还会有一些独有的特征。它将会有位于欧洲的九个赛道，每个赛道都有复杂的路线，允许玩家选择不同的路线，赛道上分布着交叉路口，上下坡和捷径。细节化的车内环境，用真实的仪表来表示状态，马达声音逼真，特别是在换挡时。其第一人称的视角技术完全模拟出了在车内驾车的真实环境。玩家还可在《极品飞车》的官方站点上下载新的车型。 开始 发行的前前后后 　　备受瞩目的极品飞车系列最新力作《NFS-PorscheUnleashed》(欧洲发行版本名为《Porsche2000》)于2000年的3月下旬与广大飞车爱好者见面啦，这势必将引起一股飚车的风潮。由于在游戏发行之前EA就已经宣布即将发行的最新的极品飞车版本将只采用单一的汽车品牌作为游戏用车辆，这一宣布颇具争议。众所周知，极品飞车系列之所以这么成功，其一重要原因就是游戏中提供了大量的世界上顶级名贵跑车可供大家“驾驶”，这些车辆对世界上大部分人来说都是可望而不可及的，也都是广大汽车爱好者的梦幻车辆，如Ferrari，Lamborghini，Porsche等。此次极品飞车只采用Porsche品牌的车辆会不会失去一部分玩家呢？——虽然Porsche也是顶级跑车。不禁有人为这款新的极品飞车系列的能否成功而产生质疑。 　　不过一切疑问和争论都在游戏正式发行之后烟消云散了。种种迹象表明，此款极品飞车依然获得了广大玩家的接受，并且反映还要较前作热烈。因为当初《NFS-HighStakes》发布后，大家发现其相对NFSIII来说没有本质的变化，只是画面加了新的特效而已，不值得作为一个系列的新作。而此次《NFS-PorscheUnleashed》则给大家带来了新的感觉，新的惊喜！ 　　首先从图像上来说吧，由于游戏采用了全新的图形引擎，画面说实话让人有些惊艳的感觉！游戏支持各种主流的3D图形卡，支持DirectX7的D3D硬件加速以及Voodoo系列专用的Glide。支持32位渲染，将使游戏画面看上去更加细致真实。 　　最主要的是游戏内容的改变和充实。除了标准的SingleRace以及KnockOut两种模式以外，前作中的CareerPlay也经过重大改进并重新命名为“Evolution”。在此模式里面，玩家将从1950年开始，通过时间的推移，驾驶各个年代的Porsche，参加各种比赛，一直到现在的2000年。亲身体验Porsche的发展。另外游戏还增加了一种名为“FactoryDrivers”的模式，玩家将扮演Porsche工厂里的一名试车司机，完成各式各样的任务，譬如为顾客送车，为测试新车的性能而驾车做出一些特殊的动作路线等，增加了游戏的乐趣。NFS：PU提供了80辆各种Porsche，从50年的356到2000年3月才推出的最新911Turbo(996)，让你尽情体验驾驶Porsche的乐趣。游戏这次提供的赛道一改原来那种一圈圈的循环式，而是像现实生活中一样从一个地方到另一个地方，没有循环，同时每条赛道都有不同的分支和岔路，减少了驾驶的枯燥感。 　　也该谈谈不足之处了，首先就是运行要求的机器配置较高。如果想效果好的话，最起码要求98年底推出的那一代显卡，就是TNT，Banshee，Voodoo2那一级别以上的。另外，由于是一款赛车游戏，要求模拟真实度较高，因此需要大量的物理运算，而显卡在这方面是帮不上忙的。所以，CPU的主频不能太低。推荐PII350以上同级别的CPU。我曾用PII266玩过，当8辆赛车同时跑的时候有严重的跳帧现象。音效方面虽然支持3D音效，但是没指明是否支持EAX或是A3D。(按说是支持EAX的，因为前两作都支持)还有重要一点，游戏的AI还是比较低，和电脑控制的赛车比的话很容易就遥遥领先。 特点与记忆 　　NFS5 Porsche Unleashed （保时捷之旅）可以说是EA在NFS系列中的大胆尝试，这可能让Porsche的粉丝爱得狂热，也可能让更多的NFS忠实追随者觉得食之无味，弃之可惜。作为《孤注一掷》的后续作品，在游戏模式上《飞驰的保时捷》基本保持了以前的设定。所不同的是，玩家们喜爱的热力追逐(Hot Pursuit)模式已不复存在，取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐(Open-road Racing)和工厂驾驶员(Factory Driver)模式。EA将玩家带入了一个速度、不安全驾驶和不同一般的疯狂世界中。其中，工厂驾驶员模式更类似于任务模式，在这里玩家将被要求驾驶各种轿车或跑车做出诸如360度急转摆尾等高难动作，或是在一定时间内完成巡回，或者同警察再做一次"猫捉老鼠"的游戏。游戏中，玩家仍需通过获得好名次来筹集奖金，然后利用奖金来更换性能更为先进的比赛用车，不过今时不同往日，本次的汽车交易市场将引入市场经济中的供求关系和通货膨胀等动态经济因素，在当好一个赛手的同时，玩家还必须具备一定的经济常识。举一个简单的例子，如果车手所使用过的旧车车况良好，那么在进行新车交易时，旧车可以被折算成一个不错的价钱从而获得一个比较优惠的现金交易价格，反之则必须付出更多的cash；再比如玩家要购买的车辆是当时市场上的抢手货，那么也就得付出比平时更多的代价才能拥有它，价值规律就是这样，一切都很公平。当然，在车辆方面尽管是一个单一的超级跑车品牌，但也为你提供了从1948年生产的"356Roadster"到2000年最新款的"996Turbo"，游戏将囊括52年间德国保时捷公司生产的80多辆各种型号的高级轿车和跑车，成为名副其实的保时捷名车大汇展。不过让人费解的是为什么不能在单人模式下体验在多人联机模式下才能享用的一些座驾。 　　NFS在操作上更加细腻，任何一个在NFS前作中的一贯性动作都可能成为让Porsche飞出跑道的原因，这可以看作是NFS 在物理特性处理上的又一次飞跃，也可以看作是NFS在过分尊重游戏可玩性上的败笔，毕竟它的操作更需要“感觉”，神秘的Porsche更让人难以捉摸。不过除此之外，游戏的画面和音效尚佳，汽车的损伤不再用简单的多边形来表现了，制作组专门研究了汽车受损后的纹理变化，相信它将比以往更为真实。毕竟独具匠心的物理引擎公里深厚，唯一影响新引擎的表现能力的只有玩家们的PC。不过“EA+NFS+Porsche=？”的模式确实让人回味。 赛道 　　Coted'Azur---------科特达祖尔，蓝色海岸，法国南部地中海岸 　　Schwarzwald-------舒瓦茨-黑森林，德国西南部，慕尼黑一带 　　Pryenees-----------比利牛斯山，法国、西班牙交界处 　　Alps------------------阿尔卑斯山，法国、意大利、德国、瑞士交界处 　　Autobahn-----------德语的高速公路，不是地名 　　Auvergne-----------奥佛涅，在法国南方的普罗望斯省附近，罗马帝国在那儿设立过行省 　　Normandie----------诺曼底，法国西北部平原，二战著名战场 　　ZoneIndustrielle----工业区地点不明，可能是法兰克福 　　MonteCarlo----------蒙特卡洛，赌城，也是最著名的F1赛道 　　Corsica--------------科西嘉，法国，拿破仑的家乡 攻略 　　常有朋友问车厂模式某一关怎样过，集中说一下，方便大家查询参考。 　　先说明，有很多地方是要凭实实在在的操控技术基本功，除了多玩多练，没太多的好说，就不细讲了。只是一些有助于过关的小技巧，分别讲一下。 　　首先，在试车员模式下，尤其是大量的绕桩，手动档的优势比生涯模式和单车竞速中的更明显。所以建议大家从一开始就用手动档。其实我通常都会建议新上手这个游戏的朋友先从试车员模式开始玩。因为很多绕桩考试车速都不会太快，而且换档频繁，很适合练习手动档技巧。再者试车员模式中一次失败也没什么损失，一关可以不限次数的反复进行。如果从头开始使用手动档，等到试车员模式通关，手动档的操作和弯道技巧就会比较熟练，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些电脑小菜车手了。 　　其次，绕桩的诀窍。一般朋友们容易有一个误区，绕桩的时候总怕走远路，习惯瞄着紧贴桩侧边的地方开过去，然后再转向。其实这样经常会导致转向不足而不得不过度刹车，速度的损失会很大，而且经常因为转向不及时而在下一个桩那里出麻烦。正确的做法是提前绕到桩外侧，等到了桩旁边的时候应该转向已经至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行桩，转向的同时轻点刹车稍稍甩尾会有很大帮助。 　　第三，撞桩的技巧。绕桩考试中撞到桩会扣时间，可是有两关是要求必须撞桩的，如果错过哪个桩没撞到，后面的提示就不会出现。这样的关卡，初次玩应该先不计较速度的走一遍，记牢几个容易错过的桩。另外其实撞桩的要求不是那么严格，紧贴着桩过去，即便没撞到，只要听到“叮”的提示音也可以算数。 　　第四，对付警察。警察都是财主，开的都是巨狠的车，一般撒丫子疯跑是甩不掉的。可以考虑五种对策：1：诱他撞车。根据后视镜中警车的位置，瞄着前方通行车辆的某一侧开过去，快撞到再突然闪开，让警车去追尾；2：骗他调头。在某些低速弯道，故意大力刹车使警车冲到前面，他就有可能打横或调头来找你，然后你就可以急加速冲过去；3：引他撞墙。警察都是疯子，你不刹车他是不会刹车的，所以冲出急弯的概率非常高。到了急弯不刹车，主动提前切到内线，等到他从你身边窜过去再刹车甩尾过弯，经常就可以看到他翻飞的身影了；4：声东击西。到了岔路口，瞄着一条路过去，到跟前再突然转到另一条上，警车就拜拜了；5：软磨硬泡。实在甩不掉也没办法，尽量躲着他别被他撞翻，跑一段就会超出他的管辖区，他就不会再追了。 　　第五，对付路上通行车辆。飞车世界里到处都是英勇无畏献身协警的好市民，不管有没有警察都经常会有车奋不顾身的扭头撞向你。所以，除非万不得已，尽可能不要离任何车太近。视野不好的路段，宁可影响走线，也尽量别上逆行道，否则突然冒出来的对行车辆很难躲的。 　　第六，对付队友。队友飚车的时候，车损是不受限制的。所以有技巧的撞撞他们也不吃亏。最好是能把他撞到失控撞墙，那就除掉一个少一个了。最常用的两个技巧：1：将要超车的时候，用自己的车头去别他的车尾，然后你昂首阔步，他盘旋飞舞；2：距离前车不太远时，弯道切内线不刹车，电脑车刹车又早又狠，一下子就会和你并排。此时轻拉手刹把车身侧过来，用侧面去靠他一下，他就帮你不损失太大速度的过了这个弯，同时完成超车。 　　第七，关于车损。一定要尽可能的减小车损。送车和代客试驾的任务中，车损稍大就会失败。其他任务中车损大了也影响性能和成绩。另外注意选项设置中不要把计时器的字体设成红色，因为在试车员模式中，一旦车损超标计时器字体就会变成红色，你就可以知道任务失败从头再来了。如果设成红色就失去了这一功能。 　　下面单独说一下某些关卡。 　　第二关，那两个相距挺远的90度桩，大家可以试一下，保持高速走接近半弧形的兜一个大圈子，要比刹车拐九十度-直线加速-再刹车拐九十度快得多。后面的很多距离较远的桩也是这样，保持高速兜弧线绕远，要比反复刹车走折线抄近的快. 　　☆第四关，360度旋转。操作方法：直线加速，车头进入标志区后立即拉手刹同时右打方向到底，车身开始滑行同时打转。旋转到接近180度的时候迅速反打左方向到底，后半圈旋转即将完成时回正方向同时减档踩油门打正车身冲出标志区。后面其他有360度旋转的关卡也是这样。不过要完成那些接近终点的360度的时候，一般车速会很快，容易在做动作的过程中冲出标志区导致失败。最好进入标志区前稍稍刹车减下一点车速来，(约为80-100KM）可以提高完成的概率。 　　第十关，在科西嘉撞桩，其中有一个撞桩后180度调头。你不必等撞完它前方出现调头指示的时候再刹车调头，而应该提前刹车，到经过它的时候恰好完成调头。 　　第十四关，Auvergne，给客户送车。其中第二部警车，如果懒得跟它纠缠，绕点远，从那些大柱子外圈兜过去就可以了。 　　第十五关，阿尔卑斯试车。因为这关不限制车损，所以如果喜欢，在冰墙通道出口那里，可以利用正前方的山壁手刹甩尾撞墙转向。 　　第十六关，给工程师送零件（往返）。目的地那个窝进去的返回标志很讨厌，必须从它正下方经过它才承认。 　　☆第二十一关，Auvergne撞桩。这关虽然不限制车损，但一定要努力控制车损，才能保证返程那一大段的高速。几个小胡同的入口，宁可慢到几乎停车也不要没对正撞上去。胡同里面，宁可慢一些也不要乱刮墙，尤其注意墙上的暖气管子，刮上去车损会蛮严重的。返程出城门前的最后一个桩，提前远远兜到它的右边，撞完它就可以直线高速冲出城门。另外消防栓可不要撞，那可是种在地上的大铁柱子，撞到的效果和撞细细的标志杆是不同的。 　　☆第二十三关，送头儿退休。老家伙技术真不是盖的，我感觉是整个飞车五里最高的一次（不过怎么好象老家伙的车也有问题，加速比我的狠多了。）最开始那两个180度大弯一定要利用好，或者把他甩远，或者把他撞飞。否则除非他发善心自己选绕远的岔路走，想赢他就比较难了。 　　第二十四关，第一次GT1试车。GT1起步低速的时候绝对不能轰着油转向，否则肯定原地打转。那个8字弯，应该先松油门再打方向，充分转到位后松方向再给油。360度旋转，因为GT1的制动太强大，基本上转完后车也就差不多静止了。所以最好在此时踩着油门挂一下空档把引擎转速迅速提上来再挂一档加速冲出。 　　第二十五关，送老总赶火车。这关没什么特别技巧，主要就是半路有一处被大货柜车堵着正道，要从左侧的旁道过去。想说的是感觉很好玩，这一关不限制车损。我就算故意把车撞得稀巴烂，只要按时到达，老总都会美滋滋的说：“幸亏我有你啊！！！”哈哈哈... 　　第二十八关，阿尔贝斯大盘山。没说的，实实在在的弯道走线技术考验。 　　☆第三十关，录像演示。那两个180度旋转有些难度。因为时间很充裕，如果不怕难看，转完第一个180度后挂上倒档不踩油门，看着后视镜慢慢调到车尾对正下一个标志区再开过去就可以。要想开一个很漂亮连贯的，就必须手疾眼快加上点技巧和运气了。因为一般第一个180度转得都会有一点过度，所以一开始最好先向右拐一下，然后扭头向左斜着进入标志区。拉手刹打右转向后，手刹一定要拉死，同时迅速减到空挡。直到快要转够时，松方向然后立即三个动作同时完成：松手刹，挂倒档，踩油门。注意盯着后视镜，此时你还有最后一次稍稍调整方向的机会，一旦错过，再碰方向的话车就会打转了。倒车进入标志区，拉手刹左打转向，同时挂空档踩着油门不放维持引擎转速，转到一大半立即松方向挂一档。这一大串动作做下来，你就会流畅的完成这两个180度。 　　第三十四关，最后之战。我非常怀疑这个小丫头“王牌试车手”的头衔怎么得来的。车技跟退休的头儿根本没法比，甚至感觉比半截来的那个毛头小子都差。经过前面三十多关的技术训练，此时基本上最晚起步第一个弯道过后就不该再让她出现在后视镜里了。 中英词汇对照 　　极品飞车5至今未曾开发中文版补丁，故再次提供其中英词汇对照。 　　先说一下零件购买的整体原则：首先要区分哪些备选零件是同一部位的，然后基本上是从其中买最靠下的最贵的那个来替换原厂标准配置。下面以95 993为例，逐项翻译一下。 　　一.Engine引擎系统 　　Standard fly wheel 标准飞轮 　　Lightened fly wheel 轻质飞轮 　　Superlight fly wheel 超轻飞轮 　　（改装可提高加速性能，但也增大了高转失速打滑的几率） 　　Standard throttle body 标准节流阀体 　　Big bore throttle body 大孔节流阀体 　　（增加进气，提高引擎动力） 　　Standard fuel injectors 标准燃油喷射器 　　High flow fuel injectors 高通量燃油喷射器 　　（增加进油，提高引擎动力） 　　Standard manifold 标准空气过滤器 　　Performance air filter element 高性能空气过滤器 　　Cone air filter conversion system 锥形空气过滤转化系统 　　Cold air intake system 冷空气进气系统 　　High butterfly intake system 高性能蝶形进气系统 　　（改善进气，提高引擎动力） 　　Standard ECU 标准引擎电脑控制单元 　　Replacement ECU 增强引擎电脑控制单元 　　（升级微电脑系统，通过优化油气比等手段提高引擎动力） 　　Standard exhaust system 标准排放系统 　　Low restriction exhaust system 低约束排放系统 　　Medium performance exhaust system 中性能排放系统 　　High performance exhaust system 高性能排放系统 　　（提高引擎动力） 　　Standard intercooler 标准冷却器 　　25% larger intercooler 25%加大冷却器 　　50% larger intercooler 50%加大冷却器 　　（改善引擎工作环境，提高引擎性能） 　　Standard turbo/twin turbo 标准涡轮/双涡轮增压系统 　　Twin-turbo stage 1 kit 双涡轮一阶升级套件 　　Twin-turbo stage 2 kit 双涡轮二阶升级套件 　　（更狠的涡轮增压哈） 　　3.6L turbo engine 3.6升涡轮增压引擎 　　（宝宝的心脏啦。这玩意没有升级选择。有些老型号的车如356和914等过了一定年代后会提供引擎升级组件。） 　　下面这个在有些非涡轮增压车型里会出现： 　　Stage 1 supercharger kit 一阶增压套件 　　Stage 2 supercharger kit 二阶增压套件 　　Stage 3 supercharger kit 三阶增压套件 　　下面这个在老车型里会出现： 　　Standard carbs 标准汽化器 　　Medium performance carbs 中性能汽化器 　　High performance carbs 高性能汽化器 　　二.Brake 制动系统 　　Standard brake package 标准制动组件 　　Sport brake package 运动制动组件 　　Semi-racing brake package 准竞赛制动组件 　　Professional racing brake package 专业竞赛制动组件 　　三.Transmission 传动系统 　　Transmission quick shifter 快速传动切换装置 　　Standard 6 speed transmission 标准六速变速箱 　　Close ratio gearbox 紧齿轮比变速箱 　　Low speed gearbox 低速专用变速箱 　　High speed gearbox 高速专用变速箱 　　（quick从944后开始出现，能买到就装。至于变速箱，说明里说多弯道的低速赛道用close 和 low好，可是个人感觉全部都用high的成绩最高） 　　四.Suspension 悬架系统 　　Standard road springs 标准公路悬架 　　Street performance springs 街道性能悬架 　　Semi-sport springs 准运动悬架 　　Professional racing springs 专业竞赛悬架 　　五.Shocks 避震系统 　　Standard shocks 标准避震 　　Heavy duty shocks 重型避震 　　Low rider shocks 低避震 　　Sport shocks 运动避震 　　Professional racing shocks 专业竞赛避震 　　六.Weight reduction 减重 　　Whale-tail 鲸尾尾翼 　　GT2 engine lid GT2引擎罩（尾翼） 　　Fiberglass hood 玻璃纤维前盖 　　Fiberglass door 玻璃纤维门 　　Fiberglass quarter panels 玻璃纤维仪表板 　　Carbon fiber hood 碳纤维前盖 　　Carbon fiber door 碳纤维门 　　Carbon fiber quarter panels 碳纤维仪表板 　　（下面这几个别的车型里有时会出现） 　　Standard bumpers 标准保险杠 　　Bumpers upgrade #1 保险杠一阶升级套件 　　Bumpers upgrade #2 保险杠二阶升级套件 　　Standard engine lid 标准引擎罩（尾翼） 　　Ducktail 鸭尾尾翼 　　（有可以替换标准引擎盖的尾翼就装。门板什么的，有碳纤维就装碳纤维，没碳纤维就装玻璃纤维） 　　七.Sway bar 防滚杆 　　Light sway bar 轻质防滚杆 　　Stiff sway bar 硬质防滚杆 　　Extra stiff sway bar 特硬质防滚杆 　　（说明里说能改善转向时的操控，对轮胎要求比较高） 　　八.Tires 轮胎 　　Stock tires 普通轮胎 　　Rain tires 雨胎 　　Slicks 干胎 　　（开始还在阿尔卑斯用过几次雨胎，后来发现虽然确实抗滑好得多，但是速度损失太大了，就改成任何赛道只用干胎了。） 　　九.Body work 车体 　　Rims style 1 轮毂造型一 　　Rims style 2 轮毂造型二 　　Rims style 3 轮毂造型三 　　（对性能没有影响） 　　下面这俩是boxster的，装上硬顶能改善空气动力性能。不过巨难看…… 　　Speedster deck lid Speedster型尾板（550风格） 　　Hardtop 硬顶 　　就是这些了，其他车型大同小异，朋友们试一下就能很快掌握了。 　　改装是从4代开始出现，但5代的改装系统是非常成功的，其细腻程序不亚于7和9。但在6代中这一功能被彻底取消了（不小的遗憾），只是5代无法随意涂装车辆的外观！ 周边 　　 关于极品飞车5文章（转） 　　EA的巅峰之作是NFS5，一直活跃到今天就是最好的证明。此后几版都是狗尾续貂，除了让大家失望外，再也没有吸引我们的地方了。NFS6只是NFS4的傻瓜版，NFS7好像是二流的日本游戏，只做表面功夫，除了画质就没有别的了，8，9，10继续着7的失败，虽然浪费了系统的性能，但却影响了游戏的流畅性，很多玩家们的电脑突然间玩不起了，我们可怜的玩家们又不能及时地拿出银子来更新配置，又加上没有内涵，谁也不会为了它而增加不必要的开支，毕竟大多数玩家开“假车”的原因主要是没有条件开真车……特别是名车。 NFS5一直活跃到今天的原因： 　　1.兼容性强，门槛低，不管你是98，2000还是XP，对系统性能要求也不高，一视同仁，童叟无欺，不会拒人于千里之外。 　　2.力学系统较为真实，车辆的动作基本符合力学原理。所有的配件，调校都能反映出不同的性能，照顾了所有人的驾驶风格，才能更好地取长补短。 　　各类赛车游戏我也算完过不少，只有它跟我的预判结果最接近，动作最靠谱，最合理，无论比赛多激烈，我都能做到绝对控制，绝不撞车。 　　只是街上的闲车有时动作怪异，即使是在直路上，很大的车也会突然向你平移过来，有点让人摸不着头脑。 　　3.操控精准，操控上兼容所有形式的游戏杆和方向盘，还能够根据自己的习惯设置呆区，除了不能设置“非线性”外，它几乎是完美的。 　　只要你的游戏杆或方向盘没毛病的话，前轮的动作几乎毫不滞后，刹车和油门也能做到即踩即松，非常自如，就算让你开真车，也未必能做到。 　　4.车内视角，方向盘，组合仪表一应俱全，摄像机镜头在惯性作用下随着车身颠簸前俯后仰，就好像真的置身车内，很有驾驶感。 　　可惜的是从NFS6以后就没有内饰，没有方向盘，什么都没有了，连NFS3都不如，简直就是简陋的日本游戏。 　　5.个性化显示，你可以根据自己的喜好，自由调整小地图，后视镜，辅助仪表，档位指示，损坏程度，选手排位名单，时间等所有显示信息的模式和位置，再也不用为地图打开挡视线，不开又不认路而两难了。 　　只是地图大小受分辨率的影响，分辨率太高地图就小得没有意义了。 　　因为是NFS5，所以只说5项……哈哈……原以为6代会有6项的…… 　　当然，也有不少人不喜欢NFS5。其实使大家不满意的地方是： 　　1.它是Porsche，只有Porsche，而没有Ferrari或Lamborghini什么的，不喜欢Porsche的人自然说不好。 　　2.所有的911系列都差不太多，944，Boxster和其他系列性能又不高，实在是选择太少，一般人很容易就玩腻了。 　　3.从专业的角度来讲，支柱车型911系列设计一贯不合理，把太大个的发动机放进车尾箱，势必对车辆平衡性能造成极其严重的影响。就目前来讲，ABS,TC,EBD……凡是你能想到的辅助控制系统，都还没能解决这个根本性的问题。 　　所以NFS5的失误主要在于品牌过于单一，多数车型雷同。 　　4.既然5代是Porsche专辑，大家都以为6代会出Ferrari专辑的，BMW专辑也好啊，结果……失望，非常失望。 　　5.EA发展方向错误，自NFS6开始，放弃了以前所有的优良传统，不知道是不是经营者换了，不在操控与拟真上下功夫，硬是把大名鼎鼎的极品飞车系列，变成了傻乎乎的碰碰车……在赛车被撞得头晕眼花之际，EA也迷失了自己的方向。 　　2、秘籍 　　在游戏开始时点击“create player”，在红框里输入那些字母，再点击“done”。可以看见红框里的字消失了，同时发出“铃铃铃”的声音。这时秘籍就成功输入了。 　　Gulliver 　　保时捷都变得缩小成无线遥控赛车并且配有小天线 　　Smash Up 　　使用制轮器（也就是疯狂的“Destruction Derby”赛车模式），没有比这更好的了！ 　　Dakar 　　厌倦了街区竞速了吗？那么就改成越野拉力模式吧！ 　　Fuzzyfuz 　　在快速飚车模式开启警车（但是警察不一定会出现在所有的赛道中，譬如摩纳哥） 　　yraGyraG 　　使得所有的赛车都具备993的性能 　　fetherw8 　　这条秘籍可以使得赛车的路况更艰难

Graffiti制作，Interplay发行的一款赛车游戏，支持多人模式。

《狂飙飞车2（Carmageddon 2: Carpocalypse Now）》是由Stainless Games Ltd制作的一款赛车竞速类游戏，配备可移动的汽车零件变形模型的时候，更逼真的凹痕和崩溃。车辆可以在半弯曲，让他们用较少的车轮在地面上，甚至可以被剪了一半，造成的损害是不可修复的退休从比赛前车接触地面。它也能够保存一个QuickTime影片的动作重放模式为特色。

《极限G2(Extreme-G 2)》是一款由Acclaim Cheltenham制作，Throwback Entertainment Inc发行的一款摩托车竞速类游戏，游戏除了画面有些复古外，玩法和操作都很出色。游戏提供了10辆未来的摩托车，通过改造装备火箭、磁性地雷等武器，另外还有隐藏的摩托车和角色等待玩家解锁。

《极品飞车3：热力追击》，第一款支持3D硬件加速的版本，一度成为多少玩家测试3D显卡的工具，并加入了警车追击模式“热力追踪”是NFS系列第一部有副标题的作品，而副标题也准确表达了本作的创新主题——警匪追踪。既然警察成为了主角，游戏中自然也少不了警车登场，本作中共有3款警车可供玩家选择。而作为逃窜的飞车族，可选的车型就更多了，譬如雪弗莱Corvette、美洲虎XKR，甚至还有法拉利350/550、林宝坚尼DiabloSV、奔驰CLK-GTR等曾经在车迷心中只能膜拜的“圣车”！ 在《极品飞车Ⅲ：热力追踪》推出的1998年，PC已经全面进入奔腾Ⅱ时代，微软的D3D图形接口也开始逐渐成熟。走在技术前沿的“热力追踪”带来了当时最为领先的画面和音效，最吸引人的就是赛车车身上的环境映射效果，虽然从今日的技术角度看，那只是一张很简陋的环境贴图而已，但在当时却足以让“热力追踪”惊艳了。除了环境映射，“热力追踪”还加入当时少见的赛车燃烧效果，火焰的绚丽程度甚至引领大批飞车爱好者竞相撞山。当然，游戏对硬件的要求也相对提高：至少需要一台配置有奔腾Ⅱ、64MB内存、支持D3D/Voodoo的显卡等“高级货”才能完美体验“热力追踪”带来的乐趣。此外，“热力追踪”还支持力反馈方向盘和力反馈摇杆、杜比虚拟环绕声技术、创新的EAX环境音效技术等。 拟真度方面，本作仍然处在不断摸索，不断进化的阶段。本作比较明显的改变就是赛车开始出现“移滑”特性，即车轮在操控过激(方向盘打死，或是频繁回盘)时便会出现抓地不稳甚至失去抓地力的情况。此外，本作的EngineBrake(汽车在惯性下发动机的减速作用)作用非常大，游戏中基本松开油门过弯就可以搞定大多数弯道，细腻的操控技术基本没有发挥的空间。