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近日小米汽车发布答网友100问。小米汽车表示，小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位。有网友提问：小米会不会为了降低起售价，搞一个“丐中丐”版本出来？小米方面表示：小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位。小米SU7就是标准版。还有网友提问今后会推出汽车吗？小米方面回复称，没有推出Redmi汽车的计划，目前专注于把小米汽车——小米SU7的产销全链条做好。此前雷军曾在网友评论中回复道：“(小米汽车)50万以内，有对手吗”，小米方面重申虽然这是玩笑话，但也是认真的，“我们比较务实，不会立那些离谱的flag，所以我们还是非常有信心，小米SU7目前在50万以内没有对手。”

近日雷军发博文，宣传小米汽车的刹车性能。雷军表示：“SU7不仅跑得快，而且也刹得住。从100km/h到停止，制动距离低至 33.3米。这对C级豪华车来说非常出色，媲美保时捷Taycan和特斯拉Model S。充分表现小米智能底盘的综合实力。 ” 有网友询问：“最近关于小米汽车的谣言这么多，小米法务真的有干活么？何时公布下相关进展”。雷军回复称：“这次我们只是开了一场汽车技术发布会，热度这么高超过了我们的预期。”雷军还表示，小米汽车SU7没有最终定价，确实有点贵，但会“贵得有理由”。 雷军指出，小米SU7不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万，最终定价将在小米SU7正式发布会上公布。 雷军解释道，小米第一辆车之所以是轿车，不是SUV，是因为轿车是汽车工业每个阶段的时代标杆，被历史所记住的大部分名车都

快科技1月8日消息，小米汽车SU7问世后，惊艳的设计和强悍的性能，让不少小伙伴跃跃欲试。据了解，小米之家未来要承担小米汽车销售和服务任务，就像问界汽车摆在华为线下门店一样。但小米之家何时能看到小米汽车呢？小米今天进行了回应。小米表示：“在小米SU7正式发布后，我们会同步在全国重点城市的小米之家为大家提供实车体验，这项工作我们在积极准备，还请大家再耐心等待一段时间。”按照规划，小米SU7将于2024年上半年实现量产上市，也就是说，今年上半年，大家就能在小米之家亲身体验甚至试驾小米汽车。小米也提到，首批只会在全国重点城市的小米之家，也就是一二线，小城市和县一级的小米之家，首批是体验不到的。按照小米的终极目标：让全世界每条街道上，都有小米汽车驰骋的身影。可以预见，未来小米汽车也将在更多小米之家铺开。

1月2日消息，博主数码闲聊站暗示，小米14 Ultra支持双向卫星通信。这意味着小米14 Ultra不仅能发信息，还能接收信息，这是小米旗下第一款支持卫星通信的旗舰手机。这种功能在信号覆盖好的地方可能用不上，但如果遇到突发情况，地面信号突然消失，或者在没有信号覆盖的地方迷失，这种功能就能成为一份至关重要的保险。通过小米14 Ultra，用户不仅可以实时汇报状况更让人安心，也能让远程在线救援成为可能，让手机与用户持续“在线”，永不断联。除了支持卫星通信，博主数码闲聊站爆料，小米14 Ultra采用2K等深微四曲屏，搭载骁龙8 Gen3芯片，支持超声波屏下指纹，后置1英寸大底主摄。该机将于今年Q1登场，这将是小米最强悍的高端旗舰。

快科技1月2日消息，新能源电池除了抗火烧，还有什么震撼的挑战呢？今日，一则小米汽车SU7电池包枪击实验的视频公布，引发热议。据悉，子弹带来的破坏力，要远超灼烧和针刺。子弹一旦高速进入电池包，后者很可能就会因正负极短路立马热失控，温度快速飙升，进而引发整个电池包起火。从测试来看，第一枪声响起，步枪子弹并未打透电池包的底护板。枪声再次响起，钢板依然纹丝不动。再来一枪，三发子弹接连吃瘪，电池包就连冒烟起火的机会都不给。据了解，这一切都归功于小米汽车电池上中下总共14层的硬核物理防护，就像给电芯套上一个金钟罩。光底部就有8层防护，连子弹都打不穿。此外，小米汽车SU7采用CTB一体化电池技术。体积效率77.8%，电池上盖和车身合二为一，整车安全结构更完整，提升整车强度的同时可以提供更多的成员舱空间。行业首创的CTB倒置电

在小米汽车技术发布会上雷军称，小米的目标就是媲美保时捷、特斯拉！发布会中，雷军就提出什么是好车的问题，作出相应解释。他认为在汽车行业中，保时捷是标杆，特斯拉开创新能源先河，表明汽车行业很不容易。“百年赛道无捷径，从底层核心技术做起，十倍投入”，雷军说，要做新能源先进智能移动空间，并立下豪言，目标通过15年到20年时间，小米汽车做到全球前五的好成绩!据悉，雷军对小米造车态度很坚决，一定要做到行业领先水平。他做到了！由于目前汽车行业核心技术多，赛道亦多，故雷军透露他选择了五个领域去创新。发布会上他坦言，汽车的电机直接决定了汽车的性能，电机转数越高，性能则越强大。因此，雷军表示小米团队组织了100人专家团队，采用全球最顶级最先进的AI技术，研发小米超级电机，也是转数最快的电机，并且一次做了两个电机：v6和v6s，已量

在今天(12月28日)下午小米汽车技术发布会上，雷军讲解了小米首辆汽车SU7的性能。在谈到小米汽车售价时，他表示小米汽车9.9万不可能，14.9万也不要再讲了。 在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。关于定价还没有最终决定，不过确实有点贵，但做的是“有理由的贵”，在体验上会超过大家预期。 雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了，不可能的！”“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”据悉，在最高速方面，小米SU7支持最高265km/h，同样超过了保时捷Taycan Turbo 的 260km/h，也超过了特斯拉Model 3的250km/h。此外，小米SU7可

快科技12月28日消息，小米汽车技术发布会于今日下午举办，会上，小米汽车首车SU7也迎来了预发布。据雷军介绍，小米SU7的风阻系数仅0.195Cd，全球汽车最低，为了达成这个成就，造车团队也做了大量的工作和资源投入。其中，小米SU7经过多次实验验证，采用了28°前风挡、17°大溜背的造型，将风阻系数降低了10Counts；车身的G4连续曲率降低了1Count；而无边框水滴形后视镜，迎风面积减小20%，将风阻系数降低了2Counts；车顶中间的鹅卵石形激光雷达，高度降低2mm，使得整车风阻系数下降4Counts。同时，车辆的空气动力学设计，拥有8组风道、17个真风口，也进一步降低了风阻系数。此外，雷军还公布了小米SU7的其它参数，定位于C级高性能，生态科技轿车；车身尺寸为4997mm/1963mm/1440mm，

快科技12月28日消息，在今日举办的小米汽车技术发布会上，小米创始人雷军登场，并发布了开场白。雷军称，截止今天，小米造车正式达成1003天，而在造车以来，自己也深刻感受到了其中的不容易。同时其还表示，前不久自己和小鹏汽车创始人何小鹏进行了回面，愈发理解他们，所以会公开向他们进行了致敬，包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想和华为等。有网友质疑为何雷军不向一汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等车企致敬，雷军称大家误解了，自己造车以来，分别登门拜访。“我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向所有中国新能源汽车先行者致敬！”

年轻人的第一辆车？或许有点难度了。小米汽车技术发布会将于 12 月 28 日下午 2 点举行，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军日前对网友最关心的一些问题进行了解答。小米首款汽车取名 SU7，雷军表示 SU 是 Speed Ultra 的缩写。至于如何念，小米内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。此外，小米 SU7 定位“C 级高性能生态科技轿车”。至于为什么做轿车，雷军在发布会上会详细介绍。发布会从下午 2 点开始，估计 3 小时左右。雷军还表示，小米 SU7 没有准确的对标车辆，正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。定价方面，小米 SU7“确实有点贵”，但是“有理由的贵”。

12月25日消息，小米最新上架了新一代小米电视A50，目前已经正式开启预售，到手价不超过1549元。新款采用Unibody金属一体成型机身，这是以往只能在旗舰产品上才能看到的工艺和材质。得益于金属窄边框，小米电视A50屏占比达到了97.2%，是同级别第一梯队。屏幕为50英寸，支持3840*2160分辨率，对比之下，市面上一般千元50英寸电视都是1080P分辨率。新款的亮点之一还有存储升级，配备了2GB+32GB组合，此前老款仅有1.5GB+8GB。另外还支持双频Wi-Fi，可连接5GHz+2.4GHz，速度更快。接口方面，新款提供2个USB接口、2个HDMI接口(含一个ARC)、1个AV接口、1个ATV/DTMB接口、1个以太网接口、1个S/PDIF接口。系统依然是MIUI TV，支持小爱同学+远场语音，支持主

备受期待的小米汽车已经箭在弦上，小米已经宣布，自家汽车发布会在12月28日下午14点，而这也引来了很多网友的围观。不过雷军进一步进行了回应，按照雷军的说法，这次只发技术，不发产品，所以期待小米汽车的还要在等等了。 其实小米汽车外观已经路人皆知了，就看售价了。小米汽车售价多少会成为你们的第一辆车？之前，小米已经完成了新车申报，将推出多个版本，分为标准版、Pro、Max三种版本。提供628km、668km、800km和750km四种续航版本可选。小米汽车的第一辆车，投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，相当于是用了10倍以上的投入去造车。“我特别担心，一上来不火，大家都不买，这个肯定会很担心。”雷军坚定的说道。

小米即将于12月28日（本周四）下午2点召开小米汽车发布会，小米CEO雷军表示这次发布会“只发布技术，不发布产品”。昨日晚间，雷军发布微博宣布，小米汽车官方微博正式开通。此前，小米已经完成了新车的申报工作，计划推出标准版、Pro和Max三种版本，以满足不同消费者的需求。新车将提供628km、668km、800km和750km四种续航版本供消费者选择。公示信息显示，小米汽车SU7车型车长4997mm， 宽1963mm， 高1440mm;燃料种类为纯电动，最高车速265km/h;总质量2655kg;前轮距1693mm，后轮距1699mm;前悬975mm，后悬1022mm。该车为纯电动新能源车辆，采用宁德时代生产的三元锂离子电池，驱动电机峰值功率为220kW/275kW。其还配备汽车事件数据记录系统(EDR)。

最近有国内媒体提前曝光了小米汽车SU7实车谍照，这也再次说明这款汽车很快就要跟大家见面了。其外形也是引起了网友的热议，有博主将小米SU7与保时捷TayCan的外形放在了一起对比。各位可从图片直观地对比一下外观设计。 据悉，小米SU7将会有两个电池容量版本，电池包容量分别为101kWh和73.6kWh，每款电池包有两款续航配置。其中，101kWh电池包续航分别为800km、750km;而73.6kWh电池包续航分别为668km和628km;这也就意味着，小米SU7续航最高800km，入门为628km。而车辆整备质量方面，小米SU7 101kWh版的为2205kg，73.6kWh版的为1980kg，与主流同级电动车质量接近。 根据此前曝光的消息可知，目前小米汽车款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有

12月19日消息，随着小米汽车SU7正式发布时间临近，有关它的新闻越来越多，而有不少网友发现，其已经拆掉了伪装直接在大街上开跑。 整车的质感和细节跟之前曝光的基本一致，不过从网友的反馈看，小米SU7实车在路上的回头率还是非常高的。 对于自家这款车，雷军称一般车企做一辆车，大概会投入三四百人和十亿、二十亿的研发经费。但小米不同，小米汽车的第一辆车，就投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，相当于是用了10倍以上的投入去造车。“我特别担心，一上来不火，大家都不买，这个肯定会很担心”，雷军坚定的说道。据悉，小米SU7将会有两个电池容量版本，电池包容量分别为101kWh和73.6kWh，每款电池包有两款续航配置。其中，101kWh电池包续航分别为800km、750km;而73.6kWh电池包续航分别为668

小米汽车已经呼之欲出，现有人泄露了小米 SU7 静态体验谍照，图中可以看到 SU7 升起的电动尾翼，整车给人一种十分高端的感受。据工信部申报信息，小米 SU7 全系车型都搭载了电动尾翼。这一设计不仅美观，还能提高车辆的稳定性和行驶效率。根据网友们的叫法，这款不知名配色可能是天青色，看起来比之前在工信部进行申报时所展示的白色车身更加高端而优雅。细节方面，从图中可以看到，小米 SU7 的 B 柱配备了特殊摄像头，可视范围较大，能够兼顾后 45 度的视野。以此推断，小米 SU7 预计将会采用视觉 + 激光雷达融合的智驾方案。工信部数据显示小米汽车可选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辋、涂色卡钳。值得一提的是，侧面翼子板字标和后风窗玻璃字标

雷军几年前的造车誓言仿佛就在昨日，旗下小米新车即将正式推出，日前小米集团董事长雷军告诉记者，他觉得小米做汽车有很多天然的优势。 因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。雷军表示，我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。

小米集团合伙人、总裁，Redmi品牌总经理卢伟冰在微博发文，表示小米14成功的主要原因是坚持以科技力为根本，以用户体验为先，专注对标iPhone。卢伟冰表示，小米14系列和K70系列的热销，助力小米在11月国产份额重回第一，在12月也延续这个势头。其中小米14的成功，是因为在过去几年小米数字系列一直在坚持以科技力为根本、以用户体验为先、专注对标iPhone。历经三代，今年终于取得突破性进展，可以说是“三年磨一剑”，是高端的跨越时刻。对于Redmi K70系列的热销，卢伟冰也表示，主要是产品思路在发生变化，从之前的参数领先到现在的“参数领先和体验优先”并重。同时还一直专注性能赛道，大幅度提升设计和质感，获得了用户的认可，是一次全面的进化。根据BCI前不久发布的数据，2023年11月中国市场智能手机新机激活量287

今日(12月14日)小米公司CEO雷军发文宣传小米14标准版。雷军表示，小米14标准版影像系统非常强，甚至有浮动长焦，可以越级对标iPhone Pro级别的产品。据了解，相比前代，小米14标准版的影像升级可以用重磅来形容，采用5000像素主摄+5000万像素浮动长焦+5000万像素超广角徕卡影像组合。其中主摄首发光影猎人900影像传感器，拥有f/1.6的超大光圈，进光量是上代的180%，让画面亮度更高，快门速度更快，并且带来更自然的虚化效果。长焦引入上代Pro独享的徕卡浮动长焦，远能长焦、近能微距，补齐了全场景拍摄能力。根据BCI最新数据显示，小米在2023年11月(W44-W48)期间，以18.3%的份额位列中国市场第二，同时也是国产第一。统计期内小米激活量同比增长44.1%，达524.3万台。据悉，这段时间

12月13日消息，有博主发文表示，今年国内手机品牌都不跟iPhone对比了，把对标对象放到了小米身上，说明小米14已经成为了行业标杆。 资料显示，今年10月份发布的小米14成为了小米新一代爆款机型，根据官方公布的销售数据，小米14系列开售仅5分钟，首销销量达到小米13系列首销总量的6倍，首销周期销量超过100万台。 凭借小米14系列的爆火，在11月中国手机市场，小米以18.3%升至国产品牌第一。 小米创办人雷军表示，小米14系列是我们阶段性成功，我相信小米手机会越来越好。该机起售价是3999元，是同档位唯一的小尺寸骁龙8 Gen3旗舰。它采用6.36英寸1.5K屏幕，像素密度达到了460ppi，首发华星光电的C8发光材料，能够达到最到3000nit的峰值亮度，支持全程DC调光，还有原生低蓝光设计和节律护眼功能，