在玩家进入游戏的一刹那就能够非常明确地看到《尘埃：一决高下》这款游戏的制作意图。这游戏就是打算让你立即变成在线游戏玩家。就算你实在是不想在线玩，那本作也想要让你在网上谈论点什么。在开场动画的一角就潜伏着推特的链接，无时无刻不在刺激玩家把正在玩这款游戏的状态更新到自己的微博上。同时本作还想要你的YouTube账户，在你激活在线账户之后，游戏还想让你去注册个Racenet，这是游戏制作公司的全新赛事社交网路，跟EA的Autolog差不多。

   如果你想把上面的步骤全部跳过，结果就是游戏不停地询问你要不要登录要不要注册要不要分享。如果你确确实实对这些东西一点都不感兴趣，那么只能说《尘埃：一决高下》可能不太适合你。这款游戏真的就没打算让你离线玩个痛快，方法就是用各种弹出菜单欺负得你服软为止。

    游戏本身除了这种使玩家信心严重受挫的行为之外，给人的印象还是挺好的。别忘了这款《尘埃：一决高下》可是Codemasters的赛车游戏：菜单给人的感觉就有非常熟悉的Codemasters的气息，而且上下级菜单之间的转换和过渡也是非常平滑的。

    游戏中的内容依然值得肯定。车辆的细节非常精致，而且在竞速的过程中会不断地沾染尘土和污泥。游戏中的环境充斥着壮丽的景观和爆裂的烟花，而在赛道中也铺满着可供撞毁的目标。毋庸置疑这是一款非常养眼的赛车游戏，拥有着Cosemasters赖以成名的视觉效果。

    游戏的音响效果也相当不错，动听的音乐点缀着车辆排气管的声音，诡异的是厂商并没有提供解说静音的选项。玩家可以彻底关掉音乐，但是解说只能降低到一半的音量。《尘埃》系列的老伙计Christian Stevenson这次又为大家精心挑选了一批足以让玩家在各种过弯时也能满足听觉享受的天籁之音。

    不过我们要注意这游戏不是《尘埃4》：还是有些东西做得不如正统续作那么轻重有序。问题是本作的轻重实在是太无序了。我们这里说的可不是轻飘飘的操纵手感。游戏的物理引擎来源于《尘埃3》版本的简化，不过他们还是对《尘埃：一决高下》的街机风格相当满意。问题在于用不了多久玩家就会发现本作的所有赛道和事件都要进行定义。更糟的是，游戏中已经为数不多的赛道里面还有不少区域是重复的，玩家不得不耐着性子花上几个小时的工夫翻来覆去地玩。最大的问题是，游戏中的场外环境姑且不论，很多实际赛道本身被设计得相当毛糙和简洁。简短、单调而又毫无特色的迈阿密街道赛段是最恼人的，小小的密歇根环形赛道也是类似情况。而巴哈赛道可能是游戏中最棒的一个了，里面至少有一些起伏的部分，但是其它赛道就没有这么好了。

    这些让人感觉对游戏的评价拉低了不少，让我们来看看其它部分。Hoonigan赛事跟《尘埃3》里的竞技模式大同小异，只是拜本作不够硬派的手感所赐才简单了一些。在《尘埃：一决高下》里只需要对方向盘和油门稍微熟悉一点就能开车原地画个圈。甚至有时候过弯都不用怎么打方向。这种入门级的设计使得玩家相当没有成就感。而根据竞技模式改编的Joyride模式根本就是把《尘埃3》里的这个模式翻新了一下而已。玩家依然要在场地中使用各种技巧逮住隐藏的包裹。Smashhunters模式中需要玩家在一系列色彩斑斓的泡沫指示柱中穿梭，乐趣来得简单但仅此而已。

    在限定区域的竞赛很快就会变得淡而无味。就像我们之前提到的，游戏的操控变得非常浅显，使得这款游戏在同类作品之间根本没有亮点可言。真的是款非常平常的游戏。玩家最好不要试图用这款游戏来解除自己对拉力赛和《尘埃3》这种游戏的强烈渴望。在《尘埃：一决高下》中最好的模式可能就是统治模式了，赛道被划分为四个区域，跑出最佳时间便可进行统治，统治足够区域之后就赢了。

    撞车残骸真的是《尘埃：一决高下》最后的王牌了，《尘埃：一决高下》中其他游戏模式全都差强人意，无法给玩家带来太多乐趣。举个例子，赛道上只有七个对手？差点数吧。赛道上一共八辆车不够激烈啊。这都2012年了。《横冲直撞：终极杀戮》里还可以有12辆呢，赛道也更长更有意思，那都是五年前的游戏了。《尘埃：一决高下》的竞技场模式也不对劲；胜负根据时间限的，而不是战斗到最后一辆车。这意味着被撞毁的车还会复活。如果你在战场上的目的不是求生存，那就完全没有紧张感了。