小米创始人雷军在近日直播中明确了小米汽车未来的产品定位。针对外界关注的小米是否会推出入门级廉价车的问题，雷军给出了非常直接的否定回答。雷军明确表示，在未来几年内，小米都不会考虑推出售价在10万元以内的汽车产品。他强调，小米造车的远景目标是成为全球前五的车厂，并致力于造出能够与保时捷和特斯拉相媲美的优质座驾。在他看来，要打造一款真正的智能电动车，高额的研发成本和先进的硬件投入是必不可少的。如果强行将价格下探到极低区间，受限于成本控制，很难在保证品质的同时，把车辆的自动化和智能化水平做到理想状态。雷军认为，高端化与智能化是小米汽车的核心竞争力。为了保持品牌的技术领先地位，小米现阶段必须在产品力上持续投入，而不是为了单纯追求市场份额而盲目压缩成本。这意味着，小米将长期深耕中高端智能驾驶市场。除了价格底线，雷军还划定了
小米创始人雷军近日完成了一项备受关注的任务：全程直播驾驶新一代小米SU7 Pro，从北京出发横跨千里直抵上海，进行一场真实的续航极限测试。这场长途测试从清晨6点35分满电出发，历经15个小时的高强度奔波，最终于当晚21点40分顺利抵达上海。全程行驶里程高达1313公里，期间的驾驶状态通过直播向全网公开。整段行程中雷军仅在山东临沭服务区进行了唯一一次中途充电。这标志着他此前承诺的京沪高速只充一次电的目标正式兑现，也展示了小米汽车扎实的电耗管理能力。当车辆抵达上海终点时，系统显示剩余电量仅为3%，预估续航剩余19公里。数据显示，这辆SU7 Pro的全程平均百公里电耗仅为14.6kWh，这种极低的能耗水平是其能够完成超长跨省跨越的核心保障。抵达终点后的雷军显得异常兴奋，他对着镜头反复确认并强调各项续航数据。由于长时间
4月17日消息，雷军在今天的直播中表示，友商说他是营销大师都是阴谋诡计。 雷军谈到：“有的友商把我叫做‘营销大师’，这其实是‘阴谋诡计’。这会让人认为小米不是产品好、不是质量好，而是营销好——这就是他们‘表面上夸我，实际上黑我’的本质。”直播中雷军还表示，去年很长一段时间，我不想直播、不想参加任何活动，但长时间的负面舆情确实会影响很多用户对小米汽车的印象。“因此，我做了很长时间心理建设，决定站出来，把事实和情况一点一点告诉大家。”雷军说：“我知道这样做一样会有人黑我、一样会有人说这是营销，但他们爱怎么说怎么说去吧，无所谓。我这样做不是要说服那些黑我们的人，而是让不太了解我们的人更了解小米。”
今日一早，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布微博，晒出一张小米公司的高空俯瞰图，并配文表示：“今天是小米创办十六周年的特别日子。”这条微博发出后，小米手机BSP工程师刘霖进行了转发，写下了一段满是情感的生日祝福。他表示：“生日快乐。在小米已经工作了快16年，从手机到汽车。从银谷大厦，到卷石天地，到五彩城，到科技园。其实中间也是起起伏伏，成功从来都不是一帆风顺的。感恩，相信小米一定会更好，永远相信美好的事情即将发生。”公开资料显示，2010年4月6日，北京小米科技有限公司正式成立，办公地点设在银谷大厦。同年8月16日，MIUI首个内测版正式推出，为小米后续的手机业务打下了核心基础。2010年底，成立不足一年的小米完成了第一轮融资，融资金额4100万美元，投资方包括Morningside、启明和IDG，彼时公司
山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）在社交平台发布相关声明，就近日媒体发布的公司与小米汽车公司的专利争议致歉。燕鲁新能源称，小米公司拥有相关设计的专利权。公司在了解相关法律法规后，基于对知识产权价值的尊重与认可，已停止了涉案专利相关部件的使用。公司已于2026年3月25日撤回了专利无效请求，近期相关信息会在国家知识产权局公示。声明还表示，对于相关不实言论给小米公司及小米汽车造成的困扰，公司深表歉意，后续会与小米公司携手做好后续事宜，避免双方造成更大误解。对于这样的行为，有行业人士直言，这就是妥妥的碰瓷营销。事实上也确实如此，燕鲁新能源是集研发制造、销售、售后服务于一体的新能源电动车企业，“韵蕾”牌电动三轮车是其主力产品。公司坐落于高唐县经济开发区，高唐地处鲁西北地区，聊城市北部。该公司目前拥有7项专
近日雷军在中国发展高层论坛上，重点分享了小米在研发投入与技术布局上的宏伟蓝图。他透露，小米过去五年的累计研发投入已突破1000亿元，而未来五年的计划投入将超过2000亿元人民币。 雷军强调，这种持续的高强度研发正在转化为实实在在的技术突破。通过大规模的资金与人才投入，小米正努力在核心技术领域掌握主动权，为企业的长期竞争构建深厚的技术护城河。 在芯片领域，小米去年已成功自研并量产了手机SOC芯片玄戒O1。通过这一标志性成果，小米不仅掌握了系统级芯片的设计能力，更积累了从底层架构到顶层算法的全栈知识，这些经验将成为未来核心技术的关键支撑。雷军指出，中国完整的产业生态是未来新兴产业生长的沃土。他认为，现有产业基础的深度与广度，将直接决定未来产业发展的进化速度与技术高度。以小米重点投入的具身智能机器人为例，这类产品不仅
昨晚新一代SU7小米春季新品发布会上，小米笔记本Pro 14正式发布。其搭载了英特尔代号“Panther Lake”的第三代酷睿Ultra处理器，仅1.08kg的轻薄机身，实现了50W的高性能释放。目前新产品已登陆电商平台，并开启了预约抢购。Xiaomi Book Pro 14，Ultra 5 325 + 24GB + 1TB，价格8499元，首发价7999元Xiaomi Book Pro 14，Ultra 5 338H + 32GB + 1TB，价格9699元，首发价9199元Xiaomi Book Pro 14，Ultra X7 358H + 32GB + 1TB，价格10499元，首发价9999元新产品采用了一体压铸镁合金机身，比起铝合金更轻，底盖则采用了碳纤维材质，力求在减重的同时达到高强度，另外还结合
3月20日消息，昨晚新一代小米SU7上市，共推出标准、Pro和Max三款配置车型，售价21.99-30.39万元。上市发布会后，雷军在接受采访时谈到为什么造第一辆车就这么成功，他表示：小米干了5年时间，因为迈入智能化时代以后，智能电动汽车有很多技术跟智能手机是相近的。“小米也一直在做制造，整个智能制造的功底，供应链管理水平，硬件品质能力，还是多年积累下来的，同时也是小米集团全体员工共同的努力，掏了400多亿的真金白银。”雷军如是说。同时他还表示，自己人缘也还可以，也有很多合作伙伴的支持，更重要的还是车主的支持，所以第一辆车取得了蛮不错的成绩。“我自己也挺感动的，也挺意外，也挺感激的。”值得一提的是，新一代SU7上市前，多家企业纷纷表达了祝福，包括奔驰、比亚迪、理想、蔚来、深蓝、阿维塔、智己、东风日产、广汽丰田等
小米新一代SU7已正式上市，标准版售价为21.99万元，Pro版售价为24.99万元，Max版售价为30.39万元。定金5000元，3天内未锁单可退。5月5日24点前下定，可享限时权益。3月22日24点前，可限时改配，交付周期不变。小订用户、第一代 SU7 限时升级用户，锁单后可享优先排产权。新一代SU7提供4大色系9款外饰颜色，采用经典的比例与姿态，兼具运动和美感;经典家族化设计，极具辨识度;全新的进气格栅，更简洁更运动。跑车色系：卡布里蓝 | 赤霞红 | 璀璨洋红时尚色系：雅灰 | 流金粉 | 霞光紫豪华色系：靛石绿经典色系：珍珠白 | 曜石黑新一代SU7的内饰进行重新设计，配备三层环绕式氛围灯，支持联动音乐节奏、驾驶模式变化等功能;运动方向盘握圈位置采用了Nappa真皮包覆，新增镀铬装饰点缀，高频接触内饰
随着新一代小米SU7发布临近，小米最新一代辅助驾驶也即将迎来升级。今日雷军在微博上分享了小米辅助驾驶的最新进展。他表示，小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模型，新一代SU7全系交付即搭载。 据了解，这次升级标志着小米HAD辅助驾驶，首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务，引入多模态输入，融入了小米自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型，能更好的学习、理解复杂场景，在决策上更可控更拟人，行驶更安心更从容。 他说：“小米智驾团队，过去的2年，小米HAD辅助驾驶发布了3个大版本。这意味着，2年时间，团队走过了很多同行5年、甚至10年走的路。”雷军认为，随着模型的进化速度越来越快，大家能非常直观的感受到，小米辅助驾驶的进步。据了解，新一代小米SU7智能驾驶的硬件差异被彻底抹平，初代仅顶配才有的激
近日小米雷军公布了一组设计师VGT跑车手稿，感受下小米汽车全球设计团队对未来的大胆构想。和小米VGT实车照片不同，设计手稿更为抽象、概念，车身侧面极致流线型，而前脸和尾部的灯光和夸张的风道组件，成为标志性的设计语言。据了解，小米Vision Gran Turismo概念车型，是小米应《Gran Turismo》邀请，为全球最真实的模拟驾驶平台之一特别打造的纯电动智能概念超跑。新车于2026西班牙巴塞罗那MWC大会上首次亮相，小米汽车成为继法拉利、保时捷、布加迪等传奇品牌之后，第36个加入Vision Gran Turismo项目的品牌，也是首个受邀的中国品牌、首个以科技公司身份参与的品牌。小米汽车首席设计师李田原表示，小米Vision GT的核心设计理念就是“由风塑性”，在不增加额外附加组件的前提下，满足空气动
在雷军看来，存储涨价影响每一家科技企业，但小米能有效应对。2025年下半年以来，全球存储芯片进入新一轮涨价周期。机构预测，此轮涨价或将持续至2027年。作为消费电子巨头，小米集团如何消化成本压力，成为市场关注的焦点。 对此，雷军表示，过去一年，AI需求暴涨之后导致内存价格涨得特别快，确实对我们的业务带来了多方面影响。这一轮内存涨价，对全行业都会有很大影响，尤其在芯片、人工智能、机器人技术快速发展阶段，内存涨价会影响每一家科技企业。 内存作为标准化产品，定价具有全球性和跨行业的特点。雷军表示，尽量通过内部提升效率，来消化这些成本压力。小米集团拥有强大的供应链整合能力和规模优势，“我们制定了全面的应对策略，能有效应对这轮内存涨价带来的冲击”。这背后是小米对高端化战略的长期坚持。“过去几年，我们往前推进了一大步。未来
近日小米集团创始人雷军接受采访时表示，小米很快会推出L3、L4驾驶。雷军在最新表态中直言，小米在辅助驾驶方面下了很大功夫，很快将推出L3、L4的驾驶。之前雷军还在采访中明确提醒大家，在使用辅助驾驶功能时必须时刻注意行车安全。他指出，目前的智能汽车技术依然高度依赖人类驾驶员的主动参与。雷军特别强调，驾驶人在行车过程中必须保持精力高度集中。这已经不是他第一次发出此类呼吁，此前他在直播和社交平台上也曾多次重申，智能驾驶本质上依然是辅助手段，驾驶者时刻保持专注是安全的第一准则。谈及更高阶的自动驾驶技术，雷军表达了非常乐观的态度。他预计，L3级和L4级的高阶辅助驾驶功能，最快可能在明后年就能开启小规模的试点工作。
3月6日消息，小米汽车官宣新一代SU7内饰全新配色砂陶米，号称灵感源自温润天成的砂陶工艺，采用低饱和的暖色、配合精湛的工艺细节，呈现“简洁的豪华感”。 新一代SU7已经开启预售，依旧三款车型，价格区间为22.99-30.99万元，相较于现款普遍涨价1万多。 设计层面基本和现款保持一致，前脸格栅中间部分配备了毫米波雷达，标志性的“水滴大灯”远光最远照射距离可达400米，最让人印象深刻的当属琳琅满目的轮辋，足足有几十款之多，真的能让人挑花眼。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致，定位C级轿车。内饰改动颇大，副仪表台和方向盘造型经过全新设计，门板缝线和座椅缝线采用最新方案，整体质感大幅提升。 底盘升级，标配前245后265轮胎，Pro和M
北京时间2月28日晚，小米集团于西班牙巴塞罗那举办全球发布会。本次发布会以「The new wave of imagery」为主题，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰带来Xiaomi 17 Ultra、Leica Leitzphone Powered by Xiaomi、平板、AIoT等多款产品的发布。小米汽车工业设计总经理、首席设计师李田原随后宣布小米首款Vision Gran Turismo概念车型：Xiaomi Vision Gran Turismo(下文简称Xiaomi Vision GT)正式亮相，引发全场关注。据悉，该款概念车是小米应《Gran Turismo》系列制作人山内一典邀请，为GT模拟驾驶平台特别打造的纯电动智能概念超跑。Xiaomi Vision GT项目是小米汽车的设计探索项目，它既在空气
小米首款概念超跑Xiaomi Vision Gran Turismo官方美图公布。2月28日晚，Xiaomi 17 Series全球发布会在西班牙巴塞罗那举行，会上小米Vision GT概念超跑正式发布，引发全球科技与汽车爱好者的广泛关注。 据悉，Vision Gran Turismo是由《Gran Turismo》发起的未来超跑概念车项目，专门为GT模拟驾驶平台打造，邀请全球顶尖汽车品牌参与，小米是首个受邀参与该项目的中国品牌。这也是小米在智能电动化和AI时代，对超级跑车发展方向的一次全新设计探索。设计层面，这款概念超跑核心亮点是极致的空气动力学设计，兼具极低风阻系数和强大的下压力，突破空气动力学效率的边界。车辆驾驶舱采用悬浮水滴造型，气流可从车顶流过并贯穿座舱底部。底部的主动式底盘会实时调整下压力与风阻之间
小米汽车今日公布了2月成绩单：当月交付量超过20000台，目前正在为新一代SU7大规模量产做准备。据小米CEO雷军透露，目前在售的车辆主要是YU7。雷军还向春节期间坚守岗位的一线销售、交付及服务人员致谢：“春节期间，一线销售、交付和服务同学们，辛苦了。”2月中旬，小米汽车宣布达成重要里程碑——自2024年4月3日首款车型开启交付以来，品牌累计交付量已突破60万台。用时仅22个月，小米汽车刷新新能源汽车行业的交付增速纪录，成为行业内成长最快的品牌之一。根据规划，新一代SU7预计将于4月正式发布，提供标准版、Pro、Max三种配置，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元。新一代小米SU7全系标配V6s Plus超级电机，全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达、Xiaomi
备受瞩目的MWC盛会开幕在即，小米似乎已经准备好了一份重量级的惊喜，有网友在社交媒体上捕捉到了关键端倪。有博主在西班牙巴塞罗那街头拍到了一台疑似小米未发布的全新超跑。这台车拥有流畅且充满肌肉感的线条，轮毂罩上清晰地印着xiaomi字样。这款新车在这个时间节点出现在巴塞罗那，引发了广泛关注。外界推测，小米很有可能是为了即将开幕的MWC 2026准备了一份震撼的大招。目前关于这款车型的官方消息依然处于保密状态，但不少资深车迷和网友推测，这极有可能是此前传闻已久的Vision GT超跑概念车。此前小米SU7 Ultra宣布正式加入赛车游戏《GT赛车7》，小米官方也曾公开表示，未来将与Polyphony Digital合作在游戏中推出Vision Gran Turismo概念车。从目前的种种线索来看，这款在街头现身的神
小米年度影像旗舰小米17 Ultra即将于2月28日在巴塞罗那正式亮相。在这场全球发布会之前，国际版机型的细节已经提前在海外二手交易平台上流出。从目前曝光的信息看，小米17 Ultra国际版与国行版在核心规格上高度一致，但在续航配置上做了一些微调。国际版机型的电池容量被标定为6000mAh，相比国行版的6800mAh减少了800mAh。这种规格上的缩减并非小米厚此薄彼，更多是为了应对严苛的国际航空运输规定。根据国际航协IATA以及部分地区的最新危险品运输标准，单个锂电池电芯的能量容量通常被限制在20Wh以内。为了确保全球范围内的物流合规与运输安全，手机厂商往往需要为国际版机型定制电芯容量稍小的电池版本。除了电池容量的差异，小米17 Ultra国际版在性能指标上依然保持了顶级水准。它正面配备一块6.9英寸的超大屏
近日小米汽车发布新一代小米SU7全新配色——赤霞红。有博主在发布现场，拍摄了新一代小米Su7全新配色赤霞红的揭幕仪式，随着幕布掀开，彤红车身映入眼帘，与今天大年初八的喜庆氛围颇为应景。和初代小米SU7的璀璨洋红相比，赤霞红整体色调更为低沉，偏向暗红，虽没有璀璨洋红那般亮丽、鲜红，但赤霞红更显高级优雅。 赤霞红 璀璨洋红另有网友表示，“这款赤霞红配色，跑婚车绝配”、“小米SU7能当上斩女神车，车漆颜色有很大功劳”。小米董事长雷军也在微博上发布全新配色的官图并表示，新一代SU7赤霞红，像一抹破晓的霞光，充满热情与希望。 据雷军此前介绍，新一代小米SU7可选9种外观车色，其中包括3种专属新颜色、4种SU7经典色，以及小米SU7 Ultra同款曜石黑、YU7同款流金粉。 3种全新配色之一的卡布里蓝，已在新一代SU7官宣
