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6月5日消息，据北京亦庄公众号介绍，日前北京小米机器人技术有限公司(以下简称“小米机器人公司”)乔迁仪式在北京经济技术开发区(北京亦庄)举行。 小米第二代仿生四足机器人CyberDog 2还在现场献上即兴舞蹈。 据悉，小米机器人公司于2023年4月在北京亦庄注册成立，成为小米集团专注于仿生机器人技术创新与产品研发、产业化的唯一主体。 目前，小米机器人公司正推进仿人机器人在自有制造系统的分阶段落地。短期内小米机器人是一个专用智能机器人，应用在智能制造的某些场景中，未来将向更多场景拓展。具体到小米机器人业务的最新进展，小米集团技术委副主席、小米机器人公司总经理许多介绍道：“工业、服务等场景是主要应用方向。” 目前小米已发布四足仿生机器人CyberDog、全尺寸人形仿生机器人CyberOne和全新的仿生四足机器人Cy

6月5日消息，据博主数码闲聊站最新爆料，小米平板7/7 Pro已经备案，将与小米15系列一起发布。据此前消息，小米平板7和小米平板7 Pro将分别搭载高通骁龙8 Gen 3和骁龙8 Gen 2芯片。 整体性能相比前代有所升级，骁龙870终于要退出历史舞台了。这一代还有一大亮点就是全系适配小米SU7，支持即插即用，可以在挂载后排当做控制、球探足球比分屏。 连接后可通过澎湃OS接入原生车机系统，后排乘客能自主调节副驾座椅与空调，选择导航目的地与路线方案，或充当影音球探足球比分屏，支持超30项控车功能。考虑到定价问题，新机应该依然以LCD为主，至少小米平板7会是LCD，起步价将定位在2500元以内。

不久之前因为碰到自行车遭遇天价索赔事件引发热议，有网友惊呼这要是故意为之不失唯一碰瓷佳法，没想到真的有人这么干了。据媒体报道在“Cityride”潮流的推动下，轻巧且价格昂贵的碳纤维自行车成为骑行爱好者的新宠，然而，一些不法分子却利用这种高价自行车进行碰瓷，通过故意制造交通事故来骗取高额赔偿。 近日，一名男子因多次骑奢侈品自行车实施碰瓷诈骗，最终被法院判处有期徒刑两年半。小宇是一名自行车专卖店员工，利用职务之便，以低价组装了一辆价值6万元的碳纤维自行车。在一次交通事故中，他发现通过向保险公司提供高于实际成本的官方报价，可以获得差价利润，于是，小宇开始策划并实施碰瓷诈骗。2023年4月，小宇骑着新组装的自行车，故意与一辆准备停车的小轿车发生碰撞，事故认定小轿车全责后，保险公司根据小宇提供的报价，赔付了8.5万元。

快科技6月5日消息，领克汽车即将于6月12日在瑞典哥德堡全球首发其首款纯电车型，内部代号E371，可能命名为领克ZERO。据悉，这款中大型轿车基于与极氪001相同的平台，采用800V架构，预计售价在20万元至30万元之间。新车运用The Next Day设计语言，前脸延续领克家族的分体式灯组设计，配备LED日间行车灯和远近光灯组，前包围采用贯穿式梯形散热开口设计，展现出强烈的运动感。车顶装备的激光雷达预示着车辆将具备先进的智能驾驶能力。车身侧面，领克ZERO采用溜背设计，线条流畅且动感十足，隐藏式门把手和红黑双色车身设计进一步增强了运动气息。此外该车长超过5米，车宽约2米，轴距接近3米。，部则采用贯穿式尾灯设计，并配备大尺寸电动后扰流板。内饰方面，配备细长的全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘，中控台设有悬浮式多媒

快科技6月5日消息，近日，英特尔CEO接受采访时表示，美国过于严格的出口芯片管制，将刺激中国大陆的芯片发展。这位CEO表示，英特尔希望向中国大陆供应尽可能多的芯片，并警告说，美国过于严格的出口管制只会刺激亚洲领先经济体发展自己的半导体。 “我们将继续向中国大陆出口我们的所有产品，并将继续提供像Gaudi这样的用于人工智能（AI）计算的GPU产品。”英特尔CEO说道。基辛格直言，英特尔相对于缺乏最先进工具的中国大陆竞争对手的技术领先优势可以使其在本地市场占据竞争优势。按照之前外媒的报道，美国进一步收紧了对华为出口限制，撤销高通和英特尔公司出售半导体许可证。美国此举降直接影响华为手机和笔记本电脑的芯片供应，从而降低他们在相应市场的竞争力。

IT之家今日（6月5日）消息，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克今日分享了有关 Dojo 超级计算机集群未来的一些预估信息，并透露了特斯拉今年计划在英伟达产品上的支出规模。马斯克表示，由于缺乏存放空间，特斯拉需要将部分英伟达芯片转移到X和xAI。随后马斯克透露，特斯拉今年从英伟达的采购额估计将在30亿到40亿美元（当前约289.6亿元人民币）之间。马斯克还提到，特斯拉Giga Texas南部扩建项目即将完工，届时将容纳5万颗用于FSD训练的英伟达H100芯片。还有网友询问马斯克，特斯拉是否有一条“现实路径”来量产 Dojo 超级计算机，以便在训练计算上更多依赖这些设备而不是英伟达硬件。对此，马斯克解释道，特斯拉用于训练计算的需求实际上只占很小一部分，尤其是与FSD系统所需的推理计算相比。“特斯拉的训练计算相对于推理计

6月5日消息，英伟达CEO黄仁勋近期在演讲中提出了一个引人注目的观点：AI的新一轮浪潮将是物理AI，也被称为“实体AI”或Physical AI。 物理AI是指那些能够执行与智能生物体相似任务的实体系统，它们能够协同进化机体的控制、形态、动作执行和感知能力。黄仁勋指出，当前许多AI系统并不真正理解物理定律，也无法以物质世界为基础。然而，生成图像、视频、3D图形以及模拟物理现象等，都需要基于物理并深入理解物理定律的AI。全球电子行业领军企业已经开始响应这一趋势，将英伟达的自主机器人技术集成到他们的工厂中。利用英伟达仿真平台Omniverse的模拟功能，这些企业正在测试和验证新一代物理世界AI，该平台目前涵盖了全球超过500万台的预编程机器人。 在这一浪潮中，比亚迪电子、西门子、泰瑞达和Intrinsic(Alph

快科技6月5日消息，日本国土交通省近日通报，丰田，马自达，雅马哈，本田，铃木集体测试造假。最新报道显示，日本国土交通省6月5日依据《道路运输车辆法》，对静冈县磐田市的雅马哈发动机公司总部实施了入内检查。据悉，此次造假风波中，雅马哈三款摩托YZF-R1、YZF-R3、TMAX被卷入其中。其中，R1车型检测到测试实验室环境后，车辆系统会自动调低引擎输出功率，避免排气管消音棉熔毁；后两款车型则是喇叭测试结果存在虚假陈述。对此，雅马哈官方向客户及相关利益方致歉，并且，已经停止出货涉事车型。此外，除了雅马哈以外，日本国土交通省通报的测试造假企业中，还有马自达，丰田，本田，铃木等企业。这些企业也相继召开了记者发布会，对测试造假一事做出说明并致歉。日本国土交通省表示，鉴于多家企业，在汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发

今天，台积电举行了2023财年股东大会，董事长刘德音，对与华为的竞争关系作出了回应。当被被问及如何看待华为正积极发展晶圆代工产业时，刘德音回答道：“台积电把每一位竞争对手都非常、非常慎重的考虑，我们永远会有竞争对手，那跟华为不华为其实没有关系。”刘德音接着说道，台积电看中的是自己发展的速度够不够快，台积电永远都会有竞争对手。针对华为会不会超越台积电的问题，刘德音原本想请总裁魏哲家代答，但后来他信誓旦旦地说：“总裁也不用回答了，因为根本不可能（追上来）”。接任董事长职务的魏哲家也表示，台积电处在非常有利位置，“目前没有竞争对手”，并认为台积电未来几年情况也会非常乐观。魏哲家认为，台积电与竞争者不同之处在于，台积电每年技术都会进步，比如明年的3纳米制程技术会比今年的好，后年的又会比明年好。

芯片制造商AMD本周一发布最新款人工智能处理器，并详细阐述未来两年内挑战行业领头羊英伟达的人工智能芯片开发计划。AMD首席执行官苏姿丰在台北电脑展上推出了MI325X加速器，预计将于2024年第四季度上市。当前，竞争开发生成式人工智能程序的企业，大幅推动了数据中心对支持复杂应用的高级AI芯片的需求。AMD一直在努力挑战英伟达，努力分割人工智能芯片这一利润丰厚的市场。目前，英伟达约占80%的市场份额。去年以来，英伟达已向投资者明确表示，将其产品更新周期设定为每年一次，AMD现也采取相同策略。苏姿丰表示：“人工智能是我们公司的重中之重。为了满足市场对新产品和新功能的不断需求，我们已动用全公司的开发资源。”她继续说明：“正因如此，我们每年都会更新产品线，推出新的重大创新，确保我们的产品组合始终保持市场领先。”AMD还

过去很长一段时间里，x86处理器一直主导着Windows PC领域。不过随着微软与高通在Windows on Arm上展开合作，情况开始发生了变化。特别是高通今年带来了骁龙X系列处理器，很可能让Windows PC迎来重大变革。传闻未来12到36个月内，将会有多家芯片设计公司通过开发Arm架构处理器进入Windows PC市场。据相关媒体报道，近期Arm首席执行官Rene Haas在接受媒体采访时表示，到2029年，预计超过50%的Windows PC将运行基于Arm架构设计的芯片，而不是传统的x86架构处理器。在Rene Haas看来，微软近年对Arm生态系统的支持远远超过了Arm过去所做的努力，至少从软件角度出发，微软非常致力于推进Windows on Arm的工作。在COMPUTEX 2024上，高通总裁

根据最新的统计数据，在北京地区，小米SU7成为了20万元以上纯电车销量第一名。在北京、深圳、青岛、郑州、厦门、东莞、佛山、天津、沈阳和太原等十座城市，小米SU7成为了20万元以上纯电动轿车销量第一名。具体来看，在北京市，小米汽车单月销量1260辆，纯电市场份额4.8%;深圳市，小米汽车单月销量930辆，纯电市场份额5.1%;青岛市，小米汽车单月销量440辆，纯电市场份额4.6%;郑州市，小米汽车单月销量430辆，纯电市场份额2.9%;厦门市，小米汽车单月销量360辆，纯电市场份额4.5%;东莞市，小米汽车单月销量310辆，纯电市场份额3.7%;佛山市，小米汽车单月销量290辆，纯电市场份额2.3%;天津市，小米汽车单月销量220辆，纯电市场份额1.8%;沈阳市，小米汽车单月销量190辆，纯电市场份额3.5%;太

快科技6月4日消息，据国外科技媒体报道，在装机 Windows 11 24H2镜像时，微软已经采取措施封堵了，之前流行的通过电子邮件地址绕过登录微软账号直接创建本地账号的方法。 自2021年Windows 11系统发布以来，微软要求用户在装机过程中联网并登录微软账号，否则就无法正常进入桌面。虽然用户曾找到多种方法来绕过这一限制，但微软通过持续更新逐步封堵了这些漏洞。最初，用户可以通过在互联网连接界面时在任务管理器中结束特定进程来绕过登录，直接创建本地账户，然而，微软很快对此进行了修补，使得这种方法失效。随后，用户发现输入特定的电子邮件地址和随机密码可以绕过登录过程，但微软在最新的Windows 11 24H2镜像中已经封堵了这一方案。 现在，当用户尝试使用如“no@thankyou.com”

苹果公司近期对其iPhone 15系列进行了新一轮的促销活动，全系产品价格降至历史最低。具体来看，iPhone 15的起售价降至4553元，而iPhone 15 Pro的起售价则为5896元，同时提供限时限量的6期免息优惠。例如，在Apple产品京东自营旗舰店，iPhone 15 128GB的Plus会员最低到手价为4553元，而iPhone 15 Pro Max 512GB的最高优惠达到2422元，最终售价为9577元。这种降价策略的背后，是苹果在中国市场面临激烈竞争的现实。根据IDC的数据，2024年第一季度中国智能手机市场出货量同比增长6.5%，其中荣耀和华为以17%的市场份额并列第一，OPPO、苹果和vivo紧随其后，市场份额分别为15.7%、15.6%和14.6%。这表明苹果在中国市场的份额有所下降，

快科技今日（6月4日），据媒体报道，东航国际化航空维修服务平台项目正式在上海洋山特殊综合保税区开工建设。据悉，该项目规模宏大，总建筑面积超过11万平方米，总投资预计高达15亿元以上。项目规划中包含三个机库的建设，以及一系列配套的附件修理和改装工程厂房与设施，为未来的航空维修服务提供坚实的硬件支持。尤为引人注目的是，作为项目核心部分的1号机库，将配备亚洲最大的机库大厅。该大厅的跨度达到惊人的316米，进深亦有146米，这样的尺度不仅在亚洲罕见，即便在全球范围内也属于大跨度、大进深的宽体机维修机库。这一设计使其能够同时容纳9架宽体机进行入库维修，极大地提高了维修效率。项目预计将于2026年上半年全面竣工并交付使用。届时，该平台将具备每年提供180万人工时的飞机维修服务能力，为全球航空客户提供高效、专业的维修保障。除

6月4日消息，美股周一收盘，英伟达涨近5%，报收1150美元，再创历史收盘新高，市值一夜大涨1320亿美元(约合人民币9570亿元)。 截止目前，英伟达总市值已经高达2.83万亿美元，是Intel市值(1289亿美元)的22倍，AMD市值(2643亿美元)的11倍。 消息面上，6月2日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在一场公开演讲中宣布，英伟达Blackwell芯片已投产。 黄仁勋表示，英伟达将坚持运用当时性能最强的半导体制程工艺，以一年为节奏更新产品，用统一架构覆盖整个数据中心产品线。 目前，号称“全球最强大的芯片”的Blackwell芯片已开始生产，2025年将推出BlackwellUltra，2026年将推出Rubin，2027年将推出RubinUltra。英伟达的第一款Blackwell芯片名为GB

随着618的到来，苹果也加入到促销队伍中来，而iPhone销量自然有了好转。从博主放出的相关统计来看，在连续三周的大跌后，2024年第19周开始，iPhone的销量实现了连续三周的暴涨。尤其是618大促开启之后，iPhone在华销量的增长曲线几乎垂直，最新销量已重回中国市场第一。2024年一季度，苹果公司中国区iPhone的销量下滑了19%，为该设备2020年以来在华表现最差。在这样的大背景下，苹果顺势开启了降价潮。到底这波降价有多狠?在今年618旗舰，iPhone 15系列全系机型大降价，iPhone 15从5999元降至4599元，部分平台甚至低于4500元，iPhone 15 Pro Max从9999元降至7500元以下。所以，降价到位后，国人自然愿意买单的....

价格一直都影响着产品销量，据了解，余承东在一场直播中谈到了价格战，他表示，中国有些企业喜欢低价竞争，实际上会牺牲质量和体验，华为追求价值，要卷价值，不是卷价格，要增加产品的附加值。 在余承东看来，长期来看，靠打价格战的车企是很难生存下去的，从来没看到靠低价竞争走得远的车企，只有没有水平的人才打价格战，因为自身竞争力不行，是不得已而为之，真正的市场竞争还是得提升自身的竞争力。余承东还表示，燃油车走向智能电动车的潮流在全世界都是不可逆的，而国内接受新鲜事物的程度更高，所以“卷”得更厉害。对于电动汽车行业，电动化是上半场，智能化是下半场，决定胜负的关键主要看下半场。 余承东相信，赛力斯在这种竞争中一定能成为少数活下来的厂商之一。数据显示，问界M9在5月蝉联50万级高端车销量第一，成为现象级的爆款产品。这充分体现了鸿蒙

据媒体报道，英伟达公司的创始人兼CEO黄仁勋与Stripe的联合创始人帕特里克·科里森进行了一场深入对话，共同探讨并分享了英伟达独特的管理哲学。在谈话中，黄仁勋首先阐述了他的工作理念与团队管理心得。他直言，最佳的工作并非始终充满乐趣，因为伟大的成就往往伴随着挑战与困难。他坚信，努力攻克难题、追求卓越的过程，比起简单的快乐，更能赋予工作深刻的意义。在英伟达，黄仁勋高度重视信息的流通与共享。他直接领导着60名下属，却坚持避免一对一的谈话方式。他倡导信息的平等流通，鼓励每个员工都参与到公司的挑战中，共同为公司的发展贡献智慧和力量。谈及员工管理，黄仁勋表示，他并不倾向于裁员。相反，他更愿意通过挑战和磨砺，使员工变得更加强大。他坚信，每个员工都有改进和成长的空间，当他们逐渐开窍，属于他们的伟大时刻便会来临。此外，黄仁勋还

快科技6月2日消息，根据乘联会秘书长崔东树的最新数据，中国的新能源乘用车市场增速持续领先全球。2023年，中国在全球新能源汽车市场的份额达到64%，并在2024年1至4月保持了这一份额。值得一提的是，4月份中国新能源乘用车的全球市场份额更是攀升至67%。在纯电动车领域，中国2023年的全球市场份额为62%，而2024年前四个月这一数字微降至59%，显示出中国纯电动汽车市场的稳健发展态势。在插电混动汽车市场，中国的表现尤为强劲，2023年市场份额达到69%，到了2024年1至4月，这一数字进一步上升至71%。从全球汽车销量来看，2023年全球汽车总销量为8901万台，其中新能源汽车销量为1429万台。2024年仅前四个月，全球汽车销量已达到2836万台，新能源汽车销量则为449万台。2024年4月，全球新能源乘用