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全然无视国内债台高筑，苦主无数，一心扑在海外坚决不回国，寻梦的贾跃亭时隔将近5个月，终于又在中文社交平台上发言了。9月26日中午，微博用户“贾跃亭”在转发法拉第未来（FaradayFuture）FF官方《Faraday Future宣布新融资并与大股东达成全面治理决议》时表示：拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。衷心感谢携手拯救了FF的所有投资人、合伙人、公司高管和员工们。接下来，让所有未来主义者携手全球供应商， 全力冲刺FF 91 Futurist的量产交付，为股东、用户、员工、合作伙伴和全行业创造最大价值。 在FF官方发布的《Faraday Future宣布新融资并与大股东达成全面治理决议》一文中，可以了解到，FF已与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。根据该

法拉第未来刚刚拿到一笔新投资，就又陷入了新的困境。据海外报道，法拉第未来的全球100多名员工签署了一份请愿书，要求罢免执行董事长Susan Swenson。请愿书称，Susan Swenson作为法拉第未来董事会和运营决策的第一责任人，也是公司的第一法律责任人，应该对法拉第未来上市一年来的各种疏忽、渎职等甚至可能违反法律的行为负责。其中指出，Susan Swenson可能与一些灾难性经营结果有直接关系，让公司和股东遭受巨大损失。同时导致严重的预算超支，成本失控，公司资金的严重浪费，以及旗舰豪华电动车FF 91的持续延迟交付。不过，这在专业人士严重并不算是一件坏事，虽然该消息曝光之后，让法拉第未来的股票当天就暴跌10%，但如果能够罢免成功，对FF91量产有积极影响。分析师表示，法拉第未来全球员工要求撤换执行董事长

纵然背负更多恶名也不会耽误其制造话题，徘徊在反反复复之间的贾跃亭又要放鸽子了，之前高调宣布的FF91量产计划又遇到了问题，还是资金不太够。法拉第未来在周一晚些时候提交的一份公告中称，该公司继续与未透露姓名的潜在投资者进行“讨论和谈判”，以筹集更多资金，为其在直到年底及以后的经营提供资金。这导致其旗舰电动混型车FF91的生产将推迟到今年第三或第四季度开始。该公司表示，需要额外的现金来启动FF91的商业化，目前正在寻求筹集额外的资金来资助其直到12月31日的运营。该公司表示，供应商合作的任何挑战、公司在加州汉福德制造厂的产能或劳动力提升方面的延迟、材料价格上涨或持续的全球供应链中断，都可能进一步增加汽车上市所需的额外资金。该公司去年7月与一家空白支票公司合并上市，此前曾表示计划最早在本月推出这款电动SUV。 法拉第

贾跃亭的造车梦依然在延续，不过实际境况并不乐观，5月15日新消息，昨日法拉第未来（以下简称 FF）今日公布了2021年第四季度及年度财务业绩。财报显示，2021年 FF 净亏损5.17亿美元（约35.16亿元人民币），2020年同期净亏损为1.47亿美元。截至2021年12月31日，FF 现金余额为5.05亿美元；截止2022年3月31日，现金余额为2.76亿美元。对于2021年亏损同比扩大2.5倍，公司称，主要是经营费用大幅增加以及计入应付票据和关联方应付票据的转换溢价的公允价值计量的变化，与原始发行折扣的剥离和就特定借款发行的认股权证的公允价值等导致。 报告显示，在董事和高管持股信息中，创始人、前 CEO 贾跃亭个人持有72749股，占比不到1%。CEO 毕福康持有866637股，占比不到1%。报告显示，截

一直回不了国的贾跃亭造车梦遇到了大麻烦，美国当地时间本周二，美股法拉第未来恢复交易后迅速跳水，两次触发熔断停牌，现跌超40%，报2.11美元。由贾跃亭一手创办的法拉第未来（FF）近年来一直都是动荡不定，据美国证券交易委员会（SEC）本月14日披露的文件显示，FF创始人贾跃亭不再担任公司的执行官。 特别委员会建议，公司在执行主席的指导下继续进行某些额外的调查和补救工作，并向公司董事会的审计委员会报告。与独立调查有关的额外调查和补救工作现已完成，董事会于2022年4月12日批准了某些额外的补救措施，立即生效。补救措施包括：贾跃亭的职责将仅限于专注于产品和移动生态系统和互联网，人工智能、先进研发技术，不过，将保留其首席产品官一职，并向执行董事长汇报工作。据《证券日报》4月初报道，FF预计截至2021年12月31日的年

尽管争议不断，国内债台高筑，贾跃亭在国外的事业还是迎来了新进展，法拉第未来今日在汉福德工厂召开发布会，宣布首台FF 91准量产车在汉福德工厂装配完成，将于2022年第三季度开始量产。 FF方面表示，在未来几个月内，将继续生产制造更多准量产车，用于最终工程验证和认证工作，其将于2024年在韩国生产旗下第二款电动汽车FF 81，且公司有望在2025年实现盈利；毕福康表示FF的轻资产模式也有助于实现这一点。FF创始人贾跃亭表示，旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。FF 91搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，理论上2.39秒便可完成百公里加速，配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。该车已经于去年7月开启预定，预订金额为5

根据法拉第未来向美国SEC提交的报告显示，特别委员会的调查已经完成。特别委员会确实发现，在向投资者发布的声明中存在某些不一致之处，公司控制和文化方面存在某些弱点。除此之外，特别委员会评估的其他关于不准确披露的实质性指控，包括卖空者报告中的指控，都没有得到审查证据的支持。一同公布的补救措施包括，布莱恩·罗布里奇(Brian Krolicki)将卸任董事长、提名和公司治理委员会主席，成为董事会审计和薪酬委员会的成员;任命独立董事苏珊·斯文森(Susan Swenson)担任新设立的执行董事长一职并退出董事会审计和薪酬委员会;公司CEO毕福康(Carsten Breitfeld)、创始人兼首席产品官贾跃亭将直接向斯文森报告，他们两人的年度基本工资将减少25%等。据悉，去年10月，美国做空机构J Capital Res

根据外媒报道，贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future）宣布，因未能按照要求提交季度收益报告，该公司已经收到纳斯达克交易所的退市通知。此前，FF已经收到了美国证券交易委员会下发的警示函，收到退市警示函后，允许FF在60天之内向证券交易委员会提交合规计划，如果获得纳斯达克审批通过，可以在报表到期后180天内重新获得合规。在收到退市通知后，法拉第未来表示，该公司已经成立了一个董事会委员会，调查对其“披露不准确信息”的指控，看来它已经预料到会收到这封退市信。法拉第未来表示，希望最终能提交季度财报，但在委员会完成调查之前，无法给出具体的提交时间。那么是什么样的指控，让法拉第未来如此狼狈?FF在官方文件中所说的不准确披露的指控，指的就是做空机构J Capital Research（中文译为美奇金投资）在今年1

尽管背负巨额债务，在国内被誉为头号老赖，不过一点都不妨碍贾跃亭在国外混的“风生水起”，其主导的法拉第未来超豪华新能源汽车已经越来越成为“现实”，不过也并不是所有机构都会看好法拉第未来。当地时间10月7日，美国知名做空机构 J Capital Research 发布了一份关于 FF 公司的沽空报告，该机构通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等，直言“不认为 FF 公司能卖出哪怕一辆汽车”。据中国证券网报道，J Capital Research 这份 28 页的沽空报告从 FF 公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况以及贾跃亭自身在国内受到的处罚等多个角度表达了其对 FF 公司的质疑，消息来源包括实地调研走访、公司财报数据及公开资料等。J Capital Research 称

如今新能源车火爆全球，其中也有超级昂贵高端新车FF 91的身影，即将正式上市，据悉预售价高达280万人民币，而这辆传奇新车的创始人就是中国这边巨额债务置若罔闻，国外混的风生水起的原乐视总裁贾跃亭。 8月5日据媒体报道，根据天眼查App最新显示，昨日，贾跃亭新增一则被执行人信息，案号(2021)粤执62号，执行标的约4.56亿元，执行法院为广东省高级人民法院。关联案件为平安银行股份有限公司深圳分行与乐视控股（北京）有限公司，贾跃亭等相关金融借款合同纠纷。此次被执行人还包括乐视控股（北京）有限公司、乐视体育文化产业发展（北京）有限公司。值得注意的是，目前贾跃亭被执行总金额已超94亿元。此前，贾跃亭因在微博高调宣传FF 91再度回到大众视野。2017年7月，贾跃亭以“开会”的名义飞往美国洛杉矶，此后便没有回来。202

背负着“老赖”之名甚久的贾跃亭近日又有新转机了？1月28日晚间，据路透社报道，贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司（简称“FF”）正式公布消息，即将登陆美股纳斯达克市场。这笔合并交易最早可能于周五在美国宣布，对法拉第未来的估值将约为 27 亿美元。路透社称，法拉第未来已同意已同意通过与空壳公司Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并上市，通过特殊目的收购交易（SPAC）在纳斯达克上市，合并后的公司估值为34亿美元，股票代码为“FFIE”。法拉第未来方面披露，此次上市的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过 30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市。PIPE是私募基金，共同基金或者其他的合格投资

当地时间1月3日，Faraday Future（法拉第未来，下称：FF）被其前总法律顾问刘洪起诉，要求赔偿1.06亿美元。据了解，刘洪于2018年8月加盟FF，担任FF全球首席行政官、全球执行副总裁、全球总法律顾问与职能委员会主席。刘洪在诉状中列举了6条诉讼理由：违反合同、违反美国《证券交易法》第10（b）条和证券交易委员会法案10b-5、以不实信息诱导欺诈、非法解雇、有意造成诉讼人的精神损失、造成过失的虚假陈述。刘洪提出的具体赔偿要求包括640万美元的赔偿金和立即归还股份，同时支付相关费用和利息。资料显示，刘洪拥有法学博士学位和工商管理硕士学位，有超过25年从事专业、商业和管理的工作经历。在加盟FF之前，其担任美亚博国际律师事务所纽约股权合伙人，是在国际法务、金融和监管事务方面的国际顶级律师。1月3日，刘洪向

1月30日，时隔90天后，贾跃亭在其个人官方微博上发声：“美国独立第三方机构把FF评为2019加州十大高科技创业公司第三名，仅次于全球出行产业领先者Uber和Lyft，这种认可是对FF全体员工极大的鼓舞。FF将一如既往地为打造共享智能出行生态的愿景而奋斗！” 1月28日，FaradayFuture（达拉第未来）宣布，被美媒评选为加州十大科技创业企业公司第三位，仅次于Uber和Lyft。FF表示，将继续聚焦产品交付，用于I.A.I测试验证的FF 91预量产车也将于近期下线。资料显示，去年8月，FF91首台预量产车下线。按照规划，贾跃亭希望在2020年启动法拉第未来的IPO，新款车型FF81也已经秘密推进中。不得不说，FF被评为加州十大科技创业公司，而且高居第三位也是一种实力的认可，不少网友表示如今贾跃亭在国际上享

据外媒报道，根据最新提交的法院文件，美国加州联邦地区法官暂时冻结了法拉第未来的首席执行官，贾跃亭名下的公司股份，并对他个人在加州拥有的豪宅发布保护令，这意味着贾跃亭在法拉第的股权被正式冻结。这已经是过去两周时间内对贾跃亭在该公司所拥有股权的第二次冻结了。 在法拉第未来与其主要资金投资者——中国房地产集团恒大（Evergrande）——发生冲突数月之后，这家电动汽车初创企业几近完全崩盘，导致数百员工被裁或面临临时休假，此时法院做出了这些冻结决定。此次冻结决定是因为本周早些时候，一家名为上海兰彩资产管理有限公司（音译自Shanghai Lan Cai Asset Management）的中国企业向加州中央地区法院提起了诉讼。这家公司声称，贾跃亭从未归还自己在2016年末借给其流媒体服务乐视TV的5000万人民币（折

今日据美国科技媒体The Verge报道，法拉第未来如今深陷债务难关，而其CEO贾跃亭也抵押其名下豪宅获得贷款，他一直在逐步引爆“债务炸弹”。 事实上，贾跃亭曾屡屡因资金受挫。在中国他的名声和财富增长部分是基于其愿景——他曾在2004年创办了一家名叫乐视的流媒体公司，这甚至早于Netflix将重心从DVD转移到流媒体上——但乐视的建立也是基于资金债务。数年来，他一直遵循一个相对简单的公式。在乐视取得成功之后，他又“如法炮制”，试图以“乐视生态”的名义尝试一些新事物。随着中国经济的蓬勃增长，再加上影子银行体系的出现，借贷变得很容易，于是贾跃亭开启了他自己的债务征途。十多年后，贾跃亭住在加利福尼亚州帕洛斯韦尔德沿海悬崖边的一栋豪宅里。似乎这听上去是令人心向往之的一种理想人生，但贾跃亭住在那边却是出于无奈。从去年夏天

据外媒报道，贾跃亭的电动汽车企业法拉第未来与恒大集团之间的争端再次出现了升级，法拉第未来的员工已经在当地时间周三，向洛杉矶高等法院提起了诉讼，指控恒大涉嫌“违背”信托责任以及“其他非法行为”。原告还指控称，恒大从一开始就想要把法拉第未来“推向金融悬崖”，其目的就是为了获取与豪华电动汽车FF91相关的知识产权。原告的律师称，“如果恒大的阴谋得以实现，法拉第未来的员工——其中许多在拥有公司股份——将遭受损失。”“原告会失去一切，不仅是他们的工作和股权会化为乌有，多年工作的价值也将付诸东流。” 据悉，此次诉讼的原告方包括法拉第未来的市场战略总监Allen Lu、车辆工程副总裁Matthias Aydt、车辆软件高级主管Connie Zhao。诉讼对象为恒大、此次投资的离岸中介以及投资后进入董事会的两名恒大成员。“我们

据外媒报道，陷入资金泥淖当中的法拉第未来似乎并没有受到老总贾跃亭与恒大之间的纠纷影响，近日法拉第未来就通过官方渠道表示，正在努力锁定新的投资，并且计划推出第二代电动车FF81。尽管公司的一些员工可能会举办一场GoFundMe众筹运动，但法拉第未来(FF)似乎在本周取得了一些进展。当地时间周二，这家公司宣布了数项业务的最新进展。在资金方面，FF表示，它正在努力锁定5亿美元的额外资金。 与它合作的两家公司--Stifel Nicolaus & Co.和Miller Buckfire & Co. --也正在努力改善与供应商的关系，因为这将成为按时生产公司第一款汽车FF 91的关键。FF CEO贾跃亭则表示愿意尽其所能确保跟供应商的关系。他在公司新闻发布会上发表声明称：“在成功获得融资之前我愿意拿出我个

据外媒报道，贾跃亭控制的法拉第未来自从跟恒大方面闹翻之后资金紧张，而之前承认的FF91量产一事，也只能往后推迟，近日甚至有内部员工表示，连公司内部的厕所用纸都已经停供两个星期。按照规定，如果贾跃亭能够找来5亿美元的资金，那么就可以把恒大踢出局，所以法拉第未来请来了新的投行顾问，就是为了找到更好的融资，但是从另外一个侧面看，贾跃亭真的没钱了。 据证券日报报道称，恒大法拉第北京公司员工吐槽称，公司厕所用纸已经停供两个星期了，不知道什么时候能恢复。可见双方闹翻后，资金已经短缺哪种地步了。最新消息显示，11月2日，FF宣布签约美国投行斯提夫尔（Stifel）作为财务顾问，帮其定制债权融资方案。但事实上，无论是股权融资还是资产融资，FF仍受制于大股东恒大，由此次对簿公堂造成的FF“现金饥荒”仍在持续。

据国内媒体报道，恒大集团方面与法拉第未来的贾跃亭之间硝烟再起。近日恒大健康就发布公告称，将对贾跃亭和合资公司SmartKing（FF集团母公司）提出全面反诉，要求贾跃亭和合资公司履行合约。 同时，由于贾跃亭方拒绝提供财务资料及相关文件，恒大委任的FF董事在开曼群岛大法院也对其提出诉讼，要求法院命令贾跃亭方提供FF所有财务资料及相关文件。反诉原因是贾跃亭方拒绝让恒大查账。根据公告，贾跃亭方强行赶走恒大委派的出纳员，并强行阻止恒大财务人员进场进行财务审查，造成恒大无法知悉FF的财务状况。按照股东协议，恒大有权进行财务审查并向FF委派出纳员，同时约定如果出纳员七天不签字即视为同意付款。出纳员七天不签字即视为同意付款，这样的条款使得贾跃亭方在财务上有很大的自主权，根据恒大健康此前的公告，香港时颖在今年5月25日已经提前

据国内媒体报道，电动车企业法拉第的老总贾跃亭，此前曾信心满满表示，将在2018年年底之前，开始电动车FF91的首批订单交付，但从现在的情况看来，这几乎是不可能了。 据证券日报报道称，贾跃亭承诺的2018年底实现FF91的量产交付，这是一个几乎不可能完成的任务。为什么这么说?此前马斯克为Model 3搭载了很多配置选项，但碍于供应商能力不足、零件产能不济等原因不得不进行了大幅的删减。相比特斯拉，FF91宣称的配置和功能性也极为超前，这将极大地提升量产的难度。此外，报道中还提到，FF内部人士透露，在针对投资方恒大的紧急救济仲裁之后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），全面加快融资进程，而据说FF估值将从原来的50亿美元，翻涨至100亿美元。此外，FF内部人士还透露，现在公