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快科技2月9日消息，关于电动车和燃油车的争论向来不休，涉及到方方面面，近日，有博主放言称：我再强调一遍，电车不怕堵车，永远长途大堵车熄火，不敢吹空调的永远只有油车！电车都在车里面原地吹空调！高速路上一路走走停停，我的蔚来电耗竟然低到了15.7度。并不是只有他如此认为，近日湖南大雪高速封路，有电动车用户发布帖子称：很多车只能趴窝在高速路上，这时候电车的优势就显示来了，高速的夜晚是很冷的，电车可以放心打开空调在车里休息，大容量电池使得用电很放心，完全不用担心一氧化碳，但油车就不行了。非常有意思的是，同样是高速遇到暴雪封路，有燃油车车主则表示，直到这时候，才意识到燃油车的好：电车不敢开空调，燃油车完全不用担心，连开几天也消耗不了多少油，而且到服务区加满油只要几分钟，电车排队充电最少一小时起步，“直接把电动车打得爹妈都

快科技2月5日消息，乘联会秘书长崔东树今日发文表示：2023年我国汽车进口79.9万台，同比降10%，但近期汽车进口逐步回暖，4季度创出今年进口新高。其中，进口车增长主要靠豪华车的增长，豪华车占比大幅增长。从增速上看，奔驰和宝马、奥迪、路虎的表现总体较强，而雷克萨斯和沃尔沃的近期表现偏弱。详细来看，宝马2023年共卖出进口汽车18.7231万台，增速23%；奔驰2023年共卖出进口汽车17.4273万台，增速11%；奥迪2023年共卖出进口汽车6.2212万台，增速41%。此外，路虎2023年也卖出了5.335万台进口汽车，增速最快，达到了43%。崔东树表示：进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，因此进口燃油车需求也出

快科技2月4日消息，据媒体报道，埃塞俄比亚交通和物流部宣布，将禁止燃油车进入该国，日后只允许销售电动汽车。 因此，埃塞俄比亚也成为了全球首个禁售燃油车的国家。 据悉，之所以埃塞俄比亚宣布仅售燃油车，是因为该国在2023年花费了近60亿美元进口石化燃料，其中一半以上用于燃油车。1埃塞俄比亚运输和物流部长周一宣布该项禁燃计划，其表示，目前埃塞俄比亚由于已经买不起汽油和柴油了。 日后，埃塞俄比亚会大量投入电动汽车充电站，大力发展电动汽车。当然，埃塞尔比亚此次宣布仅售燃油车也不是临时起意。据此前的报道来看，在过去20年间，埃塞俄比亚一直在能源基础设施上进行大量投资，其中97%的能源来自可再生能源，但目前，该国依然还面临着电力供应不足的情况。目前来看，除了埃塞俄比亚，欧盟、美国部分州、加拿大、日本、新加坡、印度、新西兰等

快科技1月31日消息，丰田汽车公司当地时间1月31日向日本国土交通省报告，对2019年12月至2024年1月生产的三款车型，共计79.33万辆汽车实施召回。根据日本国土交通省信息，由于相关车型与前轮和车身相连的部件耐久性可能不足，在频繁使用融雪剂的地区行驶可能导致腐蚀或裂纹，甚至造成车辆无法行驶。而前不久丰田造假丑闻一事才刚刚曝光，此次事件将会令丰田的口碑再遭打击。丰田汽车董事长丰田章男昨天才刚刚在记者会上公开鞠躬道歉，称“给包括顾客在内的利益相关者添麻烦了，对此我们深表歉意。”据悉，1月29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用，包括兰德酷路泽、普拉多等，丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货。不只是丰田汽车，丰田集团子公

快科技11月30日消息，据日本媒体报道，本田的中国本部长五十岚雅行在接受采访时称，今年将在中国实施大规模的人员优化。同时在在销量减少、产能过剩的情况下，本田将压缩固定费用，加紧为向纯电动汽车转型做准备。去年11月，广汽本田裁员了900人，对此其表示：“有一些员工是正常解除劳动合同，但我们没有再招人。”不仅如此，还要推进新一轮裁员，裁员对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。五十岚还强调：“2024年仍将继续向新能源车转型和降价竞争，受降价的影响，包括混合动力车在内的燃油车很难有利润。”在实现全电动化之前的过渡期间，“将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去”。在产品线上，本田将按计划以每年超过两款纯电动车型的速度投放市场，由于相较于燃油车很难盈利，五十岚表示“将通过零部件的模块（一体）化来降低成本

快科技1月29日消息，据报道，2023年，英国电动汽车的保险费用平均上涨了50%，达到了平均1344英镑（约合12261元人民币），是燃油车保险费用的近两倍。不少车主对此感到相当不满，也对电动车的销售造成不利影响。有英国汽车保险公司指出，电动汽车的保险费用是由索赔成本和出险次数决定，而电动汽车的意外损坏索赔比燃油车高出35%。并且，电动车的维修成本更高、缺乏维修人员以及维修时间延长，都是导致保险费用上涨的因素。有业内人士指出，由于维修成本和时间的增加，不少车主选择事故后直接报废电动车，因此，电动车的残值也低于燃油车。事实上，不止英国，我国电动车的车险价格也普遍高于燃油车，但两者的差价幅度往往不会超过30%，这是因为电动车普遍价格更贵，且电池组在维修中的成本更高所致。

快科技1月24日消息，丰田章男对于电动车的排斥已经人尽皆知，而对于他最新的言论，马斯克都忍不住回应了。丰田章男表示，纯电动汽车最多只能占到30%的市场份额，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。在丰田章男看来，在全球有10亿人没有电的情况下，通过制造昂贵的汽车，来限制他们的选择和旅行能力并不是解决问题的办法。丰田章男认为，纯电动汽车最多只能达到30%的市场份额，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。对于这样的言论，马斯克也忍不住回应了，在他看来这是很无语的表述。马斯克去年曾警告称，如果传统车企不迅速向电动汽车转型，就会被淘汰，就像当年的胶片巨头柯达被数码时代抛弃一样。

快科技1月23日消息，售价3.28-9.99万元的五菱宏光MINI EV，去年还是国内的电动车销冠，而今，宏光MINI EV又出现在美国街头，身价也直接翻了好几倍。日前，有网友上传的照片显示，在美国犹他州街头，出现一辆上过牌照的宏光MINI EV。对此，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开表示，售价大致4万多美元（约合人民币28万多）。周金开公布的价格，也吓到了不少网友：“竟然比特斯拉还贵，这让马斯克的脸往哪搁”、“对比国内价格，翻了4、5倍，这算是割美国人韭菜吗？”“发现了新商机，我自己出口赚个差价可以吧”。需要了解的是，汽车出口的最终落地价包括有关税、运费、当地的上牌费用等，不过即便如此，4万多美元的价格，也远远超出了宏光MINI EV自身成本的价格，溢价率相当高。

快科技1月21日消息，日本马自达于1月19日发布公告宣布，马自达6/阿特兹（Atenza）将于4月中旬停产停售，且无后继车型。这也意味马自达6继2021年北美市场停产，2023年英国、中国市场停产之后，在日本本土市场也迎来生命终结。马自达6作为马自达的中级轿车，也是马自达的门面和销量担当车型，但受限于品牌和产品力的衰退，车辆始终销量平平。目前最新的第三代马自达6车，已发售12年之久，日本市场累计销量达到226437辆，不过在SUV趋势面前，马自达6和轿车一同败下阵来。而在中国市场，马自达6(阿特兹)随一汽马自达被长安马自达收购后，阿特兹也于去年迎来了停产的局面。不过，即便没有停产，阿特兹的产品力与国内同级产品相比也已有明显不足，且其价格向来坚挺，导致车辆的销量数据更为一般。最新数据显示，2023年，阿特兹的累计

快科技1月18日消息，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开日前在微博上表示，五菱今年新车整体宗旨是回归到为人民造车，略显花里胡哨的车型，一个都不要。据其之前透露，他近日在内部评审了一台“年度最雄霸的车型”，这是一台紧凑型SUV，新车从外观到内饰，到配置和功能，都挑不出毛病了，大概会在2024年中上市。宝骏方面，2024年上市的4台宝骏新车，每一台车我们团队都非常认真地去设计、去调整、去评审，包括长宽高、比例姿态、外观灯细节、内饰精致心思以及配置选择等细节。他还称，宝骏团队对每台车的要求是不随波逐流，不甘于平庸。据悉，1月10日，五菱汽车公布最新的销量数据，其2024年首周新能源汽车销售1.1万台，位列中国市场新能源品牌销量第二。不过2023年，上汽通用五菱全年销量为140万辆，同比下滑12.31%；巨大的跌幅与

快科技1月16日消息，你会太过于相信汽车厂商宣传的续航，实际上缩水程度很大。据国内媒体报道称，孙女士家里刚买了一辆插电式混合动力商务车，品牌方宣传续航有1200公里，实际使用下来，只能跑600公里。按照孙女士的说法，家里已经有三辆车了，要不是销售宣传“省油”和“长续航”，根本不会买这辆车，所以要退车。对此官方表示，每个人用车习惯不同，所以续航不同也是情理之中，不过这续航打五折的情况，确实让很多网友没办法接受，不能接受用户退车的请求。网友看完之后表示，纯电对折都知道，混动也对折吗，还有啥时候续航可以使用一比一的标准啊，电车cltc太离谱建议封杀。车宣传的续航懂的都懂，普通人怕是根本开不到那种场景里，现在是冬天更要打个折扣了，如果真为了宣传的续航买车那还是算了。

快科技1月12日消息，据国外媒体报道称，丰田汽车公司董事长丰田章男1月12日在东京汽车沙龙开幕式发表讲话称，我们相信电池电动汽车并不是实现碳中和的唯一途径。从丰田章男的表述来看，其对新能源电动汽车依然很不屑，也不是丰田的首选，因为他们过去三年一直在致力于氢发动机的研究。丰田章男透露，丰田内部已启动新发动机的开发项目。对于电动汽车，丰田章男一直都在抵制和炮轰，之前他表示公司销量的放缓，证明他对电动汽车的抵制是正确的，人们终于看到了“这项技术的‘现实’”。他表示，汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，“有很多方法可以实现碳中和。”在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。而在去年日本移动出行展（即东京国际车展）期间，丰田章男在接受媒体采访时还曾表示，日本汽车面对中国汽车“

快科技1月11日消息，广汽本田、东风本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。一、广汽本田：召回2019年1月4日至2022年12月29日期间生产的部分国产混合动力版皓影（BREEZE）、插电式混合动力版皓影（BREEZE）系列汽车，共计87092辆。二、东风本田：召回2017年6月8日至2022年8月17日期间生产的部分国产混合动力版思威（CR-V）、插电式混合动力版思威（CR-V）系列汽车，共计169000辆。召回原因为，召回车辆由于蓄电池正极线束布局问题，当车头左前部在特定角度发生碰撞时，蓄电池正极线束可能破损，存在短路起火风险。本田将为召回范围内的车辆免费更换改良后的蓄电池正极线束，以消除安全隐患。

快科技1月11日消息，据央视新闻报道，中国汽车工业协会今天发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高；出口491万辆，有望成为世界第一汽车出口国。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，其中汽车出口491万辆，同比增长58%。出口方面，全年出口超491万辆，中国有望超过日本、德国，成为世界第一大出口国。除了出口数量冲击全球第一之外，中国出口的单车价格也大幅提升，从2018年的8.5万元增长到2022年的12.2万元，出口地区也逐渐扩展到欧洲和北美等发达地区市场。此外，从中国第一台汽车于1953年以来，中国汽车工业已走过70年，2009年，中国汽车产销量首次突破1000万辆大关，超越美国，成为世界第一大汽车产销国，连续

财联社1月9日讯（编辑 黄君芝）近期，美国哈佛大学工程与应用科学学院（Harvard John A. Paulson School Of Engineering And Applied Sciences，简称SEAS）的研究人员开发了一种新型锂金属电池，可以充放电循环至少6000次，比任何其他袋式电池都要多，而且可以在几分钟内完成充电。这项研究不仅描述了一种用锂金属阳极制造固态电池的新方法，而且为这些潜在的革命性电池的材料提供了新的认识。最新研究成果已于近期发表在了《自然材料》杂志上。SEAS材料科学副教授、该论文的资深作者Xin Li说，“锂金属阳极电池被认为是电池的圣杯，因为它们的容量是商用石墨阳极的十倍，可以大大增加电动汽车的行驶距离。我们的研究是朝着工业和商业应用中更实用的固态电池迈出的重要一步。”众所

快科技1月8日消息，乘联会秘书长崔东树撰文称，过去一年，传统车市场推出新车型逐步放缓，而新能源汽车大幅增加新品投放。2023年全年推出新车148款，其中燃油车新款只有27款，相比去年（56款）直接腰斩。而新能源汽车方面一片欣欣向荣，纯电车新款数量达到61款，与去年（64款）相差无几。插混车爆发，2023年新款数量达到43款，比去年27款大幅增加。整体来看，燃油车的迭代速度太慢，而新能源的新品快速滚动推出，进一步推动新能源替代燃油车趋势。以自主品牌新能源为代表的新车浪潮全面启动，豪华与合资燃油车市场面临严峻挑战。合资新品推出速度偏慢，对车市的影响大幅减弱。

快科技1月5日消息，1月4日，国家发改委、国家能源局、工信部及国家市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（下文简称：《意见》）。据悉，这是国内首个车网互动政策。据了解，车网互动，是指新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动，可分为智能有序充电和双向充放电。《意见》提到，新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系。可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。《意见》明确了发展目标，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取

快科技12月27日消息，一个平时大家可能关注度不高但很重要的指标，那就是车内空气质量。众所周知，新车在制造的时候，会使用大量的皮革、胶水等，如果材料不行，在使用过程中会释放如甲醛、苯等有害气体，对婴幼儿危害甚大。近日，中国汽车工程研究院、国际交通医学会等发布了车内空气质量排名，包含了不少市面上主流的车型，具体看看。前五名均为中国品牌汽车，且新势力占据了四席，从高到低分别为小鹏G9、比亚迪汉、理想L7、L9和L8。第六名为别克世纪，紧随其后的同样是一台MPV极氪009，第八名为极狐考拉，第九和第10名同样为国产，为欧拉闪电猫、领克03。整体来看，前十名里，自主品牌占据了绝大多数，且不少为新势力、新能源车，合资品牌仅有一款车入榜，但其售价不菲，有这样的表现似乎也理所应当。在10名开外，合资品牌则开始入榜，如福特领睿

快科技12月22日消息，近日，一台理想L7事故视频引起了网友关注，视频里，这条L7非常惨烈，整车瘫痪在路边，车顶被掀开，A、B柱也完全断裂，主驾驶司机被衣服盖住上半身和头部，疑似已经去世。针对此事，理想汽车官方发布了说明：2023年12月21日夜间约21时44分，一辆理想L7在广东省清远市发生严重交通事故，对于事故造成的人员伤亡，我们感到非常痛心和惋惜。碰撞事故发生时，车辆触发车载紧急报警呼叫系统，在多次呼叫用户无反馈后，工作人员第一时间赶往现场支持。结合车辆后台数据初步分析，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能，碰撞前3秒，车速达到178km/h，驾驶员采取制动措施，最终以96km/h的速度追尾前方卡车，钻入卡车下方后冲出道路。目前，相关部门已封锁事故现场进行调查处理，我们将配合警方要求提供一切必要数据资料，以

快科技12月20日消息，丰田再陷造假风波。据日媒报道，针对丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社此前被曝光部分车型在碰撞测试中，违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假一事，经第三方委员会调查，大发汽车目前生产的车型多数存在相同问题，该公司将全面停止所有车型的出货。今年5月份，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称，旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬（Door Trim）被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。据悉，这些车款的门内衬被修改为带有凹口（实际销售的车辆中并没有这个凹口），以最大限度的降低测试风险，如此可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。换言之，就是在碰撞测试中做了假。此次涉及的车型均为去年8月其所生产的2023 Perodua Axia、