SC Lites

规则：1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

所有比赛皆为静态起跑。比赛中，维修通道全程开放维修、换胎及加油。

所有完成赛程者会依以下标准获得积分（第一到最后）。

25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

最快排位，1;最速单圈，1分。

获得的积分也将计入各团队的积分。

心得：SC Lites赛事中参赛的赛车全都是敞篷的超跑，它们的控制难度非常低，而且过弯操控非常好，虽然极速只有180MPH、加速是2.80每秒，但胜在高马力和低重量。

玩这个赛事可以视为是卡丁车赛事的升级版，操控方面同样你要注意不要犯错，走线、刹车一定要准。

不过SC Lites的赛车最大的问题就是它是右舵车，有些开惯左舵车的玩家可以能有些不适应。

而且它这车重量过轻，如果右舵坐着司机，那么车身左侧就偏轻，在过弯的时候车身右侧偏重就可以提供以及下压力，在右转弯的时候过弯会比较迟钝。但在左转弯的时候会比较灵敏。

为了弥补这一问题，你可以适当调整赛车的左右对重。

Ginetta GTA5组

规则：1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

所有比赛皆为静态起跑。比赛中，维修通道全程开放维修、换胎及加油。

比赛中，维修通道全程开放维修、换胎及加油。

比赛中，有一次强制停站，所有车辆必须进行换胎。

你可以在比赛中的任何时间执行强制停站。

未能执行时仅会取消你参加最后比赛的资格。

所有完成赛程者会依以下标准获得积分（第一到最后）。

35-30-26-22-20-18-16-14-12-11-10-9（排位分数）

最快排位，1分;最速单圈，1场比赛1分。

获得的积分也将计入各团队的积分。

心得：其实这是Ginetta Juniors挑战赛的升级版，只有规矩方面有些改变，所使用的车辆都是Ginetta Juniors挑战赛的赛车，所以心得方面也是沿用Ginetta Juniors挑战赛。

Ginetta Juniors挑战赛属于跑车赛，这种跑车比较低级，车的性能比较低。

起速、加速、过弯的表象都相当差，尤其是过弯，如果你是冲出赛道，那你此时要做的是慢慢踩刹车，然后调转车头，否则，当你松开油门，并试图打方向盘的时候，你会发现这台车还是笔直地冲出赛道…

驾驶Ginetta Juniors挑战赛的赛车，关键在于拿捏刹车的度，刹车不能刹多，多了的话，车子会停下来，如果你刹得不够多，车子又无法转向。最好是用点刹的方式，再加上不断打方向盘，试图找出最合适的过弯速度。

其次就要注意出弯速度，之前都提到过，Ginetta Juniors挑战赛的赛车性能比较差。

要取得领先优势，关键就在于出弯时谁的速度大，所以当车头顺着弯道拐过来了，如果你开启辅助路线的话，只要辅助路线变为蓝色，你就可以慢慢加力去踩油门，当发现车子并没有飞出赛道的情况时，就可以踩尽油门了。

英国Renault Clio统规赛

规则：1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

所有比赛皆为静态起跑。比赛中，维修通道全程开放维修、换胎及加油。

加油仅开放于练习赛

所有完成赛程者会依以下标准获得积分（第一到最后）。

32-28-25-22-20-18-16-14-12-11-10-9

最速单圈，2分。

获得的积分也将计入各团队的积分。

心得：英国Renault Clio统规赛其实就算是掀背车比赛。

虽然掀背车类似于拉力赛车，但是赛道全都是正规的，所以不适宜使用漂移，而掀背车也具备漂移的能力，这全赖于它的极强的加速力，所以在转弯的时候要控制好车身，如果车身过度转向，就好容易打白鸽转。

若果车子突然失速或者冲出跑道，你需要缓慢踩油门，并且控制好你的方向盘，否则也会出现打转的情况。

掀背车加速很快是它的优点，所以要合理利用好，在起步、出弯、减速过后，你可以凭借它的加速度取得优势。