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系列最完美的一部作品《尘埃3》全面前瞻

时间:2011-04-16 11:12:09
  • 作者:不死鸟
  • 编辑:ChunTian

游戏的手感非常棒。如果你关闭掉所有的驾驶辅助系统,你会感觉到你自己就真的像是在路上磕磕碰碰一样,随着轮胎的起伏,你仿佛置身于内罗毕的黄昏,向你的身后肆意挥洒尘土。游戏对操作要求比较高,操作感很强——甚至可以说有些变态,而你得在万丈峡谷的边缘不断调节你的轨迹,而且你还不得不佩服游戏的设计。你和你爱车的生死存亡完全取决于你的操作。

当然了,你也可以打开驾驶辅助——基本上入门者不打开就别想好好开。好在考虑周到的Codemasters为初学者引入了入门设置,并且给高级玩家引入了进阶设置,这些都是根据你的驾驶技能来决定的。不过在没有支持的情况下你基本上很难保持车辙稳定。当然了,这并不意味着游戏不好玩,只是感觉有些不同而已:初学模式下你就像是在沿着火车轨道行驶一样稳定,而在进阶模式下,只是相当于有一个教练的手不断为你修正而已。

Colin McRae这名字也消失了,这是系列13年来的头一次。同时前作的街头模式和华丽的极致模式也得到了削减,而拉力赛模式的重新回归腾出了空间。《尘埃3》中有32个拉力赛道和6个肉搏赛道,60%的生涯模式都由拉力赛组成。系列备受好评的伤害系统也将回归,随着碰撞你的汽车保险杠和侧翼镜都会受到不同程度的损害。本作的表现能力达到了前所未有的高度——《尘埃》的确名符其实:随着你驶过内罗毕山腰的赛道,你的轮胎后方会扬起一阵标志性的尘土。

系列第一次引入了竞技场模式——开放式的竞技场,布置了许多障碍物,专门用来进行各种特技表演。你在《尘埃3》中遇到的巴特西电站被分成了三个独立的部分,每个都设置了自己一套独特的坡道和障碍。你在生涯模式中可以在竞技场中遇到特定的特技表演赛事,不过平时你也可以进行随意的表演,来收集隐藏要素并且完成世界任务——像是围绕着JCV滑行,或是蛇行穿过一排等距的灯柱之类的。开发者很好的结合了前两代的有点,旨在吸收更多的玩家,这些新的要素——很多灵感来自于Youtube上的Ken Block(在游戏中为生涯顾问配音)拉力赛表演——一开始显得很不友好,但是在辅助系统的帮助下,你可以不断被修正到预设的轨道上,这样来通过每一个关卡。这个系统在作用的过程中不会让你感觉到明显的修正——感觉上就像你的驾驶技能得到了魔术般地提升一样。

自由驾驶模式相对于主要游戏内容而言耐玩性不够强,缺乏紧张激烈的气氛,把主要精力集中在了赛道上,而且也缺乏各种可以激励玩家探索的复杂设计。不过,在赛车场中进行生涯模式才是最主要的内容,而自由模式只是众多竞技场中新增的特性之一而已。

为了加强《尘埃3》中的备受好评的多人拉力赛模式和竞技场赛事,Codemasters加入了大量的8人团队比赛模式。竞技场中的团队模式和多人模式中的死亡赛制比较相似。你需要躲避纸板做成的摩天楼,并且尽可能地撞到机器人。这个模式中最著名的技巧,就是在敌人碰上机器的瞬间把它撞到摩天楼那里,这样来偷取分数。运输模式是一种夺旗模式,赛车通过碰撞来交换旗帜,首先运回旗帜的得分。在赛场上经常能看到一群赛车追赶一辆持有旗帜的赛车,场面非常紧张。得分之后旗帜和基地的位置会改变,因此更具战术的玩法(比如从后方偷偷入侵)能够带来不少的收益。最后是暴动模式:这是一种感染模式,会随机选择一辆车来想办法通过碰撞感染所有的赛车。一旦被感染,你的屏幕上会出现一团绿色的烟雾,剩下未被感染的赛车会被以红色三角标志出便于识别。

现在,单人游戏已经在在线模式的压迫下日益萎缩,Codemaster却在《尘埃3》中引入了分屏多人游戏,不禁让人心头一暖。许多开发者忙于开发各种多人模式,却忘了那些最成功的游戏——例如《使命召唤》——总是不忘制作非常稳定的分屏多人游戏选项。

你可以选择的赛车从60年代的经典拉力赛车到最新的试验作品,机制得到了改进,大量新的多人模式,《尘埃3》将会成为系列最完美的一部作品。系列也第一次从F1系列引入了新的天气技术,加入了雨天、雪天和冰冻天气效果——这让赛道的变数更多。同时拉力赛的核心内容相对前作也有了很大的改变,不过这个竞技场模式最终反响如何还有待定论。

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8.3
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  • 类型:赛车游戏
  • 发行:Codemasters
  • 发售:2011-05-24(PS3)
  • 开发:Codemasters
  • 语言:英文
  • 平台:PS3 XBOX360
  • 标签:竞速汽车驾驶

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