试验玩的时候偶尔发现一个不科学的现象，可以用来让火车轻而易举地翻山越岭。见图。

图中可以清晰的看到，陡坡坡度全线飘红，最陡出已经达到了12.0的坡度(注意白金版的小数点是正确的)。在这样的坡度下，55deltic居然拉着6节车厢满载以31MPH的速度飞上去了，丝毫不费力，我观察了几次，速度最低值大概在27MPH，即便是这样速度也相当了得。

关键是，这招不费钱，就比普通平路轨道多花一点钱，什么费力费钱的缓坡都不用了。

但是如此一来，那速度就对应不上机车数据表上的数据了。如图，实际速度完全不科学。

经过研究得出问题原因是加速度.原来加速度不仅管加速,还管减速.如果你换成新干线,这个坡最低速度就是1MPH.

如果你仔细观察你deltic爬坡以后的车速,其实是逐渐降低的,不是按照坡道的最大速度来看的,到达坡顶的时候速度最低,18MPH.

至于你下坡的时候为什么速度只有52MPH,因为你那车38年了,最高车速降低了接近20%.而且即使是下坡,加速也是要看加速度的,deltic只有4的加速度,所以达到极速几乎不可能.

其实和惯性没有关系,只是加速度.这样一来加速度越低的车,爬坡性能越好!