11月16日，甘肃一辆核载9人实载64人的校车与一运煤货车迎面相撞，车祸导致20人死亡，事故伤亡之严重，瞬间引爆舆论。又一起校车夺去孩子生命的惨痛事故，人们在追问，为什么总是校车，为什么蒙受悲剧的总是孩子?校车安全的警钟再次敲响在每个人心间。

放眼看世界，许多国家都在校车安全措施上采取了严格的手段，美国甚至对校车的零件和整车标准，都有专门的法案详细规定。在2006年的一场车祸中，追了校车尾的悍马车完全报废，但校车却安然无恙，其安全性能由此可见一斑。制造商说：“我们不知道车里的孩子哪个是未来的总统”，所以，当悍马跟校车相撞之后，美国校车名声大噪。现在，就让我们一起来感受世界各国校车的外观和安全制度，看我们能从中学到些什么。

日本校车

日本各幼儿园和小学明确规定,校车上除司机外,还得有两名幼儿园老师照顾孩子。上车时,老师必须先下来数孩子,并送上车,自己最后再上；下车时,老师则要先下来,再数一遍人数,挨个扶下车,亲手交给家长。日本校车驾驶员大多是经验丰富的中壮年。日本交通事故通报中,基本听不到校车被撞之事。而日本是个超级喜欢动漫的国家，无论是在街头，还是生活中的细节包括说明书处处能见到漫画。

加拿大校车

根据加拿大交通部安全规定，从2006年4月1日起，新制造的校车依大小而定，有2到8个座位上要配备安全座椅的固定扣，以确保体重未满18kg的儿童乘坐校车时更加安全。校车是加拿大最安全的儿童运输工具，加拿大安全议会的网站显示，加拿大每年与校车有关的死亡事故为零。

在加拿大的很多州,超校车是违反交通规则的行为,必须要被罚款、扣分。校车能够成为加拿大最安全的儿童运输工具，与司机的专业素质也密不可分。在加拿大，成为校车司机不是件容易的事情。首先必须符合作为司机的常规要求，如有3年以上的驾驶经验，通过司法机关的无犯罪记录检查，通过政府药检部门的酒精和药品的严格测试。还有一些更细致的规定，如必须有在和孩子相关的社区服务的经验，愿意为孩子服务，喜欢并能很好地与孩子沟通。此外，成为一名校车司机，还必须完成专业的校车司机培训且考试合格。