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66亿造车骗局剧终 主使携款逃亡美国留下一堆老头乐

时间:2022-05-16 17:04:47
  • 来源:互联网
  • 作者:智能车参考
  • 编辑:陶笛

如今资本市场波谲云诡,再精明的投资者也难以抵挡越来越难防的套路,跑了一个贾跃亭并不会阻碍其他后续者继续冒出来,一则拍卖公告,将一个消失已久的汽车品牌再次拉入大众视线:江苏赛麟,那个曾烧56亿元造老年代步车的造车新势力,被江苏南通中级人民法院,以23.78亿元人民币起拍价拍卖。

正式竞拍时间,5月30日。

66亿造车骗局剧终 主使携款逃亡美国留下一堆老头乐

至此,赛麟汽车,背后一场复杂的新能源汽车造车大骗局,终于写到了尽头。

而这场惊天骗局的幕后策划者王晓麟,也像贾跃亭一样远遁美国。

但不同于贾跃亭的「下周回国」,王晓麟留下的最后一句话:回国毫无意义。

一场惊天骗局?江苏赛麟骗局被起底,源于一份内部员工的举报信。2020年4月,一位名叫乔宇东,自称赛麟汽车法务的网友在微博实名举报:赛麟汽车董事长王晓麟以虚假技术出资,涉嫌贪污巨额国有资产。

王晓麟,1989年本科毕业于湘潭大学法律系,之后在1999年在杜克大学获得法学博士和国际比较法法学硕士学位。

在正式步入汽车行业之前,王晓麟的个人标签,一直是精英律师和赛车爱好者,并且借着律师身份结识大量的美国政商界人士。2016年,王晓麟找上南通如皋市政府,在中间搭线的关键人物,正是那个水氢汽车玩家——庞青年。

根据项目协议,王晓麟通过自己实控的资富控股,与南通当地国资企业南通嘉禾,以及如皋市高新科技技术创业服务有限公司达成协议,通过并购、重组赛麟汽车,成立合资公司江苏赛麟。

之后,王晓麟又引进4家外部投资者,以技术入股的方式, 拿到江苏赛麟66.6%的股份,并以此为条件,让南通嘉禾先后向江苏赛麟注资34亿元,占股33.4%。

就这样,王晓麟一分钱没出,就成为江苏赛麟的大股东。一开始,两方合作还算顺利,南通嘉禾对王晓麟是要钱给钱要股份给股份,到2019年7月,南通嘉禾除了一开始注资的34亿元,后续还以抵押借款的名义,向江苏赛麟分两次注资32亿元。

随着资金一笔一笔到账,2019年7月20日,王晓麟和江苏赛麟来到了最高光的时刻:

一场声势浩大的鸟巢新车发布会,不仅请来华少做主持人,还有杰森斯坦森、吴某凡等国内外知名艺人前来助阵。

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但让人大跌眼睛的是,发布会声势浩大,到最后真正的「干货」,竟然只是一辆低速电动车,就是我们俗称的“老头乐”。

3年时间,南通嘉禾累计投入66亿元,最后就攒出这么个玩意儿。一时之间,市场质疑声四起,王晓麟也是四处灭火,声称包括跑车、迈客SUV以及迈迈都是从美国带过的技术,原计划要在国内一年量产一款车型,但由于国际大环境,拖慢了进度。

随后,王晓麟又开启了一连串让人看不懂的操作:

2019年双11,赛麟迈迈正式发售,但让人想不到的是,江苏赛麟卖车不靠门店靠网店,而且还不是自己搭建的网上销售体系,而是直接在天猫上搭了一个网店……

而转头到了2020年初,有人发现迈迈天猫旗舰店悄悄“关门”了,迈迈销售数量则停留在两位数。随后到2020年4月,疫情开始转好,大量企业复工生产,而江苏赛麟的工厂却没有任何动作。

就在大家都看不懂的时候,开头提到的那份实名举报信,揭开了事情的全部真相:

原来,王晓麟当初引入的4家外部投资者,背后的实控者就是王晓麟自己,而作价66亿元获取江苏赛麟66.6%股权的4项汽车专利,却是子虚乌有。

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据乔宇东披露,迈迈电动车是在2018年年底才具备量产的技术能力,而相关的技术却在2015年就做出评估,而且还作价11亿元,违反基本的诚信原则。

另外3款作价55亿元的SUV技术专利,不可能来源于此前王晓麟与美国赛麟签署的《知识产权许可协议》,上述的产权协议,早被美国赛麟撤销。

另外,举报信还披露,王晓麟在任职期间极力阻挠国有资产出资人参与公司事务,甚至不允许国有股东南通嘉禾任免江苏赛麟一名高管。

梳理一下就是,王晓麟用4家自己实控的皮包公司,和4个并不存在的汽车专利,骗取国有资产66亿元,最后还把国有出资人排除在经营之外。

最终,这场骗局在2020年7月2日迎来结局:

如皋经开区管委会经过调查发布通报:江苏赛麟董事长、首席执行官王晓麟等人,涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索。

国有出资人南通嘉禾已经报案,对王晓麟进行立案侦查。

阿里拍卖官网显示,江苏南通中级法院对江苏S汽车位于如皋市的土地使用权、地上建筑物以及所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产发起拍卖。

拍卖底价为23.78亿元人民币,起拍时间,定在5月30日上午10:00-5月31日上午10:00。

从竞拍网页上传的图片来看,这个所谓的江苏S汽车,正是已经在2020年名存实亡的造车新势力——江苏赛麟。

而且,上传的车间图片中,还有大量的微型车陈列,从外形来看,是赛麟汽车第一款纯电车型:赛麟迈迈。

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尾声:

江苏赛麟造车骗局,讲到这里算是画上了句号,但当事人王晓麟还没有。举报信被曝出的时候,王晓麟已经远遁美国,但与同样出走美国的贾跃亭相比,不同之处在于:

贾跃亭的造车还在继续,「下周回国」虽然被当成笑谈,却还存在理论上的可能性。

而王晓麟留给行业的最后一句话是:回国毫无意义。

至于被他套进去的66亿元国有资产,也就无从可追了。

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