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不知不觉，特斯拉在中国大陆已经风靡10年多了，日前官方宣布，特斯拉超级充电站已经100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖。 特斯拉表示，2014年，中国大陆地区首座特斯拉超级充电站建立。截至2023年11月1日，特斯拉在中国大陆已经落成：1,800+ 座超级充电站；11,000+ 根超级充电桩；700+ 座目的地充电站；2,000+根目的地充电桩；100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖。此外，面向部分非特斯拉品牌开放新能源车辆试点充电站、储能超级工厂项目落户上海临港。今年4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。据了解，首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站，面向37款非Tesla车型。该计划

广东省潮州市饶平县于去年（2022年）11月5日，因一辆特斯拉汽车失控引发交通事故，造成2死3伤，因相关视频传出该事件迅速引发广泛关注。网传视频显示，肇事车辆在马路上高速行驶，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车。事故发生后部分自媒体转发该视频并对此发表个人观点，随后特斯拉起诉其中一家自媒体，指控其长期发布大量针对特斯拉的不实言论，其中一条视频中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断。根据上海证券报报道，法院判决特斯拉胜诉，经法院查明，案涉视频中提到的“特斯拉刹车事件”系2022年11月5日在饶平县发生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鉴定机构出具的鉴定意见书中载明：可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。最终该自媒体被法院判决在其抖音发布道歉声明并置顶30日，向特斯拉公司赔礼道歉

据报道，周日，美国加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）参观了特斯拉位于上海的超级工厂。特斯拉上海超级工厂是该公司在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。目前，该工厂生产Model 3和Model Y，且每周生产数千辆电动汽车。自2019年破土动工以来，特斯拉上海超级工厂已迅速发展成为该公司最重要的工厂之一。如今，该工厂是特斯拉汽车产量最大、利润最高的工厂，也是该公司的主要出口中心。上个月，特斯拉宣布在上海超级工厂生产了第200万辆电动汽车。该公司透露，该工厂仅用了33个月就生产出第100万辆电动汽车，而实现第200万辆汽车下线的目标仅用了13个月，这显示出该公司在产能提升方面的惊人速度。特斯拉投资人、爆料者Sawyer

10月27日，特斯拉中国官网显示：Model Y高性能版价格上调1.4万元，至36.39万元;后轮驱动版与长续航版保持售价不变，分别为26.39万元和29.99万元起。同时，Model S/X上线 “星空灰” 车漆配色，与纯黑色、珍珠白、深海蓝、烈焰红其余4款车漆共享现行的“0元选配”福利。此外，特斯拉国内引荐福利也进入了最后几日：10月31日前，通过引荐下订Model Y/S/X，购车人还能享受到3500元抵扣、90天EAP免费使用等福利。

快科技10月25日消息，近日，有海外网友公布了一组关于特斯拉Cybertruck的照片。从图中可以看到，图中这辆Cybertruck的上控制臂在越野测试之后已经弯曲变形，看上去十分脆弱。从此前透露的消息来看，这台五米多的庞然大物其重量或将在3吨左右，如此重的车身竟然只采用了单层冲压钢板作为上控制臂的材料，这一操作属实让人震惊。有意思的是，就在前几天，特斯拉团队使用汤米冲锋枪，清空了整个弹匣，结果Cybertruck的门板完美抗了下来，没有让任何一颗子弹穿过去。不过，据外媒爆料，正式因为由不锈钢打造的车身过于沉重，影响车辆续航，才导致交付一再延迟。由此可见，此次特斯拉Cybertruck的上控制臂变形，很有可能也是因为车身过重导致了上控制臂发生变形。10月19日，特斯拉Cybertruck官方宣布，将于2023年

马斯克介绍自己对特斯拉Cybertruck所做的实弹射击测试，并表示车门展现出强悍的防弹能力。马斯克说道：“我们将汤米冲锋枪的整个鼓弹匣都清空到了Cybertruck的驾驶员车门上，没有子弹穿透乘客舱。”从现场照片来看，Cybertruck的车门出现了数十个子弹凹坑，但并未穿透。从昨晚开始，这辆车就频繁地在硅谷附近活动，被人拍到视频传到网上，成为一个活的广告牌。早在2019年，特斯拉就发布了电动皮卡Cybertruck，然而四年过去了，这款车依旧没有交付。原因就是这台皮卡的设计非常前卫和反传统，车身大面积使用了不锈钢材质，但这种设计导致不锈钢车身过重，影响车辆续航。为此，工程团队还不得不放弃使用防弹玻璃。

电动汽车制造商特斯拉于当地时间周三盘后公布了2023年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度营收为233.50亿美元，同比增长9%，低于分析师平均预期的241亿美元。净利润为18.53亿美元，同比下滑44%;调整后每股收益为0.66美元，低于分析师平均预期的0.73美元。与此相比，2023年第二季度特斯拉营收为249.27亿美元，净利润为27.03亿美元。去年同期，特斯拉营收为214.54亿美元，净利润为32.92亿美元。特斯拉股票当日下跌4.78%，收于每股242.68美元。按业务划分，第二季度特斯拉核心汽车业务营收为196.25亿美元，同比增长5%。能源生产及存储业务营收为15.59亿美元，同比增长40%。特斯拉的“服务和其他”业务，包括车辆维修在内，营收为21.66亿美元，同比增长32%。在特斯拉汽车业务

据澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）称，埃隆?马斯克的电动汽车公司特斯拉因未遵守使用纽扣电池的产品的强制性安全标准，被罚款15.5万澳元（约71.5 万元人民币），相当于两辆特斯拉 Model 3汽车的价格。据称，特斯拉未对其三种 key fob 钥匙和两种发光门槛氛围灯使用的电池进行必要的安全测试。此外，特斯拉还被指控未在这些产品上提供自去年 6 月起就必须提供的强制性安全警告。澳大利亚纽扣电池标准规定，电池必须安全地固定在所供电的产品中，如果可以更换，则必须将其放置在安全的电池盒中，以防止幼儿打开。ACCC 表示，儿童可能会被纽扣电池吸引，并将其吞下或塞入鼻孔，这可能会导致化学灼伤，并可能损伤重要器官。据报道，澳大利亚已发生三起儿童因塞入或吞食纽扣电池而死亡的事件。“纽扣电池对幼儿来说可能是致命的，澳大

在科技创新总能走在世界前列？Tesla Bot（特斯拉人形机器人）执行器生产主管招聘，招聘公告显示他们开始考虑机器人生产的可行性，在机器人的设计阶段取得了一定的进展。生产主管的角色将在不同设计方案间进行协调，确保设计的及时响应，以加速设计效率。 特斯拉正在努力在设计和生产之间寻求平衡，并且在生产阶段可能需要进行一些修正和可制造性的优化。招聘公告提到，特斯拉希望制作世界上最大扭矩和功率密度的执行器。这暗示着特斯拉的机器人执行器方案仍在不断优化和改进中。可能会涉及到采用大扭矩电机结合行星减速器等创新方案，以提高执行器的性能和效率。特斯拉计划在11月开始机器人的行走测试。这意味着他们需要在短时间内准备好各种下肢关节执行器方案，进行测试和修正。生产主管将在这一阶段发挥关键作用，确保测试能够顺利进行，也说明了特斯拉对机器

特斯拉除了卖车之外，还会推出一些五花八门的周边产品。日前，特斯拉在美国市场推出CyberBeer+CyberStein限量套装，售价150美元（约合1095元人民币），套装包含两瓶特斯拉赛博啤酒和两个酒杯。特斯拉宣称：“采用欧洲贵族啤酒花Saaz和Hallertau Mittlefruh酿制的海勒啤酒”，每瓶酒除了有香草和香料香气，还有茶和柑橘的香气。从外观设计来看，赛博啤酒的设计灵感依然是特斯拉皮卡Cybertruck，整体造型颇具未来感。值得一提的是，特斯拉前不久还在国内推出售价350元的开瓶器，称经过21道工序、12次拉砂制作而成，具有收藏价值。回顾特斯拉推出的周边产品，说特斯拉是周边大户一点不为过，不仅售卖特斯拉相关的帽子、保温杯、雨伞等，还推出了特斯拉钥匙带、特斯拉品鉴酒杯、CyberTruck哨子、

特斯拉电动皮卡Cybertruck在2019年发布，但四年过去了，这款车依旧没有交付，原定于今年9月交车也再次被“鸽”，究竟是什么原因?据海外媒体近日报道，由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重，影响车辆续航，最终导致交付一再延迟。报道指出，这台皮卡的设计非常前卫和反传统，车身大面积使用了不锈钢材质，看起来非常具有未来感，但这种设计也给工程团队带来了不小的技术挑战。在过去的几个月内，他们尝试更换更轻的零部件、或者减少使用某些零件，总之就是探索多种方法来减轻 Cybertruck 的重量，以达到电池组续航里程目标，为此，工程团队还不得不放弃使用防弹玻璃，因为这不仅增加了机身重量，而且大幅增加汽车开发成本。根据此前公布的信息来看，Cybertruck提供了三种动力配置：单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动

据分析师预测，美国电动汽车制造商特斯拉今年第三季度电动汽车交付量为456722辆，低于第二季度交付的466140辆，环比下降2.02%。特斯拉工厂停工、通货膨胀都会影响到电动汽车产量和出货量。据外媒报道，特斯拉已经连续四个季度打破交付纪录，但在今年第三季度，有一件事影响到交付量继续走高——工厂停工。今年夏季，特斯拉关闭了部分工厂进行升级。公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)警告称，这将造成生产减缓。此外，随着通货膨胀继续冲击，消费者购买大宗商品的难度越来越大。特斯拉最早将于周一公布第三季度交付量。分析师估计，第三季度特斯拉交付电动汽车456722辆，低于第二季度交付的466140辆。这将是自2022年初以来单季交付量首次下降。最近几天，一些分析人士都调低了他们的预期。私募股权投资公司Robert W

特斯拉官方宣布，新款Model Y现已正式上市，售价26.39万元起。根据官方公布的升级配置，全新Model Y算是小改款车型，新增多色氛围灯、采用科技纺织材料的全新仪表台饰板、19英寸双子星轮毂。另外，全新Model Y后轮驱动版百公里加速时间为5.9秒，相比老款缩短了1秒。值得一提的是，汽车博主“不是郑小康”透露，全新Model Y还带来了HW4.0和NVH套件，不知道为何特斯拉没有宣传。目前，Model Y共有三款配置，分别为后轮驱动版、长续航版和高性能版，售价分别为26.39万元起、29.99万元起、34.99万元起。据了解，今年8月，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，较降价前优惠1.4万元。对于特斯拉降价，特斯

在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉Model Y车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。据特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍，在特斯拉Model Y一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一个零件，生产效率得到大幅提升。相比传统方式，车身系统节省重量超10%。另外，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。据了解，这一新技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心。特斯拉3月公布该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，并将工厂空间减少40%。有观点认为，有了这项新技术，特斯拉可以在18

在位于日本工业中心的各个丰田工厂里，公司的工程技术人员将自动装配线、大吨位压铸机等新兴造车技术和手工抛光工艺、精益生产方法等老派思维结合起来，期望能弥补自身在纯电动汽车领域和其他竞争对手的差距。作为世界上销量最高的汽车制造商，丰田坚信，通过将新技术与几十年来一直用于提高生产效率和降低成本的著名精益生产方法相结合，可以与特斯拉等车企竞争。上周，丰田在日本中部的工厂参观活动中首次展示了造车工艺最新进展，其中不少是首次亮相。此外，丰田还展示了一些节约成本的创新方法，例如一种无需喷漆即可制造高亮度保险杠的技术。模具经过手工抛光到镜面效果，使保险杠具有光泽。此外，丰田改进了30年前用于加工零件的设备，通过机器人和3D建模自动化，使其能够在夜间和周末运行。丰田表示，这些改进使设备生产率提高了两倍。丰田首席生产官新乡和晃在展

9月11日消息，对于马斯克来说，后视镜真的不应该在特斯拉上出现。近日有网友在社交媒体上发言，马斯克也是重申了自己的观点，那就是特斯拉要干掉后视镜，至于什么时候还没有说，但这是必须要做的。类似的言论，马斯克之前就曾表示，后视镜在汽车行驶过程中，会产生风阻，从而让电动车最多减少5%的续航，这是多余和愚蠢的设计，自动驾驶要发展成熟的时候，这设计就是要彻底被抛弃。按照马斯克的理论，未来的汽车的开发将不需要后视镜这个配置。当年特斯拉Model X SUV首次亮相，极其激进，直接取消了传统的后视镜，用微型摄像头取代了后视镜，摄像头捕捉到的图像会显示在车舱内的电子触摸屏上。在2019年，特斯拉Cybertruck也是没有后视镜的。抱有这种想法的，远不止特斯拉一家。像大众的XL1、雷克萨斯ES、现代IONIQ 6都动了这个想法

根据乘联会昨日公布的 2023 年 8 月国内乘用车市场数据，特斯拉汽车上月销量（含出口） 84159 辆，环比增加了 30.92%，同比增加了 9.35%。 特斯拉每月国内交付情况 数据显示特斯拉国内汽车交付量为 64694 辆，同比增长 87.51%，环比 7 月增长 105.88%;出口为 19465 辆，同比下降 54.16%，较 7 月下降 54.16%。 特斯拉上海工厂每月出口车辆图表 援引 CnEVPost 报道，特斯拉今年 1-8 月国内汽车交付量为 39万222 辆，同比增长 62.23%;出口汽车 234761 辆，同比增长 47.28%。特斯拉在中国 8 月新能源汽车（NEV）销量中占 9.04%，高于 7 月份的 4.90%。CPCA 数据显示，8 月份中国纯电动汽车（BEV）零售量为

9月7日消息，特斯拉Model S和X的降价风波还在持续，近日，有汽车博主爆料称，有特斯拉Model S的群里有“大哥”直接花50万投放户外维权广告。从现场拍摄的视频看，在某影院门口的广告牌上，确实有维权内容，上面写着“提车走、人心凉”“致特粉：降价如儿戏、售后无回应”“马斯克让我毫无安全感，眼睛一闭一睁，血亏20万”，同时还附上了此前特斯拉车主们发布的联合声明全文。在网上流传的联合声明里，特斯拉Model S和X的部分车主提出了四点诉求：1、免费充电权益：作为特斯拉的老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们使用成本，弥补一定损失。2、FSD(完全自动驾驶)功能：我们希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。3、提供延保服务：我们期望能够获得针对老用户的车型提供免费的延保服务，提升老用户车

特斯拉新款Model 3昨日开售，而Model S和X官方直降，最大降幅达到20万。消息发出后，已购车的老车主们顿时不干了，毕竟这背刺直接刺到骨头里了，于是他们联合起来发布了声明，要求特斯拉从四方面进行赔偿，包括：1、免费充电权益：作为特斯拉的老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们使用成本，弥补一定损失。2、FSD（完全自动驾驶）功能：我们希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。3、提供延保服务：我们期望能够获得针对老用户的车型提供免费的延保服务，提升老用户车辆价值。4、未来换购优惠：未来继续换购新款特斯拉车型，我们希望特斯拉能够提供一定的换购优惠。从降幅来看，提出的这四项诉求并不过分，而且他们的声明中也没有用什么激烈的措辞，甚至可以说有点过于卑微，不过截至目前，特斯拉方面并未就该声明

今日(9月1日)新款特斯拉Model 3开售，与此同时，特斯拉还公布了另外一个炸裂的消息：Model S和X官宣降价，最大降幅20万元！ 好家伙，如果说国产车新款上市降价增配是背刺老车主，特斯拉这直接是“刮骨”了吧，果然，已经花大价钱买车的老车主们坐不住了，火速发布了联合声明，并提出了四点诉求，以下为原文： 尊敬的特斯拉公司： 我们作为特斯拉最新Model S/X的国内首批车主，对于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到十分痛心。我们大多数车主在购车过程中，经历了长达1-2年的等待，对特斯拉的期望和信任，使得我们选择了这款优秀的电动汽车。然而，这次降价幅度高达20万元，严重影响了我们的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。我们认为，特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿。因此，我们联合声明，向特斯拉公