一年前的今天，世界最伟大的拉力车手之一理查德伯恩斯（richard Burns）因为脑肿瘤与世长辞，《理查德伯恩斯拉力赛（Richard Burns Rally）》（以下简称为《RBR》）也就成为了以其命名的第一款也是最后一款拉力赛作品，令我们欣慰的是，游戏的素质极高，是目前为止最真实，最专业的拉力游戏。时隔一年之后，本作的中文版终于在中国大陆地区发售，也让更多的玩家能够接触到这款优秀的竞速游戏。

无论是什么游戏，作为玩家最先接触到的要素，游戏画面总是不容忽视，在画面效果上《RBR》以写实风格为主，作为一款2005年的作品（本作的英文版于2005年10月11日已经在国外发售），画面绝对是处于当时的尖端水准，以现在的眼光来看，本作的游戏画面同样出色。为了使本作的画面效果更为拟真，制作小组使用了一种名为“Photo Realism”的新技术。在制作过程中，制作小组亲自驱车不停的在游戏中登场的拉力赛道上奔驰，然后将赛道的实景输入到电脑，再由新技术生成于现实赛道几乎一样的路况。在其他画面细节方面，本作很好的还原了雨雪效果，车辆快速行驶时车轮的滚动以及后部的低压区扬起的灰尘效果也极为逼真，各类的画面细节都会对能见度进行直接的影响。

游戏的操作感是本作最出彩的亮点之一，出色的物理引擎提供给游戏完全真实的车辆运动效果。任何一个细节都会对车辆的性能有所影响，不同的弯角对轮胎的损耗截然不同，轮胎的磨损程度会对操作有着十分直观的影响。于轮胎相同的是，本作的车体也会因为碰撞而损坏，如果玩家在碰撞时不幸撞坏悬挂之类的关键部件的话，剩余的路程将会十分艰难。

《RBR》是一款极其硬派的游戏，硬派从一定程度上代表了不向LU妥协，贯彻自己的游戏信念的精神。于所有的硬派游戏一样，本作的门槛同样很高，绝大多数玩家在第一次接触《RBR》时甚至连完赛都是很困难的，更别提获得很好的成绩了。本作安装好游戏以后玩家会发现可选择的赛道以及赛车十分少，想要解开这些赛道就必须完成“拉力学校”的磨练。“拉力学校”相当于游戏中的一个训练模式，在该模式下玩家可以学习到刹车运用，速度保持，过弯基础，手刹漂移，动力侧滑等各种拉力赛中最常用的技术，所有的课程都分为合格以及完美两种通过方式，但是为了各位玩家日后游戏考虑，强烈建议大家在所有课程中都获得完美的评价。“拉力学校”分为基础训练以及进阶训练，每个阶段都会以一段完整的赛道作为最终考核，两阶段训练都完成以后你就可以开始正式的拉力赛之旅。即使你在“拉力学校”中获得全完美的金牌评价，也千万不要沾沾自喜，因为真正的挑战将会在拉力赛模式中出现。

在“拉力模式”中，有着Peugeot 206，Citroen Xsara T4，Subaru Impreza 2003，Mitsubishu Lancer Evolution 7，Hyundai Accent，Toyota Corolla等经典的拉力赛车，赛道方面也有这英国森林，芬兰北极圈，美国大峡谷，法国山区，澳大利亚堪培拉，日本北海道等于真实完全一致的赛道。除了赛车以及赛道上完全模拟真实外，该模式下还提供给玩家细致的车辆调教系统，包括悬挂长度，弹簧硬度，回弹阻尼，压缩阻尼，外倾角，油量，齿轮比等等所有真实中可调教的细节都能在游戏中得到再现，玩家可以按照赛道的路况以及自己的驾驶风格找到最适合自己调教方案。

理查德伯恩斯是英国籍的拉力车手，在1993年开始崭露头角，当时他效力于SUBARU车队，在1993赛季中赢得了英国拉力赛的冠军，也成为了WRC历史上最年轻的分站冠军。伯恩斯在1998年开始正式全职参加世界拉力赛，在1998年曾经与著名车手马基宁搭档作为三菱车队的成员，1999年，他转入SUBARU车队，也迎来了自己生涯的最高峰。在1999年，伯恩斯赢得了希腊，澳大利亚，英国三站冠军，总积分排名第二。2000年，他再次获得了年度车手亚军的成绩，在2001年，在于科林麦克雷的竞争中，伯恩斯最终胜出，赢得了自己第一个，也是唯一一个WRC年度总冠军。

伯恩斯的最后一场WRC是2003年的英国拉力赛，由于脑部肿瘤恶化，在参赛途中出现了昏迷，随即被送入医院治疗。从一开始，他就知道自己存活的几率很小，但是伯恩斯依然保持着乐观风趣的生活态度，在对抗病魔的2年时间中，伯恩斯的健康状况曾经多次改善，甚至在2005年8月参加了拉力赛车游行活动，但是令人伤心的是，伯恩斯最终还是在11月25日离开了我们。

虽然理查德伯恩斯已经逝去，但是他的官方网站还是不断的有车迷为他送去祝福，现在已经累积有2万多的留言，喜爱拉力赛，喜爱理查德伯恩斯的玩家可以去他的官方留言板留下自己的祝福。