2015年4月29日，美国国家航空航天局(NASA)宣布，该局已经与美国空军研究实验室(AFRL)和“灵活系统”公司(FlexSys)合作，成功完成了新型变形机翼的第一阶段试飞。NASA阿姆斯特朗飞行研究中心的试验小组在过去6个月里对“自适应柔性后缘”(ACTE)进行了22次研究飞行。 美国空军研究实验室从1998年开始在“小企业创新研究”(SIBR)项目中资助“灵活系统”公司开展可变形机翼研究，预计该机翼在重量、噪声等方面的性能将比当前飞机采用的常规襟翼有显著提升。

“灵活系统”公司发展的自适应柔性后缘(NASA图片)

到2006年，相继发展了几种针对不同飞机构型的机翼前缘和后缘设计，并完成了风洞试验。2009年，该实验室与NASA就参与后者的“环保航空”(ERA)项目达成合作，为一架“湾流”Ⅲ公务机安装“灵活系统”公司设计制造的ACTE，开展相关试验。

NASA的”环保航空“项目经理费伊·科利尔表示，该项目计划在今年完成8个大规模综合技术技术演示验证项目，最近开展的ACTE试飞将是其中第一个完成的。在第一阶段试飞中，该ACTE完成了从-5°到+30°偏角的试验;尽管该柔性后缘可以连续偏转，但为了降低风险，每一次试飞都将襟翼固定在某一个偏角，以便搜集更多的数据。AFRL的项目经理彼特·弗里克表示，第一阶段试飞实现了所有的试验目标，没有遇到任何重大技术问题。飞行试验结果将提供给NASA的兰利研究中心用于设计权衡研究，以支持未来大型运输机的设计。