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快科技2月5日消息，乘联会秘书长崔东树今日发文表示：2023年我国汽车进口79.9万台，同比降10%，但近期汽车进口逐步回暖，4季度创出今年进口新高。其中，进口车增长主要靠豪华车的增长，豪华车占比大幅增长。从增速上看，奔驰和宝马、奥迪、路虎的表现总体较强，而雷克萨斯和沃尔沃的近期表现偏弱。详细来看，宝马2023年共卖出进口汽车18.7231万台，增速23%；奔驰2023年共卖出进口汽车17.4273万台，增速11%；奥迪2023年共卖出进口汽车6.2212万台，增速41%。此外，路虎2023年也卖出了5.335万台进口汽车，增速最快，达到了43%。崔东树表示：进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，因此进口燃油车需求也出

财联社2月5日讯（编辑 马兰）上周，由于美国地方法官裁判马斯克从特斯拉董事会获得的560亿美元CEO薪酬包无效，特斯拉内部出现了极大的动荡，不少人认为董事会将分崩离析。而随着时间的推移，这场混乱还在不断扩大。有媒体爆料称，特斯拉董事会成员为了维护与马斯克之间的“同侪文化”，甚至不惜加入马斯克的吸毒队伍之中。此前，马斯克被报道服用过氯胺酮致幻剂、LSD、可卡因、摇头丸和迷幻蘑菇等药品。马斯克据说还在一场聚会上公开服用了液体形式的摇头丸。特斯拉董事会也曾对此表达了担忧，还有人要求马斯克前往戒毒所，并暂时停止工作。马斯克的密友、特斯拉前董事，也是甲骨文公司联合创始人之一的Larry Ellison一度敦促马斯克在2022年冬天前往夏威夷，以远离工作和毒品。“同流合污”显然，特斯拉的董事会十分清楚马斯克的药物滥用情况，

近日，全国各地都有网友偶遇小米SU7。北京、上海、郑州、武汉、长春等地，都有网友发帖，称见到小米SU7测试车辆，甚至有车辆全副“伪装”。对此，小米董事长雷军坦承，“投放了多批测试车参与路测，之前有带伪装的，发布会后投放无伪装版。”而2月3日，据微博网友发布的截图显示，小米汽车还没有发布的SU7遭遇了首撞。从图片可以看到，该车右前大灯被撞烂，前保险杠也受损严重，不过前舱盖基本完整，整体框架目测没有发生形变。据知情博主透露，此次事故发生测试阶段，由于下雪导致地面结冰，没有更换轮胎的小米SU7与前车发生追尾。事故发生后，小米汽车官方尚未对此进行回应和说明。按照雷军此前对外公布的计划，小米SU7计划今年上半年量产上市。据媒体报道，对于近日网络上流传小米SU7成功悬挂北京车牌的照片，小米方面表示，上述挂牌车辆属实，但均为

小米汽车即将上市，近日有疑似小米员工在网络上曝料称，小米2月底将再次裁员，而且是“只通知不协商”。字里行间能看出来这名员工充满怨气，还奉劝大家买小米汽车要三思。 近日，有认证为小米员工的网友在社交平台上表示，小米在2024年2月29日又要进行一轮大规模的裁员，赔偿标准是n+1，而且只通知，不协商。该网友对此十分感慨：由于3月5日才发年终奖，提前裁员就可以坑员工一波年终奖。该员工还表示，一个大企业搞这种鸡鸣狗盗的事毫无社会责任感。据悉，入职谈薪资时，公司表示该网友是14薪，“强行把月薪压入年终。”然而，“工作一年后，绩效要看公司脸色，入职3年，年终奖一次也没有拿全过。” 该员工还愤而声称，对自己的员工如此，对客户也好不到哪里去，还奉劝其他人：想买小米汽车的要三思而行。这名网友的爆料引发了部分网友的关注和讨论，评论

快科技2月4日消息，据媒体报道，埃塞俄比亚交通和物流部宣布，将禁止燃油车进入该国，日后只允许销售电动汽车。 因此，埃塞俄比亚也成为了全球首个禁售燃油车的国家。 据悉，之所以埃塞俄比亚宣布仅售燃油车，是因为该国在2023年花费了近60亿美元进口石化燃料，其中一半以上用于燃油车。1埃塞俄比亚运输和物流部长周一宣布该项禁燃计划，其表示，目前埃塞俄比亚由于已经买不起汽油和柴油了。 日后，埃塞俄比亚会大量投入电动汽车充电站，大力发展电动汽车。当然，埃塞尔比亚此次宣布仅售燃油车也不是临时起意。据此前的报道来看，在过去20年间，埃塞俄比亚一直在能源基础设施上进行大量投资，其中97%的能源来自可再生能源，但目前，该国依然还面临着电力供应不足的情况。目前来看，除了埃塞俄比亚，欧盟、美国部分州、加拿大、日本、新加坡、印度、新西兰等

只要不回国，巨债一身轻，日前据企查查APP显示，贾跃亭新增一则恢复执行信息，执行标的约2.41亿元，再次引发市场和公众的广泛关注。此案件由北京金融法院执行，关联司法案件为中国证券监督管理委员会与贾跃亭的行政处罚案件。 据了解，这起恢复执行的案件源自中国证券监督管理委员会对贾跃亭的行政处罚。此前，因该起行政处罚案件，乐视网信息技术（北京）股份有限公司同样被执行约2.4亿元。这一处罚决定主要是针对贾跃亭在担任乐视网信息技术（北京）股份有限公司主要负责人期间，未按照规定披露乐视网向天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司等提供借款及担保事项的行为。贾跃亭作为乐视控股集团的创始人，近年来因为一系列的财务和法律问题备受关注。退市后，乐视网转入全国中小企业股份转让系统。目前，贾跃亭的累计被执行金额已经超过68亿元。 对于贾跃亭而言，

快科技2月2日消息，这两天问界好事不断，首先以月销3.2万台的成绩击败理想，成为了新势力销冠，随后全系智驾版迎来了重磅OTA升级，全国都能开的ADS智能驾驶正式推送。而就在今日，问界官宣于去年底发布的旗舰车型、科技车皇问界M9大定量超4万台！什么概念，这是一台均价超50万的国产豪华新能源，大定金额1万元且不退，4万台，光是定金就收了4个亿，而这些车交付后，至少会有200亿进账！作为AITO汽车旗舰车型，M9起售价46.98万元，顶配为56.98万元，其定位于大型SUV，其长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距为3110毫米，提供5款颜色，其中两款纯色，三款双拼配色。M9集成了华为多种高尖端科技，包括首发的HUAWEIXPIXEL华为百万像素智慧投影大灯，拥有近场投影功能，同时，智慧大灯与ADS智驾系

IT之家今日（2月1日）消息，据圣华金县高等法院的一份诉讼书，特斯拉因在加州各地设施处理危险废料不当而遭到25 个加州县的联合起诉。该诉讼要求对特斯拉处以民事罚款并勒令其纠正废料处理行为。据路透社报道，民事罚款可能高达每天每项违规7万美元（当前约50.3万元人民币）。洛杉矶、旧金山等县指控特斯拉在“不允许接受危险废物”的转运站或垃圾填埋场对材料进行不当标记和处置。诉讼书称，废料包括“润滑油、刹车液、铅酸电池、气雾剂、防冻液、清洁液、丙烷、油漆、丙酮、液化石油气、粘合剂和柴油燃料”，并称特斯拉“仍在其设施或设施外继续这样做”。特斯拉在2022年提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的文件中披露，正在接受加州地区检察官对其废物管理处理的调查。当时该公司表示，“已实施了各种补救措施，包括进行培训和审计，以及加强其现场

又到了一年一度高速最繁忙时期，那么如果高速上充电比加油还贵，或者两者价差基本拉平了，那新能源车还有什么意义？ 近日，有网友称，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩，充电费用为2.98元/度，比油车加油还贵。按照这位网友的算法，正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费为18x2.98=53.6元。随后，上述有问题充电桩的工作人员表示自己从未见过2.98元/度的定价，正常情况下一般在1元左右，再贵可能也就2元出头，其未接到更改价格的通知，后续会将此事上报上去 如果用户在软件中看到的价格始终为2.98元/度，可能是软件出问题了，同时工作人员还表示，每个地方的充电桩的费用也不太相同，要看具体运营费用等等。或许是被吐槽了，随后有网友重新查阅后发现，这个

1月31日消息，顶配如果真的是36万多，小米SU7你觉得贵吗？一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为顶配36.14万元。 随后小米集团公关部总经理王化转发了网友微博，并表示最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节。对此，雷军也表示，最终的价格会在小米汽车正式产品发布会上公布。 雷军在发布会上曾多次将小米SU7与保时捷Taycan、特斯拉Model S这样的豪华跑车对标，此外他在接受央视财经采访时曾透露：小米汽车首款车型定价可能有点贵，相当于两三百万豪车的性能。 小米汽车方面已经宣布，开放城市招募计划，即在苏州、重庆、宁波、南京等17个城市开启招募小米汽车销售服务一体店。小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，小米汽车新零售还是以“直营”为

快科技1月31日消息，据国外媒体报道称，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产。报道中提到，3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。有从业人士表示，小米汽车这个量产进度属于正常水准，有把握、不激进，许多老牌车企的成熟产线，也是这个水准。一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为顶配36.14万元（对此外界推测价格在25-36万左右）。随后小米集团公关部总经理王化转发了网友微博，并表示最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节。对此，雷军也表示，最终的价格会在小米汽车正式产品发布会上公布。

快科技1月31日消息，丰田汽车公司当地时间1月31日向日本国土交通省报告，对2019年12月至2024年1月生产的三款车型，共计79.33万辆汽车实施召回。根据日本国土交通省信息，由于相关车型与前轮和车身相连的部件耐久性可能不足，在频繁使用融雪剂的地区行驶可能导致腐蚀或裂纹，甚至造成车辆无法行驶。而前不久丰田造假丑闻一事才刚刚曝光，此次事件将会令丰田的口碑再遭打击。丰田汽车董事长丰田章男昨天才刚刚在记者会上公开鞠躬道歉，称“给包括顾客在内的利益相关者添麻烦了，对此我们深表歉意。”据悉，1月29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用，包括兰德酷路泽、普拉多等，丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货。不只是丰田汽车，丰田集团子公

快科技11月30日消息，据日本媒体报道，本田的中国本部长五十岚雅行在接受采访时称，今年将在中国实施大规模的人员优化。同时在在销量减少、产能过剩的情况下，本田将压缩固定费用，加紧为向纯电动汽车转型做准备。去年11月，广汽本田裁员了900人，对此其表示：“有一些员工是正常解除劳动合同，但我们没有再招人。”不仅如此，还要推进新一轮裁员，裁员对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。五十岚还强调：“2024年仍将继续向新能源车转型和降价竞争，受降价的影响，包括混合动力车在内的燃油车很难有利润。”在实现全电动化之前的过渡期间，“将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去”。在产品线上，本田将按计划以每年超过两款纯电动车型的速度投放市场，由于相较于燃油车很难盈利，五十岚表示“将通过零部件的模块（一体）化来降低成本

快科技1月29日消息，据报道，2023年，英国电动汽车的保险费用平均上涨了50%，达到了平均1344英镑（约合12261元人民币），是燃油车保险费用的近两倍。不少车主对此感到相当不满，也对电动车的销售造成不利影响。有英国汽车保险公司指出，电动汽车的保险费用是由索赔成本和出险次数决定，而电动汽车的意外损坏索赔比燃油车高出35%。并且，电动车的维修成本更高、缺乏维修人员以及维修时间延长，都是导致保险费用上涨的因素。有业内人士指出，由于维修成本和时间的增加，不少车主选择事故后直接报废电动车，因此，电动车的残值也低于燃油车。事实上，不止英国，我国电动车的车险价格也普遍高于燃油车，但两者的差价幅度往往不会超过30%，这是因为电动车普遍价格更贵，且电池组在维修中的成本更高所致。

违规不会再被和稀泥了？1月28日消息，浙江天平公布了一起案例，探讨物业根据业主管理公约对小区违规停车进行管理是否侵权？据了解，浙江衢州某小区，前几年建成后，地面停车位仅有20余个，远远满足不了全部业主的停车需求。2019年，物业根据部分业主建议，制定了《小区车辆管理公约（试行）》，结果获得了三分之二以上业主赞成。 公约规定，小区地面停车位先到先得，停满后，有车库的业主需将车辆停入地下车库，无车库的业主需自行驶离小区。对小区内违规停放的车辆，物业公司将进行文明劝阻，劝阻后仍不配合，报综合执法局、公安交警及消防部门处理，类似行为累计三次的，删除车辆的自动识别信息等。管理公约实施后，有几名业主在小区地面停车位已满的情况下，坚持将车辆驶入小区并多次不文明停车。经数次劝导无效，且明确拒绝签署文明停车承诺书，结果被物业删除

当地时间周四（25）日，本田汽车通过新闻稿宣布，旗下首款纯电动 SUV 车型 Prologue 在海外市场的售价已经公布，将于 3 月开始在海外市场销售。官方声称该车是本田首款纯电动 SUV，但国内已有 e:NS1 和 e:NP1 两款纯电 SUV 在售。根据官方说法，Prologue 应该是首款基于“纯电平台”打造的 SUV 车型。该车采用了通用奥特能平台打造，定位中型 SUV，不同车型售价如下：EX 单电机：47400 美元（当前约 34 万元人民币），EPA 工况续航 296 英里（约 476.37 公里）EX 双电机：50400 美元（当前约 36.2 万元人民币），EPA 工况续航 281 英里（约 452.23 公里）Touring 单电机：51700 美元（当前约 37.1 万元人民币），EPA

“大众汽车品牌与小鹏汽车共同开发的、专属中国市场的中型车将于2026年亮相。同时到2030年，大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。”1月25日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德向包括《每日经济新闻》在内的记者表示。官方数据显示，2023年，大众汽车集团纯电动车共交付约19.18万辆，同比增长23.2%。面对目前中国汽车市场中的电动化、智能化转型，贝瑞德表示，大众汽车集团的目标是，继续在国际车企中保持第一的位置。大众汽车集团（中国）首席技术官，执行副总裁、大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官韩鸿铭向记者表示：“大众汽车集团将加速纯电动产品入市，进一步开拓中国细分市场。在2026年，将推出专属中国市场的电动汽车平台(CMP)。”“未来属于纯电车型”记者采访了解到，2024年，大众汽车集团

近段时间有不少人可能已经在街头见到了小米SU7，不过不少人吐槽，这声音雷军显然也听到了。有网友吐槽，小米SU7满大街跑就是不卖，这么多车满街跑的营销做的太6了，也太不厚道了。对此，雷军表示，SU7正在全国展开全面的路测，我们一定要把品质和体验打磨到足够好的阶段，再正式上市。 在雷军看来，小米汽车不怕新能源行业卷，50万以内SU7没对手，小米从小卷到大，我们没怕过，看看竞争惨烈的智能手机行业，小米不就是挺过来了嘛。对于小米要成为全球前五车厂，雷军解释说：智能电动汽车跟软件行业一样，赢家通吃，我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去。

快科技1月25日消息，特斯拉于今日公布了2023年财报，全年总营收达967.73亿美元，折合人民币约为6922亿元，同比增长18.79%。全球交付车辆181万台，同比增长38%，Model Y为销冠车型，累计交付量超120万台。不过，在随后的电话财报会议上，马斯克对特斯拉日本市场的销量极低感到不满。马斯克称：日本是全球第三大汽车市场，但特斯拉的市场份额低得惊人，特斯拉至少应该拥有和其他非日本汽车厂商相当的市场份额，比如奔驰或者宝马，但特斯拉目前还达不到该水平。马斯克将此归咎于“认识不足”，这是他从日本朋友那里听到的，但这并不是因为他野心不大，他曾经还预测日本将成为特斯拉在美国以外的最大市场。据悉，日本汽车经销商协会的数据显示，2023年日本新车销量477.9万辆，同比增长13.8%；丰田为日本销冠，日本市场销售

新能源巨头特斯拉今日发布 2023 年财报，全年总营收 967.73 亿美元（当前约 6928.95 亿元人民币），同比增加 19%。在财报发布后的电话会议上，马斯克表示特斯拉在研发一款新的低成本汽车方面“已取得相当深入的进展”，不过没有透露具体细节或时间安排。马斯克称不会在业绩电话会议上讨论产品发布。 马斯克还表示，中国汽车制造商是世界上最具竞争力的车企，他们将在本国以外取得巨大成功，“坦率地说，如果不设置贸易壁垒，他们几乎会轻易击败世界上大多数其他汽车公司。他们非常出色”。马斯克还称，没有看到与中国汽车制造商合作的明显机会，除非允许他们使用特斯拉超级充电网络或授权其自动驾驶技术。特斯拉财报中透露，特斯拉 2023 年第四季度生产 494,989 辆电动汽车，交付 484,507 辆；全年生产 1,845,9