球探足球比分

特斯拉今日宣布，为了降低成本、提高生产率，为下一阶段的增长做准备，公司决定裁员逾10%。这意味着，至少将有14000名员工离开特斯拉。特斯拉CEO埃隆·马斯克今日在一封全员信中宣布了这一消息。马斯克在信中称，多年来，特斯拉发展迅速，在全球各地设立了多家工厂。但与此同时，某些领域的角色和工作职能也出现了重复。在公司为下一阶段的增长做准备时，降低成本并提高生产率就显得极其重要。为此，特斯拉做出了这一艰难的决定，在全球范围内裁员10%以上。马斯克称：“没有什么比这更令我感到痛恨的了，但这是必须要做的，尽管说再见的那一刻格外艰难。”虽然没有一个确切的百分比，但“超过10%”意味着至少将有14000名员工被解雇，因为特斯拉当前的员工总数约为14万人。有报道称，一些员工已经被锁定在公司系统之外。在过去的几个月里，特斯拉似乎

近日，马斯克宣布将于今年8月推出Robo Taxi自动驾驶出租车项目。但据负责监管自动驾驶出租车的两个监管机构称，尚未收到特斯拉的相关计划申请。 据了解，运营自动驾驶出租车需要获得至少两份许可，分别为加州机动车辆部门颁发的自动驾驶汽车路测许可和加州公共事业委员会颁发的经营许可。目前，特斯拉仅持有加州机动车辆部门最低级别的自动驾驶汽车路测许可，该许可仅允许在有人类安全驾驶员在长的情况下进行测试。

马斯克最近宣布了今年8月推出的RoboTaxi自动驾驶出租车项目。然而，监管自动驾驶出租车的两个机构表示，他们尚未收到特斯拉的相关计划申请。运营自动驾驶出租车服务的公司需要获得至少两份许可证，分别是加州机动车辆部门（DMV）颁发的自动驾驶汽车路测许可和加州公共事业委员会（CPUC）颁发的经营许可证。然而，特斯拉目前仅持有加州DMV最低级别的自动驾驶汽车路测许可，只允许在有人类安全驾驶员在场的情况下进行测试。业内人士表示，特斯拉要获得自动驾驶出租车运营许可证可能需要更长的时间，甚至可能无法获得批准。这是因为特斯拉在自动驾驶技术上的研发方式与Waymo等公司不同，更依赖于其现有的辅助驾驶系统，而非昂贵的激光雷达等传感器。目前，特斯拉尚未公开能够完全自动驾驶的汽车技术，其所谓的“完全自动驾驶”产品仍需要人类驾驶员随时

快科技4月7日消息，据国外媒体报道，作为全球市值最高的汽车制造商、最成功的汽车公司之一，特斯拉正慢慢跌落神坛。报道称，特斯拉如今正面临着汽车销量下降、降价策略失效、自动驾驶技术未如预期般取得成功的困境，其市值也是腰斩。如今特斯拉所面临的最大挑战已不再是产能，而是销量，其销售额从2022年末开始出现下滑，高利润率也开始逐渐缩水。销量方面，特斯拉最新发布的数据显示，其季度交付量首次出现同比下降，且远未达到华尔街的预期。市值方面，仅在今年特斯拉的股价就已经累计下跌了34%，与2021年的巅峰时期相比，其市值已经下跌了一半以上。报道还表示特斯拉的降价促销策略也开始失效，核心产品阵容显得日益过时，为了刺激需求不得不频繁降价，与此同时，中国的电动汽车制造商与特斯拉的竞争也越来越激烈。

国内车市价格战愈发激烈，4月1日，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元。然而，特斯拉却采取了反向涨价操作。4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价上调至263900元，Model Y长续航版售价上调至304900元，Model Y高性能版售价上调至368900元，涨价幅度均为5000元。此次特斯拉在中国市场涨价已有预兆。今年3月1日，特斯拉Model Y后轮驱动版和长续航版车型在北美市场售价分别调1000美元，至4.399万美元和4.899万美元;3月16日，特斯拉官网发布预告称，今年4月1日起Model Y车型将在北美市场再涨1000美元;3月17日，特斯拉方面宣布将在部分欧洲国家提高Model Y车型售价，涨幅约2000欧元或等值的当地货

随着又一台Model Y驶下加州弗里蒙特工厂产线，特斯拉正式宣布其第600万辆整车正式下线。值得一提的是，从2023年9月的500万辆到如今的600万辆，特斯拉仅用了6个半月，平均每天能够生产出5555辆特斯拉汽车。而Model Y成为全球乘用车年度销量冠军，2023年全球交付超120万辆，相当于在这个星球上每8.5秒就有1人提走Model Y！目前，特斯拉共有四家超级工用来生产汽车，分别位于美国的加利福尼亚州弗里蒙特和得克萨斯州奥斯汀，以及德国柏林和中国上海。其中位于上海的特斯拉超级工厂自动化率已达95%，在焊装车间，有数百台机械臂在忙碌运转，以往成百上千人完成的工作如今只需几十人，工作效率更快、生产标准更统一，不到40秒就可以下线一台整车。同时上海超级工厂是特斯拉最大的出口中心，生产Model 3及Mode

全球最大电池制造商 —— 宁德时代的董事长曾毓群今日接受彭博社采访时透露，公司正在与特斯拉合作研发充电速度更快的电池，因为特斯拉试图捍卫市场份额，并将推出售价低于 25000 美元的电动汽车。曾毓群表示，从马斯克“25000 美元汽车”的目标来看，总有降低成本的空间。如果新车将被用于无人驾驶出租车，那么就不必担心降本问题：宁德时代电池的生命周期更长，故拥有更低的实际成本。曾毓群还证实，宁德时代正在向特斯拉内华达州的工厂提供设备。彭博社上月曾称特斯拉计划扩大其在内华达州的电池生产项目，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。当时的说法是，特斯拉计划从宁德时代购买一些设备，并将其安装在斯帕克斯市。知情人士表示，特斯拉将 100% 掌控该工厂，并完全承担其建设成本，宁德时代人员除了帮助调试设备外不会参与其中。曾毓群认

知情人士透露，特斯拉近期减少中国工厂的产量，原因是新能源汽车销售增长乏力，且汽车市场竞争激烈。知情人士称，特斯拉本月早些时候指示其上海工厂的员工减少Model Y SUV和Model 3轿车的产量。要求员工每周工作五天，而不是平时的六天半，生产线每天运行两个11.5小时的班次，保持不变。减产是从本月早些时候开始，员工们还没有得到何时恢复正常生产的明确消息。针对此事，有媒体向特斯拉中国求证，对方称：暂时没有官方消息。据悉，今年前两月，国内新能源汽车销量同比增长37.5%，但特斯拉的出货量却下降为131812辆，同比下降6%，这与国内新能源汽车价格战开打，竞争加剧也有关系。与比亚迪、吉利等车企相比，后者的车型更多，且价格更占据竞争优势，在当前市场下，特斯拉中国仅靠Model 3/Y两款车型，已经很难满足市场需求。此

快科技3月14日消息，据媒体报道，在ISeeCars发布的研究报告显示，在美国市场，特斯拉是目前所有汽车品牌之中，二手车贬值最快的车型，甚至超过了玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。据悉，最近几年，特斯拉一直都在积极的降低新车的价格。而造成这一行为最原因不仅是为了应对供应链问题和不断上升的利率等经济挑战，另一方面也存在着来自越来越多竞争对手的压力。虽然依靠利润空间，特斯拉能够承受这样的降价，但这也让车主们“吃了大亏”，对于那些在高价位买入特斯拉的消费者来说，这显然是个坏消息。ISeeCars发布的数据显示，在所有品牌中，特斯拉名列榜首。仅仅一年时间，所有特斯拉车型的平均二手车价格就从51323美元跌至36515美元，降幅高达 28.9%，约合14808美元，这个数字是玛莎拉蒂的三倍多，是阿尔法罗密欧的两倍多。最后，iSe

快科技3月12日消息，日前，特斯拉发言人在一份声明中表示，德国工厂有望今天恢复供电，尚不清楚何时能全面恢复生产。据悉，在3月5日时，特斯拉德国柏林工厂附近一个高压电线塔起火，导致整个地区停电，特斯拉柏林工厂也被迫停产，员工回家等待。警方调查发现，根据目前掌握的情况，警方怀疑有环保活动人士纵火。据悉，德国格林海德工厂是特斯拉继上海超级工厂之后第二家海外超级工厂，也是特斯拉在欧洲的第一个制造基地，该工厂的年产能约为50万辆。目前，特斯拉德国工厂停产已超一周，至少已经影响上千辆Model Y的产能。有分析师指出，特斯拉第一季度的交付量可能会较去年第四季度“显著下降”，原因除了德国工厂停产之外，还包括红海航运中断、以及特斯拉加州工厂转向生产新款Model 3等。而特斯拉CEO对德国工厂一事曾表示：这些人（纵火）要么是地

特斯拉德国超级工厂 (Giga Berlin) 的用水问题一直是环保人士批评的焦点。尽管特斯拉一直强调该工厂是其目前为止最具可持续性的工厂，但抗议者仍然坚称位于格林海德的 Model Y 生产基地会掠夺当地居民的宝贵水资源，对环境造成危害。德国媒体 bz 报道称，Giga Berlin 被指控用水过多，并将污染的废水排放到社区污水系统中。但根据最新消息，Giga Berlin 的实际用水量远低于抗议者想象的水平。据德国每日镜报报道，2023 年，Giga Berlin 只使用了 451,654 立方米的自来水，而其获批的年度用水配额则高达 130 万立方米。特斯拉通过优化生产流程实现了这一目标，据特斯拉员工透露，Giga Berlin 每生产一辆汽车仅消耗 2.28 立方米的水，这比行业平均水平 (3.68 立

今日(2月26日)在推特平台上有用户发文称：“Cybertruck是针对加州的，它的装甲玻璃可以击败那些想尽办法全力闯入的犯罪分子，即使他们跳上车顶也无济于事”。 该用户还配备了一条视频，从视频可以看出：夜晚有一个歹徒团伙开车停留在一辆特斯拉Cybertruck旁。歹徒手持工具多次砸向Cybertruck的车窗，见没有效果，又跳上车顶寻找办法，最后也没能破解，只好灰溜溜跑掉。 该用户还发出了这辆Cybertruck被攻击的实拍图，只见其主驾车窗、车顶的玻璃有明显被砸的痕迹，不过并没有破碎，而后座车玻璃痕迹更小。 对此，马斯克回应道：“特斯拉Cybertruck，最好的末日防御技术！” 2023年11月20日也有用户在推特平台发布了歹徒砸Cybertruck的车窗的视频，讽刺的是歹徒手中的工具还被反弹回来，直

快科技2月20日消息，据媒体报道，特斯拉FSD v12.2.1已经开始陆续在美开启推送，不仅仅是员工和测试人员。 据悉，此次收到推送的车辆需满足Hardware 3.0和4.0硬件、并已订阅FSD服务包的车型均有资格，随机推送。而此次推送的比例大概是 0.5%-2%的车主，其中，刚刚上市的Cybertruck暂不支持。据此前的报道来看，此次推送的FSD v12将城区街道的智驾堆栈升级为单个端到端神经网络，取代过往的30万+行代码。 不过，马斯克此前曾表示：由于FSD v12是一个全新架构，特斯拉正在进行额外的测试。它在加州的表现很好，但还需要针对多降雨地区多加训练。 2023年8月，马斯克2023年8月的FSD v12试驾直播中，整体流程便非常丝滑，FSD v12与人类驾驶员驾驶习惯接近，表现出良好驾驶体验和

内部文件显示，根据最新生效的薪资标准，特斯拉美国工厂工人的最低时薪为22美元，而最高为39美元。特斯拉去年12月曾宣布，将给工厂工人涨薪。今年1月8日，该薪资标准正式生效。根据新标准，特斯拉基于每个地区的生活成本，将薪酬等级划分为三个标准。其中得州奥斯汀和内华达州斯帕克斯工厂的薪酬最低，而加州弗里蒙特和帕洛阿尔托工厂的薪酬最高。一些地区的最低工资也遵循了类似的标准，其中加州工人的最低工资为每小时16美元，而内华达州和得州的最低工资分别为每小时10.25美元和7.25美元。特斯拉还将工厂工人划分为七个级别，例如，在新的薪酬结构下，弗里蒙特工厂的1级工人每小时获得25.25美元的工资，7级工人的工资为35.50美元。而工资最低地区的一级工人，每小时的工资为22美元。相比之下，美国劳工统计局的数据显示，去年美国汽车工

财联社2月5日讯（编辑 马兰）上周，由于美国地方法官裁判马斯克从特斯拉董事会获得的560亿美元CEO薪酬包无效，特斯拉内部出现了极大的动荡，不少人认为董事会将分崩离析。而随着时间的推移，这场混乱还在不断扩大。有媒体爆料称，特斯拉董事会成员为了维护与马斯克之间的“同侪文化”，甚至不惜加入马斯克的吸毒队伍之中。此前，马斯克被报道服用过氯胺酮致幻剂、LSD、可卡因、摇头丸和迷幻蘑菇等药品。马斯克据说还在一场聚会上公开服用了液体形式的摇头丸。特斯拉董事会也曾对此表达了担忧，还有人要求马斯克前往戒毒所，并暂时停止工作。马斯克的密友、特斯拉前董事，也是甲骨文公司联合创始人之一的Larry Ellison一度敦促马斯克在2022年冬天前往夏威夷，以远离工作和毒品。“同流合污”显然，特斯拉的董事会十分清楚马斯克的药物滥用情况，

IT之家今日（2月1日）消息，据圣华金县高等法院的一份诉讼书，特斯拉因在加州各地设施处理危险废料不当而遭到25 个加州县的联合起诉。该诉讼要求对特斯拉处以民事罚款并勒令其纠正废料处理行为。据路透社报道，民事罚款可能高达每天每项违规7万美元（当前约50.3万元人民币）。洛杉矶、旧金山等县指控特斯拉在“不允许接受危险废物”的转运站或垃圾填埋场对材料进行不当标记和处置。诉讼书称，废料包括“润滑油、刹车液、铅酸电池、气雾剂、防冻液、清洁液、丙烷、油漆、丙酮、液化石油气、粘合剂和柴油燃料”，并称特斯拉“仍在其设施或设施外继续这样做”。特斯拉在2022年提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的文件中披露，正在接受加州地区检察官对其废物管理处理的调查。当时该公司表示，“已实施了各种补救措施，包括进行培训和审计，以及加强其现场

快科技1月25日消息，特斯拉于今日公布了2023年财报，全年总营收达967.73亿美元，折合人民币约为6922亿元，同比增长18.79%。全球交付车辆181万台，同比增长38%，Model Y为销冠车型，累计交付量超120万台。不过，在随后的电话财报会议上，马斯克对特斯拉日本市场的销量极低感到不满。马斯克称：日本是全球第三大汽车市场，但特斯拉的市场份额低得惊人，特斯拉至少应该拥有和其他非日本汽车厂商相当的市场份额，比如奔驰或者宝马，但特斯拉目前还达不到该水平。马斯克将此归咎于“认识不足”，这是他从日本朋友那里听到的，但这并不是因为他野心不大，他曾经还预测日本将成为特斯拉在美国以外的最大市场。据悉，日本汽车经销商协会的数据显示，2023年日本新车销量477.9万辆，同比增长13.8%；丰田为日本销冠，日本市场销售

千呼万唤始出来，特斯拉FSD v12（FSD v12.1.2）已开始正式向用户推送。“FSD Beta v12将城市街道驾驶堆栈升级为端到端神经网络，经过数百万个视频训练，取代了30多万行C++代码。”在更新说明中，特斯拉如此说道。换言之，升级到FSD v12后，人工智能将取代工程师编码，在自动驾驶模式中掌管车辆行为。特斯拉测评博主Whole Mars的测评视频显示，在FSD v12接管车辆的过程中，其会在斑马线前等待行人过完马路，会顺滑地避开车道中停止的车辆，会在左/右转后快速变道;若车主的目的地在一条单行道的左侧，车辆也会直接靠左停车;在路边停着的其他车辆突然开出或在行驶途中突然停下时，FSD v12也会非常自然地及时避开……该测评账号称，自己从2020年起便开始测试特斯拉FSD测试版，从FSD v11.4

Cybertruck车主论坛一位热心用户分享了自己的用车体验。据悉，该车主已驾驶着这台四驱版本的Cybertruck行驶了1.6万公里。续航方面，该车主表示：该车充满电后最多能跑331公里左右，电池电量为80%时，其续航里程仅为263公里。不过，该车主解释道，在这1.6万多公里的历程当中，大部分时间都是以比较激进的方式驾驶。从路程来看，70%的里程是在高速公路上行驶，剩下的30%在城市道路上。能耗方面，在城市当路上行驶时，290瓦时/英里，而在高速公路上行驶时，该数字偶尔会飙升至900瓦时/英里。补能方面，该车使用V2超级充电桩非常慢，充满电可能需要两个小时，而较新的V3充电桩虽然好一些，但充到70%也需要一个多小时。除了基本的三大件外，该车主还表示，低电量时主屏幕黑屏，需要拖车送往特斯拉服务中心维修，耗时90

根据 Electrek 报道，美国芝加哥在经历了极度寒潮后，有许多特斯了 Supercharger 充电站停放了大量无法充电的特斯拉汽车。不论是燃油车还是电动车，在极寒情况下都会遇到问题。寒冷情况下电动车里程会受影响，充电速度也会变慢，但是无法充电的问题并不多见。目前芝加哥正在经历极端寒潮，昨天这座“风之城”气温为 -19 摄氏度，在大风的因素下体感温度为 -29 摄氏度。这一极端气温被认为是导致全市特斯拉Supercharger 充电站出现问题的原因。福克斯新闻报道了一批特斯拉汽车断电的情况。许多特斯拉车主也报道称，车辆插入充电桩时压根无法充电，许多人不得不将车拖至当地的特斯拉服务中心。一些人称这是由于特斯拉车主在充电前没有让电池做好准备处理，而特斯拉一直建议车主这么做，特别是在寒冷情况下。但是，如果在特斯拉