铁砧航天公司介绍

铁砧航天是泰若(Terra)星系里最早的一批成功者之一。成立于2772年的铁砧航天，作为UEE海军的军用级别设备的稳定供应商已近两个世纪。铁砧航天的臭鼬工厂最初位于泰若的基辅新星(Nova Kiev)，而公司总部现在仍在那里。在公司刚成立的70多年里，所有设计都由公司创始人J·哈里斯·阿诺德(J.Harris Arnold)亲自领导完成。阿诺德是一位古怪的老派太空船设计师，坚持要亲自完成设计中的所有子系统，在这个竞争激烈的行业广受尊敬。现今，铁砧航天在UEE的近40个核心星球上拥有工厂，但仍在独力供应所有的系统，并要求常务CEO亲自拍板所有的飞船设计修改方案。

公司的名字来自于罗伯特·卡尔文(Robert Calvin)对UEE扩张的早期理由，意为军事开销“为扩张添油加火，为革新敲砧铸剑”。证据有一小个：为扩张添油加火正是铁砧航天自创立开始就一直在做的事。多年以来，公司设计出产了数十个型号，成为成功典范的军用太空船，其中有飓风级、鹗级、蹂躏者级、大黄蜂级、和角斗士级。在过去的两百年间，没有一场战役的前线缺席过铁砧航天太空船。而如今UEE的太空中，也没有一艘航空母舰，会不带上至少一个中队的铁砧航天设计的战斗机就出航。确切来说，铁砧航天所设计的太空船，其总太空战果要比任何其它军用太空船都要多。特别是大黄蜂级，其所摧毁的敌方设备(以通用货币计算)，要比所有现役海军太空战斗机的总摧毁量还多。

民用产品

铁砧航天的民用产品线相对较新，因为公司内部许多人最初对这项决定持反对意见。多数人觉得生产纯军用太空船的民用级版本将会削弱品牌的口碑：铁砧航天精心维护的行业领头羊地位可能会岌岌可危。对这个问题旷日持久的争论甚至将公司置于被拆分为两家独立的集团的威胁之中，以此来让民间飞行组织获得军用设计的正式授权。最终这场争论白折腾了一场，因为UEE政府介入了进来，而他们的解决方法很让人吃惊：他们其实挺赞成将军用武器提供给平民的，特别是提供给那些偏远边境上的居民。自卫民间武装的飞行中队拥有较军方型号性能稍差，但仍然可怕的大黄蜂级是很合理的，因为与用德雷克的大弯刀级装备中队相比，这种战斗机能起到更好的威慑。

民用化设计的过程，比如大黄蜂级，比看上去要复杂得多：按UEE军事机密法规定，平均来说，任一太空船上60%的硬件都不能提供给大众使用。其中有一些可替换部件，比如军用规格的加特林炮，需要卸除是能够理解的，而且在这样的现代模块化设计中也可以很容易做到。但这个规定也涉及到一些无伤大雅的系统，比如方向舵脚蹬和驾驶舱橡胶密封条。设计团队必须在没有对照的情况下高效工作，在不能使用军用同级品的情况下替换已有的系统。有些时候，设计师们必须根据仅向公众公开的全息图重新制作子系统……。虽然设计原型系统的团队就在隔壁房间工作，他们互相间都全然不知。

民用化顶尖军用太空船是个让人沮丧的过程，但最终证明对于铁砧航天来说，这是一个极有价值的决定：在第一款民用型大黄蜂(即F7C型)投放市场后，公司的利润蹿升了34%，并且没有给铁砧航天的品牌带来任何明显的污点。正相反，可以拥有自己的“军用”飞船的理念迅速变成了社会地位的象征，让大黄蜂的销售价值从量变攀升到了质变：民用型大黄蜂从根本上(并且也是出乎意料地)成为了一个奢侈品牌。铁砧航天民用型号的用户群里既有位于边疆，需要坚固耐用的皮实家伙的准军事组织，也有那些认为驾驶大黄蜂就代表自己是战斗机精英飞行员的生活在富裕星系里的实业家。

未来展望

泰若，铁砧航天的故乡。

在军用与民用太空船的消费都空前高涨的当前，铁砧航天的前景看起来一片光明。因为UEE需要继续对抗梵鹘那看来会继续增长的威胁，大黄蜂太空优势战斗机和角斗士轰炸机的订单继续增加也是板上钉钉的事。每个月，都会有数千架两种战机交付到前线航母上，并且随着更多的工厂开工，这个数字还会继续增加。在民用方面，大黄蜂继续保持着第三畅销的可购买单座太空船的位置，仅仅输给极光级和300i级。最近对角斗士的民用化改装看来也会延续这个成功，而第一款型号(角斗士I型)将在近三个月内向公众销售。