存安全隐患 多名女性曾遭专车司机骚扰

记者采访了几名平日爱使用专车软件出行的女士。她们中不少人表示，遇到过司机提出交个朋友的诉求。“特别是一些开好车的，似乎这些人就不是为了真正的开专车，而是为了和女生搭讪交朋友。”一名女性说，“专车司机知道我们的电话，又知道我们的住址，真希望有职能部门能对专车市场监管。”

昨日，记者再次联系上了郭芸，对于27日晚的遭遇她仍有些后怕。她说：“还是乘坐公交车安全，我经常用各种专车软件约车出行，想想还真可怕。”郭芸希望有类似遭遇的女性可以和她一样站出来，去维护自己的权益。

昨晚，滴滴打车公司的工作人员向记者要了乘客和司机的联系方式，表示将核实后帮助郭芸维权。该工作人员称，“如果乘客和司机出现纠纷或者被骚扰时，可以向我公司投诉，我们核实后会对司机给予处罚。如遇到不法侵害时，乘客也应第一时间报警，我们将全力配合警方。”

若驾驶员不配合 执法人员很难找到违法依据

据记者了解，专车司机是否进行营运培训，对司机是否有犯罪史、吸毒史，是否造成过重大事故等以及车辆的行驶情况等安全隐患因素，各种打车软件公司并不完全掌握。

“只要会用智能手机，有驾照有车就能当专车司机。”西安的一名专车司机说。

西安市运管处相关人士表示，目前，由于从上到下对专车的政策都不明朗，他们很难执法，就拿私家车禁止参与专车运营这条规定来说，由于私家车拉客隐秘性较强，支付手段更为隐蔽，如果驾驶员不配合拿出手机，他们就难以找到违法依据。“只需将驾照、行驶证的信息连同照片上传，一个多小时后，就收到了审核通过的信息，可以开车出去载客了，几乎毫无门槛。如果我们用手机叫车，再去查处，那就涉嫌钓鱼执法。”

明知黑车坚持搭乘 如遇意外 乘客也需同担责

若在搭乘专车时遇意外，应该由谁担责?昨晚，中国法学会会员张允光称：“一旦乘客乘坐没有营运资质的各类专车服务出现法律问题时，专车司机承担主要责任。其次作为专车软件商，由于他们管理漏洞使得所谓的黑车混入市场，在出现法律问题时，这些公司充当了帮凶的角色，他们给违法提供了一定帮助，也应负有一定责任。此外，作为乘客明知专车服务属于非法营运还乘坐，自己本身也有一定过错，也应担责。”