对于常年出差的商务人士来说，最近从欧盟到美国，纷纷传出好消息，将放松在飞机上使用电子设备、进行通信的限制，飞机上打电话上网将成为可能。不过美国科技媒体指出，乘客还面临最后一道障碍：运行商随意定制的天价通信资费。

美国高技术市场研究公司Gartner的移动研究总监席尔瓦（Chris-Silva）直言不讳表示，面对没有选择权的乘客用户，运营商可以狮子大开口，“如果不制定高昂的通讯资费，他们才傻呢？”

最近，欧盟和美国的航空监管部门，开始放宽对飞行过程中（甚至包括最重要的飞机起飞和降落过程）手机等电子设备的使用。几天前，美国联邦通信委员会宣布，在一万英尺的高空中（即平稳巡航阶段），将考虑让机舱中的乘客拨打电话。

这一决定引发了争议，代表空乘人员的组织发布声明称，应该收回这一决定。目前，AT＆T、Verizon等电信公司，尚未对FCC的决定作出回应，但是代表科技公司和通信公司的几个行业组织，均表示欢迎这一决定。

不过，即使是航空公司开始按照FCC的决定，在机舱内推出通信服务，乘客还将面临一个“天价”的资费。

评估航空公司服务的Routehappy相关负责人表示，可以想象的是，运营商将会对机舱通信收取某种漫游费，另外通信资费也会比地面增加额外收费。

需要指出的是，美国电信公司对于国内的通信，并不收取漫游费，漫游费仅针对出国通信的用户。

据报道，目前包括英国航空、阿联酋航空和新加坡航空公司，在机舱通信服务商，纷纷选择了瑞士OnAir公司作为技术提供商，目前向乘客收取的通话资费是每分钟3到4美元，预计美国的航空公司，也将收取类似的费用。

除了OnAir之外，另外一家机舱通信服务商名为AeroMobile。这些服务商的通信，通过地面的移动网络来实现，而运营商之间的资费结算，按照国际漫游来执行。

不过媒体指出，机舱通信的高昂收费有利有弊，对于部分急需通信的客户，需求得到了满足，而对于那些不希望在飞行过程中受到邻座通话干扰的乘客来说，高昂资费无疑可以缩短受干扰的时间。

据年初的一个民调显示，对于在飞机上打电话，51%过半数的受访者持负面看法。

业内人士表示，高昂的资费标准，再加上基本的文明素养，飞机上的乘客不会出现“煲电话粥”的现象。实际上，如果长时间打电话，这些人会被周围乘客认为太粗鲁，就好象不带耳机用手机听音乐。

目前一部分航空公司已经推出了机舱内通信的服务，虽然资费有高有低，但总体的资费基本上和国际漫游通话类似，每分钟通话费在数美元左右。