新手车辆调校范例

前提条件：车辆满改装，四驱

胎压：维持原厂不用改动，四轮2.1

传动比：先往左调到极速最高的那个点，然后慢慢往右微调，直到再往右调一格就降低极速的点停止，这样既可以保证车辆极速最高，又能把车辆损失的加速度降到最低。

齿比：维持原厂不变

轮胎倾角：公路赛车（负0.5-负1）越野车（0）

束角：0

防倾杆：维持原厂不动

下压力：前后都拉到最右，可以保持最佳操控，降低极速也无所谓，因为可以用传动比来弥补。

弹簧：前后都拉到最左，目的只有一个，把车身降到最低，这样可以保证最佳的轮胎抓地力，使操控最佳化。

阻尼：压缩速率不变，反弹速率调整到压缩速率的50%-75%这个区间内最佳。

差速器：前后轮不变，中央差速器调整到最正中位置50%，既不会出现转向不足，也不会出现转向过度，使四驱车辆操控达到最优。

这样调校应该是最适合新手驾驶的调校了。

转向精准，直线很稳，高速过弯也基本不会出现轮胎抓地力不足甩出赛道的情况。

漂移手感也不错，但是前提你得把牵引力控制关闭。