球探足球比分

近日国外社交媒体推特CEO杰克·多西(Jack Dorsey)周一宣布卸任，把接力棒交给首席技术官帕拉格·阿格拉瓦尔(Parag Agrawal)，立即生效。那么，阿格拉瓦尔是谁？许多人可能没听说过这个人。 多西的“精神继承者” 阿格拉瓦尔已在Twitter工作十年，是一名资深高管，也是创始人多西的亲信。他在周一发布推文称，十分感谢多西和整个公司团队，自己对未来感到激动不已，谢谢大家的信任和支持。 阿格拉瓦尔的致员工信多西曾在Twitter三次重要关头寻求阿格拉瓦尔的帮助。2014年，当时任Twitter执行董事长的多西推动公司加强机器学习和人工智能能力时，他求助的是工程师阿格拉瓦尔。随后，多西成为了Twitter CEO，需要别人帮助整顿公司的基础设施，他又找到了阿格拉瓦尔。2019年，当多西设想基于去中心化

曾经发布各种稀奇古怪高价魔改高端游戏机、影音手机的俄罗斯厂CAVIAR近日再次公开新品，这回打造了世界新首富马斯克的半身雕像以及特制马斯克主题iPhone 13 Pro，引发网友热议。?据Caviar营销主管称，该雕像高度为20cm左右，原材料来自马斯克成名之作特斯拉车辆的部分汽车部件熔铸而成，比如特斯拉的引擎盖、车门和其他面板等。?Caviar表示，作为限量版套装的一部分，总共熔铸了27个马斯克半身像，每个半身像的售价为2700美元， 有趣的是该公司之前也曾发售过已故苹果联合创始人乔布斯的半身像，售价为1680美元，那次的半身像是由镀镍黄铜制成的，而马斯克的半身雕像价格要远远高于乔布斯。?本次的手机设计和半身像都属于Caviar公司Visionaries系列的一部分。

特斯拉和SpaceX的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在微博发布中英双语内容，表示如果我们能够在火星上自给自足，我们将成为星际公民，但不确定留给我们的时间还有多久。以下为全文内容：如果我们能够在火星上自给自足，就代表着人类已经通过了宇宙大筛选的条件之一，届时我们将成为星际公民。地球迄今约有45亿年历史，但人类尚未成为跨星球生存物种，也不确定留给我们的时间还有多久。

准备搭上马斯克航天科技的快车却没想到直接被半路甩下车，11月25日今天早间8点左右，利欧股份发布公告称，TBCA的普通合伙人 Tomales Bay Capital Anduril III GP, LLC向公司发出邮件表示其无法接受其子公司利欧投资继续持有LP份额，并拟退还利欧投资出资款。截止2021年11月24日，TBCA已退还出资款5000万美元至利欧投资。 就在8天之前，利欧股份刚发布过公告称，子公司利欧投资将对TBCA出资5000万美元。TBCA的投资标的为SpaceX，SpaceX是一家全球领先的太空技术公司，从事火箭发射、卫星通讯、太空运输以及其他太空探索业务，该公司由美国企业家埃隆·马斯克于2002年创办。“具体退钱的原因，以公告披露为准。”11月25日上午，利欧股份证券部一位人士向21世纪经济报

自2020年星链网络(Starlink)正式开始服务至今，全球已有10万以上的用户在使用星链网络，这些用户来自美国、加拿大、英国、法国、德国、澳大利亚、智利等在内的12个国家和地区。想要使用星链网络进行互联网服务，除了要支付99美元的月服务费外，还需购买专属的Starlink天线和Wi-Fi路由器，两者打包售价为499美元，约3190.9元人民币。日前，SpaceX推出了全新的Starlink天线和Wi-Fi路由器。作为第二代产品，Starlink天线一改上一代圆润造型，变成了矩形外观，WiFi路由器也是发生了改变。WiFi路由器上面有一组特别的环形图案，SpaceX创始人马斯克表示这是“从地球到火星的轨道转移椭圆”。第二代Starlink天线和Wi-Fi路由器将保持原有售价，依旧为499美元。此前SpaceX

11月6日，特斯拉创始人马斯克在推特上发文称，特斯拉在获得“特斯拉”商标之前，曾将“法拉第”作为首个备选名字，最后被竞争对手选用了。而“法拉第未来FF”汽车是由乐视网创始人贾跃亭创立。11月7日，贾跃亭在推特和微博上发文称，“To Elon Musk：我们是人类科学发展历程中的战友而不是竞争对手。一起让FARADAY和TESLA 在21世纪继续伟大!向敢于推动人类社会进步而打造智能电动出行生态的冒险家致敬！”值得一提的是，贾跃亭的上一条微博也和马斯克有关。在10月27日，特斯拉市值破万亿美元之后，贾跃亭发文表示祝贺。贾跃亭称，“从我上次祝贺特斯拉突破1000亿美元市值，到突破1万亿美元市值，仅仅才过去21个月，这是一个足以载入新能源汽车历史的时刻。”特斯拉成为继苹果(2.5万亿美元)、微软(2.3万亿美元)、谷

在2018年，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)成功将一辆特斯拉超跑送往太空。而现在，他又立下了一个新的目标。据外媒报道，日前，在美国得克萨斯州奥斯汀举行的特斯拉2021年股东大会上，马斯克向记者讲述了他的一个新目标。马斯克的新目标是通过他的SpaceX(太空探索技术公司)，在2050年前在火星上建立一座拥有100万居民的城市，并在那里建造一个特斯拉工厂。马斯克表示，特斯拉的第一个外星工厂可能会等很多年，虽然不知道未来40年会发展为什么样，但希望在去世之前能够在火星看到它。此外，马斯克还称，随着特斯拉在奥斯汀和柏林的工厂与在弗里蒙特、加利福尼亚和上海的工厂一起建成并运行后，可能还将建造新工厂。马斯克指出，虽然特斯拉现有的四个汽车制造厂仍然能够进一步扩大生产，但最重要的是在覆盖其主要市场的每一个大洲都

电动汽车公司特斯拉、美国民营航天公司Speace X CEO 埃隆·马斯克周五在推特上表示，Space X 公司的 Starlink 卫星互联网网络服务将在下个月结束其公开测试阶段。这比马斯克在 8 月份在世界移动通信大会上给出的日期晚了两个月，当时他还表示，他预计该服务“可能在 12 个月内拥有超过 500,000 名用户”。Starlink 系统需要一个由近 12,000 颗卫星组成的低地球轨道星座，以提供连续的宽带互联网服务。一个终端的价格为 499 美元，服务月费为 99 美元。它于 2020 年 10 月开始公开 Beta 测试，马斯克在 8 月表示，SpaceX 已向 14 个国家/地区的用户运送了 100,000 个 Starlink 终端，套装中包括一个卫星天线和一个 Wi-Fi 路由器。随着测

SpaceX的星链等近地轨道互联网卫星服务都在蓬勃发展，这可能会改变那些缺乏高速网络连接的用户生活，但前提是他们得负担得起。英国萨里大学计算机科学教授艾伦·伍德沃德（Alan Woodward）住在英格兰西南部的乡下，原本的网络连接状态非常糟糕。但六周前，伍德沃德成为了SpaceX星链互联网服务的测试用户，情况就完全不一样了。伍德沃德说：“仅仅几周时间内，我就成了星链真正的粉丝。”截至7月底，SpaceX报告的星链服务用户数量已经接近9万。目前地球上还有37亿人无法访问互联网。SpaceX希望能为其中的许多人提供宽带服务。但目前尚不清楚星链是否真的能解决这个问题。SpaceX创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)在今年6月的一次会议上表示：“这实际上是针对人口稀少的地区。在人口密集的地区，我们只能为有限客户提

太空探索技术公司（SpaceX）的首席执行官埃隆马斯克透露，Starlink卫星互联网服务很快就能以接近光速的速度传输数据。马斯克在社交媒体平台Twitter上发表了这项信息，他在那里分享了Starlink新卫星细节，SpaceX将在未来几个月内发射这些卫星。这些卫星将配备激光器，这是一个至关重要的功能，它使Starlink不再需要使用地面站将数据输送到互联网服务器。据该负责人称，新卫星将很快发射，并在明年年初投入使用。马斯克表示，Starlink将能够通过新卫星为北极地区提供互联网覆盖。目前的Starlink网络架构由三个要素组成。它们是用户终端或天线、轨道卫星和测试者所在地区的地面站。该网络的工作方式是将用户数据传输给卫星，卫星将其转发到地面站进行互联网连接。然后，这些数据被送回卫星，再由卫星传回给用户。然

当地时间周三，美国太空探索技术公司SpaceX的“星链”(Starlink)卫星互联网服务在美国18个州和全球多个地区发生宕机事故。该服务断网的报告首先出现在推特等社交媒体平台上，许多早期用户也给予了证实。此前，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，星链互联网服务还处于测试阶段，正在等待全面推出，但SpaceX已经发运了10万台消费者终端，之后不久就出现了明显的断网情况。不过，有些用户报告他们可以继续使用该网络，其他早先报告断网的用户也称服务已在恢复正常。Reddit用户goch01首先报告了宕机事件，他称自己的网络中断了约8分钟，随后开始恢复正常。大约90分钟后，大量用户通过Reddit报告星链互联网断网。这些用户不仅位于美国，还有加拿大、英国和德国的用户。然而，由于星链的大部分测试人

今日（8月24日），特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）今日在微博发文称：“我儿子问，我们7000年后还会不会说英语。我说可能不会了。7000 年前，连一丁点英语的痕迹都没有。”马斯克不仅是特斯拉CEO，还是太空探索技术公司SpaceX的CEO，此前马斯克表示，地球正在经历“人口崩溃”，人类需要更多的人口，并通过SpaceX将这些人带到火星以“拯救文明”。马斯克认为，火星上需要更多人类，拯救人类的方法是让它成为多行星物种。人类既要继续在母星上繁衍生息，也要在邻近的红色星球上拓展生存空间。

特斯拉CEO埃隆·马斯克近日在社交媒体上发文称，自己想要打造一架垂直起降的电动飞机，但特斯拉目前业务实在太广，马斯克表示自己已经没有精力了。马斯克在自己的社交账号上写道：“我非常渴望做一架超音速垂直电动喷气机！但我手上的事已经太多了。再多做点工作，我的大脑就会爆炸。”而这也意味着，马斯克认为未来交通行业会从电动汽车转为电动飞机，尽管目前电池技术仍然受到一些限制，但或许在不久的将来，电动飞机就会出现。

今日（7月31日），特斯拉CEO埃隆·马斯克发推评价苹果和Epic之间的法律纠纷，在推特中他表示：“苹果商城收费其实就是在对全球互联网征税，Epic做得对。”Epic与App之间的恩怨始于2020年8月份，当时Epic通过加入游戏内商城的方式来规避苹果商城的充值渠道，之后苹果以违反条约为由下架了Epic游戏《堡垒之夜》，作为回应，Epic对苹果提起诉讼，指控其垄断了 iOS 应用程序的分销市场和这些应用程序的支付渠道。不过，此前也有报道透露马斯克与苹果公司之间也存在着摩擦，《华尔街日报》记者蒂姆·希金斯曾表示马斯克想以出售特斯拉的条件来换取苹果CEO的职位。埃隆马斯克表示：“我曾建议苹果安排我与蒂姆库克会面来讨论苹果收购特斯拉事宜，当时还没说合并的条件，不过当时他拒绝了，特斯拉当时市值只是现在的6%。”

同为美国知名科技公司，马斯克的特斯拉和苹果公司，表面上风平浪静，但是私下里却也是恩怨颇多。之前，因为员工挖角和跳槽问题，二者就频频“嘴斗”。至今，马斯克还在公开场合“嘲讽”苹果公司。近日，据报道，在特斯拉第二季度财报电话会议上，该公司CEO埃隆·马斯克对苹果公司进行了抨击。马斯克对苹果的封闭生态进行了批评，并对苹果对钴的使用发表了评论。在谈到特斯拉计划向其他汽车制造商开放其充电网络时，马斯克表示特斯拉不想构建起一个“围墙花园”，而他所指的，就是苹果的App Store。马斯克说道：“我希望强调的是，我们的目标是要支持可持续能源的发展。我们不想建立围墙花园，然后利用它去打压竞争对手，其他一些公司正在采取这种做法。”随后马斯克假装咳嗽了一下，并且说：“苹果。”苹果的iOS平台经常被人们比喻为围墙花园，因为这是一个封

特斯拉是电动汽车行业的头部品牌之一，今年宣布造车的小米董事长雷军和360董事长周鸿祎都和马斯克有过交集。在7月2日于360大厦分享造车理念的交流活动时，周鸿祎也分享了与马斯克之间的一段趣事。周鸿祎爆料他和马斯克吃饭时，直言不讳地表示360曾经攻破过特斯拉的汽车。马斯克并未回避话题，反而侃侃而谈“特斯拉用的不是Linux，所以Linux的漏洞是不起作用的，而且车上也没有AppStore，所以也不能乱装软件，就是一个封闭、隔离且非常安全的系统，你们是永远攻破不了的。”周鸿祎显然有备而来，随后补充“我说如果我们攻破了你车厂的服务器呢?通过远程OTA的方式，这个方法我们在很多车试过，百试不爽。”没想到说完后，马斯克便不再理他了。周鸿祎解读称，他自认为说到了马斯克的软肋。周鸿祎如今指出，事实上任何车厂都有软肋，大家需要正

近日有外媒曝光了埃隆?马斯克(Elon Musk)、杰夫?贝索斯(Jeff Bezos)、沃伦?巴菲特(Warren Buffett)和迈克尔?布隆伯格(Michael Bloomberg)在内的几位世界上最富有之人的财富增长量以及他们的税率，并声称这些公司高管都没有缴纳他们应缴纳的税款。随后马斯克回应称，自己没有将股权套现，并且一直在按规定缴税。过去一年来，特斯拉股价的飞速上涨导致马斯克的个人财富水涨船高，这都被计入马斯克的财富增长量。但马斯克并没有从特斯拉领取高薪。目前马斯克所持有的股票不需要纳税，除非套现才会缴纳资本利得税。马斯克告诉《纽约时报》：“我不领工资。这最终只会在特斯拉的某个银行账户里积累起来。”许多报道称马斯克和其他公司高管正在避税，但他的情况似乎不同。首先，马斯克确实得到了合同中列出的基于业

贝索斯和马斯克先后登顶全球首富，按照福布斯最新统计，其最新身家分别是1891亿美元(约合1.2万亿元)和1520亿美元(约合9728亿元)，仍在世界TOP3之列。通常，富人会缴纳较多的所得税款，但相较于普通打工人来说，实际负担相对小。不过，来自ProPublica的调查发现，头部富人们实际纳税额，低得超乎想象。以亚马逊创始人杰夫贝索斯为例，在2007和2011这两年，贝索斯甚至一分钱的联邦所得税都没有缴。2007年的时候，贝索斯的财富增加了38亿美元，但他合法报告了仅仅4600万美元收入。加之投资损失和减税抵扣，当年，一分钱所得税没有。从2006年到2018年这13年间，贝索斯的财富增加了1270亿美元，可他申报收入只有65亿美元，总所得税额14亿美元，只占其申报收入的21%或者总财富的1.1%。再看马斯克。2

美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周日在推特上表示，该公司每48小时就能制造出1台猛禽火箭发动机，驳斥了此前生产陷入“瓶颈”的说法。SpaceX于2016年推出猛禽发动机，它能够产生50万磅（约227吨）的推力，是SpaceX帮助NASA重返月球、然后再前往火星计划的关键。猛禽发动机预计也将为SpaceX星际飞船提供动力，该飞船将被改装为未来的载人月球着陆器。NASA在4月份选择SpaceX作为“阿尔特弥斯”(Artemis）月球载人登月计划的唯一合作伙伴。但在杰夫·贝索斯(Jeff Bezos）旗下太空创企蓝色起源公司对此提出抗议后，这项合同授予工作在4月下旬被搁置，等待美国政府问责办公室（GAO）的审查。周六，马斯克在另一条推文中表示，SpaceX星际飞船的助推器将

据美联社8日报道，从美国南部得克萨斯州到北部威斯康星州，多家电视台接到大量电话报告这些发光体、怀疑它们是UFO。天文专家说，这些发光体是易识别的“星链”卫星，它们“像一串珍珠，一个挨一个”运行在较低的同一轨道。美国天文学会新闻官理查德·菲恩伯格说，这种几十颗一起发射的卫星刚发射后挨得近，呈串状，随着时间推移，会变得越来越不明显。据美联社报道，为打造提供互联网连接的“星链”网络，太空探索技术公司已将约1500颗卫星送入轨道，计划再发射数千颗。菲恩伯格说，其他几家“群发”卫星的企业近来没有发射卫星，而且大都将卫星发射到距离地球更远的轨道。天文学家和观星爱好者担心，发射太多卫星会造成光污染，干扰天文观测。国际天文学联合会曾发表声明，支持夜空“黑暗和无线电静默”原则，认为这对了解宇宙至关重要，是全人类的重要资源，有助保