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快科技1月23日消息，今日，理想汽车微博官方账号正式发布了理想汽车超充站占用费标准。据其占用费政策规定：在理想超充站充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩，将触发超时占用费。标准超时占用费为每分钟2元，单次收费封顶200元对此，有业内人士认为：超时费虽然在一定程度上能遏制占位，但充电桩不足才是根源，只有多建充电桩才能治本，理想这次出台这个政策，显然有点治标不治本了。事实上，据理想汽车发布的2024年超充站充电报告，截至2024年12月31日，理想超充站已累计上线1727座。其中，725座高速理想超充站已投入运营。另外，理想超充网络在全国共有理想超充桩9100根，优选超充站3018座，此外，充电地图还接入了三方合作充电站101,748座。但跟理想汽车在2024年11月下旬公布的累计销量：已突破100万台这一数据

1月21日消息，特朗普今日一上任就废除“绿色新政”，宣布撤销电动车补助，大规模开采石油，美国将再次成为制造业国家。据悉，随着“绿色新政”（Green New Deal）的终结，电动车补贴也将中止。虽然美国目前并没有真正的购车补助，这里指的应该是7,500美元的退税优惠。 这项补贴，将跟着美国环保局的减碳目标一同退场。当下，美国多数电动车只要售价低于8万美元、轿车低于5.5万美元，就符合退税资格，可以在下一年度折抵7,500美元的税额。“我们将以几年前无法想像的速度，重新在美国生产汽车。”他还提到重振美国汽车业的愿景，“拯救我们的汽车产业，兑现我向伟大的美国汽车工人提出的神圣承诺”。“通膨的祸首就是高涨的能源价格，所以我将宣布进入国家能源紧急状态”，特朗普表示，他将暂停拜登任期内的绿色新政措施，增加于阿拉斯加的石

快科技1月15日消息，美国今天正式宣布，以国家安全为由禁止进口某些涉及车联网的中国软件和硬件，这实际上禁止了中国进口乘用车，因为在他们看来这太危险了。官方在新闻稿中表示：“如今的汽车不仅仅是车轮上的钢铁，更是一台计算机。它们配备了摄像头、麦克风、GPS跟踪器和其他与互联网相连的技术。通过这项规定，商务部正在采取必要措施，维护美国国家安全，并保护美国人的隐私，防止外国对手操纵这些技术获取敏感或个人信息。”据悉，该禁令于2024年 9 月首次提出，针对的是车辆连接系统中的软件和硬件（通过蓝牙或互联网提供外部连接）以及自动驾驶系统内的软件。该规定也适用于俄罗斯车辆，将于3月中旬生效。根据该规定，软件禁令将从2027年车型开始实施，而硬件禁令将从2030年车型开始实施，对于没有车型年份的车型，则从2029年车型开始实施

快科技1月9日消息，本田中国今天公布了过去一年的成绩，销量还在继续下滑。本田中国1月9日公布，2024年12月本田在中国的终端汽车销量为111870辆。2024年1～12月本田在中国的终端汽车累计销量为852269辆，同比下降30.9%。之前，日本汽车制造商日产和本田计划就合并事宜进行谈判，以更好地在全球汽车行业快速变化的情况下展开竞争。此外，三菱汽车也有可能加入合并谈判。据悉，本田与日产正在考虑通过设立一家控股公司进行运营，并将很快签署一份谅解备忘录。此外，两家公司还计划最终将三菱汽车纳入控股公司旗下。日产目前是三菱汽车的最大股东，持有24%的股份。两家公司表示，此次合并将有助于两家汽车制造商与特斯拉和中国电动车企展开竞争，将使日本汽车业整合为两大阵营。你还会购买日系车吗？

快科技1月7日消息，海外媒体报道，英国已经取代德国，成为欧洲最大电动汽车市场。德国汽车管理局公布的数据显示，2024年德国电动汽车的注册量下降了逾四分之一，至38.06万辆，而同期英国的电动汽车注册量激增了21%，达到38.20万辆。报道指出，英国电动汽车销量大涨与政策有关，汽车制造商试图达到该国电动汽车销售要求，即2024年纯电动汽车的销量必须占英国总销量的22%，如果不遵守规定，汽车制造商将面临每辆高达1.5万英镑（约13.8万人民币）的罚款。而德国电动汽车销量大幅下降，主要是因为电动汽车补贴计划的提前终止：从2023年12月18日开始，德国政府不再接受新的补贴申请，再加上电动汽车价格高昂、充电基础设施仍不完善以及纯电续航里程限制等其他因素，该国电动汽车需求放缓，销量自然下滑。公开数据显示，德国的电动汽车总

快科技1月3日消息，进入2025年后，车企陆续公布了2024年全年销量。比亚迪公布的销量显示，2024年共计销售新车427.21万辆，同比大涨41.26%。而此前的国内车企销冠上汽集团，2024年销量为401.3万辆，比亚迪首次反超上汽集团成为中国车企销冠，正式终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企集团的纪录。并且，比亚迪2023年销量为302.44万辆，一年时间就增长到了401.3万辆，相当于一年实现了百万台的增量。与比亚迪销量大涨不同，2023年上汽集团的整车销量为502.1万辆，因为合资品牌的销量萎靡，上汽集团2024年销量同比大跌20%。具体来看，上汽集团的三大合资品牌全部呈下滑趋势。2024年，上汽大众销量114.81万辆，同比下滑5.51%；上汽通用销量43.5万辆，同比下滑56.54%；上汽通用

快科技1月2日消息，近日，东南大学自主研发的首辆陆空两用飞行汽车“东大·鲲鹏1号”正式发布，并在校园内完成首飞。据介绍，“东大·鲲鹏1号”飞行汽车是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车，集多项创新技术于一身，既能在天上飞、也能在地上跑。传统电动垂直起降飞行器eVTOL是以垂直起降航空飞行器作为主要发力点开展的研发，不具备地面移动能力，而“东大·鲲鹏1号”为陆空一体构型，兼具地面运载装备的快速移动与空中运载装备的灵活移动能力。其整机尺寸为2.1×1.2×1.5m，地面运动模式基于四轮毂分布式电驱动系统，前后双阿克曼转向，电液复合制动，最高时速60km/h，空中时速设计为40公里/小时，最大飞行高度300米，飞行续航时间超过20分钟，首款最大载重为500千克。目前“东大·鲲

快科技12月30日消息，一直以来，新能源汽车就被一些专家和车企吐槽，认为这不是未来的能源方式，因为非常的污染环境，比如丰田就是这个队伍中最坚定的一员。在更多企业和科研机构看来，氢能源才是王道（日本人要赢麻的节奏），因为没有污染，且地下储量大的惊人。一项新研究揭示了地球表面之下的一项发现：一个巨大的氢储量，可能会重塑全球能源格局。科学家估计，岩石和地下储量中隐藏着约6.2万亿吨氢，这一数量是已知石油储量的261倍。这项研究由美国地质调查局（USGS）石油地球化学家杰弗里-埃利斯（Geoffrey Ellis）领导，已发表在《科学进展》（Science Advances）杂志上。 该研究表明，只要利用其中一小部分氢，就能对世界能源的未来产生深远影响。作为一种清洁能源载体，氢的应用多种多样，从为汽车提供燃料，到为工业

快科技12月27日消息，现代汽车近日宣布，即将开始生产全固态电池，并计划将其应用于电动汽车市场。现代汽车表示，这项技术将带来更长的续航、更快的充电速度和更高的能量密度，是电动汽车行业的一次重大突破。据悉，现代汽车去年宣布将投资73亿美元用于未来十年电动汽车电池技术的研发，覆盖磷酸铁锂、三元锂和全固态电池等多种电池技术。公司已接近完成全固态电池生产示范线的建设，并目标在2025年试点配备这些电池的电动汽车，2030年前量产。当前，现代汽车目前有22个跨部门联合研究项目，其中14个涉及锂金属和固态电池。同时，现代与起亚联合开发磷酸铁锂电池正极材料，计划2025年推出自主研发的电动汽车。除此之外，本田也披露了其全固态电池示范生产线，并计划到2030年推出基于这一技术的新电动汽车；Factorial公司与梅赛德斯-奔驰

快科技12月24日消息，国内第一批新能源汽车电池要退役了，而现在工信部也是给出了2024版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件。公告中指出，“十三五”以来，随着早期新能源汽车寿命到期，动力电池开始进入规模化退役阶段。动力电池蕴含锂、钴、镍等金属材料，退役后仍具有较高利用价值。《规范条件》重点聚焦四方面内容：1、优化技术指标体系。将冶炼过程锂回收率的技术指标由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%、杂质铝含量低于1.5%等技术指标，引导企业强化技术创新，提升工艺水平。2、更新完善标准规范。增补《车用动力电池回收利用 拆解规范》《汽车动力蓄电池编码规则》等新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准，根据《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》更新有关要求。3、新增电动自行车锂离

快科技12月20日消息，通用汽车近日宣布，因行人警告声不足问题，将在美国召回2024年8月13日至10月16日生产的7606辆2025款雪佛兰探界者EV电动汽车。根据美国和加拿大的机动车辆安全标准，新能源汽车在行驶时需产生足够响度的声音以提醒周围行人。由于这些车辆的行人警报音响系统的软件校准可能不正确，导致在车速20至30公里/小时时无法产生所需音量，增加了行人受伤的风险。所以，通用汽车将为已售出车辆通过经销商更新车身控制模块中的软件校准，而未售出的车辆可能通过OTA实现软件更新，以纠正这一问题。此次召回涉及的全部车辆均产自2024年，旨在确保行人安全，符合相关安全标准。

快科技12月19日消息，据媒体最新报道，富士康科技集团的母公司鸿海集团近期正积极尝试与日产汽车接触，意在获取其控股权。这一举动不仅涉及对日产工厂及设备的潜在收购，更广泛地涵盖了日产的全业务范畴，具体车型如Pathfinder、Sentra轿车以及GTR超跑均可能纳入收购视野。尤为引人注目的是，鸿海集团电动车业务的领军人物关润，其职业生涯中与日产汽车有着深厚的渊源。关润曾在日产服务长达33年，担任过包括执行董事、东风汽车有限公司总裁及雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁在内的多个要职。2020年，他在竞选日产CEO失败后离职，随后加入日本电产担任总裁兼首席运营官。2023年初，关润转投富士康，先任电动汽车合资企业的首席战略官，同年4月进一步升任电动车执行长。业界分析认为，关润在日产丰富的经验对鸿海此次收购尝试起到了关键

财联社12月18日讯（编辑 牛占林）据日本媒体周二报道，日本汽车制造商日产和本田计划就合并事宜进行谈判，以更好地在全球汽车行业快速变化的情况下展开竞争。此外，三菱汽车也有可能加入合并谈判。据悉，本田与日产正在考虑通过设立一家控股公司进行运营，并将很快签署一份谅解备忘录。此外，两家公司还计划最终将三菱汽车纳入控股公司旗下。日产目前是三菱汽车的最大股东，持有24%的股份。两家公司表示，此次合并将有助于两家汽车制造商与特斯拉和中国电动车企展开竞争，将使日本汽车业整合为两大阵营。日产和本田是仅次于丰田的日本第三和第二大汽车制造商，它们在主要市场的份额一直在下降。日产、本田以及三菱合并后的汽车年销量将超过800万辆，这将使新公司跻身全球最大的汽车制造商之列，但仍低于丰田汽车(2023年销量为1120万辆)和德国汽车制造商

快科技12月9日消息，最近，有很多自媒体博主发布视频称2024年车检为“史上最严”，有关“燃油车年检增加了OBD检测，收音机等不正常就过不了车检”，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，引发网友大量讨论。对此，央视实地探访发现，其实今年没有出台什么车检新规，并没有“比以前更加严格”的说法。关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法不实，其实早在2019年就已经实行了。专家表示：OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统，它能够实时提醒车主车辆相关排放的装置出现故障，提醒车主尽快维修。根据年检要求，车辆检测项目包含有3项：外观查验、OBD检查和排放检测。只有这三项都合格了才能表示年检合格。外观检查主要是检查车辆的基本情况，污染物控制装置等是否正常；OBD检查是通过OBD诊断仪

快科技12月6日消息，日前，美国《消费者报告》发布了关于汽车可靠性的排行榜单。该报告指出，虽然当前电动汽车的表现正在逐步提升，但混合动力汽车与燃油车的可靠性依然高于电动汽车。最可靠的混动车品牌包括本田、现代、起亚、雷克萨斯和丰田。电动车的主要问题集中在动力系统和制造质量上，部分传统车企的新电动车型因电池技术不成熟，甚至需要更换整块电池组。例如，特斯拉Model X存在装饰条和车门安装问题，而Rivian R1T则出现车门和后挡板故障。在燃油车方面，斯巴鲁首次登顶最可靠品牌榜首，其“保守”的技术更新策略使其获胜。在此次排行榜中，丰田和雷克萨斯失去了最高评级。尽管RAV4、RAV4混合动力版和卡罗拉表现良好，但由于塔科马和坦途皮卡的质量问题，以及雷克萨斯RX平均水平的表现，拉低了公司整体评分。特斯拉在22个品牌中排

快科技12月5日消息，根据中国汽车流通协会的最新数据，汽车进口量历经四年的连续下滑后，"去库存"仍是2024年的主要任务。2024年1-10月，中国进口汽车市场继续呈现下滑趋势，进口量达到57.7万辆，同比下降9.3%。进口金额为2334.4亿元，同比下降13%。近两年进口车终端需求保持低位稳定，2023年累计销售76.9万辆，同比基本持平，而2024年1-10月累计销售530309辆，同比下滑14.3%。在整体市场下滑的背景下，超豪华汽车累计下跌32.96%，非豪华汽车销量累计下跌21.91%，豪华车下跌13.35%。尽管如此，豪华车仍然占据销量主力，1-10月累计占比稳定在90.84%。在品牌表现方面，2024年1-10月，前十大品牌中仅有雷克萨斯和丰田实现正增长。雷克萨斯共销售148544辆，销售额较高；

快科技12月3日消息，近日，一封比亚迪要求供应商降价的邮件被泄露到网络上，引发众多关注，现在人民网也是对此进行了点评。在该邮件里，比亚迪向供应商森萨塔科技提出降价10%的需求。比亚迪对此回应，与供应商的年度议价非强制要求，可协商推进。在人民网看来，采购是企业运营的重要环节，询价、报价、比价和议价直接关联到企业的销售策略、市场竞争力以及利润空间。采购一方以自身利益最优的方式寻求更好的采购结果，符合行业规则和市场规律，无可厚非。整车企业致力于优化供应链、系统性降本增效，契合新质生产力属性要求，可以说是中国制造做大做强、提升自身竞争力的题中应有之义。比亚迪凭借产销量优势推动上下游产业链降本增效，这是我国新能源车企在全球汽车市场的竞争力不断提升的有力体现，也是汽车产业链深度重构、汽车产业版图系统重塑的生动见证。包括比亚

快科技11月29日消息，崔东树今日发文称，随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷。今年10月国内进口汽车4.4万台，同比下降45%，环比9月下降21%，这是近期少见的10月巨大下滑。累计进口方面，1-10月汽车进口58万台，同比下降9%。从进口国别和品牌来看，今年10月份，进口车辆最多的国家为日本，进口15686辆，雷克萨斯占据进绝大部分；德国为11203辆，BBA等传统豪华进口车型为进口主力车型。至于其它国别的进口车型，进口量均在5000辆一下，例如斯洛伐克4427辆、美国4290辆、英国4063辆、瑞典1523辆等。事实上，近几年，国内消费者对进口车的需求量持续下滑。统计数据系那是，在2014年进口车达到143万台峰值后下行，2016-2017年进口增速稍有企稳改善，2018年以来持续

快科技11月28日消息，针对网络流传的蔚来与其他企业资本层面的谣言，蔚来11月22日第一时间报警并获受理。今天，蔚来法务部发布最新公告称，多名故意制造和传播相关谣言的涉案人员已被控制。公告中称，公司11月27日获得通报，针对网络流传的与蔚来相关的资本市场的恶意谣言，多地公安机关经过深入调查，迅速锁定和控制多名故意制造和传播相关谣言的涉案人员（包括此前网络流传的截图所涉人员）。目前，相关人员已被公安机关依法拘留。蔚来表示，将继续配合公安机关对相关案件的调查，不排除向相关侵权人发起诉讼，以维护自身合法权益。近日，有传闻称比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团，比未来汽车集团将收购蔚来汽车。对此，比亚迪和蔚来均已辟谣。据报道，该谣言系29岁男子谢某，为提升自媒体账号的知名度、博取流量，利用AI软件合成不实图文上网传播。目

11月20日消息，小鹏汽车全新P7+上市即卖爆，已经成为品牌当前最为畅销的车型，而小鹏汽车也确实做到了承诺的“上市即交付”，目前已经有首批车主提车。今日，小鹏汽车晒出了部分P7+车主提车的照片，全都是女性用户，她们选择P7+的理由也不尽相同，但基本都是冲着颜值、空间和智能化去的。分页符本月初，小鹏P7+正式上市，包含限定版在内一共有三款车型，售价区间为17.88-21.88万元，具有非常高的性价比。这是一款面向家庭用户的中大型轿车，其整车尺寸为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米，采用A柱前移、C柱后移的方案，将空间最大程度让给乘员舱，得房率高达88%。同时拥有725L超大后备箱，比很多SUV都要更大，而将后排座椅放倒，储物空间更可扩展至2221L，可轻松放下33个20寸行李箱。更难得的是，舒适性