球探足球比分

黑红也是红，重点是销量和气势都没输过，日前知名汽车博主“小刚学长”终于公开向特斯拉公开道歉。 其表示：本人在测试和拍摄剪辑上述视频过程中，存在测试过程不严谨、对比测试条件不一致、单方遗漏有利于特斯拉汽车的重要内容、片面夸大特斯拉汽车性能不良等行为，未尽到与本人专业身份和网络影响力相匹配的注意义务，存在过错。且本人的行为易引发受众误导降低对特斯拉公司及产品的社会评价，影响特斯拉公司的商誉，构成对特斯拉公司名誉权的侵害，对给特斯拉公司造成的损害本人深表歉意。 据悉，引发热议的“小刚学长”案件发生在“上海车展事件”后不久，“小刚学长”制作并发布了一段特斯拉和另一品牌汽车的自动紧急制动对比测试视频，视频具有误导性。今年初，法院经过审理认定小刚学长侵权责任成立，在判决生效之日起七日内在抖音、快手、懂车帝、今日头

目前随着中国新能源汽车的蓬勃发展，相关配套的产业也在不断进步，比如锂电池，如今全世界有70%的锂电池在中国生产，做到了绝对的遥遥领先，全球第一。据央视报道，20世纪90年代，日本凭借其在基于液态电解质的锂离子电池领域的突破，率先取得了技术优势并迅速推进了产业化进程。面对这一新兴技术领域，中国科研团队并未落后，1998年，陈立泉团队在国内率先行动，成功推动建成了中国第一条液态锂电池的中试生产线，为后续大规模量产奠定了坚实基础。2019年以来，中国锂电池厂商在全球市场上的影响力持续扩大，市场份额占比整体呈上涨趋势，直接压缩了韩国和日本等传统锂电池强国在全球市场的份额。去年前11个月，全球动力电池装机量TOP10公司中，中国公司占据了6席，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和孚能科技，这6家公司合计

11月5日消息，小米SU7 Ultra是目前小米汽车中定位最高端、性能最强的车型，新车预售价81.49万元。日前，小米汽车发布答网友问(第八十一集)，回答了小米SU7 Ultra量产版的下压力为什么比小米SU7 Ultra原型车少的问题。小米SU7 Ultra原型车针对纽北极端复杂的赛道场景而设计，无需考虑道路法规和实用性，因此能够尽可能的采用极致的空气动力学设计，包括极低的离地间隙、超大尺寸的前铲/尾翼/尾部扩散器等，使其最大下压力达到2145kg。据了解，小米SU7 Ultra量产版由于道路法规的限制，前铲的长度/宽度、尾翼的宽度/高度/面积等都相比小米SU7 Ultra原型车做了明显的缩减。同时考虑日常驾驶能耗需求，要兼顾低风阻的造型设计，因此小米SU7 Ultra的离地间隙、接近角和离去角都尽量与小米S

快科技11月5日消息，日前，乘联会发布了2024年10月新能源乘用车厂商批发销量的初步数据。榜单显示，比亚迪10月份以500528辆的成绩，位列榜单第一，吉利、上汽通用五菱分列二三位。从榜单可以看出，中国自主品牌新能源车占据绝对的领先优势。榜单前十阵营中，只有特斯拉一家外资品牌，其余九名全部为国产自主品牌；并且吉利、五菱的月批发量在10万辆左右。榜单的第十至第二十名，也只有上汽大众一家外资品牌，单月批发量为15923辆。其它主流合资品牌下，宝马10月份新能源批发量为6527辆，上汽通用为4879辆。日系车阵营中，新能源表现最好的是一汽丰田，10月批发量为4777辆、东风日产则为2738辆。而本田在国内虽然已发售了多款电动车型，但销量始终不乐观，东风本田、广汽本田10月份的合计批发量为1176辆。作为对比，比亚迪

近期风传特斯拉也要做手机，日前在周一的《Joe Rogan Experience》播客节目中，特斯拉CEO埃隆·马斯克对有关特斯拉手机的传闻进行了澄清。本图仅为概念图马斯克明确表示，尽管特斯拉完全有能力制造新手机，但这并不是公司的目标。马斯克表示：“特斯拉比世界上任何一家公司都更有能力打造一款新手机，但这不是我们想做的事情，除非我们必须这么做。”他进一步解释说，只有在苹果和谷歌/安卓开始做一些非常糟糕的事情，比如审查应用程序或以不好的方式充当看门人时，特斯拉才会考虑制造手机。特斯拉作为一家汽车制造商，已经彻底改变了汽车的运行方式，并在能源领域为住宅和商业电池存储系统创造了新的解决方案。马斯克的其他项目，如SpaceX和Neuralink，旨在打破太空旅行和健康领域的界限，而马斯克这一回应似乎表明，他并不认为个人

雷军近日在直播中透露，小米SU7 Ultra量产版女性下订用户超预期，很多女生喜欢开强悍的车。小米SU7 Ultra拥有1548马力的超强动力，按照传统思维，这么强大的动力应该都是男生喜欢的。但其实，很多女生也第一时间下了订单。 雷军表示，买这个车的女性有女赛车手，也有大女主（座驾），有一些女生就喜欢开这种很强悍的车。他还透露，小米SU7 Ultra量产版后续将提供闪电拉花可选。目前，小米SU7 Ultra量产版已于10月29日开启预订。根据官方公布的数据，预订开启10分钟，小订量突破3680台。新车明年3月正式发布，预售价81.49万元，意向金10000元，正式发售后随时可退。提前预订，可享优先交付权益。

小米董事长兼CEO雷军开启直播，这是小米15系列发布会后雷军的首场直播。谈及小米SU7 Ultra定价的问题，雷军表示，“小米SU7 Ultra绝大部分指标都领先特斯拉的Model S Plaid，我在会上就问了一个问题，有没有勇气和信心跟特斯拉定一样的价钱?过去我们永远是做更好的产品，卖更便宜的价钱，如果定一样的价钱，我们有些利润可以用于加大研发投入。”雷军表示，针对小米SU7 Ultra定价内部争论了几个月，“最后大家听了我的，SU7的价格也是争论了好几个月，最后大家发现我的想法是对的。”雷军还透露称，截止9月底，小米SU7的研发已经花了130亿，这是个巨大的数字。

快科技11月1日消息，近日，有海外博主发现了特斯拉即将更新新的电池包，他称其为“特斯拉最近几年最重要的电池包产品”。据其发布的信息显示，特斯拉即将使用的电池包是2025款宁德时代"6M" / "E1A" 电池包。相较于现款所使用的60度电池净容量增加4%，达到62.5kWh，采用LFP或LMFP化学体系（具体信息尚未公布）。虽然容量更大，但重量却不升反降，比上一代电池组轻1公斤，轻量化进步明显，可带来更好的能耗，并且博主预计它的直流快充性能会有所提升。同时还能看到，这款全新的电池包首发车型为2025款M3H后驱，WLTP续航520公里（19英寸轮毂）。不止如此，博主还预测称，该电池组可能会替代比亚迪刀片电池，从而在Model Y中取代结构性电池包。

快科技10月31日消息，据报道，近日，保时捷副总裁卢茨·梅施克表示，淘汰内燃机会使德国成为贫穷国家。保时捷此前公布的电动化目标显示，保时捷希望最早在2030年，旗下电动化车型占到总销量的80%。尽管保时捷CEO奥博穆并不质疑汽车的电动化转型，但保时捷今年前三季度销量大跌，且利润下降了26.7%，财务指标也促使保时捷管理层重新考虑电动化这一战略。并且，从2025年开始，欧盟开始实行更严格的油耗法规，目前来看，有相当大一部分欧洲车企因为新能源车型比例不够，燃油车平均油耗不达标而被罚款。同时欧盟还有2035年禁售燃油车的计划（布鲁塞尔计划），如果完全实施这一政策，德国会有很多企业要破产，德国也会成为一个”贫穷的国家。众所周知，德国作为汽车大国，目前德国的大众、宝马、奥迪、奔驰等车企，仍是以燃油车为主，他们的变速箱和发

近日，宾利发布了一组添越S Nila Blue定制版的官图，新车是由宾利定制部门Mulliner与著名服装设计师Supriya Lele合作打造的车型，其设计灵感来自这位设计师家乡印度的蓝宝石。新车基于宾利添越V8 S打造，配备了熏黑进气中网、后扰流板和双边共四出排气等。所不同的是，其采用专属的蓝宝石车漆，这也是服装设计师Supriya Lele在时装中经常使用的颜色，并搭载22英寸五辐轮圈，轮圈表面也采用了宝石蓝色的彩带进行点缀。内饰采用了黑色作为主色调，配有少量白色缝线和滚边的点缀，并在中控台和门板处都配备了宝石蓝色的饰条，氛围灯也可选择蓝色，与车身外观相呼应。座椅采用菱形缝线设计，进一步提升了内饰的豪华感，此外，车内配备了专属的S车型金属铭牌。动力方面，新车搭载一台4.0T V8发动机，最大可输出550马

小米公司今日晚间举办“小米15暨澎湃OS2新品发布会”。会上，雷军宣布，小米SU7 Ultra量产车预售价格81.49万元，明年3月正式发布；因为产能有限，推荐大家抓紧预定，预定金1万元，发布后随时可退。 据介绍，小米SU7 Ultra量产车，搭载与Ultra原型车同款动力系统，配备双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力1548Ps，零百加速仅1.97秒，极速超过350km/h，为全球最快四门量产车。作为一台有纯正赛道基因的量产高性能车，小米SU7 Ultra完全能够合法上路；可在城市通勤使用，也可原厂状态直接下赛道。不过，SU7 Ultra量产版出厂会设置成新手模式，需要驾驶员有一定驾驶能力后，才能解锁最高性能。底盘制动方面，小米SU7 Ultra量产版配备赛用碳陶瓷制动盘，相比普通制动盘更具高耐热性，最高

快科技10月28日消息，明晚除了小米15等数码产品之外，小米还将发布最强车型——小米SU7 Ultra量产版。雷军介绍，目前该车型已经开启预约，感兴趣的朋友可以提前预约，产品专家将提供咨询服务，并且第一时间体验新车。此前高盛预测，小米SU7 Ultra在2025年能实现4000台销量，ASP（均价）达80万元人民币。据了解，小米SU7 Ultra量产版和小米SU7 Ultra Prototype（简称“PT版”），包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同。不同之处在于，PT版是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。PT版的设计初衷就是追求赛道的极致表现，并验证三电系统及底盘等核心技术。而量产版除了巅峰极速赛道体验，还能合法上路。性能上，小米SU7 Ul

快科技10月28日消息，针对燃油车将被电动车取代的说法，东风柳汽总经理林长波直言，这可未必。“燃油车还是有一些电动车不太具备的优势，因此燃油车还是会有很大的一块市场，话句话说燃油增程电动插混未来都会有一席之地 。”近日，东风柳汽总经理林长波接受采访时表示，汽车电动化和智能化的进程已经是不可逆的，但是电动车不一定会全面取代燃油车。他强调：“只要我们把产品打磨好，每家企业都能在市场中找到自己的位置。一个技术的好坏，关键在于它能否为用户带来价值，并在提供价值的过程中实现极致的性价比。”有趣的是，之前零跑汽车CEO朱江明表示，国内汽车市场非常卷，而且新能源车渗透率增长的非常快。我们认为3年以后，国内纯燃油车可能就不存在了，或者是纯汽车爱好者才会保有的东西。

近日，贾跃亭发布视频谈到了诸多往事和创业感悟，其中就包括FF创业初期的第一次危机，当时和恒大有关系。据悉，当时恒大提出20亿美元获得FF大股东地位，贾跃亭表示没问题，但是有一个前提，就是采用马云和孙正义的模式，然而后来由于种种原因，恒大的观点发生了改变，提出了控制的要求，否则的话就不打款。贾跃亭还表示：“当时恒大还提出能够给我个人200多亿人民币，如果放弃了控制权的话，我还可以来管产品管技术管用户生态，我最擅长的这个领域，但是控制权得交给恒大。”200多亿对任何一个创业者来讲，可能毫不犹豫就会接受，但贾跃亭称当时自己连思考都没有思考，就直接非常果断的拒绝了这个提议，“因为恒大和FF是两家完全不同基因的公司，如果当时答应了提议的话，可能也没有今天的FF，可能这个历史也会被改写。”报道指出，当时合同当中也有很重要的

近日小米公司创始人兼董事长雷军驾驶一辆红色的法拉利 Purosangue SUV 出街被拍，视频中雷军驾车正在左转待转区等待，并低头操作手机。 此情景引发了网友的热议，有汽车博主表示：“雷总开着一台法拉利Purosague，这是坐实了小米SUV的样板车是法拉利？年轻人的第一辆法拉利稳了？”根据法拉利官方资料显示，Purosangue 是法拉利历史上首次推出的四门四座跑车，并采用了对开门的独特设计。小米纯电 SUV 测试车已多次被拍到，其造型非常低趴，而且拥有长长的车头。 此前有消息透露，小米计划在今年年底发布其 SUV 车型，内部代号为“MX11”。预计新车将延续小米 SU7 的经典设计元素，如米字形前大灯和土星环尾灯，并配备固定式扰流板。 此外，小米公司已宣布将在 10 月底举办新品发布会，届时将发布多款新品

快科技10月22日消息，好车自然会受认可，哪怕它并没有在当地销售。近日在“Everything Electric Show”的一档专访，福特CEO Jim Farley（吉姆·法利）分享时提到称自己最近半年一直开小米SU7不舍得换，而这也让主持人大吃一惊。Jim Farley是比较客观看待中国新能源发展优势的国外车企CEO之一，在多次访华之后，对中国电动汽车产业实力感到“震惊”。他表示，“中国电动汽车企业凭借卓越的技术、低成本的供应链及快速反应，已在全球竞争中脱颖而出，来了中国才知道我们落后了。”而在福特、通用、特斯拉所在的美国，尽管汽车制造商将电动汽车视为未来，但目前由于价格高昂、充电不便，电动汽车销量增长放缓，观望情绪日益显著。为了进一步弄清楚中国电车的优势，福特汽车还将一些新车安排运往密歇根州，

快科技10月21日消息，今天，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江公布了一则令人振奋的消息——腾势Z9GT成功运行了热门游戏《黑神话：悟空》的画面。 从公布的画面来看，使用手柄操控车机屏幕上的《黑神话：悟空》，游戏运行得非常流畅，无论是角色动作还是场景切换，都毫无卡顿之感。赵长江表示，腾势Z9GT上玩《黑神话：悟空》，不仅游戏画质高，而且是零延时，体验感非常棒！ 就在昨日，比亚迪宣布与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，成为其唯一合作的汽车品牌。这一消息一经公布，便引起了业界的广泛关注。双方将在弘扬中国文化等领域展开深度合作，共同提升中国文化软实力，让更多的人了解并喜爱中国的文化瑰宝。2024年，双方将先从游戏取景最多的山西出发，联合地方博物馆对国宝进行数字扫描。这一举措不仅有助于保护珍贵的文化遗产，更能让更多的人

顶着老赖之名躲在异国他乡不敢回国意图逆天改命？可惜骨子里的东西始终没变，日前据报道因未履行生效法律文书确定的给付义务，“FaradayFuture”关联公司法法汽车（中国）有限公司及法定代表人王志刚被限制高消费，涉及劳动争议、人事争议案件，申请人为葛某。案件流程信息显示，今年8月，该公司已因此案被强制执行31万余元。资料显示，法法汽车（中国）有限公司是贾跃亭创立的造车品牌法拉第未来（Faraday Future, FF）在中国的实体公司，由FF Hong Kong Holding Limited和乐视汽车科技（北京）有限公司共同持股。从2024年第二季度财报来看，法拉第未来的财务状况并不乐观，在今年4月至6月期间，公司的营收仅为29.3万美元，而净亏损却高达1.09亿美元。自2014年成立以来，法拉第未来已经累

在2024世界智能网联汽车大会上，小米集团董事长雷军表示，小米SU7将在本月全力冲刺2万辆的交付量。大会上，小米集团创始人、董事长雷军在演讲中表示，小米汽车2024研发投入预计达到240亿元，明年预计投入超过300亿元。雷军还称，在智驾方面，小米的目标是今年年底进入智能驾驶第一阵营，很快小米会公布在智能驾驶方面的进展和突破。自今年4月3日启动交付以来，截至9月30日，小米SU7已累计交付69,790辆，连续四个月交付量超过1.3万辆，稳居中大型纯电轿车销售冠军宝座。其中，6月交付量达到最高峰，共计14,296辆。然而，本月要实现2万辆的交付目标，对小米汽车工厂的产能构成了严峻考验。从小米汽车APP的订单情况来看，目前下定并锁单小米SU7的消费者，最快需要等待21周，最慢则需28周，即长达半年的时间才能收到车辆。

10月17日消息，“2024世界智能网联汽车大会”已于今日在北京亦庄北人亦创国际会展中心开幕，大会将于10月17日-19日举办三天。今日下午，小米董事长、CEO雷军出席大会并发布主题演讲。 雷军表示，今天所面临的是整个汽车产业的百年的大变革，未来五年整个产业结构会大规模的重构。在这个过程之中的话，我们整个产业界，大家要相互团结，良性竞争，因为整个汽车产业市场非常大，我们要携手发展全球的汽车产业。 此外，雷军还建议车企要坚持科技创新。雷军以小米SU7 Ultra原型车去德国纽北刷圈举例，众所周知，电动车在赛道刷圈是一个很困难的事。但小米汽车从核心底层技术出发，十倍投入，认认真真做一辆好车;小米投入了电机研发，完全自研自主生产出V8S永磁同步电机，转速最高达到了27200转，也正是因为有这样的技术积累，小米SU7