随着马航MH370事件的发酵，不仅马来西亚航空的声誉受到极大影响，甚至连马来西亚旅游也在中国旅游市场遭到冷遇，据多家线下旅行社透露，近期包含马来西亚线路的旅游产品，咨询量和预订量都有明显下滑，部分旅行社赴马来西亚的游客数量甚至同比减少50%。

多家旅行社表示，预订到马来西亚旅行的人数已经急剧下降，许多人取消了去马来西亚的旅行，主要原因是他们对马来西亚政府没有给失联客机乘客家属提供充足信息而感到愤怒。

与此同时，多家旅行社及在线旅游网站已做出针对性的举措暂停或抵制与马航的合作。国内在线旅行服务提供商同程旅游、艺龙网和去哪儿网昨日宣布停售所有马来西亚航空公司产品，直至马航与家属达成谅解。

专做境外游的来来会的负责人也表示，马航事件对旅游业的影响已经开始，但尚未有具体的数据。赴马来旅客整体呈观望状态，原因可能有很多种，但现在不好推测。而携程、去哪儿网站则表示，目前在网站端没有太大反映，后果及影响没有具体数据和报告支持。

但几乎所有业内受访者均认为，马航事件对马来西亚的旅游市场是一次巨大的打击，据悉，旅游业是马来西亚经济的第六支柱，2013年马来西亚旅游行业收入达到654.4亿马币，超过了初步目标的650亿马币。

2012年中国游客出境游地点选择（数据来源：联合国世界旅游组织）

2012年，中国成为全球出境游消费世界第一。其中，首站前往东南亚国家的旅游人数达到969万人次（占比11.67%），同比增长21.7%。在这之前，马来西亚在内的东南亚国家一直是许多中国游客出境游的首选目的地。美林的研究报告显示，目前赴马游客中，中国人占一成多，给马来西亚贡献了6%的旅游业收入，相当于其GDP的0.4%。

马来西亚旅游市场陷入低迷后，何时恢复尚不可知。从以往情况来看，空难、天灾一旦发生，对于旅游市场会造成很大的即时影响，旅游市场相对脆弱，容易受制于大环境。

历史：空难短期影响旅游业

空难是旅游业的天敌。但我们回顾历史不难发现，灾难或许会在短期内带来不利影响，但各个国家和地区，基本上都能快速重振旅游产业，消除空难的影响。

法国：空难谜底3年后揭晓，旅游业快速复苏

2009年6月1日，法航447航班在从巴西飞往法国途中坠毁，飞机上228名成员全部遇难。由于黑匣子在两年后才被找到，整个事故调查直到3年后才揭晓谜底。但法国的旅游业在这一过程中并未遭受太大影响。

在空难发生的2009年，法国境外游客数量确实出现下滑，但除了空难的影响外，当年的经济危机也是导致旅游不景气的重要原因。在随后事故持续调查的2010年至2012年，法国旅游业已经开始复苏，2012年达到8300万人次外国游客总数的新高，成为世界第一。

伊春：旅行社100多张机票全部被退

2010年8月24日，一架哈尔滨飞往伊春的支线航班在降落时发生空难，造成44人遇难，52人受伤。此次灾难直接影响了这座“森林城市”的旅游业发展。空难第二天，某旅行社原本安排的100多位赴伊春旅行游客，全部选择了退票。随后，空难的影响迅速发酵，原本安排在9月前来的外地10多家旅行团，大部分取消了计划，而伊春本地的36家旅行社，也接到了众多退团申请。

每年6至9月是伊春的旅行旺季。处在群山环绕之中的这座“林都”，曾经把新机场作为城市的名片。在度过了最初的空难灰暗期后，伊春旅游业逐渐恢复。从官方公布数据看，空难发生的2010年，该市旅游人次依然实现了增长，达到419万（2009年为382万），随后的2011年和2012年，伊春旅游人次又分别增至482万、543.3万。

泰国：空难影响被迅速消除

2007年9月16日从曼谷飞往普吉的OG269航班在降落时冲出跑道，折成两截并起火燃烧。事故造成90人遇难，40人受伤。事故发生后，有四班飞往曼谷和香港的班机取消，一千多名旅客滞留。很多国外旅行团选择延期出发，或直接取消了行程。

但此次空难的影响并未延续太久。根据2007年泰国旅游机构公布数据显示，空难发生后的10月，泰国境外游客数量同比增长15%，远超过前9个月的同比增长率（3.2%）。