《FIA世界汽车拉力锦标赛2011》（以下简称WRC2011）是WRC系列的第2部作品，该游戏获得了FIA官方授权，第一部作品WRC2010于去年10月发售。WRC2011的画面以及一些设定与今年5月发售的《尘埃3》很相似，而该作最大的特点是真实的操控性以及球探足球比分性较强的The Road to the WRC模式，下面详细说下我的感受。

【画面】

  玩过《尘埃3》的朋友刚上手WRC2011一定会感觉其画面以及HUD与《尘埃3》比较相似，但是WRC2011在车辆建模以及场景细腻程度上还是与《尘埃3》有一些差距，比如水面、赛车尾气及车跑过后的烟尘（下文会有详细对比），而且WRC2011的优化也不如《尘埃3》。但是WRC2011的画面在近期的RAC游戏中也算是出色的。

【声效】

  WRC2011中的音效制作的很细致，尤其是WRC中赛车引擎发出来的那种特有的砰砰声表现得十分到位，令人印象深刻。但是回放时的背景音乐稍显羸弱，不如《尘埃3》以及NFS15中回放时的背景音乐那么给力。

【Rewind系统】

  CodeMasters制作的RAC游戏都有一个特色的系统叫FlashBack（闪回），这个系统对于RAC游戏很重要，举个最简单的例子在1场10分钟左右的比赛，快到终点时自己一个失误从第一名跌到最后1名，那种必须重来的感觉是很难受的，比如在NFS15中20圈40分钟的比赛就很可能发生这样的悲剧。有了FlashBack系统后你就可以观看失误前10几秒的录象，然后找一个时间点插入，这样就可以回到自己失误前继续比赛，可以说FlashBack系统是非常重要的一个系统。而WRC2011中的Rewind系统就是Flashback系统换个名字，WRC2011中可以使用Rewind系统的最大次数是9次（可以自己设置次数），默认按Shift进入回放，按Enter键插入时间点，但是一但进入回放就不能取消，必须使用1次Rewind。

【游戏的操控性】

  可以说《尘埃3》的操控性在球探足球比分与真实这两个方面达到了一个完美的平衡，但是个人认为WRC2011的操控性比《尘埃3》要真实一些(多说2句，游戏拟真也要有个度，像微软模拟飞行那样地球没几个人能玩明白就曲高和寡了，疑似恐怖分子用微软模拟飞行训练飞行员)，最明显的体现是WRC2011中赛车的抓地力要比《尘埃3》小一些，在WRC2011中你想踩着油门过弯道很大可能赛车会失去控制，而且在积雪的赛道上即使是直道车速稍微快一点车子也会失去控制，碰撞到赛道周围也不会像碰碰车那样继续前进。拉力赛的赛道主要是沙石地、赛道也经常会有积水，个别国家的赛道还会有积雪（比如瑞典），试想一下130KM/H的赛车在过弯时不可能不踩刹车的，在游戏中及时刹车减速过弯是必须的，WRC2011中需要你掌握拉力赛经常要用到的漂移技术，漂移过弯才是王道，在WRC2011中如果搭配带有线性功能的手柄或者方向盘相信会获得更佳的游戏性。同时WRC2011拥有非常详细的赛车调教、升级以及车损系统。赛车有15种默认设置来应对不同的赛道(你也可以自己调教赛车)，并且比赛前会对赛道的特点给出详细的分析。

  WRC2011支持6种不同的驾驶视角(包括NFS15中的头盔视角，但是没有NFS15中碰撞后视线模糊效果)，但是赛后录像回放的默认视角的表现力上不如《尘埃3》与NFS15。WEC2011的车损系统做的很细致，车的不同部件都会损坏，如果有连续的比赛，比赛间歇你需要修理车子损坏的部件，修复每个部件都需要时间，一共60分钟。

【游戏系统】

  游戏包含了教学、单人游戏、多人游戏以及WRC之路（The Road to the WRC），教学模式中提供了各种不同赛道，基本上跑完了教学赛对游戏的各种不同赛道就会有一个大致的了解。这些系统中WRC之路是最有特色的系统，在WRC之路中你需要一步一步组建自己的车队，在组建车队的过程中需要通过各种比赛获得声望值提升自己的声望等级以及获得金钱来购买赛车，声望等级高了后会解锁赛车的各种部件的升级、以及可以在商店中购买性能更强的赛车、解锁赛车的图案与颜色。在组建自己的车队过程中你还要拉赞助，随着你的声望等级提高你可以拉到越来越好的赞助。游戏中有很多车辆以及不同国家的赛道可供体验(比《尘埃3》多)。

  你可以自定义车队成员的姓名、国籍及性别，比如你的搭档、车队中的工程师（负责升级赛车的，随着声望等级的提升最多可以雇佣4人）、车队管理人员（负责拉赞助，随着声望等级的提升最多可以雇佣4人），建议把你的搭档设置为女性（摸胸门？）。

总之，WRC2011是近期一款比较不错的拟真向RAC游戏，喜欢汽车拉力赛的朋友一定不要错过。