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今日（7月30日），@特斯拉官微宣布：即日起，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后的价格为235900元人民币（此为补贴后起售价）。 通过特斯拉中国官网可以看到，Model 3目前共有2款车型在售，分别是标准续航升级版和Performance高性能版，二者补贴后售价分别为23.59和33.99万元。因为国产特斯拉Model 3的再次降价，中国市场也成为了全球购买特斯拉最便宜的市场。作为对比，美国特斯拉Model 3标准续航版车型，购买价格为3.999万美元（约合人民币25.82万元）。 从这个角度来看，中国市场的汽车制造行业成本优势，与美国相比具有不小的优势。 目前，Model Y标准续航后驱版，在美国市场的时候加为4.849万美元（折合人民币31.31万元），而国内售价则为

近日据外媒报道，美国旧金山地区法院提交的文件显示，一项有关特斯拉因软件升级降低电池最大电压引发的诉讼中，特斯拉方面将支付150万美元作为和解费用。 据悉，在2019年5月，一辆特斯拉Model S在香港起火自燃。随后，特斯拉方面发表声明，称出于安全考虑，将通过软件更新来修改特斯拉S型和X型车辆的充电和热管理软件设置，从而进一步保护电池并提高其寿命。2019年8月，软件更新后，一位名为David Rasmussen的特斯拉Model S车主发现车辆电池最大电压降低，然后向法律提起了诉讼。随后，受影响车主发起了集体诉讼。律师表示，特斯拉限制10%的电池电压持续了大约3个月，在2020年3月发布新的软件更新之前，又持续了7%电压限制7个月的时间。2019年10月，特斯拉开始与车主联系，试图和解。并在2020年3月推出

美国太空探索技术公司SpaceX在今年7月份没有进行任何发射活动，但其计划在8月份恢复常态，从加州和佛罗里达州发射猎鹰9号火箭，开始将星链互联网卫星部署到新的轨道上。据多名消息人士称，SpaceX正在为8月份至少两次星链卫星发射做准备，该公司最早将于8月10日在加州范登堡太空部队基地发射猎鹰9号火箭。第二次猎鹰9号火箭发射计划于8月中旬在卡纳维拉尔角进行，将星链卫星送入轨道。这将是SpaceX自6月30日以来的首次发射，在该公司排得满满的发射计划中，这是个不同寻常的长时间间隔。今年上半年，SpaceX发射了20次猎鹰9号火箭任务，主要是为了该公司部署自己的星链网络。SpaceX最近的星链卫星发射任务发生在5月26日。哈佛史密森天体物理中心天文学家乔纳森·麦克道尔(Jonathan McDowell)分析显示，自

7 月 27 日据媒体报道，特斯拉近期开始面向车主提供“全自动驾驶”(FSD) 功能订阅，不过特斯拉 CEO 埃隆?马斯克 (Elon Musk) 同时表示，自己也不确定车主们是不是应该订阅这个升级套装。“目前，选择订阅 FSD 是否合理？我认为这有待商榷 (debatable)。”马斯克在第二季度电话会议上表示。马斯克称，虽然特斯拉现在正面向消费者销售 FSD 功能，但是还需要公司来说服消费者来订阅。“我们需要让 FSD 管用以便把它作为一个有吸引力的价值主张。”马斯克说，否则消费者就是在“押注未来”。这番表态令人感到惊讶，这相当于承认新产品 (FSD) 无法创造一个具备吸引力的“价值主张”。在 Twitter 上，马斯克的这一言论引起热议。有网友称，马斯克这是在承认“FSD 不管用”。FSD 基于特斯拉自动

近几年来，比特币的价格起伏不定，有人从投资比特币中获利，也有人因此亏损。截止20日，比特币价格跌穿3万美元，特斯拉投资比特币收获的近15亿美元纸面收益已经化为乌有，在过去的24小时内比特币价格最高为30685.5美元(约198842.04元)，最低为29423.4美元(约190663.63元)。在今年年初到2月初之间，特斯拉购买了46000枚比特币，平均价格为32600美元(约211111.08元)。仅过了两个月，特斯拉又透露在一季度出售了所持10%的比特币，平均售价为59100美元(约382719.78元)，此举为公司带来了2.72亿美元的收入，第一季度税前利润达1.01亿美元。在出售部分比特币后，特斯拉仍持有41400枚比特币，价值约为13.3亿美元。比特币在4月14日的价格飙升至64800美元，特斯拉持有

据外媒报道，著名消费者权益倡导媒体《消费者报告》对特斯拉在本月早些时候推出的 FSD Beta V9 软件套装进行了猛烈的抨击。《消费者报告》强调称，FSD Beta V9 缺乏安全保障措施，这是该媒体对特斯拉的高级驾驶辅助系统的主要批评理由。 特斯拉的 FSD Beta V9 使用了该公司的纯视觉（Pure Vision）解决方案，采用了完全基于摄像头的自动驾驶模式。尽管一些 FSD Beta 用户的初步评论指出，他们的车辆在 FSD Beta V9 上表现得更自信，但是特斯拉放弃此前的摄像头和雷达的方案，而使用纯视觉解决方案，这一做法是相当有争议的。埃隆?马斯克 (Elon Musk) 则坚持认为，FSD Beta V9 用户在使用该系统时必须格外谨慎。 《消费者报告》测试的 Model Y 没有安装 FS

近日，特斯拉推出仅售27.6万元的ModelY标准续航版，比此前的长续航版及Performance高性能版本的售价分别直降7.19万元和10万元。产销量方面，尽管今年以来特斯拉负面消息缠身，但6月份的销量不降反升，批发销量达33155辆，同比大幅增长122%。 “此次Model Y的预订量确实非常火爆。”北京望京特斯拉体验中心的一名工作人员在接受采访时表示，国产Model Y的价格27.6万元，是扣除进口关税、运费、购置税、国家补贴之后的最终售价。“现在订车预计最快也要9月份才能交付了。”该工作人员透露，上海超级工厂的生产线已经完成一切调试，会全负荷去生产，保证产能和供货量。”早在今年第一季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，“Model 3当前已成为全球最畅销的高端轿车，Model Y会很快打破

当今世界风云人物马斯克一直都是各种新闻的热点，近日发表精妙言论，再次强调了自己的立场和信念。美国当地时间7月12日，马斯克在法院出庭，为自己在特斯拉收购光伏发电公司SolarCity的交易辩护。他称自己没有涉及内幕交易。马斯克甚至表示，特斯拉由董事会控制，自己曾经非常努力地尝试不做特斯拉CEO，但是他不得不担任CEO，否则坦率地说特斯拉就会完蛋。 特斯拉股东在诉讼中指控马斯克主导了董事会对于这桩交易的讨论，推动特斯拉为收购SolarCity支付了更多钱，并在SolarCity不断恶化的财务问题上误导股东。马斯克回应称，特斯拉董事会负责处理SolarCity交易，他并未加入负责磋商交易条款的董事会委员会。另外，马斯克还认为自己富有幽默感，这相当于为特斯拉进行了免费宣传。“如果我们让人们感到快乐，他们就会写故事宣传

7月12日消息，有关特斯拉的微博话题“特斯拉大降价引发车市连锁反应”登上热搜榜。据媒体报道，特斯拉推出仅售27.6万元的Model Y标准续航版，比此前的长续航版及Performance高性能版本的售价分别直降7.19万元和10万元，降幅之大超出市场预期。 视频欣赏： 特斯拉的降价策略引发车市连锁反应，这波特斯拉降价后对手纷纷调整优惠政策。 据了解，宝马iX3降价7万元、蔚来汽车、北京汽车、沃尔沃、一汽大众都针对新能源车推出相应的优惠政策。业内人士表示，降价是最有效的提升销量的方式，特斯拉每一次降价对市场的冲击都比较大，无论是新势力造车企业还是传统车企，都能感受到较大的压力。 中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，在这样的竞争市场里，各车企需要不断了解消费者需求，控制成本，在打造品牌的同时，生产出更具吸引力的产

从6月汽车销量来看，中国新能源汽车市场仍然呈井喷式增长。6月新能源狭义乘用车销量23万辆，同比增长177.7%，上半年累计销量达100.7万，同比增长220.9%。除了新能源汽车销量暴涨外，近日，特斯拉推出了仅售27.6万元的Model Y标准续航版引发关注。从官网公布的信息来看，Model Y标准续航版车型，新车补贴后售价为276000元，续航里程（国标工况法）达到525公里，百公里加速仅需5.6秒，预计将于8月份开始交付。目前，Model Y在华已经涵盖三款车型，Model Y标准续航版售价为276000元，长续航版起售价为347900元，高性能版起售价为377900元。从售价来看，Model Y标准续航版相交长续航版，续航、百公里加速时间分别少了69公里，0.6秒，但价格便宜了7.19万之多。Model

7月8日，特斯拉官方表示，自特斯拉中国制造Model Y正式开启交付后，获得了中国用户的高度赞扬和喜爱。为了能够让更多消费者享受到全智能SUV Model Y的优秀体验，特斯拉中国官网今天正式上线了Model Y标准续航版，自即日起接受预订，预计8月开始交付。全新Model Y标准续航版起售价为27.6万元，续航里程（国标工况法）达到525公里。单电机后轮驱动的动力配置下，百公里加速仅需5.6秒，最高时速可达217公里/小时，标配高级内饰套件。在此之前，Model Y提供长续航版、高性能版两个版本，均为双电机全轮驱动，售价分别为34.79万元、37.79万元。其中，长续航版续航里程（国标工况法）594公里，最高时速可达217公里/小时，百公里加速5.0秒。二者对比之下，全新Model Y标准续航版的性价比就十分

6月26日，从国家市场监督管理总局获悉，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，即日起召回以下车辆。一、特斯拉汽车（北京）有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆。二、特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆;2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控

6月8日下午消息，乘联会发布2021年5月份全国乘用车市场分析。其中狭义/广义乘用车零售销量，一汽大众、上汽通用和上汽大众排名前三，分别达到16.8万辆、12.2万辆和11.9万辆。 新能源领域，特斯拉中国当月批发销量33463辆，比亚迪32131辆，上汽通用五菱27757辆，上汽乘用车11049辆。新能源零售销量上，上汽通用五菱33175辆、比亚迪31908辆、特斯拉中国21936辆、广汽埃安10395辆。对比4月份，特斯拉中国批发销量增加了超7600辆，幅度为近30%。 据悉，中国是美国之后的特斯拉第二大市场，占据特斯拉收入的大约30%。不过，前不久有知情人士爆料称，5月份，特斯拉在中国市场订单环比下滑接近一半。由于5月份的数据在上海车展“刹车失灵、车顶维权”事件之后，看来同期的相关所谓负面并未显著影响其销

自从4月上海车展出现特斯拉车主“车顶维权”事件发生后，特斯拉车辆“安全”问题持续发酵，关于特斯拉“刹不住”导致的事故接连曝光。今日下午，特斯拉官方通过微博发表“Elon Musk：安全是我们设计特斯拉的首要目标”的文章。 文章指出安全至上，始终是特斯拉所坚持的原则。以独特的设计将被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术有效结合不仅是保障特斯拉驾驶员和乘客安全的关键所在，也是保护道路上其他驾驶员和行人免受伤害的重要手段。 特斯拉全系车型均使用超高强度钢、铝合金以及航天级别的材料，在NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)碰撞测试中，Model S、Model 3、Model X 和Model Y四款车型均获得了五星安全评级。对于特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能及其视觉处理系统“Tesla Vision”，马斯

步入到今年以来，特斯拉可以说是国内最具争议的一家车企，一面是不断走高的电动车销量，另一面则是屡见不鲜的车主维权事件。近段时间，因为河南安阳女车主“上海车展车顶”维权，特斯拉更是持续霸占国内汽车圈的热搜。与此同时，还有不少媒体和个人，跟风蹭热点，发布一些关于特斯拉的不实言论，而这也遭到了特斯拉方面的强硬反击。6月1日，在微博平台上，有网友发现特斯拉悄悄注册了“特斯拉法务部”这一账号，简介为“独立思考，明辨是非”。随即，特斯拉法务部这一账号引起了网友的广泛关注与热议，有网友表示，这是特斯拉要开始维权了吗？有意思的是，还有网友发现特斯拉在知名短视频平台“X音”上，也同样注册了“特斯拉法务部”的账号，并且关注列表中，有不少此前发布过特斯拉负面或者不实言论的媒体和个人账号。在5月底，特斯拉官微还曾发布了6张致歉声明，声明

特斯拉中国向质检总局备案了召回计划，即日起召回734辆进口Model 3汽车。其中311辆涉及前排安全带螺钉未按标准扭矩紧固，极端情况下可能导致安全带失灵增加安全隐患。另外423辆涉及制动部件隐患，即制动卡钳螺栓松动脱出可能导致车轮无法自由转动甚至轮胎失压，从而增加碰撞风险。特斯拉建议相关车主谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。 实际上，上月底特斯拉因相同问题在海外也召回部分Model 3和Model Y。至于上述问题和近端时间在国内闹得沸沸扬扬“刹车失灵”事件是否有关联，还有待确认。以下为完整召回说明（一）2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆。本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上

今年特斯拉发布新款Model S/X时，着重提到全新内饰设计，包括别致的方形方向盘、能玩《巫师3》《辐射》等3A游戏的中控等。当时，就有爆料称，驱动中控球探足球比分系统的是AMD芯片，现在终于得到证实。在今天（6月1日）上午的AMD台北电脑展活动中，CEO苏姿丰博士确认，新款Model S/X的中控采用AMD嵌入式APU+RDNA2独立显卡的芯片组合。其中在驱动3A游戏时，RDNA2独显的算力可达10TFLOPS，媲美索尼PS5主机。据了解，新款Model S的中控采用一块17英寸2200x1300触摸屏，第二排还有一块副屏，兼容无线控制手柄。此前爆料称，Model S搭配的RDNA2独显基于Navi 23核心（最多2048个流处理器、2.44GHz主频），8GB GDDR6显存，128bit位宽，显存带宽14Gbps

特斯拉的负面消息近日不断涌现，事故、投诉和维权的曝光也连连不断。近日，特斯拉客户支持官方微博对部分不实信息进行辟谣，附带六张致歉声明。特斯拉称，这些不实信息给特斯拉以及广大车主们带来了一些困扰。为了帮助大家了解事实，我们会定期和大家分享真实情况。以下为特斯拉微博全文：非常感谢大家对特斯拉相关信息、相关帖文的关注，更多消费者也因此逐步加深了对特斯拉以及电动车的了解。但这其中也包含了少许不实信息，这些不实信息给特斯拉以及广大车主们带来了一些困扰。为了帮助大家了解事实，我们会定期和大家分享真实情况。任何新兴产业的发展，都离不开全社会的关注和支持，真诚感谢大家！

5月25日消息，据国外媒体报道，特斯拉中国一直在努力让供应链本地化，这是因为供应链本地化有很多优势，比如，降低运输成本、生产成本，缩短交付周期等。如今，特斯拉国产Model 3和Model Y的零部件中有90%以上来自国内供应商，这可能大幅降低特斯拉中国的生产成本。除了可能降低生产成本外，中国制造的Model 3和Model Y的本地化供应链也可能增加特斯拉上海超级工厂的产能。上海超级工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。目前，该工厂生产国产Model 3和Model Y。该工厂计划2021年生产55万辆汽车，其中包括30万辆Model 3和25万辆Model Y。特斯拉是电动汽车领域的领导者，美国仍然是该公司最大的

美国《汽车与司机》杂志最近对特斯拉长续航Plus版Model S进行了高速公路燃油经济性测试。结果显示，在以时速120公里的速度行驶了515公里后，这款车的经济燃油性达到可与燃油车相媲美的水平。长续航Plus版Model S配备的103.9千瓦时电池组使用了18650电池。在测试过程中，测试司机驾驶该款车型穿越了160公里的州际公路，并将时速保持在120公里左右。测试人员发现：“通常情况下，电动汽车的高速公路燃油经济性测试需要缩短的环路，测试司机有大量工作要做。但当我们最近对长续航Plus版Model S测试时，情况却有所不同。没有缩短的环路，我们延长了路程，以120公里时速行驶了515公里，这是迄今为止电动汽车取得的最好成绩。”长续航Plus版Model S的续航里程可与野马Shelby GT500(16加仑