球探足球比分

快科技7月9日消息，据国内媒体报道称，SU7上市后卖的很不错，不过小米也没有闲着，因为他们还有两款新车在准备中。最新的报道中提到，小米汽车规划的第三款车为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。某知情人士称，在第三款车上，小米正在探索一种全新的商业模式，即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级（消费电子）的硬件去进行替换，同时不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。报道中还称，7月份即将到来的小米发布会，除了会发布手机相关的新品，也给汽车预留了一定的时间——会释放一些新车的信息。家用增程SUV，在这个赛道里卖得最好的还是理想汽车，而小米这款车型也是毫无疑问的对标理想。和第一款车主打高端不同，小米的第三款车将承担起低价走量的任务，据说小米的第三款车初步规划在1

快科技7月8日消息，全球第四大电动汽车电池制造商SK On近日宣布，面对公司经营的严峻挑战，将采取紧急措施，包括冻结所有高管级员工的年薪，直至公司实现扭亏为盈。这一措施由SK On首席执行官Lee Seok-hee提出，他在声明中指出，公司已经陷入绝境，需要全体员工的共同努力来渡过难关。SK On自2021年从母公司SK集团分拆上市以来，已连续十个季度亏损，西方市场电动汽车销量远低于预期，导致公司净负债在同期增加了五倍以上，从2.9万亿韩元增加到15.6万亿韩元。SK集团内部也在寻求更激进的解决方案，包括可能将SK On与其母公司SK Innovation和集团内能源子公司SK E&S合并，以寻求财务和运营上的协同效应。SK On曾对电动汽车需求的激增持乐观态度，并在美国和欧洲进行了大规模投资，然而，由

快科技7月8日消息，据国内媒体报道称，从各项数据看，下半年汽车可能就不会再降了。报道中罗列一些不会降价的原因，具体来说就是5个层面：1、根据乘联会统计，今年仅前四个月就有136款乘用车加入降价行列，要知道2023年全年才139款。但到了5月，新增降价车型就只有10款了。2、相比2021年超50万元/吨的高水位线，目前电池级碳酸锂均价来到了9万每吨附近，新能源车最大的降价动力--锂电池的价格基本稳定。3、目前插混与增程的大部分市场份额掌握在中国品牌手中，品牌的高度集中后，带来的后果就是厂商可以左右一定的市场。4、自去年以来，燃油车的降价幅度一路走高，到了五月份已经高达19.7%的历史高位。目前，很多燃油车的毛利很可能都跌到负值了，真的是跌不动。5、当合资品牌无法通过卖车赚取更多利润，甚至卖一辆亏一辆时，停产或者退

网约车还是你的后路么？今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。根据广州市交通运输局每月发布的每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》，从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万增至13.85万。与此同时，从去年12月到今年5月，网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”，在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。有司机表示，每天工作10小时，每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间。值得一提的是，前不久，网约车“空调费”之争引发关

7月5日消息，据国外媒体报道称，欧盟委员会网站当地时间7月4日发布公告，决定自5日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，如获通过，欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。按照规定，此次征收的临时反补贴税将适用于部分中国汽车生产商，分别为比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的电动汽车制造商税率为37.6%。对比6月欧盟委员会披露的对抽样三家企业——比亚迪、吉利汽车和上汽集团，将分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税来看，此次征收关税率有所下调。对于上述行为，我国方面公开回应称，应当通过对话协商妥善解决具体的经贸问题，当然也将采取必要措施

快科技7月4日消息，小米SU7发布以来，一键隐私模式受到了用户及行业的广泛关注，该功能旨在保护用户的个人隐私和国家数据安全。今天，小米汽车就发文详细介绍了“键隐私模式”，一起来了解下：小米SU7的一键隐私功能到底是什么呢？首先，小米SU7专门设计了一键隐私物理按键，这一按键位于车顶后视镜区域、双闪灯按键旁，只需轻轻一按，即可让车外的感知设备（用于辅助驾驶、全景影像等功能），即时停止采集，从根本上实现数据、隐私的安全守护。模式启用后，车外摄像头将进入断电状态、激光雷达将进入休眠状态，保护您的个人隐私安全。当下次启动车辆时，车辆将自动记忆并维持之前设置的一键隐私状态，无需重复操作。 小米汽车也充分考虑到用户在不同场景下的使用需求。用户可以通过中控屏上的“一键隐私”车内工作指示标识，或者车顶的物理按键，退出隐私保护模

周二，特斯拉公布了超出预期的第二季度汽车交付量，但对于押注其股价将下跌的交易员来说，这却是个坏消息。根据S3 Partners的数据，自特斯拉发布交付数据以来，该股在两个交易日内上涨了17%，使得卖空者损失了约35亿美元。对于卖空者来说，近几个月是痛苦的，因为特斯拉股价自4月份触底以来已飙升了73%。周三，特斯拉股价收于246.39美元，距离抹去今年的损失仅差2美元多一点。特斯拉的卖空权益目前占流通股的3.5%，即卖空9700万股，名义价值224亿美元。两天前，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾向比尔?盖茨、以及所有继续做空特斯拉的投资者发出了严厉警告，称他们将被“消灭”。特斯拉在过去几年一直吸引着大量做空者，看跌特斯拉的人士认为，该公司即将陷入财务危机。而马斯克一直直言不讳地抨击这些做空者，称这种通过公司倒闭获利的行

快科技7月4日消息，近日赛力斯25亿收购华为持有的问界系列商标、专利一事引发关注。业内对此猜测不断，甚至有传闻称这是华为与赛力斯要分道扬镳。华为对此事已经回复称：华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。赛力斯也表示，协议标的转让不影响双方的合作业务，双方将进一步深化合作关系。此外，有媒体以投资者身份就此事致电赛力斯，相关人员透露，每卖出一台车，华为方面都会收获一笔销售服务费。不过具体比例系核心商业机密，不便透露。其实此事只是华为方面对于汽车布局规范化的一步，之前华为已经重申过多次不造车，甚至还严谨华为logo出现在整车宣传和外观上。除了问界之外，华为此前还将“享界”商标转让给北汽，“智界”商标转让给奇瑞，再一次传达了华为“不造车”的

快科技7月3日消息，今晚特斯拉官方微博宣布，二代人形机器人Optimus将在7月4日至7日于上海举行的2024世界人工智能大会首次亮相，号称“见证人形机器人的再进化”。据悉，Optimus是特斯拉在2021年8月发布的一款智能机器人，搭载了特斯拉自主研发的神经网络和计算机视觉技术。设计目标是能够为人类执行一些危险或无聊的任务，如搬运重物、采购杂货等。其配备了2.3kWh电池组，身高约172CM，体重73kg，静坐时能耗100w，慢走时能耗500w，整个身体的自由度超过200多个，其仿生手指非常灵活，拥有27个自由度，且能够自然行走。去年12月，特斯拉曾突然发布过机器人二代Demo演示视频，各方面相比前代进一步升级，一举一动非常拟人化，甚至能做深蹲，还可以做出精细的操作，比如放鸡蛋等。据介绍，二代机器人搭载了特斯

快科技7月3日消息，根据赛力斯集团日前发布的公告，其控股子公司赛力斯汽车有限公司已与华为达成协议，将以25亿元收购华为持有的919项问界系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。交易价款将在2024年12月30日前全部付清，此次交易的完成，意味着华为将不再拥有整车品牌的商标。而据赛力斯公布的资产评估报告，华为即将转让的问界相关商标和外观设计专利，在评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值超102亿元。华为表示，尽管转让了问界商标，但公司将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，华为一贯坚持不造车，而是利用其在智能网联汽车技术上的领先优势，帮助车企提升产品质量和市场竞争力。赛力斯集团表示，此次商标转让不会影响双方的合作业务，未来将继续深化与华为的合作关系。

快科技7月2日消息，比亚迪、“蔚小理”、鸿蒙智行等新能源汽车品牌昨天公布了6月销量情况。在以旧换新政策等因素提振下，6月多家新能源汽车品牌取得今年以来最好月度销量成绩。看似热闹背后，多家车企年度销售目标完成率不足40%，这也为接下来厂商继续卷价格战埋下了伏笔。具体来看，比亚迪和吉利汽车完成全年销量目标进度超四成，理想汽车、极氪汽车完成全年销量目标的三成以上，小鹏汽车完成进度不足两成。总体看，汽车企业销量目标完成进度不佳。2024年上半年，车市竞争激烈，“卷价格”“卷技术”“卷营销”。进入2024年下半年，车企之间的竞争丝毫没有松懈的态势，多家车企规划新车型上市。中汽协预计，2024年新能源汽车销量将达到1150万辆，同比增长20%。在政策推动叠加车企发力的背景下，专家预计，到2030年我国智能网联汽车的渗透率会

刚刚，特斯拉官博发布消息，宣布继6月特斯拉销量再创新高后，今年7月特斯拉将推出5年免息活动。7月31日前下订单，特斯拉Model 3/Y标准续航和长续航四轮驱动版车型可享5年免息。虽然特斯拉Model 3/Y的价格没有变，但后驱版，长续航版，可以享受5年免息，基本上就是在变相降价，又降低了大家入手特斯拉的门槛。根据官博：Model Y首付7.99万元，后轮驱动版，日供低至95元，长续航全轮驱动版，日供低至118元。最长五年期，利息不花一分钱。更低首付4.59万元起，可享年费率低至0.5%起。Model 3首付7.99万元，后轮驱动版，日供低至85元，长续航全轮驱动版，日供低至107元。最长五年期，利息不花一分钱。更低首付4.59万元起，可享年费率低至0.5%起。网友评论：价格没变，免息年限加长了！现在市场这么卷

6月28日消息，今日，法拉第未来(FF)创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭宣布，FF正式获得纳斯达克继续上市的批准。 前提是公司需在2024年7月31日前提交定期财报，并在2024年8月31日前满足最低出价要求。 据了解，FF正采取具体措施，尽快满足决议函中规定的条件，并计划及时向股东更新公司纳斯达克上市合规相关的重大进展。贾跃亭在微博表示，“从FF创立至今，我All in了我自己。我和所有股东在情感上、利益上都高度一致，我是最希望FF成为伟大公司的人。” 贾跃亭还提到，目前已有一些中国主机厂在和FF洽谈，如果FF能抓住目前美国AI EV的蓝海市场机遇，推出“极致性价比”的产品，就像乐视超级电视以“两倍性能，一半价格”彻底颠覆中国电视行业一样，FF可能会再度变革汽车产业。 据悉，FF最近宣布了一系列措施，以

快科技6月25日消息，当前我国新能源汽车行业发展如火如荼，但背后也越发凸显对人才的渴求，近日，“新能源汽车人才缺口103万”的话题引发业内关注。中国汽车工业协会发布数据称，2023年汽车产销量双双突破900万辆，国内市场占有率超过30%，还出口了120.3万辆，成为全球新能源汽车产业的重要力量。新能源汽车快速发展的背后，是高技能人才的稀缺，官方发布的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人，其中新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。在此背景下，很多院校也专门开设新能源汽修专业，为行业输送更多的对口人才，专家认为，在电动化、网联化、智能化的大趋势下，新能源汽车的人才培养需要更多地与行业接轨。专家表示，新能源汽车跟传统汽车相比，前者

快科技6月24日消息，据乘联会的报告显示，2024年1-5月期间，中国新能源汽车（包括BEV和PHEV）的销量与去年同期相比增长了34.4%。具体来看，纯电动汽车（BEV）的销量同比增长了17.4%，体现出稳健的增长趋势。与之形成鲜明对比的是，插电式混合动力汽车（PHEV）的销量增幅更为显著，同比大幅增长70.1%，其中插电式混合动力SUV和轿车的销量更是激增约80%。分析人士认为，插电式混合动力汽车在初始购车成本上相较于纯电动车型更具优势，并且由于配备了燃油箱，有效减轻了消费者对于续航里程的担忧。此外，插电式混合动力汽车涵盖了轿车、SUV及跨界车等多种车型，特别是中价位的插电式混合动力车型，其价格通常与多数纯电动车相当或更低，这使得它们对消费者具有更大的吸引力。

据报道，在佛罗里达州一个停车场内，数十辆等待交付的特斯拉Cybertruck遭到恶意涂鸦，车身周围均被喷上了“FXXK Elon”的字样。此次破坏行为是由埃隆·马斯克的反对者所为。据悉，由于挡风玻璃雨刷器电机问题，特斯拉已暂停Cybertruck的交付，导致大量车辆在美国各地积压。目前，这些涂鸦是否容易清除或车辆是否遭受实际损害尚不明确。此前，多位Cybertruck预订车主被通知交付日期将至少推迟一周，特斯拉服务中心员工指出雨刷电机问题是主要原因。虽然官方尚未确认此说法，但近几周有关Cybertruck雨刷电机功能不佳或失效的报告不断。有两位分别来自佛罗里达和休斯敦的车主报告，在大雨中他们的车辆无法启动雨刷，严重影响了驾驶视线，迫使他们不得不在雨中将车开至安全地带。截至目前，特斯拉尚未对此次破坏事件作出回应，

快科技6月20日消息，因为电池特性，电动车主都知道电动车怕冷，冬天续航会缩水；但大部分人不知道的是，因为使用习惯，电动车也“怕热”，夏天高温天气下，电动车的实际续航也会打折。据报道，近日，美国Recurrent公司对7500辆电动车的行驶特性，进行了调研，他们发现，在炎热的天气里，电动车的续航里程最高可能会减少31%。研究团队指出，在38℃高温天气下，车主打开空调为车内降温，会消耗大量能量，不过相对而言，夏天高温续航衰减的幅度，远比冬天的小。根据环境温度的不同，电动车续航里程损失大致如下：在24℃：0%损失在27℃：2.8%损失在29℃：3.5%损失在32℃：5%损失在35℃：15%损失在38℃：31%损失并且，室外与车内温度的差异越大，消耗的电量也就越多；现代电动汽车在空调初始制冷工况下，工作功率为3-5kW

快科技6月19日消息，综合多家海外媒体报道，本周二，丰田股东投票支持了公司的所有提案，其中包括支持丰田章男继续担任董事会主席（会长），丰田公司未公布此次投票的细节信息，但确认多数股东投支持票。此次年度股东大会在日本中部丰田市的公司总部举行，之所以会引起了各界广泛关注，因为丰田和日本的其他主要汽车制造商近期都卷入了围绕车辆认证测试欺诈的丑闻。丰田公司官员已多次就车辆测试造假事件道歉，CEO佐藤恒治在股东大会上再次表达了歉意，就连丰田章男自己此前也公开鞠躬致歉。在会上，丰田股东也提出了多个关于违规的提问，佐藤反省称，“在没有经过正确认证过程的情况下”进行了量产和销售，并称公司正以丰田章男为中心“致力于从根本上对风气进行改革”，佐藤恒治还表示，在认证手续日益复杂的情况下，将通过“多方面的举措”减少违规。事件回顾：日本

快科技6月18日消息，日前，易车网发布了5月国产车型销量TOP 40榜单。榜单显示，比亚迪在国产车阵营中的强势地位，已很难有其它品牌撼动，前十阵营中，比亚迪独占七席，遥遥领先其它国产品牌。具体来看，秦PLUS新能源为5月份国产车型销冠，单月销售48668辆；海鸥以33544辆的成绩排名第二。作为比亚迪人气最高的SUV车型，宋PLUS新能源5月收出33422辆，领跑其它SUV车型。而第四至第七名，分别是驱逐舰05、元PLUS、宋PRO新能源、汉等车型。并且，比亚迪最新重磅车型秦L和海豹06 DM-i等车型，还未被统计至该榜单中，这两款车型在6月份实现完整交付月后，销量必然也会是一飞冲天。其它品牌中，广汽埃安旗下的AION Y和AION S，销量表现突出，5月份销量均在1.6万辆以上。至于华为鸿蒙智行旗下的旗舰车型

快科技6月18日消息，日本国土交通省前段时间通报，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中存在欺诈行为。据央视财经报道，目前，日系车认证造假事件持续发酵，总台记者探访了日本神奈川县林濑市的一家二手车销售门店，发现二手车交易市场受到了不小的冲击。据介绍，这家二手车销售门店是此次受到违规丑闻影响的店铺之一，店内大约150台二手车中有近一成是涉及此次违规行为的车辆。这家店的负责人介绍，自从日本车企的违规事件曝光之后，就已经将涉事车辆全部撤架，暂停销售。那些之前准备购买涉事车辆的顾客，最近几乎看不到了，虽然其它车辆能够偶尔卖出去，但总体销量并不理想，与三个月前相比，本月销售额减少了约50%。负责人表示，如果销售额持续大幅下跌，将给他未来的经营造成很大问题，而因此次事件产生经营问题的二