球探足球比分

曾经的共享单车先行领军者小黄车早已经成为众多支持者心中的痛， 日前据天眼查App显示，截至目前，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司已有40余则失信被执行人（老赖）信息，未履行金额6.5亿余元，并被限制高消费上百次。 司法信息显示，去年，因拖欠天猫5亿余元借款，ofo关联公司上海奥佛合盛网络科技有限公司、立方灵动（北京）数据服务有限公司被天猫公司诉至法院。因无财产可供执行，东峡大通（北京）管理咨询有限公司多次被起诉。该公司成立于2016年10月，位于北京市，是一家以从事商务服务业为主的企业。法定代表人陈正江，注册资本15亿美元。值得一提的是，创始人戴威担任的6家ofo关联企业目前已注销4家，其本人也已被法院列为失信被执行人（老赖）并限制高消费。

交钱容易退押金难，相信无数小黄车用户教训深刻，8月4日消息，现在据多名网友反馈，摩拜的押金可以在美团App申请退押金了，并有多名网友表示押金已到账。早在2018年4月, 美团以27亿美元的价格全资收购摩拜单车,2019年初，摩拜表示将全面逐步接入美团App，2020年底，摩拜App、摩拜微信小程序停止服务和运营，相信还有大量用户还没有退摩拜的押金。美团单车服务号提示：美团单车为无押金骑行，原摩拜账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团App内继续使用。如账号仍存有押金，亦可通过美团App相关指引进行退还申请。具体操作为：美团-我的 — 右上角客服-输入【退单车押金】-点击【退押金】。 美团单车客服还提示，ofo小黄车并非美团所属业务，无法通过此渠道退还押金。ofo小黄车现在累计被执行总金额已超3440万。去

“充10元退押2.5元”“拉好友退押金”，近日，ofo又因退押金套路被骂上热搜。从实际体验来看，目前ofo App界面已不见“充10元退押2.5元”的活动入口和相关介绍，而“拉好友、退押金”的入口依然存在，但客服无应答，无法确认活动是否有效。“若是真的有钱退也就罢了，然而退押金排队本就遥遥无期，还要拉人入坑，这究竟是拉好友还是拉仇人？”有网友如此评论。目前，“拉好友、退押金”的入口依然存在，活动介绍显示，“好友接受你的邀请后，你们将组队成功，活动期间内TA通过ofo返钱跳转到第三方平台购物，你们都将获得平台奖励的购物提成，奖励会自动计入您的账号中。”但该活动已于2020年3月25日截止。中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林接受中新网采访时表示，ofo退押金新套路既不合理合法也不道德。盘和林解释：“

最近ofo商城推出“拉好友帮退押金”功能。另外还有好友下单奖励和充值退押等功能。退还押金本来是消费者的合法权益，ofo却“花招百出”、“百般阻挠”，引发网友调侃。有网友表示，为了99还得拉好友入坑?今年6月，ofo被强制执行1341万上了热搜，同时在该话题下方依然有众多网友表示自己的押金仍未退还，并晒出了自己的排队名次，其中有一位网友非常愤怒的表示：“我的押金退款也排在1341万之后”。目前ofo的押金退款排队已经超过1500万人，按照目前每天只有不到百人完成退款的速度，还需要500年以上才能完成全部退款。ofo债台高筑，不仅仅是用户等待ofo退还押金，ofo的供应商也在排队等待ofo退款。业内人士表示，ofo几乎没什么重大创新，更没有令人期待的亮点。跟随共享经济的风口快速起飞，但又很快跌落。据了解，ofo上海

对于小黄车，还惦记着它的估计就是那些等退押金的人了。公开数据显示，截至2020年8月1日，ofo平台共有1600多万用户在等候退还押金，以当时ofo最低押金99元计算，ofo债务总额高达16亿元人民币。就是等不到小黄车退的押金怎么办？根据“小黄车”APP的协议，消费者只能申请仲裁。而要仲裁，最少得先交6100元。据《中国消费者报》报道，一位清华大学法学院学生状告“小黄车”搞霸王条款，结果败诉“倒赔”了400元。又一位清华大学法学院学生接力起诉，12月8日再次领到“败诉”裁定。10月10日记者申请退小黄车押金，当时排名：16598377，读作一千六百五十九万八千三百七十七。两个月过去了，12月10日，记者查看进度，排名16595549，读作一千六百五十九万五千五百四十九。算一下，排队的人还真少了，少了2828人。

在大家共同战役的时候，ofo共享单车APP悄悄发布了全新4.0版本。出人意料的是，ofo已经转型为电商返利平台。根据App Store介绍，【骑行更轻松】无桩骑车，免押骑行、【购物返现金】全网返利，购物省钱、【押金可提现】无需排队，押金提现以及【邀请能赚钱】邀请好友，天天赚钱。成为了全新ofo的四大特色。需要注意的是，用户关心的押金成了余额，并打出了“购物退押金、无需排队”的旗号。当用户将ofo押金进行返现兑换后，也并不能够直接提取。而是需要通过平台赚取同样金额后，才能够兑换自己的押金。这代表着，用户想要拿回99元的小黄车押金，需要通过多次购买返现最后累计金额超过99元后，才可提现。而根据首页购买价值近百元产品返利近十元的比例来看，用户需要购物数百元甚至上千元后才可返还押金。ofo共享单车APP在满分5分的情况

6月19日昨天，天津一家法院在执行ofo经济纠纷时发现ofo运营主体东峡大通名下没有一块钱财产可以执行，引发消费者特别是ofo原用户震动，不过19日晚间ofo迅速回应，将“尊重判决全力退还押金”。根据近日曝光的法院执行裁定书，ofo被供应商天津富士达追债2.5亿元，但ofo运营实体东峡大通“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额”。对于ofo是否已经资金枯竭，ofo公关部相关负责人仅表示：“目前商城业务和城市代理业务均在有条不紊运行中，新的单车运营模式也在积极实验。”中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领向北京商报记者解释，“东峡大通无可执行的财产，看起来没钱了，但东峡大通的关联公司可能有钱，但是在法律诉讼上，东峡大通和关联公司是独立的主体”。

据美国科技媒体TechCrunch报道，摩拜单车和ofo是中国共享单车领域的创业公司。随着他们逐渐退出国际市场，剩下的自行车如何处理成了问题，但一位创业者似乎找到了一种解决方案：捐赠给需要它的学生们。麦克（Mike Than Tun Win）是一位“多产”创业者，所创办的公司包括科技创业项目8bod.com，以及旅游初创公司flymya.com等。据悉，他已经从ofo等共享单车初创公司那里购买了1万辆自行车，准备把它们捐赠给缅甸的学生们。此前，这些学生步行数英里去学校，他们的家里缺乏交通工具。麦克解释说：“在农村，一排又一排的学生从家里走到学校，这是很常见的现象。有些学生需要走上一小时，他们的家庭几乎买不起像自行车或摩托车这样的简单交通工具，校车对他们来说更是奢侈品。”为了弥补这一差距，麦克创建了一个名为“Le

近日，ofo小黄车推出“押金升级折扣商城金币”的服务。3月2日，ofo小黄车对此表示，所有用户会在被充分告知的情况下拥有自主选择权，尽一切可能保障用户权益。 继“押金转理财产品”折戟之后，ofo小黄车又为押金处理寻找出路。3月1日，记者登录ofo小黄车APP发现，99元押金可升级为150金币，金币可用于APP内折扣商城消费，1金币等于1元。对此，3月2日，ofo小黄车介绍，折扣商城大约是从去年年底开始准备，经过两个月左右的研发，这几天开始小范围做一些测试，也算是公司给用户提供的一种新的服务。随着共享单车的发展，押金问题备受瞩目，2月28日，国新办举行深化改革推动交通运输高质量发展发布会，就涉及共享单车押金难退等问题。交通运输部副部长刘小明表示，为建立押金长效管理制度，交通运输部及相关部门正研究制定《交通运输新业

ofo小黄车再遭打击，本来就窘迫的资金雪上加霜。根据天眼查数据，天津科林自行车有限公司与北京拜克洛克科技有限公司(ofo关联公司)买卖合同纠纷一审民事裁定书显示，法院冻结拜克洛克银行存款145万元或查封其他等额财产。天津科林于2018年1月20日向天津市滨海新区人民法院申请财产保全，请求冻结拜克洛克的银行存款145万元或查封其他等额财产。法院裁定，立即开始执行。这已经是ofo第三次被冻结资金了，累计金额超过9500万元。2018年12月28日，法院冻结被告东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营方)在招商银行的账号存款1370多万元。今年2月20日，北京市第一中级人民法院判决东峡大通付给天津飞鸽7271万元及违约金779万元，同时天津飞鸽申请冻结东峡大通8082万元财产。同时在这起案件中，东峡大通向上海凤凰

据裁判文书网于14日下达的判决书显示，就2017年浙江男子骑小黄车猝死一案，法院判决ofo在其死亡中无过错，但应支付其家属15万元经济补偿。根据判决书中所述案情，2017年7月25日下午，死者于莫干山路与余杭塘路交叉口，通过支付宝扫码方式启用被告拜克公司投放的“ofo共享单车”（以下简称小黄车），骑行小黄车至莫干山路和石祥路交叉路口附近时，从小黄车上摔下倒地昏迷。路人报“120”后，姚鹏泽被送往医院救治，经医院抢救无效死亡。医院《医学死亡证明》记载其死因为：猝死、不详。公安机关法医对尸体进行了尸表检验，检验结果未发现明显致命外伤。在损失赔偿上，支付宝为小黄车的使用投保了骑行意外险，由国泰保险公司承保;拜克公司为小黄车投保了旅行人身意外伤害保险，由太平洋保险公司承保。2017年7月27日，太平洋保险公司委托天津行

1月23日消息，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。 王慧文在内部信中表示，目前美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。据了解，用户现在打开美团APP，点击右上角“+”，选择“扫一扫”或者“骑单车”，就可以使用摩拜单车服务。 去年10月底，美团在上市后的第一次组织架构调整中宣布成立LBS 平台，包含LBS 服务、网约车、大公交、无人配送等部门，进一步增强LBS 基础服务能力。LBS 平台由王慧文负责。

自去年年底小黄车出现押金难退问题，一个月过去了，央视记者调查发现退款进展十分缓慢。排在一千多万后面的用户，恐怕要等上个好几年了。如果按每人99元计算，正在排队退押金的1100多万用户，涉及的金额超过10亿元。去年年底，拥有共享单车数量最多的ofo小黄车出现了押金难退的情况，一个月的时间过去了，现在的情况怎么样呢？2017年夏天，檀先生交了199元的押金，成为了ofo小黄车的用户。从2018年11月开始，檀先生尝试在线上退押金，至今未果。北京市ofo小黄车用户檀先生：我当时开始申请（退押金）的时候就是1100多万名（用户排队退），到现在了，还是1100多万（用户）。檀先生在1月13号到15号，连续3天记录了自己退款排队的名次。据此推算，ofo小黄车平均每天可以退掉8629位用户的押金。按照这个速度，檀先生需要等待

滴滴宣布无限期下线顺风车，ofo总部退押金的人排起长龙，共享汽车平台麻瓜出行宣布关闭租车服务，ZHO共享纸巾被爆人去楼空……刚刚过去的2018年，曾经站在风口上的共享经济正在退烧。 由单车在资本及消费端的火爆起始，很多冠以“共享”的创业项目在过去两年接踵而来。共享出行、共享空间、共享健身仓，以及一些共享的生活用品：衣服、充电宝、轮椅、雨伞、纸巾、马扎。有些确实解决了一部分用户的核心诉求，另一些则有些荒诞。如今潮水退去，这条赛道正面临着高速发展后的疑难杂症，曾经各种被冠以“共享”前缀的项目，都已经在2018年末渐渐淡出了视线。这里梳理了20余家“共享经济”创业项目的兴起时间、死亡时间和融资轮次，它们大多获得过天使轮融资，但大部分没有挺过B轮。它们之中有的只存活了几个月，例如1号单车成立于2017年8月，退出于20

依据中国裁判文书网信息显示，2018年10月，因运输合同纠纷，顺丰向广东省深圳市宝安区人民法院提出财产保全申请，请求冻结被东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo的运营主体，下文简称‘东峡大通’）在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1300万元人民币。法院裁定，冻结东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1300万元人民币。2017年8月，顺丰发布业绩报告，依据报告显示，顺丰为ofo提供小黄车整车，零配件及全国干支线配送及城市投放服务，同时还承担了ofo逆向维修再投放的物流业务，且逐步开展与ofo的大数据分析，骑行地图以及财经方面等合作。半年内，承接了OFO 15个省，36个城市的小黄车综合物流业务。这不是ofo第一次被供应商起诉，去年8月31日，上海凤凰发布诉讼公告称，其控股子公司上海凤凰自行

针对网传的裁员传闻，摩拜单车对媒体回应称：属正常的业务调整，部分岗位仍在招聘中。据悉，为更好地聚焦核心能力，让组织变得更加贴近业务，提升业务的推进效率，摩拜单车于下半年进行了两次组织架构调整和优化，相应的岗位也有所调整。针对此次因调整受到影响的员工，公司正积极协调，提供内部应聘的机会。对于未能成功内部应聘的离职员工，公司将严格按照《劳动合同法》等相关法律规定协商解决，保障每一位员工的权益。此前据网络媒体报道，摩拜近日开始进行了大规模裁员，人数可能近100人。就在几天前的12月23日，摩拜单车创始人胡玮炜宣布，因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在给员工的内部信中表示，自己“完成了阶段性的使命”。据了解，这次辞职后，胡玮炜将不再担任摩拜任何职务。胡玮炜表示：“摩拜的初心一直未变，

据外媒报道，美国加州一向是走在科技前沿，共享单车的美国形态，共享电动滑板车自然也是在这里首先流行开来。然而，美国多家公司的共享电动滑板车也躲不了被破坏的命运梅里特湖，位于加州奥克兰城东部，是美国第一座官方野生保护区，一百多年来，这里一直鸟类栖息的天堂。但这已经是过去式了，如今，这里是电动滑板车的集体墓地。仅仅在十月份，据梅里特湖研究所披露，当地的环卫工人们陆陆续续从湖中打捞出60多辆电动共享滑板车，从超级火热的Bird、 Lime到知名度略低的 Scoot、 Wind，堪称硅谷共享电动滑板车的水下博览会，以至于梅里特湖研究所直呼这是一场危机，会要了它的命。 它们将长眠于水底从奥克兰城的梅里特湖，到洛杉矶太平洋海边，甚至华盛顿州的波茨坎城小河里，哪怕是位于中部的印第安纳波利斯州的波纹运河，都发现了被扔弃的电动滑板

2017年，北京的查先生手机下载了小蓝单车App，支付押金99元。还不到一年的使用时间，他遭遇了乱扣费用、车辆少等问题，直至最终连押金都难以退回，只好放弃讨回押金并卸载App，下载了新的ofo小黄车App，支付了199元押金。然而，又过了一年时间，查先生再次遭遇了押金退还难问题。这次，他没有选择放弃。听说排在5000多位的用户用了两个多月时间退回了押金，他乖乖地排在了小黄车退押金大潮的1200万+用户的位置。如今，查先生与众多正在排队退押金的消费者一样，急切地想知道应当如何维权，能让退押金的脚步走得更快一些?同时，依然对未来使用共享单车抱有希望——希望有关部门加强监管，让消费者安心享受共享经济带来的便利。提起集体诉讼可以加快案件处理速度近段时间，在ofo小黄车公司门口排队退押金的队伍已经把位于北京中关村的互联网

在这个最冷的冬天，ofo所遭遇的一切在之前都有预兆。虽然几乎所有迹象都表明，戴威是ofo公司的实际控制人，但其顶层架构设计，使得在董事会投票权过半的戴威，并不能在危及公司存亡的大事件上完全拥有主导权，比如融资 。球探足球比分《潜望》了解到，去年就已成型的ofo董事会中有9个席位。戴威与另外四名联合创始人同为董事会成员且为一致行动人，一人占据5席的投票权，留给投资人的仅余4席。其中，滴滴作为最大机构股东占据了两席，在阿里入股之前另外两席分别由朱啸虎与经纬方面出任。而2017年12月朱啸虎卖出老股后，滴滴仅购入少量老股，阿里则接盘其大部分股份，并继承了董事会席位。单看这一构成，投票权过半的戴威似乎可以完全主导董事会，不过，实际情况却并未如此。一位接近ofo的人士告诉球探足球比分《潜望》，在决定绝大部分公司事务时，投票权过半的戴威确

因为押金难退，ofo小黄车近日遭遇严重“挤兑”，官方也紧急出台新的退押金政策，一律APP线上申请并排队，而排队人数不断激增，截至目前已经达到了1200万人之多。ofo押金有99元、199元两种之多，也就是ofo需要为这些人退还少则12亿、多则24亿的钱款，而考虑到很多人都被“忽悠”着交了199元，即便是按照中间位150元计算也有大约18亿的规模。对于赚钱无门、风雨飘摇的小黄车来说，短时内要拿出这么多钱，几乎是不可能完成的任务。这两天各种媒体也在纷纷唱衰ofo的前景，或者深挖内幕，无疑会让ofo越陷越深。 根据多位网友的反馈，ofo昨日退还了大约1.47万人的押金，如果坚持这样的速度节假日也不休息，那退完1200万人的押金就需要800天，也就是两年零两个多月。 但并不是所有用户都能前进得这么快，有人说昨天的排名是