赛制：拉力穿越赛

莱爬山，英格兰

简介：萊爬山是英国的拉力穿越之乡。这里的特色是众多的“V”弯，赛道起伏不定。赛道的关键在于joker圈出口面对砂石的路段。只要你能够克服这条赛道，你就会成为一流的车手。

长度（单圈）：0.81mi

路面：沥青/泥土

joker圈：东部（外圈）

驾驶建议：起步立马是一个下坡，接着进入右侧的高速弯，千万别刹车，如果觉得不大对劲仅仅以松开油门来调整车身。这个高速弯是一个砂石路，沥青路是joker圈，没必要的话，就选择砂石路。

砂石路出来也是一个高速弯，接着是一段上坡路，然后右拐两个高速弯，其中第二个高速弯左侧是进入维修站。

进入一段砂石路过后就能完成一圈赛事。

这个赛道全程都是高速弯，谁刹车谁先输，大胆踩油门吧。

loheac bretagne，法国

简介：这里的joker圈非常有名，因为赛道紧凑，令到很多车手只能够在最后两圈才能分出胜负，他们进入joker圈的比拼就更加吸引观众的眼球。

在这里你要飞跃多段小坡以及面对压实的泥地。记住，选择最优的走线路径是关键。

长度（单圈）：0.66mi

路面：粗糙沥青/平整泥土

joker圈：东部（内圈）

驾驶建议：一开始是一个高速弯，如果处于外道起步会比较尴尬，多数会落后。

不过紧接着的“S”弯可以挽回劣势，所以起步时不要着急，留在外道，维持车辆在高速弯时不会横向飞出赛道。

接下来的“S”弯，就可以从内线冲进去，然后切到外线除外，就能完成对前车超越。

但要注意的时，前方是一个掉头弯，要赶紧从右侧转移到左侧外线，然后进行内切过弯。

随后要面对一个很短的“S”弯，从两个弯中间地带以直线冲过去，无需减速与打方向盘（看准一点）。

然后是进入带有砂砾的沥青路，当中有一个高速“S”弯，只要让车辆走上提示带（红白间），基本就不需要刹车过弯，接着完成一圈的赛事。

这条赛道有很多“S”弯，它们都不需要刹车过弯的，只要你走线准确，没有危险的存在。而一个掉头弯需要刹车，你要好好把握刹车的度，切忌不要刹多了。

Hell，挪威

简介：弯多、起伏不定是挪威Hell赛道的特点。这里的joker圈属于高速路段，你要在入口时掌控好车辆。你所期待紧张的赛事就在这里举行。

长度（单圈）：0.62mi

路面：沥青/砂砾

joker圈：西部（外圈）

驾驶建议：开头是一个往右的高速弯，这次因为入弯口很窄，反而处于内线的车辆会被外线的车辆压迫，所以处于外圈更加有优势。

接着是一个下坡的左转“V”型弯，贴着右侧的广告牌完成过弯。这条下坡路段随后是一个“U”型弯，

去到最低洼处就是上坡路段，上坡路段都是几乎直线的弯道，只要留意道路的延伸，做好轻微打方向盘的准备即可完成一圈。

俗话称“上山容易下山难”，这条赛道也一样，下坡非常难，首先速度快，都是“V、U”型弯，稍有不慎就容易撞墙、飞出赛道，保险起见，最好是入弯前松一下油门，当你找准感觉，下次过同样的弯道，就用最高速通过。

蒙塔莱格里，葡萄牙

简介：在蒙塔莱格里高山当中进行让人屏息的赛事，这是一件奇妙的幸事。这条赛道拥有专业赛车的布局，再配上砂石和沥青路段。另外joker圈也特别具战术意义，在出发点直直就能奔向joker圈的入口，如果你小心计划你的策略，相信胜利就是你的了。

长度（单圈）：0.62mi

路面：沥青/砂砾

joker圈：西北部（外圈）

驾驶建议：开场是一条超长的直道，但要注意接下来入弯之前要降速，随后是一个三连发夹弯，只要从外线切内线过弯，都不需要减速。

接着上坡进入砂砾、沥青混合道路，一个“S”弯过后便是一个低速右转弯，减速入弯，出弯时踩尽油门，接下来便是一个高速的半圆弯。

回到起点时是一个“S”弯，从两个弯之间以直线冲过去，过了起点时，轻微往右侧打方向盘，让车身随惯性调整方向并且贴着左侧护栏飞驰。

这条赛道“阴”人的地方在于低速弯过后就是一个高速弯，考验你在过弯时的胆量，如果你等到出弯时才踩油门，这是“保险”，而这条赛道更加鼓励你就是刹车入弯后，在拐弯时就要立马踩油门出弯。

要小心因为车子在过弯时加上高动力输出会打白鸽转的问题。

holjes，瑞典

简介：这是世界拉力穿越冠军赛当中最受人尊敬的赛道。它有专业的布局，多种路面混合而成，在最后冲线前会有一个标志性腾飞的区域。完成这个赛事，你会感觉到自己快要成为一个真正的冠军。

长度（单圈）：0.75mi

路面：沥青/砂砾/泥土

joker圈：南部（外圈）

驾驶建议：起步时要面对两个小坡，而且小坡之后立马是左拐弯，要注意第二个小坡时不要踩油门过猛，否则会飞出弯道。

接着是一个高速弯，然后进入一条窄道，注意不要在这里超车，因为接下来是一个“S”弯，胡乱超车容易发生意外。

连续两段上坡以后左拐，就可以回到起跑线上。

这条赛道比较窄，在头几圈难以分出胜负，因此建议将joker圈安排在最后，能够完成超越。

排头位时，要做好防守，以免被对手超越。

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