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狂热火车 生产力运力到发间隔与成本关系图文详解
狂热火车 生产力运力到发间隔与成本关系图文详解频率，对于货运来说，不是越低越好，越低的结果只有赤字，游戏开发者似乎给大家设了一个怪圈。只能说这是个不合乎常理的游戏。如果认真你就输了游戏似乎在告诉人们，只有找到损益点你就赢了。一个经济学问题。真理 仅当当前生产力大于或等于运力的时候，收益最高下面是几个实例，似乎能说明问题，在论证上只要结果浮动不超过3%就算符合1，当前工厂生产力是202，运力130，行程8分游戏时间1年，理论上如果站台足够长，那么可使15节编组的列车潢载。但在本例中，10节编组的列车已经潢载。2，此时如果在不增加站台长度和编组的情况下，再加开一组的话，到发间隔平均4分游戏时间半年，那么工厂相应的在到发间隔中出货量就成了108，可以看到两组车实际装载量也就成了53+53了。如果此时不对编
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狂热火车 后期卡顿修改解决方法 怎么降低AI小车数量
狂热火车 后期卡顿修改解决方法 怎么降低AI小车数量把小车的最高速度改为60，这样市民就愿意坐公交了 把牵引力改大十倍，这样十字路口就能快速加速减速，小车，公交车都改，公交车的容量改为3倍就可以了，这样2000人的城市，不卡，路面上还有些ai小车，公交还能都赚钱。这游戏，没ai小车的模型占用和计算量，还是不卡的，后期卡的原因就是ai小车占资源太多，这个游戏小地图7个，中地图14个左右吧，大地图30左右，知足了点击进入3DMGAME《狂热火车》游戏论坛专区
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狂热火车 市内交通流量实用心得分享
狂热火车 市内交通流量实用心得分享游戏中可能会遇到过，工厂不出货，产量低，集客难等棘手问题其实，这些问题的最根本原因是市民的问题这个游戏遵循一个循环，就像是先有鸡还有先有蛋的问题一样工厂不出货，是城市没需求，城市没需求是人口不够多，人口上不去是因没失业率高，失业率高是因为人口流动效率低。这些环环相扣，同时作用彼此，如果玩得足够深，那么会感觉到同时在玩多个模拟经营游戏。a列车，模拟城市等等。这个游戏最大可玩点就是如同游戏在不同比例的画面下，进行的内容也不同一样。这里不排有bug的存在，但更多的 这些是市民的权利。先说游戏的难易度对游戏的影响很简单，越难市民的目的性越强，坚持性强。比如说原本走8分钟可以做公交的地方，高难度下超出3分钟步行就不座的现像，这就要求游戏要玩得更细才行。游戏中，不难发现，每次存
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狂热火车 公路跨线桥修建方法 怎么修建跨铁路桥
狂热火车 公路跨线桥修建方法 怎么修建跨铁路桥步骤如下：1、在已有的铁路上拉一条公路，会显示冲突，不要着急2、通过M和N键上升或者下降公路的坡度，直到建好公路桥点击进入3DMGAME《狂热火车》游戏论坛专区
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狂热火车 频率研究图文详解 频率是什么意思
狂热火车 频率研究图文详解 频率是什么意思绪论频率是一个成功的铁路公司需要注意的多种因素中的一个。这一特性决定你是否有资格运送货物。频率包含很多核心元素，我将会逐一介绍这些特性并教你如何理解他们。本文将会告诉你应该做的和不该做的。理解频率(频次)在这个游戏中频率显示的是货物需要在特定站点或者工厂等待的时间。频率是基于货物到达站点所需的时间来计算的。这意味着，如果频率是6分钟，就表明你的火车需要花费6分钟来到达车站。很多人，包括我在内，都会遇到线路中包含一个以上车站的问题。公交线路可能包含6-10个站点。所以你不知道频率究竟是如何计算的，究竟是取平均值还是分段的运行时间又或是其他的计算方法。频率是基于你线路上的第一个站点。第一个你添加到线路中的站点。这意味着你的火车需要大概6分钟来到达你的第一个车站。
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狂热火车 大型车站实用心得 狂热火车怎么用大型车站
狂热火车 大型车站实用心得 狂热火车怎么用大型车站小型货运站和小型公交车站都只有两个站台，大型的是4个站台。对于站台的概念，我观察的结果是，每个站台只支持一条线路。对于货运站来说，一条线路上的货物只会放在一个站台上，即使货物存量满了（我看木头和货物能放到18，铁，煤，油只能放到16）也不会放到其他站台。卸货后货物马上就离开的可以使用任意站台卸货。客运站一个站台只能站30人。按照官方指导书里面说，如果站台满了，那么再进入的货物就会消失。我观察人也会消失。不知道哪里去了。根据以上结论，那么就是说，大型货物或者客运站，有4条线路连接才会启用4个站台。因此，我现在公交车宁愿用站牌，我最多看到一个站牌站了50多人。货物站则没办法。一辆火车开来，货物下车进入货运汽车站，那么超过18的部分只能眼睁睁看着消失。点击
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狂热火车 运煤铁路线布局与转运心得 怎么布置线路
狂热火车 运煤铁路线布局与转运心得 怎么布置线路先说一下我的铁路规划，其实很简单，都没有连接3个城市，都是只连接2个城市，不管是客运还是供货铁路，包括煤铁线，都是一模一样的设置。因为中心城在地图中间，两个供货中心各在地图的两端各管一半的地图，所以一个方向上都只有2个城市。所有客运线路都只连接到中心城，但是其他城也可以互相连接，但是肯定没有中心城的辐射多。连接第一个城市的线路是复线，第一个城市到第二个城市之间是单线，都只用一班列车。5个站台的火车站有10个出口，连接十几个城市完全没问题，因为中心城就是在地图中心嘛。如果要连接3个城市，那就把B城和C城的线路也改成复线就好了。现在的地图布局如下，中等地图，中等难度：也是地图资源分布比较好吧，左右两边各有一个煤铁线，因为距离比较远，所以利润比较高。如果都到
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狂热火车 需求系统20分钟法则详解 什么是20分钟法则
狂热火车 需求系统20分钟法则详解 什么是20分钟法则TF有两个核心法则：需求系统和20分钟法则——这两个核心法则很让人困惑。Steam上的官方指南给出了两篇文章分别解释了这两个法则其中新的一篇20分钟法则解释了频率是如何作用于运输系统的结合我玩了一周的经验，分享一下对于20分钟法则的理解，不愿意看理论的可以直接看最后结论：1 首先20分钟法则是决定了你的公司能否运作的核心法则，该法则规定：如果一个人/货物使用你的线路，从起点到终点所花费的旅行时间超过20分钟（实际时间，游戏时间似乎是1年?），那么他将不使用你的线路2 需要明确何为旅行时间：旅行时间=到达车站时间+等待时间+在途时间（到达车站时间这个我不确定，我已经在steam留言问作者了）3何为频率? 游戏中频率是通过下
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狂热火车 客运及城际运输赚钱实用心得分享
狂热火车 客运及城际运输赚钱实用心得分享最赚钱的行当还是运货和铁路城际运输。。。运货还得用货车才能赚，用火车运货大部分钱都给维护费了。。。市内前期每条线路都有盈利，后来剩下主干线的电车有盈利，最后基本全面飘红，虽然公共交通使用率高达70%-80%。。。这次不过我试了几个东西。1.如果某线路收益不错，可以开2条线路，一条顺向，一条逆向。（如，线路ABCD，1条设定是A-B-C-D-A，另一条设定是A-D-C-B-A。）虽然不会翻倍收入，但是比单向更赚（后期要考虑维护费）2.市民换乘是很碉堡的，除了最常见的居住区到火车站换乘外，市内换乘是极少的事情，假设你设置线路1是围着居住区转的，线路2是围着工业，商业和悠闲区域转，然后线路1和2有换乘站，那么，你2条线路都基本不盈利，市民还是选择走路，部分离线路2近
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狂热火车 火车客运赚钱心得 火车客运怎么赚钱
狂热火车 火车客运赚钱心得 火车客运怎么赚钱LZ是按A-B城，B-C城这样的线路，一个城市顶多连接另2个城市，只是线路是分开的，A-C不设置直达火车。然后每条线路2辆火车，4个城市3条线路，第三条刚开发客流量还在增加中。刚满20亿资产。。。点击进入3DMGAME《狂热火车》游戏论坛专区
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狂热火车 车辆无限使用年限MOD 怎么修改使用年限
狂热火车 车辆无限使用年限MOD 怎么修改使用年限MOD说明：所有车辆使用年限99999年，免除经常更换车辆的麻烦。MOD安装：很简单，覆盖原Train Fever\res\models\model目录下的vehicle目录即可。MOD下载：点我下载3DM《狂热火车》无限使用年限MOD点击进入3DMGAME《狂热火车》游戏论坛专区
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狂热火车 建筑信息窗口数据解析 建筑信息什么意思
狂热火车 建筑信息窗口数据解析 建筑信息什么意思刚玩这款游戏的新手，肯定会点击下各种建筑，点击建筑出来的信息窗口的数据的名称给人感觉很奇怪，不知道这些数据是做什么用的。这篇短文就是要告诉新手一些这方面的介绍。from hpdadi 9/9/2014首先提一下这款游戏内在运行的核心：就是所有人都会去寻找最短的时间并且只会在20min的交通时间之内去做他要做的事情。游戏中共有4种建筑（不包括工厂）住宅Residential,商业Commercial，工业Industrial，和休闲设施leisure facilities，这些建筑分布在城镇中。游戏中模拟了城市的发展程度（就是所谓的高楼大厦，高密度的人口）。这个程度根据的是土地价值（Land Price)。土地价值又是根据土地上建筑的对人的吸引力决
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狂热火车 城镇发展实用心得分享 怎么发展城镇
狂热火车 城镇发展实用心得分享 怎么发展城镇一开始玩了两天没玩明白，后来看人推荐了运输大亨开源版，于是就去玩了，玩了一下发现竟然二者十分相似。于是我研究了一天，回头又玩这个，做了实验后，便上来发帖。我说说我的实验步骤大家就明白了。1850，中地图中难度。我的核心就是发展一个城市，首先室内一条公交主干道，要求分别联通住宅，工业，商业，球探足球比分四个区，都是小站台。然后将这条线路连接到城外不远的大型巴士站，再将大巴士站连接到另一个城市。于是我主要发展这两条线路。发展一个城市主要靠客运，两个城市联通是第一步，第二步则是要扩展城市规模，这就需要住宅，工作，球探足球比分，商业四者供需平衡。而客运在里面起到的就是推动力和指向性。推动力不用说，增加运力就可以解决，关键是指向性。市内运输，站点位置决定新拓展的城市面积，而人流量，
