快递加盟模式真的“不灵”

    星晨急便的倒闭成为近日物流行业乃至电子商务行业最受关注的事件。

    物流业内人士透露：星晨急便接下来的路线是转型，从做全国收货，转做区域的落地配业务。

    无论是倒闭还是转型，星晨急便的陨落还是缘于加盟模式的硬伤。快递行业加盟模式虽然能够快速地扩张网络，但难以实现服务统一、结算统一。而很多电商企业所要求的代收货款业务，也会因为加盟商的管理不到位而出现货款回收风险。

    行业已经有了非常成功的范列：顺丰快递作为国内第一大民营快递公司，统一管理，统一服务标准，安全有保障，已经证明了直营快递模式的巨大优势。事实证明，直营模式的快递也一直在蚕食加盟模式的快递市场。

    但陈平还是以身试险，过于相信自己的掌控力。3年前，陈平离开宅急送二次创业，创办了星晨急便，当时本想依靠阿里巴巴的投资和平台，建立其梦想的中国“物流云计算平台”，可以对来自众多全国发货公司货单以及海量的运单信息进行处理,小快递公司则可以通过星晨急便“云物流平台”获得客户,并通过这个平台取货、送货。实际上，陈平的“云物流”模式的本质就是加盟模式。

    物流业最大的瓶颈并不在技术层面，而在于经营模式选择背后管理能力的差异。虽然随着公司的规模扩展实现了快递单量越来越大，但是配送的价格变化并不大，如果管理跟不上，加盟快递就很难保证优质的服务体验。正因为此，星晨急便在业内的口碑甚至一直不如申通、圆通等公司。

    在加盟模式下，加盟商需要缴纳加盟费以共享企业的系统平台。但如果加盟商订单量不多或者经营不善，很容易影响其服务，甚至会发生卷款跑路的情况。正是因为看到了此种弊端，尽管申通、圆通等公司订单规模每年翻倍增长，但仍然在收缩加盟，扩大直营。

    星晨急便虽然倒下了，但对于中国快递行业来说，并不足以构成影响，因为星晨急便的规模还太小了。但星晨急便的倒下再次证明：在追求规模的发展导向下，采取加盟模式真的很难玩转这个市场。

    在电子商务大发展的背景下，快递单量翻倍增长，但战略偏向，管理不力，即使像陈平这样的行业重量级人物也难免栽跟头！

    模式有边界，管理存失误

    一夜之间，星晨急便命悬悬崖！

    作为快递业的元老级人物，陈平从不看好特许加盟模式，到以特许加盟模式创建星晨急便，他着实体验了一回“冒险失败”的滋味。到底是特许加盟模式不适合快递业的发展，还是他对快递行业发展趋势的研判有误，还是其对加盟模式的管理存在失误？

    由于资金及法律的限制，我国民营快递企业都是以特许加盟模式创建的，由于这一模式有经营风险小、投资规模小、扩张速度快等特点，因此已成为中国快递产业的一大特色，也是国内快递（异地、同城）的主导力量。其中，“三通一达”更是特许加盟模式成功案例中的代表性快递企业。

    快递业特许加盟模式的成功，主要有以下一些因素，比如以“老乡”和乡土文化为加盟纽带；以敢于投资、敢于亏损的心态面对市场竞争；以精算成本定价格；以承包责任制为激励；以扁平化管理和精简总部人员降低管理成本；以罚代管简化管理流程；以低成本为竞争手段；以规模化经营产生规模效益等。这些因素都让民营快递企业基本上完成了原始资本积累，从而进入了规模化的发展阶段。

    但是，由于市场集中度较低，特许加盟模式下的同质化竞争也造成国内快递业利润每年呈现下降的趋势，国内快递业已经进入到了微利时期。

    作为决策者陈平，可能没有研判到快递市场的竞争格局已经发生了巨大的变化。即使在2009年以特许加盟模式从事全国范围内的快递经营，也至少需要3亿元以上的资金，支撑3至5年的亏损期，而实际情况是：星晨急便先后投资、融资共计1亿元左右的资金规模，远远不能满足其3年的扩张和日常运营的需求。没有规模就不会产生规模效益，从而致使公司始终处于亏损状态。

    同时，星晨急便团队也对采用特许加盟模式的快递网络缺乏实战性的经营管理经验。星晨急便的主要管理人员大多来自宅急送，结构单一，在管理手段上，他们基本套用宅急送所采用的直营式管理和运营模式，这与特许加盟模式的特点是难以融合的，因此没有打造出具有竞争力的、创新的“云快递”特许加盟盈利模式。比如，对于缺乏以“老乡”和乡土文化为加盟纽带，或者企业文化的价值观不能得到认同的情况下，或者加盟商没有完成原始资本积累或盈利具有一定规模，以及诚信体系不完善的民营快递企业来说，是不适合从事代收货款业务。但是，星晨急便则以B2C配送暨代收货款作为市场定位，这就直接违背了快递业特许加盟模式的规则，不但没有获得盈利的增长点，反而成为影响其持续经营的风险之一。

    星晨急便倒闭的案例提醒我们：在论证不充分的情况下，在资金规模、人才团队和商业模式不具有竞争力的情况下，在没有亏损承受能力和退出市场可行方案的情况下，不能冒险进入一个市场。那种依靠曾经创业成功的思维模式、胆量和勇气进行再次创业就能够成功的历史已经一去不复返了！

    事实上，随着全球经济一体化和市场需求呈现专业化的发展特点，特许加盟模式下利益多元化的弊端已经不能适应快递业一体化、标准化、机械化、集约化和全球化的发展趋势。从进入全球世界500强快递企业看，没有一家是特许加盟模式。我国快递业发展的模式终极是：自营为主，代理为辅，与国际惯例接轨。顺丰速运曾经用5年的时间由特许加盟模式实现了向自营模式的成功转型，值得其他民营快递企业借鉴。