画面

画面来看，EA的大作水平肯定不会差到哪里去，寒霜3引擎体现了其应有的水准，画面的确是可以的。此作的画面偏卡通向，特别是路边场景体现得比较明显。不过卡通向的画面也不是代表这作就是差劲哦，开头傍晚开宝马去找叛徒晦气的时候，宝马车换挡回火的时候尾火的光照会体现在车上，十分赏心悦目。

而且该作场景十分多样化，首先分日夜，而且分为城市、沙漠等等，所以不是像19那样专门应付某个特定场景。人物表现上一般般，到底还是赛车游戏，主角是赛车，人的出现也主要在剧情动画上，所以这点不黑。本作无论白天黑夜视野开阔明朗，所以不存在19那样容易找错路，容易认错墙壁作赛道的情况出现，对新人来说比较友好。

和19的对比，各有千秋，19的场景定格是雨夜，城市，所以19针对该场景在画面上做到目前技术水准的极致。而且该作画面偏拟真向。然而20也有自己的特点，比如我刚刚举的例子，还有实时对应场景的车体尘埃等等。

总体来说，刚玩20，很多人都会觉得，20会比19略有退步，其实不然，改作在特定的画风下已经是很好了，而且和19对比还说得过去，和18或者更前的世代相比还是如此说的话那就有点过分了。

剧情

剧情上看，即使典型的好莱坞的剧情，有些人说测评已经出来，说剧情老土。实际上有点脱离实际谈这点。首先我们这款游戏是赛车游戏，全部的剧情都是以赛车服务，而且以赛车的方式推进剧情，解决矛盾。所以在这个前提下能够编写的剧情就非常受限制，你不能下车演对手戏，不能在游戏中通过暴力，攀爬等等来多元素推进剧情，丰富操作。你想想，无论剧情如何，你都是通过把车子开得更快来玩游戏的，于是剧情无非就是追赶，脱逃，竞赛等等。本作已经别出心裁特意设计出三种模式来丰富赛车种类来充实剧情，越野，公路，飘移等等。

这样的设计，在当今成熟的好莱坞式生产中已经很成熟了，至于大家所说的老土，那实在是因为看过太多成熟的剧情模式，产生了审美疲劳。

操纵

首先来个结论，本作操纵十分友好，门槛相对不高，之前好评如潮的17的操纵手感在本作再度迎来进一步的改进。我在19里面锻炼了一轮之后，来到20基本无缝接入，上手非常的快，那是因为20的容错率相对高很多，19的操作方式十分精细，手感因为车辆的不同，调教的不同基本有翻天覆地的变化，不过因为太开放了，有些调教下车辆表现基本不现实。本作在短短的剧情中就起码让玩家体验了四五台车子，而四五台车子在操作手感上并没有太大的差异，都是非常友好的手感。具体调教还没试过。总之本作的手感区别主要是在 越野，公路，漂移 三个场景中大门类区分而非以车辆为单位区分。三个场景里面即使手感有差别，可是还是会让你感觉在该场景中得心应手。

本作漂移跑法比较多，C社的两款广受欢迎的14和17后，这样的趋势逐步显现。起码目前看来，想体验19的保时捷那样的抓地跑法的玩家可能需要适应一下。虽然跑法和14和17类似，可是技术的提高还是让手感一路进步的，具体体现在低速控制上，14基本不存在低速控制，17开始有，但是车辆在高速状态才能完美操作，低速很别扭(一开始想放弃17，于是一心开一辆快的超跑，一开就知道这游戏怎么玩了)。本作里面，即使是破车，低速下，也能做出高转速的漂移动作，对玩家十分友好。

可是你说好坏，那就见仁见智了，门槛相对较低，容错率高，可能会让喜欢挑战的玩家感觉不好。

系统UI

本作的UI老实说觉得相对简陋，虽然稍稍玩了一下而已，但是感觉明显比较简单，和19相比，19的UI十分先进，刚进入游戏里面的选择界面风格十分用心，每个选项都是有自带的小短片的，过场，切换什么的十分成熟，对得起EA的牌子。UI真的能体现到大作的水准的。譬如人人喊打的模拟城市2015，即使现在天天被天际线玩家来吊打，但是无论如何，一进游戏，一玩一下你都会感觉到模拟城市2015作为大作应有的UI设计细节。来到本作极品飞车20，UI十分简单，选项什么的不客气说比一些优良APP都不如，改装画面照搬19这个不黑，已经很好的东西不妨再用。但是改装的时候用的是所谓的speed卡，赛车完了奖励speed卡让我抽一口凉气，还以为跟球探足球比分学坏了。

系统UI方面，不敢恭维。