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近期世界首富马斯克终于将SNS巨擎推特收购到手，一方面疯狂裁员血洗，另一方面当然不会忘记利利己，马斯克曾表示，要将推特打造成一个拥有最大限度信任和广泛包容的公共平台，然而事实并非如此。推特最近在其支持页面上提到，全球禁止推广特殊广告，包括有关于特斯拉的负面广告。 一位特斯拉批评者奥多德表示，推特拒绝了他的一条反特斯拉广告，原因是违反了该公司的“广告禁令”，而奥多德只是在推文中批评了特斯拉的完全自动驾驶（FSD）功能。奥多德随后在声明中表示，推特禁止发布批评特斯拉全自动驾驶软件的内容，使他对推特言论自由的承诺产生了严重的质疑。此外，由于马斯克的入驻，食品公司通用磨坊、奥利奥制造商亿滋国际、辉瑞和大众汽车旗下奥迪等越来越多的品牌暂停在该平台投放广告。这些公司希望进一步观察新领导层的动向，马斯克可能改变推特内容审核机

新官上任三把火，马斯克接管推特后这火烧得是越来越旺了。推特上周末解雇了公司90%以上的印度员工，严重削弱了该公司在这个潜在增长市场的工程和产品员工队伍。知情人士称，推特在印度的员工数量略多于200人，裁员后只剩下大约12名员工，大约70%的裁员来自执行全球任务的产品和工程团队。印度是推特、脸书母公司Meta以及谷歌等全球互联网公司的关键增长引擎，这些公司都希望获得印度庞大的潜在线上用户群，然而，这些公司也面临着越来越严格的内容监管，该监管旨在控制印度国内的大型科技公司。与此同时，推特市场营销、公共政策和企业传播等部门的职位也被大幅削减，此次推特在全球裁员一半，约为3700人，即便是怀孕8个月的妇女也不放过，有高管为了避免丢掉工作，干脆带着睡袋直接住在了公司。不仅是裁员，马斯克对推特进行了不少改革，比如蓝V认证付

世界首富马斯克在经历不少波折接手推特后，迅速展开“血洗”，一个“响指”过去，有一半的推特员工即将告别熟悉的公司，日前推特联合创始人杰克?多西(Jack Dorsey)发文称，他应该为马斯克的大裁员承担责任，因为是他让公司发展的太快了。多西在推特上发文称：“过去和现在的推特员工都很坚强，有承受力。不管此刻有多困难，他们总会找到办法。我知道很多人对我很生气。我对所有人身陷这一处境(被裁)都负有责任：我让公司的规模发展得太快了。我为此道歉。”接着，多西又发布推文，表示对推特员工的感谢。“我感谢并爱着每一个曾经在推特工作过的人。我不期望在此刻或永远双方都能这样…我能理解。”他表示。根据推特提交给美国证券交易委员会的文件，截至2013年6月30日，也就是这家社交媒体公司上市前不久，推特拥有大约2000名员工。但是截至去年

在埃隆?马斯克 (Elon Musk) 斥资 440 亿美元收购推特后，该公司已在上周五裁掉了大约一半的员工。但是现在，推特正在联系数十名被裁的员工，请他们重返工作岗位。据知情人士透露，一些被要求返回公司上班的员工是被错误解雇的。其他一些人先被解雇，但管理层随后意识到他们的工作和经验，对于开发马斯克设想的新功能可能是必不可少的。上周，推特通过电子邮件裁员了近3700人，这是该公司被马斯克收购之后削减成本的一种方式，该收购已于10月底完成。许多员工得知他们失去了工作，因为他们已突然被暂停访问公司系统的权限，例如电子邮件和 Slack。现在推特又要求员工回公司上班，这显示出这个裁员过程是多么匆忙和混乱。推特尚未置评。

马斯克近日重金收购推特，引发广泛关注和讨论。据报道，当地时间11月4日，51岁马斯克在巴伦投资大会上被问到自己为何还在工作。他对此回应称：“自己的工作对未来有重要影响，比如特斯拉大大加速了转向可持续能源的发展进程，而SpaceX对人类文明的延续至关重要。 ”作为51岁高龄的网红企业家，马斯克至今还是非常疯狂的工作，尤其是在收购推特之后。马斯克表示，自己的工作量现在从每周大约78个小时增加到可能120个小时，也就是每天约17个小时。目前他管理的公司除了推特之外，还有特斯拉、SpaceX、Neuralink（脑机接口）、The Boring Company（隧道挖掘）等，都是行业巨头级别，也确确实实会影响全球市场和科技进步。而对于刚刚收入麾下的推特，马斯克的管理也非常的“雷厉风行”，直接就要裁员50%。有很多人对马

推特游戏（Twitter Gaming）社交部门负责人 Shiraz Siddiqui 是该社交网络公司日前发生的大规模裁员期间离职管理层之一，他于自己的推特上宣布了这一消息。推文说道：“对于我有幸代表推特与之交流的所有创作者、影响者、运动员、演员、主播和游戏玩家，无论发生什么这都是一种荣幸。”本周早些时候有报道称，马斯克在收购推特后，计划在 11 月 4 日之前裁员公司的一半员工。在离开公司前，Siddiqui在推特工作了 9 年之久。在推特员工被大量解雇的同时，公司已经被起诉。根据 NBC 报道，一个在美国旧金山地方法院提起的诉讼称，该公司违反了联邦和州法律，即违反了劳动法要求在大规模解雇前需要提前 60 天通知这一法律规定。

在埃隆·马斯克以440亿美元收购推特后，推特员工现在的工作时间比以前更长了。近日推特产品经理Evan Jones分享了一张照片，可以看到产品管理总监Esther Crawford戴着眼罩，裹着睡袋躺在一张睡垫上。 随后Crawford回复称：“当你的团队为了赶最后期限而夜以继日地工作时，有时你只能在工作的地方睡觉。”目前不清楚这张照片是在哪里拍摄的。外媒Insider联系了Jones和Crawford，但他们没有立即回应。 自从马斯克掌管推特以来，推特员工的工作时间比平时更长了，公司给他们分配了期限很紧的大任务。推特经理们要求实行工作12个小时的轮班制，每周工作7天，以应对迫在眉睫的裁员危机。有员工认为，这些任务是马斯克团队的一种测试，看看谁工作努力，他们担心在即将到来的裁员威胁下，自己的工作可能会丢掉。一些推

尽管世界首富埃隆·马斯克(Elon Musk)经常声称自己没有固定“房产”，不过或许没有人会怀疑马斯克的起居会受到任何影响吧，北京时间11月3日消息，据外媒报道，马斯克近期刚刚下单购买了一架号称是世界上最大的私人公务机：湾流G700。 马斯克是私人飞机的狂热爱好者。在已经拥有四架私人飞机，包括三架湾流，一架达索。G700在2019年推出，预计将会取代马斯克当前使用的湾流G650ER。马斯克经常乘坐私人飞机出行。飞行记录显示，2018年，这位亿万富翁乘坐G650ER飞行了逾15万英里(约合24万公里)。以下通过图文的形式了解一下马斯克的新座驾：G700预计将在2023年初交付给马斯克，但是也有可能延期3到6个月，因为美国联邦航空管理局(FAA)正在审查该飞机的软件。马斯克目前有四架飞机，其中三架由湾流公司制造。马

近日据外媒CNBC报道，在埃隆·马斯克以440亿美元收购推特后，推特员工们现在的工作时间比以前更长了。CNBC报道称推特经理们要求一些员工实行工作12个小时的轮班制，每周工作7天，以应对迫在眉睫的裁员危机。报道还称，这些推特老员工被要求证明自己的价值，他们要赶在马斯克规定的截止日期前完成工作。现在许多员工担心自己可能在没有任何警告或遣散费的情况下被解雇，一些推特经理甚至在周五晚上和周六晚上都睡在办公室里。马斯克收购推特后，开始对公司进行全面改革和整顿。他第一时间就解雇了多名推特高管，并将在公司进行大规模裁员，有一些经理被要求“拟定裁员名单”。现在推特员工的工作时间比以前长得多。推特尚未告知员工他们是否会获得加班费、补假或工作保障。有人认为这是马斯克借此考验谁工作卖力。

据报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，Twitter将推出一款每月8美元的付费订阅服务。该服务将对订户进行认证，提高他们发帖的可见度，并允许这些订户看到更少的广告。这也是自马斯克上周掌舵Twitter以来进行的第一项改革措施。 在马斯克上周440亿美元收购Twitter之前，用户就可以每月花4.99美元订阅Twitter Blue服务，从而获得包括“编辑”按钮在内的一些独家功能。当地时间周二，这位全球首富在推文中表示，Twitter现在想要提供“每月8美元的Blue”，从而让订户在回复、@和搜索中获得优先展示权，此举的目的是为了“对抗垃圾信息”。此外，付费订户还可以发布更长的视频和音频片段，“最多可以减少一半广告”。马斯克还表示，这表示他将改革认证系统，从之前只面向名人、政治家、记者，扩大到所有Twi

拉锯了7个月，马斯克收购推特一事终于落下帷幕，他本人也正式入主推特，并称自己要担任该公司的CEO。 新官上任三把火，马斯克第一时间就解雇了推特原CEO、CFO、总法律顾问、首席客户官等多位高管，而后，数十位以前他的“心腹”入驻推特，成为内部员工并获得企业邮箱账号。这还不算，马斯克带来了自家程序员来审查代码，据推特工程师爆料，他们被要求打印出最近30天到60天的代码，交给马斯克和特斯拉的工程师审查，审查完之后，马斯克又要求他们撕掉代码，并在电脑上展现出来。 据管理者透露，审查的目的是让马斯克看看谁能按照他的要求的速度和效率工作，以及淘汰一些不常写代码的管理人员。实际上在今年5月份，马斯克就曾表示软件管理者必须写出很棒的软件，否则就像一个不会骑马的骑兵队长！ 不仅如此，马斯克还将实施裁员计划，据纽约时报援引知情人士

世界首富马斯克已经是多家世界巨头企业的老大，北京时间11月1日消息，世界首富埃隆·马斯克(Elon Musk)于当地时间周一表示，他将担任推特CEO。目前，他已完成了以440亿美元收购推特的交易。 马斯克周一向美国证券交易委员会(SEC)提交了修订后的13D文件，表示他会担任收购完成后推特的CEO。上周，马斯克进驻推特总部，并把自己的简介更改为“推特老板”(Chief Twit)，并在正式完成收购交易后立即解雇了推特CEO帕拉格·阿格拉瓦尔(Parag Agrawal)、CFO内德·西格尔(Ned Segal)等四名高管。现在，马斯克将同时运营着特斯拉、SpaceX、推特、脑机接口公司Neuralink以及隧道挖掘公司The Boring Company。

6秒短视频Vine已是过去，但马斯克在收购完Twitter后想把这个昔日的短视频鼻祖Vine复活。据外媒Axios报道，马斯克已经让Twitter的工程师评估旧的Vine代码，并重启该平台，最早有望在年底准备好。此前马斯克曾在Twitter发布了调查，询问用户是否感兴趣让Vine回归，结果显示将近70%的用户投票赞成复活Vine。Vine首次亮相于2013年1月，在此之前被Twitter于2012年收购，并将其作为一个独立的视频分享应用推出。《纽约时报》报道称Vine在Twitter旗下的日子过得很艰难，由于竞争，Vine经历了急剧的崛起和衰落。随着2013年Instagram推出视频，Vine陷入困境，很难留住人才。2016年，Twitter关闭了Vine并存档了其视频，然后在2019年关闭了其存档。Vine

在埃隆马斯克周五正式收购该公司后，推特正在与恶性消息突增作斗争。该平台的安全和诚信负责人Yoel Roth 表示，该公司正在采取行动对抗“有组织的”在平台上传播仇恨言论的行为。根据 Roth 的说法，在过去两天里，“少数”账户发布了大量包含“诽谤和其他贬义词”的推文，目的是让用户认为推特围绕内容审核的政策已经改变。Roth 说，只有 300 个账户使用“特定的诽谤”发出了超过 50,000 条推文，而且几乎所有有问题的账户都是虚假账户。同样，网络传染研究所（NetworkContagion Research Institute）发布了一条推文，显示推特上“N开头的单词”的使用量与之前的平均水平相比增加了近 500%，并指出最近在 4chan 上的帖子“鼓励用户全力贬义诽谤”。推特已经封禁了一些参与该活动的用户，

近日，据CNMO了解，《环球时报》特约评论员——胡锡进发表微博称，马斯克抄微信未必能成功。 马斯克据悉，特斯拉CEO在此前曾发表言论称，微信太棒了，收购推特然后开始抄微信。可以看出这位世界首富明确说要“抄微信”，看起来很理直气壮。他现在完成了对推特的收购，可以将“抄袭计划”付诸实施了。对此，胡锡进表示，“球探足球比分迈出第一步又何尝不是“抄”来的 。“天下文章一大抄”，互相抄来抄去，中国的微信、抖音走到了世界的前列，中国的“双11”成了世界最大的网上购物节。现在看看马斯克能不能抄好马化腾吧，还真未必哈。” 胡锡进微博胡锡进表示，中国的庞大人口基数和以它为基础的庞大统一市场，还有我们的基础设施飞速发展，相配套的产业政策共同推动了互联网应用的崛起，起了很好的孵化作用。除了互联网应用，中国电动车市场的崛起一骑绝尘，把所有发达

据外媒报道，在迅速要创收的压力下，Twitter的新CEO马斯克考虑终止免费认证。如果用户想在Twitter保留认证，那么就需要付费。据Platformer报道，Twitter正在积极考虑让用户付费以保持其服务认证。如果该项目进展顺利，用户将不得不以每月4.99美元的价格订阅Twitter Blue，否则将失去他们的身份认证。据两名知情人士透露，Twitte的高管们花了整个周末讨论这个举动，并制定了与该项目相关的计划。Twitter Blue于去年6月推出，作为该平台的第一个订阅服务，它按月订阅提供“高级功能的独家访问权”，包括编辑推文功能。

虽然马斯克收购推特后，曾经声称不会裁员，不过北京时间10月30日消息，据知情人士称，在完成了对推特的收购交易后，埃隆·马斯克(Elon Musk)计划最快从当地时间周六开始对推特裁员，目前已经要求一些经理起草裁员名单。 知情人士称，马斯克已下令在整个公司范围裁员，其中一些团队的裁员幅度要比其他团队要大，具体裁员规模还无法确定。推特大约拥有7500名员工。此轮裁员将在11月1日之前进行，因为届时推特员工将会获得股票奖励。这类股票奖励通常占据员工薪酬的很大一部分。如果能够在11月1日之前裁员，马斯克可能会避免支付这些奖励。自从马斯克在今年4月宣布计划收购推特以来，推特的员工一直在为裁员做准备。马斯克在最初为这笔交易筹资时，就向银行合作伙伴提出了削减成本的想法。一些投资者被告知，马斯克将会对推特裁员75%，但他后来在

当地时间10月26日，马斯克搬着一个洗手盆走进了Twitter公司总部大楼，经历过半年的扯皮之后，“硅谷钢铁侠”终于要实现对于推特的收购，正式“入主”这家他的“新”公司。而在马斯克Twitter收购消息放出之后，不仅大量用户“出逃”，而且不少Twitter的广告主，同样担心马斯克掌管这个社交媒体平台后，会以“自由化”的形式，让Twitter有更多极化内容，进而损害品牌形象。因此，在Twitter的“食堂”以新Boss的姿态，和员工亲切聊天之后。马斯克做的第一件事，就是在Twitter上发布了一封“致推特广告主”的公开信。这封信的文风和马斯克作风高度一致，没有华丽词藻，简单直接。在信中，他表达了自己收购Twitter的真正初衷：让Twitter作为社交媒体更开放公平，而不是成为信息茧房;让用户能选择自己不同“分级

马斯克收购推特的道路很坎坷。今年4月初，马斯克提出以440亿美元现金收购推特，在推特董事会同意收购之后，他却一度改口称要退出这笔交易，推特和特斯拉的股价一度大跌。推特公司随即发起法律诉讼，要求马斯克完成这笔收购交易。直到10月初，马斯克表示将推进收购推特的交易。 现在据外媒Techcrunch报道，埃隆·马斯克已经完成了对推特的收购，推特已归马斯克私有。马斯克将自己的推特账号简介改为“推特老板”，并在上任当天就开除了推特的四位高管。 10月27日，马斯克以440亿美元完成了收购推特的交易。有人看见他抱着一个洗手池进入推特公司大楼，看起来非常高兴。 他还在上任当天，解雇了推特CEO Parag Agrawal、CFO Ned Segal和信托、法律总顾问Sean Edgett和安全主管Vijaya Gadde这四

作为夹在飞机与汽车之间的产物之一，飞行汽车一直是航空领域讨论的重点话题，它也受到了越来越多人的追捧，其中一个原因就是面对越来越拥堵的城市交通，空中飞行可以提高出行效率。 如今已有不少汽车大厂纷纷布局飞行汽车。众所周知，特斯拉CEO马斯克一直热衷于航天领域的发展，SpaceX龙飞船多次将宇航员送上太空。不过，对于如此热爱航天的人，竟然不造飞行汽车？据CNMO了解，马斯克在一档节目中表示，自己很喜欢会飞的东西，虽然自己没有任何对飞行器的偏见，但是飞行汽车这个概念有问题。飞行汽车就是一定会很吵，声音很大，产生的风也很大。马斯克还表示，简单想象一下，如果有什么东西从你头顶飞过，比如很多飞行汽车从你头上窜过去，这可不是能让你减少焦虑的场面，你肯定不会想真是酷酷的一天，而是想它们的轮胎都拧紧了吗？ 更有意思的是，马斯克还曾