球探足球比分

日前贾跃亭忽然炮轰高合汽车是行业耻辱，其话题火速登上热搜榜单，起因是创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。不过多名网友对此事件也发表了自己的不同看法，「贾总，回国」。 一、贾跃亭回国？关于贾跃亭为何不回国，请看vcr，2017年，“乐视系崩溃”，IPO造假的质疑如雪球越滚越大。当年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的临时股东大会上，讨债者高举横幅高喊：乐视还钱！贾跃亭还钱！但据媒体报道，其在13天前，已避走美国。贾跃亭作为乐视控股集团的创始人，截至目前，贾跃亭的累计被执行金额已经超过68亿元。至此，贾跃亭何时回国成了一个老生常谈的话题。二、贾跃亭和高合汽车又是什么仇什么怨？丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离

快科技2月18日消息，继下周回国之后，或许会诞生一个新词“下周交租”。据海外媒体报道，近日，法拉第未来（FF）洛杉矶总部房东——雷克斯福德工业公司（Rexford Industrial）本周在洛杉矶高等法院对法拉第未来公司提起诉讼，指控其拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款。据称，法拉第未来一共拖欠了9.1万美元（当前约合66万人民币）的租金，此外，房东在诉讼中还要求收回大楼。不止是在洛杉矶，法拉第未来还被其在圣何塞办公室房东BXP Realty起诉，FF自2022年起租用了BXP Realty在当地的一间办公室。当地时间1月31日，BXP Realty向圣克拉拉高等法院提起诉讼，指控法拉第未来去年12月未支付租金，尚未结清的余额达到127311.16 美元（当前约91.7万人民币）。BXP Realty称

只要不回国，巨债一身轻，日前据企查查APP显示，贾跃亭新增一则恢复执行信息，执行标的约2.41亿元，再次引发市场和公众的广泛关注。此案件由北京金融法院执行，关联司法案件为中国证券监督管理委员会与贾跃亭的行政处罚案件。 据了解，这起恢复执行的案件源自中国证券监督管理委员会对贾跃亭的行政处罚。此前，因该起行政处罚案件，乐视网信息技术（北京）股份有限公司同样被执行约2.4亿元。这一处罚决定主要是针对贾跃亭在担任乐视网信息技术（北京）股份有限公司主要负责人期间，未按照规定披露乐视网向天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司等提供借款及担保事项的行为。贾跃亭作为乐视控股集团的创始人，近年来因为一系列的财务和法律问题备受关注。退市后，乐视网转入全国中小企业股份转让系统。目前，贾跃亭的累计被执行金额已经超过68亿元。 对于贾跃亭而言，

“下周回国”或许还得拖很久，美国当地时间1月2日，法拉第未来官方宣布公司在2023年完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。只是，最近一台交付给了本家负责FF智能互联网应用服务平台的公司高管Jim Gao。法拉第未来称Jim Gao在科技和互联网行业拥有15年的产品及研发经验，他在FF负责“第三AI空间”的研发及智能用户平台互联网产品。Jim Gao 表示：“早在2018年6月加入FF之前，我就预订了FF 91，因为我对这一产品非常看好，对FF的技术和产品功能深信不疑，我始终坚定认同用户研发共创的方法，这一方法可以提升产品质量和用户体验。”截至目前，法拉第未来共交付10台FF 91 2.0，其中，FF 91 车型的首位车主设计师 Rem D Koolhaas（雷姆?D?库哈斯）

造车造的如此曲折，不过老贾的造车公司FF，这一季度财务状况大为改观，除了新融资4个多亿，还有一笔8600多万的现金到账，简直出乎外界意料——因为并不是车辆交付带来的进账。核心手段是老贾把造车工厂卖了——法拉第未来唯一工厂——然后回租，一来一回，资产变现金，还不影响生产交付，主打的就是一个“轻资产造车”。 FF还在公告中云淡风轻安抚投资者：这个变动不牵涉本质的，里面的生产设备还是FF的，我们只是“换了房东”。法拉第未来最新财报里，在财务亮点和融资部分公布了几个大消息。首先最重磅的，还是公司出售了位于加州的汉福德工厂，也是法拉第未来目前唯一一个能造车的工厂。但公司倒是拍了保票：车主不要担心！我们还在以租户的身份使用工厂，工厂正常运营。公司还表示，这笔交易也没有出售包含生产设备在内的任何实物资产，并且透露以前一直都是

贾跃亭的造车之路总是充满波折，10月16日消息，法拉第未来（FF）全球首席执行官Matthias Aydt、FF创始人兼首席产品与生态系统官贾跃亭发布公开信，称公司正在采取六项措施保护股东利益。 公开信称，FF正在努力恢复市场信心，加快实现战略目标，包括采取以下行动：1、FF已正式与股东情报服务有限责任公司合作，从而启动对潜在非法卖空行为的调查。2、公司领导拟增持股份，体现了对公司发展的信心。3、公司继续积极与潜在战略投资者接洽。4、公司正在进行组织升级，迎接公司进入新发展阶段的机遇和挑战。5、公司正在继续采取措施降低运营和供应链成本，以支持其战略目标，包括产能提升。6、公司拟邀请专业媒体来FF参观、采访、深入体验产品和技术，让广大公众更好地了解FF的发展现状及其真正价值。 贾跃亭在公开信中表示：“对于FF真实

不得不承认，贾跃亭的造车和交车实在太曲折，日前，法拉第未来（FF）宣布完成向塔尖用户交付FF 91未来主义者联盟版车型前的全部流程。FF表示，宣布启动第二阶段共创交付以来，车辆交付前所需的相关流程和步骤现已完成。除了之前宣布的MCO（制造原产地证书）准备就绪、销售协议和最终发票外，还完成了在FF ieFactory California的最终车辆检验以及交付仪式前的 PDI（交付前检验）流程。所有流程和步骤的准备就绪为公司在接下来的几周内向更多塔尖用户完成更多的共创交付打开了大门。公司拟为首批每一位重要购车者额外举办定制化的交车仪式。FF将在未来几天的交付活动中以视频故事的形式展示这些关键时刻，并在太平洋标准时间8月15日下午6:00直播首届FF 91未来主义者联盟版交付仪式和首届开发者共创节启动仪式的实况。据

法拉第未来近日宣布，由于一家供应商的时间限制以及与公司对FF 91 2.0 Futurist Alliance的单一独特产品功能的强化安全测试有关的额外系统测试的完成时间，导致FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付时间从2023年第二季度末更新为2023年8月。法拉第未来强调，公司的强化安全测试与美国联邦机动车安全标准（FMVSS）要求的内容无关。这就意味着FF 91的真实交付又推迟了，推迟再推迟简直是遥遥无期。据此前官方公布的史无前例版交付计划，第一阶段是“行业专家未来主义产品官共创交付（FPO）” ，这一阶段首批FPO需要车主全额支付车款（超200万人民币），接受车辆使用培训。需要注意的是，这一阶段他们是拿不到自己的FF 91实车的。真正的交付要到第二阶段，也就是所谓的“FPO

贾跃亭为了推广新车，近期活动越来越频繁，当然还是不回国，日前FF（Faraday Future）创始人贾跃亭以视频参会的形式，出席了第十五届中国汽车蓝皮书论坛，并在会上发表了演讲。 在演讲中，贾跃亭提到了FF的产品定位、技术定位和品牌定位，以及共创共享轻资产的经营模式，这些独特的竞争优势让FF在市场上处于蓝海地位。贾跃亭表示，这些优势使得FF只需要相对较少的后续资金投入，就有可能实现现金流为正，并快速地走向成功。不过，由于未能按时履行生效法律文书确定的给付义务，贾跃亭面临着新增的限制消费令，中国证券监督管理委员会是其申请人，涉及行政非诉执行一案，贾跃亭未履行2.4亿元罚款。目前，贾跃亭仍未回国。

FF创始人兼首席产品和用户运营官贾跃亭在微博上发文称，设计界“颠覆者”Rem成为FF首位车主，目前双方已签销售合同。贾跃亭发微博表示：“设计界的”颠覆者”Rem成为FF首位车主，再次证明极智科技顶奢FF 91 2.0 Futurist Alliance的无敌品牌力和产品力，未来我们会和Futurists开展深度共创，共同打造全新的智能电车塔尖蓝海。”根据官方公布的消息，FF 91车型的首位用户Rem D Koolhaas于6月2日在美国加州洛杉矶签署了FF 91 2.0 Futurist Alliance的首份销售合同。据了解，Rem D Koolhaas是一位具备建筑学背景的设计师，也是FF的忠实粉丝。目前，FF 91 2.0 Futurist Alliance的价格为309,000美元，将近人民币220万元

贾跃亭终于迎来历史性一刻，FF 91量产车今日正式下线，不过交付时间又“跳票”了。Faraday Future 宣布，其首台量产车FF 91 Futurist的生产，并在公司位于加州汉福德的FF ieFactory生产线下线。在这个特别的时刻，贾跃亭表示： “今天，我们第一台量产车的下线标志着FF历史上的又一个重要里程碑，希望这也是人们未来出行科技革命中最重要的里程碑事件之一。”贾跃亭动情的表情，能够一路带领FF历经磨难披荆斩棘走到今天，是一段令人难以置信的旅程，他只想发自内心的感谢所有FF Futurist不离不弃的认同与坚持。根据FF发布的通告称，某些供应商通知公司，他们将无法满足公司的时间要求，因此公司更新了 FF 91车辆的开始交付时间以及此前公布的三阶段交付计划（计第一阶段将于5月底开始）。根据新的规

躲债数年不还，开门造车即将成功了？4月13日，法拉第未来创始人、合伙人、首席产品以及用户生态官、乐视创始人贾跃亭发文表示：“九年不屈，终于即将迎来FF 91首辆量产车下线。 这让我们距离“智能电车时代下极智科技奢华超塔尖市场的开创者和传统超豪华汽车文明颠覆者”的梦想更进一步。 洛杉矶时间4月14日下午6:00（北京时间4月15日早9:00），让我们一起在FF Intelligent APP和其他FF官方平台见证这一重要发布时刻。”此前，在3月30日，法拉第未来正式便召开了FF 91 Futurist的投产发布会。在此次发布会上，FF 91将正式从FF ieFactory California工厂现场投产开始生产，FF全球CEO陈雪峰先生、FF创始人兼CPUO贾跃亭先生、FF全球产品执行高级副总裁Matthias

从2104年一直到现在，贾跃亭10年的梦想终于实现了，FF 91正式宣布量产。北京时间3月30日上午7:30，法拉第未来正式宣布，旗下FF 91正式开始量产，而FF创始人兼CPUO贾跃亭等多位高管纷纷到现场，见证这一历史时刻。按照官方的说法，今天的活动标志着FF 91 Futurist完成了最后一个制造里程碑，即第七里程碑。这也标志了自2014年公司成立以来，数百名FF员工为改变未来而投入的大量努力、奉献和决心所取得的终极成就。现场上，贾跃亭表现的非常激动，其表示自己这么多年一直在为自己的梦想坚持，为了确保法拉第未来能够走下去，FF91等新车持续造出来，也是一直在寻找最优秀的合伙人和投资机构。在贾跃亭看来，随着FF 91的量产，自己这么多辛苦也都值得了，毕竟为了梦想实现付出了太多，也不会让大家失望。贾跃亭还表示

尽管不敢回国，贾跃亭的造车梦仍在一步步进行中，法拉第未来（Faraday Future）今日宣布，将在投资人资金如期到位后，于 2023 年 3 月 30 日在位于加州汉福德的 FF ieFactory California 开始生产（SOP）旗舰电动车产品 FF 91 Futurist。 对此，贾跃亭今日下午通过社交媒体表示，感谢全球所有最具未来主义精神的 Suppliers（供应商），“希望我们能够尽快相聚美国加州的‘FF ieFactory California’，携手共创，把 FF 打造成为智能电车时代下的‘法拉利 + 迈巴赫’。”法拉第未来今日早些时候表示，按照预定计划，在投资人资金如期到位后，FF ieFactory California 制造的首批车辆将于 4 月初下线，并于 4 月底前向首批用户

贾跃亭回国已经成为老赖们的梗，对于贾跃亭造车，有人调侃道：“就像电商平台的‘砍一刀’永远都是99.99%”。今日，FaradayFuture（法拉第未来，简称“FF”）宣布，为加速推进中美双主场战略，FF已将FF 91 Futurist的最新准量产车运送到中国进行本地测试和验证。据了解，今年1月，FF宣布与中国黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，以推动该公司中美双主场的战略落地，并拟将其FF中国总部迁至黄冈，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。按协议，FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设，该框架协议已于2022年第三季度签署。除此以外，FF今天还表示，向2023年2月28日的特别股东大会提交了两份提案，建议FFIE股东尽快就这两份提案投赞成票。“增加公司可授权股数”提案如

今年的国际消费类电子产品展览会(CES)将于1月5日至1月8日在美国拉斯维加斯举行，多年未参展的FaradayFuture(法拉第未来)官方宣布将参加今年展会。此次展会，法拉第未来将在位于拉斯维加斯会议中心西厅的Innovusion展位上展示FF 91 Futurist。FF全球首席执行官陈雪峰表示，“CES消费电子展是世界上最新、最有影响力的技术交汇的地方，所以我们必须把充满技术含量的旗舰电动车FF 91 Futurist带回这里，这对FF而言是至关重要的”。一再跳票的FF 91最新量产交付时间是2023年3月底开始量产，并在4月底前开始交付。但顺利交付有个前提，那就是及时收到1.5亿至1.7亿美元的资金额外融资和股东批准。2017年FF 91首次公布，多年过去一直未能量产交付到用户手中。不过法拉第未来称，最

国际科技家电大展2023年的CES即将于在1月5日举行，贾跃亭的造车公司法拉第未来也有动静了，1月3日今天宣布将参加今年展会。同时公司透露旗下FF 91 Futurist将于今年3月底开始量产。此外，FF选择了Innovusion的Falcon (猎鹰) 激光雷达系统为FF 91 Futurist的自动驾驶系统助力。该系统可在恶劣的天气条件下或最黑暗的夜晚提供额外实时的3D视角和更为安全稳定的驾驶体验。据悉，FF最近宣布达成了生产制造第六个里程碑，即完成了车辆装配区的施工和设备安装。

对于法拉第FF 91的交车，有网友吐槽就像“贾老板下周回国一样”，永远到不了下周。毫不意外，FF 91又一次跳票了。今日(12月16日)法拉第未来宣布，该公司正与潜在的新投资者和现有的FF投资者讨论，以获得生产FF 91 Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。据介绍，旗下FF 91 Futurist预计将于2023年3月底在FF的制造工厂“FFie Factory California”开始生产，并于4月初下线，预计将于2023年4月开始向用户交付，前提是及时收到额外融资和股东批准。而在此之前，法拉第官方和贾跃亭就一再强调，会在今年第三季度实现FF91的量产交付，但在2022年快结束时，贾跃亭又改口称FF 91汽车首次交付的时间尚不确定，预计不会在2022年，原因是钱不够。回顾FF 91这一

尽管国内负债巨亿，一点不耽误国外奔放，贾跃亭旗下的法拉第未来两天2位高管辞职，据知情人士透露，该公司截至10月25日只有2700万美元现金（约合人民币近2亿元左右），并且正试图通过本周多支团队的一轮休假削减成本。就在刚刚，贾跃亭的微博更新了，其发言称，依然把全力推动FF 91交付作为第一目标。 从贾跃亭更新的这条微博的IP属于美国（还是最新款的iPhone 14 Pro Max），其表示：“上市16个月以来，FF因顶层治理和顶层管理等问题犯了很多错误也经历了很多磨难。我非常高兴地看到，继董事会的合格化调整完成后，本次的管理层调整将帮助FF进一步地拨乱反正、重回正轨。”。在贾跃亭看来，作为创始人，我们必须反思过去，彻底改正错误并着眼未来，把全力推动FF 91 Futurist交付作为第一目标。随着第六个生产制造里

11月22日今天，法拉第未来（Faraday Future）发布了2022年第三季度财报，财报中，法拉第未来披露，FF91的首批交付时间不确定，预计不会在2022年内进行交付。 财报显示，法拉第未来第三季度运营亏损约为8100万美元，净亏损约为1.03亿美元，较去年同期3.04亿美元的净亏损额有所收窄。今年前三季度，法拉第未来累计实现净亏损3.98亿美元，同比减少约7.88%。截至2022年9月30日，法拉第未来的总资产约为5.41亿美元，总负债约为2.53亿美元。该公司在财报中披露，自2014年成立以来，公司经营活动持续产生现金流出，截至9月底，公司已累计亏损约33亿美元（约合236亿元人民币）。FF91订单方面，截至2022年11月17日，法拉第未来合计共有369个预购订单。回顾FF 91历程，2017年F