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根据特斯拉年报数据显示，单车平均生成成本已降至36000美元（折合人民币约22.9万元）。在2021年第四季度所有量产OEM中，特斯拉的营业利润率是最高的，已超过12%，特斯拉目前产品线的起售价，也都超过3.6万美元。 特斯拉透露，其每辆车的成本3.6万元，(包括与产品生产直接相关的所有成本和费用)，不包括日常开支、销售和营销费用。同时，不像传统车厂那般打广告，这也为它节省了大量成本，特斯拉还补充道:“我们相信，我们目前的项目，包括大型铸件、结构电池组、4680电池和许多其他项目，将有助于我们继续将产品成本降至最低。”此外，值得关注的是，特斯拉Q4财报显示，特斯拉总毛利达到48.47亿美元，整体毛利率27.4%，单车毛利率更是高达30.6%。作为对比，豪华品牌汽车的单车毛利率普遍较高，保时捷为16.7%，法拉利

特斯拉CEO马斯克曾在社交平台公开发文称，Cybertruck将在2023年开始量产，并表示这款车型或将是特斯拉有史以来最佳的产品。今日，特斯拉Cybertruck量产版高清实拍图首次在网上曝光，不过，与特斯拉官网的Cybertruck宣传图相比，这台量产版引起了一些网友吐槽。从实拍图来看，可以清晰的看到Cybertruck挡风区域的雨刮器和后视镜，同时，前后保险杠也更加突出。对此，有网友吐槽称，“量产版和官网的相比，简直就是两辆车，这就是买家秀和卖家秀的区别？”“没有那么科幻了”，另外也有网友直言：“太丑了”。值得一提的是，马斯克此前透露，特斯拉不打算为Cybertruck提供任何官方颜色或外膜，这就意味着用户在未来提车时只会是金属“裸色”，没有任何的装饰，如此简陋的外观设计，让不少人无法接受。另外，马斯克还

据外媒报道，美国当地时间周三早上，特斯拉一名员工猝死在加州弗里蒙特工厂的动力总成系统生产线上，相关机构已经介入调查。加州职业安全与健康管理局（OSHA）发言人彼得·梅尔顿(Peter Melton)说，特斯拉向该机构通报了这起死亡事件，调查人员正在收集更多信息，以确定这起事件是否与工作有关，并决定是否需要进一步调查。这将不得不等待尸检结果，其余的调查过程可能需要与目击者和特斯拉交谈。有关这名员工的身份、年龄或任何其他信息都尚未公布。当地时间早上6点半左右，至少有三辆弗里蒙特警车和一辆消防车停在特斯拉工厂前。弗里蒙特消防局证实，他们最初收到的报告是一名工人被困在机械中。当消防人员赶到时，他们被告知没有涉及机械设备。特斯拉在其网站上介绍称，动力总成系统由改进的电机、变频器和变速箱组成。如果确认死者的死因与其工作性质

与其他车企所不同的是，很少能够在户外见到特斯拉广告，即使在电视机、APP弹窗以及网页上，也很难看到特斯拉身影。为什么特斯拉不打广告呢？特斯拉中国官方也对此做出了介绍：其表示，特斯拉不在广告上留下身影，只以产品、口碑等事实说话，特斯拉的广告费用几乎为0。此前，马斯克也曾表示：“我们的经历，会倾注于提升特斯拉产品性能，因为我们相信，销售产品的最佳方式，是让大家口口相传。同时，特斯拉还介绍了传统燃油车的成本构成，包括“制造成本、零部件成本、研发成本、营销成本”等。车主不仅要为技术和工艺买单，也要为街头的“所见所谓”开销，特斯拉认为这并不合理。特斯拉眼中，当产品足够好，人们都会主动推荐它，削减与消费者利益无关的一切环节。广告成本近乎为0的背后，是特斯拉将精力专注于研发生产，让产品成为更好的广告。关于特斯拉的销售模式，马

目前新能源汽车界的销量领头羊非特斯拉莫属，日前，特斯拉发布了2021年第四季度的《车辆安全数据报告》，该报告收集车辆数据，并调查在辅助驾驶的情况下，每英里的不同状况下的事故发生率。自2018年开始，特斯拉在每个季度，都会发布车辆安全报告，比较自动辅助驾驶开启与否的事故发生率。报告显示，使用Autopilot的车主，平均每行驶431万英里发生一起事故；没有使用Autopilot，但是启用了主动安全的车主，平均每159万英里发生一起事故。 此前，第一季度数据显示，没有使用Autopilot，也没使用主动安全的车主，平均每97.8万英里发生一起事故；而在美国，每48.4万英里就会发生一起汽车事故。与开启Autopolit和主动安全的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。特斯拉数据显示的一个主旨是

最近特斯拉从Cybertruck网站上删除这款电动皮卡在2022年投产的时间信息，此前公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺将在本月晚些时候举行的财报电话会议上分享最新生产计划。特斯拉一贯喜欢放鸽子，电动皮卡Cybertruck的投产也是如此。最近，公司从Cybertruck网站上删除将在2022年投产的时间信息以及相关参考资料。特斯拉最初于2019年发布Cybertruck，承诺这款电动皮卡将在2021年底投产下线。同年8月，Cybertruck的全面投产被推迟到2022年。现在公司对这一安排又进行了延期。特斯拉Cybertruck网站上的订单页面此前告知买家：“随着2022年投产临近，您将能够完成您的配置。”现在网页信息调整成：“随着投产临近，您将能够完成您的配置。”Cybertruck网站档

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克宣布，特斯拉现在允许客户使用狗狗币购买周边商品。可使用这种基于梗的货币购买的商品包括儿童用 Cybersquad（电动四轮摩托），售价 12020 狗狗币/ 2320 美元；Giga Texas 金属皮带扣，售价 835 狗狗币/ 161 美元，以及特斯拉口哨 Cyberwhistle（售价 300 狗狗币/ 58 美元）。《Bussiness Insider》报道称狗狗币价格在该消息公布后上升了 16%，约 0.2 美元。该计划在美国以外地区也得到了支持，“S3XY”马克杯也在英国特斯拉商店以 150 狗狗币（29 美元）出售。截至稿前，狗狗币似乎成为了部分周边商品的唯一支付方式，因为普通支付选项已从网站上消失。

据特斯拉官方透露的消息，2021年12月，特斯拉12月交付量达70847辆，而在2021年度，特斯拉上海超级工厂交付量为484130辆。2021年，特斯拉上海超级工厂以484130辆的年度交付量，率先冲击50万的年度交付目标，同比增长235%。 值得注意的是，在特斯拉刚刚公布的2021年936000辆的交付成绩单上，仅特斯拉中国占比就高达51.7%，占据其全球版图的“半壁江山”。而在其中，特斯拉上海工厂出口超过16万辆，为欧洲、亚洲等10多个国家提供特斯拉，仅Model 3在2021年的出口量就已突破13万辆。 而对于中国更偏爱SUV的汽车消费特点而言，Model Y去年才开始大规模预定交付，但仅一年时间内，Model Y的交付量就已突破20万辆，以200131辆交付的成绩登顶豪华SUV第一阵营。 此外，毫无

之前我们报道过海外特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔(Siraj Raval)利用特斯拉Model 3挖矿，月入800美元之事，这在网上引起了网友关注和热议。据其介绍，这位名叫斯拉吉·拉佛的业余矿工，买了一台苹果Mac Mini盒式电脑，安装了免费的比特币挖矿软件。然后通过一台逆变器从特斯拉电动车的12伏车载电源中获得挖矿需要的电力。同时还买了显卡，放置在特斯拉前备箱中，利用车辆的电池包来进行“挖矿”。 虽然这些做法会让车失去质保，但是拉瓦尔表示，这样挖狂完全值得。去年以太坊价格大涨，每个月在电动车上挖矿，可以额外收入800美元(约合人民币5100元)。不过，有网友质疑拉瓦尔声称的真实性，“矿工”托马斯·萨默斯表示，拉瓦尔声称的数字根本不真实。 萨默斯说，特斯拉Model 3的GPU传输速度最高可达7-10 Mh/s。

据外媒报道，特斯拉电动汽车不仅能帮助车主节省汽油开支，甚至还能用于开采加密货币赚钱。最近多位特斯拉车主爆料称，他们利用特斯拉汽车“挖矿”：，每月最多可赚800美元（约合5100元人民币）收益。对于特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔(Siraj Raval)来说，他几乎尝试了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密货币的方法。拉瓦尔在苹果Mac mini M1上运行免费的比特币挖掘软件，并通过将逆变器插入位于特斯拉汽车中央控制台的12伏电源插座来为电脑供电。他还将互连的GPU（图形处理单元）连接到特斯拉行李箱上，利用汽车的内部电池来运行这些机器。但拉瓦尔最喜欢的开采以太坊这样加密货币的方法是使用JavaScript侵入特斯拉本地CPU。虽然这可能会使他的汽车保修期失效，但拉瓦尔认为这是值得的。他解释说，在以太坊和P

1月6日消息，据报道，特斯拉开始生产配备AMD Ryzen处理器的Model Y和3车型，同时老车主也可能有机会付费升级，具体升级计划，将在2022年下半年发布。此前，特斯拉在推出全新Model S/X时表示，其车机处理器性能，媲美当前的PS5游戏主机。其车载电脑的处理性能可达每秒10万亿次浮点运算能力，媲美最新款游戏主机，兼容无线控制手柄，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣，可畅玩《巫师3：狂猎》《辐射：避难所》、《赛博朋克2077》等3A大作。AMD苏姿丰表示，新款Model S/X的中控将采用AMD嵌入式APU+RDNA2独立显卡的芯片组合。该芯片组合主要为车载信息球探足球比分系统提供支持，在驱动3A游戏时，RDNA2独立显卡的算力可达10TFLOPS，与索尼PS5主机相当。此外，没有配备AMD锐龙处理器和GPU的老

美国当地时间周日，电动汽车制造商特斯拉公布了2021年第四季度以及全年汽车销售和交付数据。这也是该公司连续第六个季度发布创纪录的销量。数据表示，特斯拉2021年第四季度交付了30.86万辆电动汽车，打破了之前的单季度纪录，也超出了分析师的预期。同期，该公司总共生产了305840辆全电动汽车。就全年而言，特斯拉共交付了936172辆汽车，比2020年的499647辆增长了87%。在2021年第三季度，特斯拉汽车交付量为241300辆，是特斯拉之前表现最好的一个季度。市场研究机构FactSet调查显示，华尔街分析师此前预计特斯拉第四季度的交付量为26.7万辆，2021年全年的交付量约为89.7万辆。风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)周日表示：“特斯拉克服了所有

还记得12月1日时特斯拉推出限量版赛博卡车造型哨子么，售价50美元一只，特斯拉总裁埃隆马斯克还为该产品在Twitter卖力宣传，表示“别再卖苹果抛光布，快来买我们的哨子！”，1月3日据媒体消息，特斯拉这款Cyberwhistle哨子和便携式无线充电器现已在国区上架，价格分别为350元和489元。 特斯拉表示，限量版 Cyberwhistle 哨子以 Cybertruck 为设计灵感，由经过表面抛光的医疗级不锈钢制成，极具收藏价值。官方表示，该款便携式无线充电器只需将支持 Qi 充电技术的设备放置在充电板上，即可快速安全地补充电力。用户可以使用 Tesla 车辆的无线充电底座或其它无线充电设备为该充电器充电。充电器额定容量为 10,000 mAh。产品套装还包含一条 Type-C 充电线 ，可支持有线充电。有冷光

在上海车展上站在车顶维权的女车主起诉特斯拉及特斯拉全球副总裁陶琳名誉权纠纷一案，于2021年12月24日在河南省安阳市北关区人民法院开庭审理。而特斯拉去年8月对女车主进行反诉，要求女车主赔偿名誉权损失500万元，在此背景下，女车主此次请求对方支付的精神损害赔偿由5万元提升到50万元。当天，庭审并未宣判。1月2日，特斯拉维权女车主又在网络平台，透露更多关于“名誉权案件”的庭审内容。女车主表示：4月19日特斯拉副总裁陶琳在接受采访时表示，“我们提出了很多解决方案，我们肯定是需要让客户认可的，但如果是不合理的要求，我们没有办法去满足。她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去满足。我觉得她很专业，背后应该是有（人）的。”“ 她的诉求我们不可能答应，她的诉求不合理，而且她也不愿意配合去做检测，她只愿意高

日前，特斯拉官方宣布召回47.5万辆Model 3和Model S电动汽车，这一数字非常恐怖，几乎接近2020年全年交付量了。今天下午，市场监管总局官网也公布出了特斯拉中国相关召回政策，总共涉及进口和国产汽车近20万辆。据悉，此次召回的原因与之前海外功能公布情况一样，包括两种问题，其一是涉及车辆可能存在前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后的情况，导致前备箱可能无法锁紧，前备箱盖有可能会在车辆行驶中突然打开，影响驾驶员视线，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。另外还有一些车辆的后备箱盖经过长期重复打开和关闭后，可能会造成后备箱线束过度磨损。如果该磨损造成了同轴电缆的内芯分离，可能会导致倒车影像无法正常工作，从而影响驾驶员倒车时的视野，极端情况下会增加倒车时的碰撞风险，存在安全隐患。特斯拉中国表示将为召回的车辆免费

北京时间12月29日消息，据报道在全球7大市值最高的企业中，有5家来自美国的“科技大厂”，他们分别是亚马逊、苹果 、Google、微软和Meta。值得一提的是，上述5家美国科技大厂在全球范围内(包括澳大利亚、欧盟、印度、英国和美国等等)正面临着监管部门向其提出的反垄断案件调查案。 然而，尽管面临着反垄断的压力，这些大厂们在2021年仍然能赚得盆满钵满。亚马逊、苹果、Google、微软和Meta五家企业在2021年的营收总额有望达到1.4万亿美元(约8.96万亿人民币)。更令人震惊的在于，这五家企业在新冠肺炎疫情爆发至2021年底期间创造的累计盈利或将达到5000亿美元。新冠肺炎疫情迫使全球向数字化时代趋近，科技大厂们通过云基建、互联通讯、电子商务以及远程办公等方式提供数字化时代的核心服务。在全球7大市值最高的企

随着特斯拉中国市场的销量和产量双双提升，中国市场对特斯拉的重要性也被进一步放大。12月29日，据“新京报”报道，对特斯拉全球副总裁陶琳进行了采访，陶琳对特斯拉中国在华的发展和历程，给出了更多角度的解读。陶琳表示，在国家的大力支持下，中国的新能源汽车行业发展飞速。补贴退坡并不标志着新能源汽车竞争力下降，反而会促进行业发展更加成熟，更加快速稳健。新能源汽车将进入真正靠产品力竞争的阶段，这对整个行业、对消费者来说都是好事。在过去两年时间里，特斯拉在中国形成了日渐完整的新能源汽车产业链，90%以上的零部件都来自中国本土，特斯拉中国的员工超过99.9%都是中国人。未来，特斯拉仍将不断加大在华本土化投入，推动更多技术革新和生产流程优化，进一步推动能源清洁化转型，助力中国“双碳”目标早日达成。同时，特斯拉不仅仅是一家汽车制造

近日，有媒体报道，海外某特斯拉车主爆料称，自己的Model 3出现了座椅鼓包现象。据该车主介绍，出现座椅鼓包情况的特斯拉Model 3总行驶里程约1.05万公里，该问题是经历了几周炎热天气之后出现的。从他拍摄的照片来看，该特斯拉Model 3的头枕和坐垫均出现了鼓包起皮现象，看起来格外扎眼。不过特斯拉认为鼓包并非制造缺陷，特斯拉官方表示该问题可能会由乳液、防晒霜、洗手液、清洁产品等多种化学物品导致，并非质量问题，因此无法免费更换座椅索赔，综合评定后给出了1880美元（约合人民币1.2万元）的维修报价单。据了解，出于环保考虑，特斯拉Model 3的座椅使用了人造革材料，以实现“100%无动物皮革”。相比于动物皮革，人造革在材料韧性和耐磨性方面的表现会更加优秀，但是此前也有媒体报道过，特斯拉部分车型的座椅出现过类似

12月24日上午9时，特斯拉车顶维权女车主张女士起诉特斯拉名誉权纠纷一案在河南省安阳市北关区人民法院如期开庭。张女士发微博称：“终于等到了公开审理的这一天！” 她表示从5月份开始立案，在经历了漫长的司法调解程序，以及三次庭前会议之后，终于等到了期盼已久的，法院通知公开审理的这一天！对于此次案件，特斯拉工作人员今日回复称：“我们会积极应诉，尊重司法裁判，在此之前不希望有过多干扰声音，对舆论造成误导。” 在今天上午，原告特斯拉女车主张女士，现身安阳市北关区人民法院。据张女士的代理律师付建介绍，此次诉讼请求主要包括要求特斯拉方停止名誉侵权并消除影响，书面赔礼道歉并在全国性媒体刊发道歉公告。 在官方微博发表致原告的书面道歉信(连续三十日微博置顶)，索赔精神损害赔偿金5万元。 此外，因张女士还未拿到行车记录的全部资料，所

特斯拉在去年夏天发布的更新允许在汽车行驶时玩电子游戏，游戏名单里不乏像《巫师3》这样的3A大作。而在本月初，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示正在调查此事，此次调查涵盖了所有的特斯拉四种车型，包括Model S、X、Y和3。据《卫报》消息，目前在美国汽车安全监管机构的压力下，特斯拉同意禁止其车辆行驶时，司机在中央触摸屏上玩游戏。NHTSA表示，该公司将通过互联网发送软件更新，因此名为“Passenger Play”的功能将被锁定，并且在车辆行驶时将无法使用。 NHTSA的声明称，《车辆安全法》禁止制造商销售存在对安全构成不合理风险的缺陷车辆，包括分散驾驶员开车时注意力的技术。该机构表示，它会评估制造商如何识别和防止因误用或有意使用屏幕和其他便利技术而引起司机分心而导致的危险。