⑤弹簧

避震器的张力与收力，根据自身所需进行调节，车高也一样。

降低张力减小车高可以增加抓地力，获得较好的操控。

相对的，越野性能会受到很大影响。

（弹簧建议范围 70-120）

⑥阻尼

上边两项控制车子的反弹力度与压缩力度，下边两项则为反弹速率与压缩速率。

阻尼影响操控手感以及连续大幅度跳动时的稳定性及速度保持。

（力度建议范围5.5-8.0，速率建议范围3.0-6.0）

⑦气动效果

需要安装特定套件才可以进行调校。

这一项是修改车辆的下压力度，增加操控性，不过会影响最大速度。

车辆获得更好的抓地力，对路面要求也会提高。

⑧刹车

根据个人操作习惯进行调整，越高的刹车压力越早容易抱死，但是会提高刹车效率。

有防抱死操作会更简单，但是会降低难度奖励。

（刹车偏重建议范围45%-55%，刹车压力建议范围80%-130%）

⑨差速器

高差速器数值会使你的车在转弯时内外侧轮转速相同，漂移会用到很高的百分比。

所以如果不想溜冰的话，降低数值吧。

（加速建议范围40%-80%，减速建议范围0%-40%）