鸿海集团近日发布跨界SUV Model B和皮卡电动车Model V，车型命名延续了“Model”系列，再次引发网友热议，一方面讨论还在蹭特斯拉的“占位符”，另一方面语言文化也在发挥副作用。

实际上早在去年，其已推出Model C原型车、Model E轿车以及Model T电动巴士3款电动车。据悉，Model C预计明年将由品牌客户交付消费者。至此，鸿海集团已对外发布了五款车型。

不仅仅是车型命名与特斯拉高度相似，鸿海集团董事长刘扬伟甚至在发布会上喊话马斯克：“希望有一天，可以帮特斯拉造车”。

如今大兴跨领域时代，在手机产业红利见顶之后，不少手机企业都已经宣布了造车计划，OPPO、小米、索尼、苹果均是如此。“苹果汽车不过是四个轮子的iPhone。我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？”郭台铭曾经放出豪言。

这倒是像给马斯克的回应。马斯克曾公开调侃：“汽车和手机相比非常复杂，你不能去找富士康这样的供应商说，给我造辆车吧。”富士康如今明确表态了，“可以帮特斯拉造车”。

不过在业内人士看来，富士康发布新车是想证明自己具备代工的能力，从而获得更多新势力品牌和传统车企的订单。