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据博主智慧皮卡丘近日爆料，小米Xring O2（玄戒O2）有开发主动散热的电竞方案，该机能提供更强劲的性能，实现持久超高帧率、画质的游戏表现。目前各家也都在准备主动散热机型，OPPO此前已经率先推出，爆料称华为Mate 80系列也会引入。 需要注意的是，目前玄戒O2还距离较远，预计明年二至三季度亮相，初步判断9月左右，也就是说对应机型还有一年时间才能登场。据悉，玄戒O2继续采用台积电3nm工艺，搭配Arm最新公版架构，凭借更大的规模，保底可带来15%以上的IPC提升。有望搭载Arm Cortex-X9系列超大核，今年即将发布的旗舰芯片联发科天玑9500，也将采用相同的超大核心。 此前也有爆料称，小米新一代自研基带进展还不错，有突破，但还不确定玄戒O2是否能赶得上。上个月，小米联合创始人林斌曾经短暂晒了一张通话界

目前作为中国大陆唯一一家能做旗舰3nm SOC的厂商，小米会持续在自研芯片上发力，这是毋庸置疑的。之前，在接受媒体采访时，卢伟冰表示，小米正在开发XRingO1芯片的下一代产品。 当被问及接下来小米在芯片上的研发投入时，卢伟冰也是给出了非常明确的回答。“我们肯定会增加投入，当然也有一些不一样，比如芯片可能还是以人员的费用为主。”卢伟冰说道。 从之前曝光的细节看，小米下一代芯片应该还是基于3nm工艺，不过会有汽车芯片版本。按照雷军之前的说法，“做芯片的周期需要3到4年时间。实话实说，做O1的时候，我们完全没有想到O1做的这么好。所以整个O1的芯片的总量就不够，规划只做了4款产品。我们的第二代玄戒芯片会考虑在车上应用，第一代我们主要是验证技术。”

日前博主数码闲聊站表示，小米16系列已经备案，这次入网备案的机型共有3款，新品将在9月份登场。据曝料，小米16系列将会同时推出小米16和小米16 Pro，其中小米16 Pro有6.3英寸和6.8英寸两种尺寸，这是小米史上变化最大的数字系列（超大杯小米16 Ultra将在后续单独发布）。其中6.3英寸版本的小米16 Pro综合配置看齐6.8英寸版本，不仅拥有骁龙8 Elite 2旗舰平台，同时配备了超大底主摄以及潜望长焦，还有大容量电池以及无线充电。至于标准版小米16，该机同样采用6.3英寸屏幕，后置5000万大底主摄和直立长焦镜头，同样拥有大容量电池和无线充电。综合来看，小米此次推出小屏Pro版本是为了满足小屏用户对旗舰影像的需求。小米集团总裁卢伟冰曾表示，最新一代小米数字系列无论是产品定位还是产品定义都会有非

最近博主数码闲聊站表示，小米16系列产品定义和定位都有非常大的变化，ID设计和硬件都有新东西，目前新机已备案但还没公示，首发骁龙8 Elite 2，可以根据高通峰会倒推发布时间，很快就亮相。 据悉，高通将于9月23日-9月25日举办骁龙峰会，届时会发布骁龙8 Elite 2，按照时间推算，小米16系列发布时间应该在9月25日-9月30日之间。这次小米将同时推出小米16和小米16 Pro两款旗舰，其中标准版采用1.5K直屏，Pro版搭载2K直屏。 核心配置上，小米16系列首发高通骁龙8 Elite 2，这颗芯片基于台积电第三代3nm制程N3P制造，采用高通自研的Oryon CPU，由2颗超大核和6颗大核组成，并集成Adreno 840 GPU，GPU独立缓存升级到16MB。爆料称骁龙8 Elite 2的安兔兔跑分

《财富》杂志日前发布2025年全球最具影响力的100位商界领袖榜单。英伟达首席执行官及联合创始人黄仁勋是最大赢家，位列榜首。从总榜来看，包括王传福（第5位）在内，上榜者中有11位商界领袖来自中国的企业。分别为任正非（第7位）、雷军（第16位）、蔡崇信（第21位）、马化腾（第25位）、曾毓群（第30位）、张一鸣（第43位）、梁文锋（第72位）等。作为国内粉丝量最多的网红企业家之一，雷军在网上极受网友关注，而《财富》杂志给雷军的评语如下：全球第三大手机制造商小米的创始人 @ 雷军 长期以来将史蒂夫·乔布斯视为榜样。但雷军如今已实现苹果未达成的成就：生产电动汽车。雷军称，自2024年上市以来，小米首款车型SU7已经售出超过24万辆。小米的最新车型YU7 SUV在上市仅三分钟内就收到了20万辆预订。以智能手机闻名的小米

近日有博主喜提小米YU7标准版，称“自己是全网少见的非Max丐版博主，但标准版续航是真离谱，出门78%电量，跑了210公里还有50%”。小米创办人雷军转发了这条微博并表示，小米YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非“丐版”，大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max？据悉，小米YU7有8项是全系标配，具体如下：全系标配碳化硅高压平台;全系超长续航(标准版835km、Pro版770km、Max版760km);全系标配激光雷达;全系标配700TOPS辅助驾驶算力;全系标配小米天际屏全景显示;全系标配后排135°豪华电动座椅;全系标配连续阻尼可变减振器;全系标配2200Mpa小米超强钢，全车四门防撞梁，“内嵌式防滚架”。售价方面，小米YU7标准版25.35万元，YU7

8月7日消息，XIAOMITIME曝光了小米澎湃OS 3的界面，其中显示小米在新系统中加入了全新的灵动岛UI，比如倒计时可以与前摄融为一体，常驻显示。这种设计是在iPhone 14 Pro时代发扬光大，最初很多用户都吐槽苹果设计难看，但后来安卓厂商已经几乎全线跟进。虽然会在状态栏留下一个大黑条，但是能方便展示重要信息，甚至还能进行交互，日常使用非常方便。图标风格依然采用极简方案，并没有如部分传闻那样跟进iOS 26的液态玻璃效果。此外，部分应用图标和电池图标都进行了重新设计，观感更好。据爆料，澎湃OS 3这一代升级非常重磅，会增强动画效果和流畅度，并且提升系统响应速度。此外，AI和智能互联等方面都将带来新的惊喜。按照惯例，澎湃OS 3将由小米16系列首发搭载，而该系列将全球首发骁龙8 Elite 2，最快在9月

8月1日消息，小米公司创始人雷军刚刚宣布，小米汽车7月交付量超3万台。据悉，小米汽车6月交付量超过25000台。按此计算，小米汽车7月交付量环比增长约20%。此外，小米汽车7月新增18家门店，全国97城已有352家门店；8月计划新增18家门店，预计覆盖包头、龙岩等8座城市。截至7月31日，全国已有181家服务网点，覆盖全国106城。雷军曾在今年3月宣布，小米汽车一直在全力提升产能，已经取得一些进展，2025年全年交付目标提升至35万台。小米汽车于2024年4月3日开启首批交付，于2024年11月18日达成10万辆交付目标，用时七个半月。

小米集团总裁卢伟冰于昨晚突然预热小米16 Ultra，称其将会是移动影像的新高度。据数码闲聊站爆料，该机发布时间有望大大提前，在春节前发布，之前都是春节之后才会亮相。同时，小米与徕卡的合作也会更加深度，预计还会带来新的影像方案加持。该博主还在评论区透露，小米16 Ultra可能会回归直屏方案。其他配置方面，小米16 Ultra毫无疑问将搭载高通骁龙8 Elite 2处理器。值得注意的是，前不久的认证信息还显示，这一代新增了小米16 Ultra Max/小米16S Ultra机型。其中，小米16S Ultra可能是搭载玄戒芯片的版本。而小米16 Ultra Max将会在Ultra的基础上进一步升级，主打极致影像，甚至突破手机的范畴。今年3月小米就公布过一款小米模块光学系统，以小米15 Pro为原型，打造了一款磁吸

据博主数码闲聊站爆料，目前只有一家骁龙8 Elite 2机型暂定9月登场。按照此前多方消息，小米16系列将首发骁龙8 Elite 2，并且在9月发布。以此来看，小米16系列将会在9月份独占骁龙8 Elite 2。据悉，骁龙8 Elite 2基于台积电第三代3nm制程制造，采用第二代自研Oryon CPU架构，GPU独立缓存提升至16MB，GeekBench 6单核理论性能设定在4000+，多核成绩11000+。作为对比，骁龙8 Elite的单核成绩在3100左右，多核成绩在9800左右。很多网友疑惑小米16系列为何不用玄戒，一方面是因为小米数字正代体量较大，玄戒产能无法满足;另一方面是玄戒虽然各方面杀入第一梯队，但对比骁龙旗舰的综合体验确实还有部分差距，用骁龙更为稳妥。在未来很长一段时间内，小米绝大多数手机的主

今天7月18日新消息，小米深圳总部将在今天举办开园仪式，正式开园。位置和环境都非常好，位于深圳南山区后海金融商务总部基地的核心地段，整个项目地处深圳湾绿地边界、南山脚下，位于深圳人才公园/深圳湾体育中心/深圳湾万象城/华润大厦中间。 大厦旁边就是深圳人才公园和海岸，在工位上就能直接看海，环境优美。REDMI总经理王腾透露：“我们REDMI K系列都是由深研团队开发，相信他们会把K系列做的越来越强、越来越好看，新的K系列产品正在火热研发中”。因此，研发中心和实验室也是深圳总部的标配。根据此前小米员工晒图，大厦共有14层，B1层则是小米食堂，1-2层是小米之家，3层是会议室，4层是手机实验室。5层则是休闲区域，包括有健身房、员工俱乐部、健康小屋、空中花园。 6-12层是办公层，13层是行政层，14层是机房层。楼下的

在黄仁勋看来，小米这个公司是个奇迹。“这家公司堪称一个奇迹——从令人惊叹的智能手机，到性能卓越的汽车，以及介于两者之间的各类产品，它都能制造出来”“很难想象，一家公司能打造出这么多优秀的产品，这一点确实凸显了雷军的特别”黄仁勋今天接受采访时说道。有趣的是，黄仁勋在采访过程中还公开喊话，想要买一辆小米汽车。不管是给客户摇旗呐喊(YU7系列搭载NVIDIA Thor芯片，算力达700 TOPS)，还是出于自己的本心，黄仁勋这番喊话明显刺激了今天小米的股价(尾盘出现了拉升)。小米汽车的成功，背靠的是中国新能源汽车完整的产业链，这点黄仁勋也是深有感触(中国的硬件技术，比如电池和电力等产品都很强。)。接受采访的最后，黄仁勋还略带遗憾的表示：“在美国买不到小米电车，是美国的不幸。”雷军领导下的小米汽车志在全球，而非仅仅在中

7月15日消息，QuestMobile发布的2025年全景生态流量半年报告显示，智能设备领域发展态势迅猛。其月活用户已达4.43亿，且同比保持11.6%的两位数增长，在各领域中增长速度位居首位。其中，智能电视的表现格外亮眼，活跃设备量攀升至2.88亿台。从品牌格局来看，小米电视以6008万台的活跃设备量独占鳌头。小米长期坚持性价比策略，吸引了大量年轻用户与首次购机的家庭。同时，依托“人车家全场景”战略，小米电视与手机、音箱及其他智能家电深度联动，极大提升了用户使用粘性。创维与海信作为传统电视品牌的代表，活跃设备量分别为4451万台与4416万台，同样表现出色，不过略有下降。值得注意的是，华为智慧屏在市场中增长势头最为迅猛，活跃设备量目前为624万台，同比增长14.1%。

小米汽车首席设计师李田原日前公开表示，功能参数可以对标，情绪价值无可替代，这是小米汽车设计考量的点。李田原表示小米汽车设计团队的slogon是三句话，即“做符合科学的设计，做符合自然规律的设计，做符合直觉的设计。”在做各种事情的时候，都会先看有没有和这三句相违背。 当被问及当前中国的汽车设计有哪些独特的优势这一问题，李田原表示，中国汽车发展史不短，但是相较于欧美汽车发展史来说还是相对没有太多积淀，中国汽车弯道超车的机会在于能源形式的转化，这反而对于中国汽车设计师是一种优势，因为不用被过去的条条框框束缚。更早之前，小米汽车发文称：小米YU7继承小米汽车家族设计，是延续，也是进化，更是经得起时间考验的设计。随后李田原表示：“小米YU7设计形意之间的情绪传递，有时候往往留给我们深刻记忆的事物并不是因为我们记性好，而可

7月7日消息，博主数码闲聊站暗示，小米16系列首发澎湃OS 3，并且新系统有全新的灵动岛UI，通知更直观明了。资料显示，灵动岛是苹果首次在iPhone 14 Pro系列上推出的全新交互模式，它有两大功能，一是隐藏iPhone的“感叹号屏”，通过动画的视觉差异，让用户找不到原来的挖孔屏；二是展示信息，它不仅提供了时间、电池电量等基础信息，还能根据不同应用的需求变换形态，提供动态交互内容。比如音乐播放进度、导航路线等信息都会在灵动岛上实时呈现，无需打开应用就能看到音乐播放进度以及导航路线，外卖类、网约车类软件也都可以实现类似的操作。如今国内各大品牌纷纷“上岛”，ColorOS、OriginOS、MagicOS等等都已支持，让交互更加便捷。当下挖孔屏已经成为行业主流，厂商们不仅没有刻意隐藏挖孔，反而是在挖孔的基础之上

雷军今日发微博晒图称：“我很好奇：这么惊艳的颜色，为啥选的人比较少?”图中是一款深海蓝配色的小米YU7，搭配珊瑚橙内饰。据官方介绍，“深海蓝”配色灵感源于大西洋北部深海。当阳光穿透百米蔚蓝的深海，纯净的光线在海水中蜿蜒折射，与涌动的蓝色海水交相辉映，化作一片熠熠生辉的璀璨之境，小米YU7“深海蓝”的灵感便来源于此。小米称，开发之初，我们的目标是打造一款接受度高且蕴藏豪华质感的颜色，我们以蓝色为基础，降低明度和饱和度，使它更加深邃、高贵、有内涵，配合层层叠叠的金属颗粒，增添豪华感。“在光线游弋间，车身呈现出从银色到蓝色的变化，每一道曲面都折射出大西洋深海般的熠熠光辉。”今天上午10点，小米YU7开启限时改配。此次改配将持续至7月7日23:59:59，7月6日10:00前，完成锁单的小米YU7（非准现车）准车主均可

根据博主智慧皮卡丘的爆料显示，小米16系列上将推出自研影像品牌。目前国产TOP品牌中除了小米已经都推出了自研影像品牌，华为有XMAGE、vivo有蓝图影像、OPPO有LUMO凝光影像，荣耀也推出了AIMAGE。如今高端旗舰上，自研影像品牌已经是标配，能够品牌调性，并且打出高端产品的辨识度。值得注意的是，该博主还透露小米与徕卡的合作还会继续，未来两者应该会共存。毕竟如今小米高端影像质感有不少是来自于徕卡的加分，独特的光影效果是目前行业独一档的存在。虽然影调属于是主观感受，每个人有不同的取向，但不可否认徕卡独特的光影质感在人文街拍类型能够明显提升整体氛围。自研影像品牌则更多的是承担个系统之间的协调，比如华为XMAGE就是构建了“光、机、电、算”四大技术基座，系统性的协调镜头、算法等，实现独有的影像风格。根据爆料，小

6月27日消息，昨日晚间小米YU7正式上市，推出3款车型，标准版定价25.35万元，Pro版定价27.99万元，Max版定价32.99万元。小米YU7上市后直接卖爆，3分钟大定突破200000台、1小时大定突破289000台，创下全球车企销售纪录。 但小米YU7的爆卖，却让其它车企高管产生了不一样的看法观点。东风日产动力和三电负责人黄照昆，今日在转发博主关于小米YU7订单量的微博时评论称：小米YU7这3分钟大定20万台，这种数据的背后意味着用户交车时间要等待一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝。 再次验证了铁律的就是“群体会降低智慧”，汽车产能提升需要几千个零部件供应链同步扩产，不是手机那么容易的事儿，可这种手机行业套路很容易拉动情绪。 不过，在黄照昆的微博主页查看时，该条微博已被删除或隐藏。

小米集团-W(01810.HK)今日盘前股价飙升8.26%，突破61.6港元，市值首次站上1.6万亿港元大关。 这一强劲表现直接受益于昨日发布的SUV车型YU7的惊人销售成绩——1小时狂揽28.9万大定订单，彻底点燃资本市场热情。YU7以25.35万元的起售价和835km续航的配置，在性价比上碾压特斯拉Model Y等竞品，直接推动小米汽车业务估值重构。 交易数据显示，买盘和卖盘均创下天量，反映市场对小米"造车成功"的强烈分歧。投行人士指出，若YU7交付顺利，小米电动车业务估值或独立突破千亿级。

6月26日晚，小米正式发布全新SUV车型Yu7，起售价25.35万元，标准版续航达835km。令人震惊的是，新车开售仅1小时，大定订单就突破28.9万台，若全部交付，销售额将接近千亿规模!网友纷纷调侃：“我买手机都要纠结半天，大家买车眼睛都不眨一下?终究是我拖了后腿!” 小米高管王腾在社交平台惊叹：“什么?比我们手机卖的还多?”网友调侃道：“真友商都眼馋哭了，你一小时卖了别人2年的量!”这一数据远超行业预期。 不过，首销期间也出现了一些插曲：晚上10点左右，小米汽车APP出现短暂故障，部分用户因“身份信息错误”无法付款，社交媒体上大量用户反馈此问题。小米官方迅速修复，但仍有部分用户因此错过首批交付资格。 值得一提的是在小米Yu7正式发布前，知名测评博主“二师兄测评”因定错发布时间，提前泄露了新车配置和价格信息，