球探足球比分

据外媒报道，苹果全球电池开发主管Ahn Soonho在职业社交网站LinkedIn上的个人资料显示，他已跳槽到大众汽车集团，负责领导这家汽车制造商的电动汽车电池开发工作。Ahn Soonho的个人资料显示，他本月成为大众汽车集团电池部门的首席技术官，他可能会与大众汽车集团董事长托马斯·施莫尔（Thomas Schmall)密切合作。分析师们认为，Ahn Soonho是电动电池行业的超级明星，他的任命证明了电池生产对大众汽车的重要性。Ahn Soonho曾是三星SDI电池部门的高管，2018年接受了苹果聘请。苹果不仅在智能手机和笔记本电脑中使用电池，还将在开发中的电动汽车上使用电池。据说，在苹果工作的两年时间里，Ahn Soonho极大地推进了汽车项目的电池技术。有传言称，在大幅降低成本的同时，还将增加产品的销售

企查查App显示，近期，杭州网易云音乐科技有限公司于2020年申请的网愈云商标注册成功，国际分类涉科学仪器、教育球探足球比分。今年3月及7月网易云音乐再次申请网愈云商标，值得注意的是3月份注册的网愈云商标被驳回。据悉，网易云音乐曾针对“网抑云”推出云村评论治愈计划。 网易云音乐于8月3日针对“网抑云”现象正式推出“云村评论治愈计划”， 该计划包括：邀请心理专家、万名心理专业志愿者加入“云村治愈所”，万名乐评达人组成云村乐评团发起乐评征集大赛，一起构建一个温暖友爱、真实有趣的音乐社区；同时，升级《云村公约》治理虚假编造内容，规范乐评礼仪，为真正有需要的用户提供专业帮助，一起传递音乐美好力量。

近日，特斯拉“断网”导致多位车主被锁车外一事引发了不少网友热议，而作为网络安全“老将”，360创始人周鸿祎也出面点评了一番。周鸿祎表示，车主打不开车门影响可能不大，但如果遭黑客组织网络攻击，就可能威胁行车安全、人身安全。 视频欣赏： 值得注意的是，周鸿祎在点评此事时还提到，车企云端服务器安全隐患巨大，360就曾三次破解特斯拉云端的系统。 这三次破解分别是2014年破解了特斯拉的车联网系统，2016年破解了特斯拉Autopilot系统，2018年破解了特斯拉无钥匙进入与启动PEPS系统。 据悉，360从2014年开始涉足车联网安全领域，成立了专门从事汽车安全研究的Sky-Go团队。 周鸿祎认为，车企必须重视云端安全的防护，注重整体V2X网络的安全。一是V2X通信的安全，包括车与云、车与车、车与路、车与人等通信安

11月24日，特斯拉官网显示，国产Model 3/Y车型，再次涨价，涨价幅度为4752元。涨价后，特斯拉Model 3售价25.56万元、Model Y后驱版28.07万元。关于涨价的原因，特斯拉没有透露，但是预计与芯片以及其它原材料短缺有关。看到特斯拉接连涨价，有网友调侃道，此前特斯拉降价，车主纷纷吐槽被割韭菜并维权。而今，车价突然涨了，车主也要拉横幅去维权，补足差价。此外，值得注意的是，在11月19日，特斯拉的价格刚刚经历了一波上调，新款Model 3上线，价格上涨1.5万元，补贴后售价25.09万元，原标准续航升级版下架。新车最大的变化是更换了容量为60kWh的动力电池，续航能力得到提升，续航从原先的468公里（NEDC工况）提高至556公里（CLTC工况）。不过，新款Model 3百公里加速由原先的5.

特斯拉今年销量已经超过50万辆，位居全球电动车企销冠，同时其市值也是全球车企第一，堪称最有钱的车企。至于其CEO马斯克，持有超1亿股特斯拉股票，其也时常登上“世界首富”的宝座，至于特斯拉的员工，背靠大树好乘凉，薪资收入水平也较不错。日前，特斯拉提交文件，对特斯拉2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬数据进行分析。 其员工平均年薪在10万+美元左右，薪酬最高的机械设计工程经理以及资深软件开发工程师，这两类岗位的平均年薪超过17万美元。而物流分析师和一线制造工程师薪酬最低，大约为每年8到9万美元。根据美国法律，企业在代表员工向美国外籍劳工认证办公室(Office of Foreign Labor Certification)提交H-1B签证文件时，必须披露来自美国以外地区员工的薪酬。这一要求目的是确保公司支付

日系车企投入巨量心血研究油电混动车型，但是还没有大规模普及上市就要被电动车直接跃过，这种结果很难接受。因而，在推出纯电动车型以及取消燃油车方面，日系车的表现都最为消极，甚至不如大众汽车。11月21日消息，在刚结束的第26届联合国气候峰会上，来自日本的川崎、丰田、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，拒绝签署规定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。这几家车企联合拒绝，意味着整个日本汽机车产业都不同意这项公约。川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁拒绝签署《格拉斯哥气候公约》并不因为他们不支持节能减碳，据说他们只是对于停止使用化石燃油有所疑虑。他们认为氢能源动力使用和相关更环保的其他燃料的开发，也有助于减缓温室效应。过去的几年马自达、斯巴鲁、丰田和雅马哈都有在各个层面致力于开发四轮汽车的氢动力赛车发动机;而

据彭博报道，据知情人士透露，苹果正在加快推进其电动汽车的开发，并正在重新将该项目的重点放在全自动驾驶能力上，旨在帮助解决困扰汽车行业的技术挑战。据了解，苹果的内部目标是在四年内推出其自动驾驶汽车，比许多工程师今年早些时候计划的五到七年时间表更快。知情人士表示，苹果最近在开发汽车底层自动驾驶系统方面取得了一个关键里程碑。苹果认为，该公司已经完成了最终打算在第一代汽车中使用的处理器的大部分核心工作。重新专注于开发全自动驾驶汽车在过去的几年里，苹果的汽车团队同时探索了两条道路：一是研发具有有限自动驾驶能力的汽车，专注于自动转向和加速等功能，类似于特斯拉目前的大多数汽车;二是研发具有完全自动驾驶能力的车型，不需要任何人工干预。在最近就职的Apple Watch软件主管凯文·林奇(Kevin Lynch)领导下，工程师们

看似风生水起咸鱼翻身的贾跃亭以及旗下FF91新能源汽车最近又陷入了麻烦，11月16日据媒体报道，来自The Verge 的消息称，法拉第未来 FF 正在对公司最近的财务欺诈指控展开调查，其中包括 J Capital 近期一份做空者报告中的指控。法拉第未来的董事会最近成立了“独立董事特别委员会”，聘请了一家律师事务所进行调查。J Capital 曾指责法拉第未来对其电动 SUV FF 91 的预订数量撒谎。它还指责法拉第未来的创始人贾跃亭从该公司最近的公开上市中不公平地受益，上市是在与一家特殊目的收购公司合并后完成的。“法拉第未来 FF 寻求以最合乎道德和透明的方式开展业务，”该公司在一份新闻稿中表示。“作为一家新的上市公司，董事会作为其审查的一部分，正在寻求确保公司遵守最高的行为标准。”法拉第未来周一在向美国证

近日世界首富马斯克被卷入联合国“逼捐”加“催税”风波，被推到舆论风口浪尖，其如何“合理避税”的手段也引发关注，毕竟大规模抛售股票方案导致特斯拉市值疯狂下降，而且面对来自各方面的压力，显然心情并不太好。美国当地时间（14日），马斯克与美国参议员伯尼?桑德斯（Bernie Sanders ）爆发口水战，马斯克提到卖出更多特斯拉股票。 桑德斯周日在推特上写道：“我们必须要求那些最富有的人公平缴纳税款”。按照美国法律，马斯克需要对股票增值部分纳税。马斯克回应这位80岁参议员的推文称，“我一直忘了你还活着呢”。在随后一条推特中，马斯克再次追着问：“伯尼，想让我卖出更多股票吗？直说好了……”过去一周，马斯克出售了价值近70亿美元的特斯拉股票，推动该公司股价一周内下跌了约15%。马斯克还拥有数百万份特斯拉股票期权，必须在20

11月11日消息，宝马首席执行官Oliver Zipse再次公开讽刺特斯拉，称后者的质量和可靠性存在问题，他说这些问题使宝马与特斯拉区别开来。值得一提的是，这是Zipse今年第二次抨击特斯拉，今年2月份他对特斯拉在面对竞争时保持其电动车桂冠的能力表示怀疑。“我们的不同之处在于我们对质量和可靠性的标准，”Zipse 周三在商业报纸 Handelsblatt 举办的会议上说，“我们对客户满意度有不同的期望。”宝马在最近几周发布了两款电动车型，即i4轿车和iX SUV，宝马的插电式混合动力和纯电动车型的销量在今年前九个月几乎翻了一番，超过23万辆，不过这与特斯拉仅在第三季度就销售了24.13万辆汽车相比，仍然相形见绌。“特斯拉还不完全属于高端市场”，Zipse说：“他们正在通过降价实现非常强劲的增长。我们不会这样做，

近日在第四届进博会期间，特斯拉全球副总裁陶琳表示，希望在不久的将来，不仅中国制造车型可以达到近100%的本地化生产率，或许还可以见证完全由中国团队独立设计并生产制造的车型行驶在中国公路上。 陶琳表示将继续加强与国内产业链伙伴的技术合作，提升供应链国产化率的同时，推动特斯拉与中国本土经济相互融合，实现共同发展。自2014年至今，特斯拉已开放超过300项专利。未来还将持续开放更多专利技术，持续助力中国本土新能源产业、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的长足发展。 近日有网友制作的国产特斯拉的供应链名单，涵盖车辆的电池、整车冲压磨具、车身钣件、内饰、电子设备等供应商。对于这份名单，有网友感慨道，现在的国产特斯拉，几乎除了牌子是美国的之外，其余部件全部为中国的。 国产特斯拉的电池组，整体由宁德时代提供，至于正负极材料

11月6日，世界首富，当代“钢铁侠”在外媒采访中透露了一段有趣的往事，当年曾花费7.5万美元从一个人手中买下了特斯拉汽车商标，据悉马斯克派了一个脾气非常好的人去买，结果当然我们都知道了。?如今的特斯拉汽车横扫整个世界，当年如果没有这个商标的话，那叫什么呢？，马斯克表示如果当年没有买到特斯拉商标的话，恐怕如今街上跑的就叫“法拉第”了。?而另一位造车新势力贾跃亭的品牌就叫“法拉第未来 FF”，看来马斯克的运气还真的很不错。

如今世界已经有多个IT巨头企业透露过造车计划，11 月 7 日今天据媒体报道，昨日第四届进博会第四次工业革命与智慧出行论坛在上海举行，在进博会以“跨界协同化”为主题的分论坛上，微软（中国）首席技术官韦青被问到了一个很多人都想知道的问题：微软是否会造车？对此，微软（中国）首席技术官韦青回应称，从目前所看的趋势来讲，微软没有造车计划。韦青表示：最近几年，越来越多的企业认识到跨界成功可能是个小概率事件。在这种前提下，造车这种话题，跟我们一个软件公司好像风马牛不相及的。韦青还表示，微软要扮演的是赋能者的角色，利用自身优势，帮助汽车行业提升汽车驾乘体验。让汽车更加好开，让消费者的开车体验更加人性化，以及让汽车制造行业能够更高效、更加节能、更加环保的把车造出来。

近几月，特斯拉在国内的销量接连走高，在9月份特斯拉更是交出了月销5.6万辆的历史最高成绩。随着特斯拉销量的攀升，特斯拉的国产化率也是在同步提升。有关机构预测，目前特斯拉国产 Model 3的零部件国产化率已经超过90%，这一点从下面的一张特斯拉供应链名单也可看出。日前，有网友汇总制作了国产特斯拉的供应链名单，涵盖车辆的电池、整车冲压磨具、车身钣件、内饰、电子设备等供应商。对于这份名单，有网友感慨道，现在的国产特斯拉，几乎除了牌子是美国的之外，其余部件全部为中国的。具体来看，国产特斯拉的电池组，整体由宁德时代提供，至于正负极材料和电解液，分别有杉杉股份、天齐锂业、洛阳铜业、亿纬锂能、中国宝安、新宙邦等国内知名企业提供。车身部分，模具由天汽模提供，座椅、车身冲压件供应商，则有华域汽车、华达科技、威唐工业等。电驱动部

自从特斯拉刹车失灵的种种事故被曝光之后，特斯拉的相关消息总是获得非常大的关注，其一举一动都在大家的监视之下。近日，有一张特斯拉车主和特斯拉副总裁陶琳的对话截图，引起了网友的讨论。截图中显示，该车主询问陶琳：“陶总您好，年初您在微博上表示会考虑让标续车主选购方向盘加热功能，现在快到年底了，又要入冬，不知何时能够开放标续model3车型方向盘加热功能的订阅？”对此，陶琳在深夜回应称：正在准备中，近期推出，谢谢您的等待。需要注意的是，Model 3方向盘加热的推出方式或许会有一些争议，因为可能会采取付费解锁的模式。据悉，国产Model 3原本在硬件上就是支持方向盘加热功能的，后期推出时并不需要更换方向盘，只需要特斯拉后台操作解锁即可使用，这也是大家吐槽最多的地方，任何功能都需要付费解锁，简直是车企中的“球探足球比分”。值得注

正在如火如荼造车中的小米汽车目前仍然需要大量汽车界人才，近日，小米汽车一名高级工程师聘任书在网络上曝光。根据该聘任书，这名高级工程师月薪为4万元，按照每年12个月标准发放；每年目标年度奖金为3个月的基本月资，相当于年薪总和为60万元。此外，该工程师还获得了一份价值为100万元的小米汽车期权。小米汽车内部一位人士向第一财经记者表示，流传于网络的该聘任书并不完整，因此无法确定其真实性。但据他所知，小米汽车给高级工程师开到60万元年薪和100万元期权“是属实的”，并且一些“技术大牛”的年薪和期权分别达到了数百万元和上千万元。根据聘任书，该名高级工程师岗位级别为17级，在小米公司内部架构中，17级为经理级。此外，年度奖金实际可获得的绩效奖金将基于个人绩效考核结果进行浮动，且随年度部门工作考核结果等因素变化。而在员工激励

据外媒报道，德国大众汽车集团首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess）周四接受采访时承认，特斯拉正在为电动汽车设定基准。戴斯赞扬了埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的特斯拉，并对两家公司未来可能进行竞争表示欢迎。本月早些时候，马斯克应戴斯的邀请，通过视频向大众高管发表了讲话。戴斯对此表示：“我非常感谢他的出现，我认为我们进行了一次很好的对话。”戴斯补充说：“我们必须承认，特斯拉正在为电动汽车设定新的基准。不仅是技术上，在生产力和速度方面也是如此。但我认为，有竞争总是好事儿。”大众正在推行电气化战略，其集团总部设在德国城市沃尔夫斯堡。而特斯拉正在柏林附近的格伦海德(Grünheide)建设巨型工厂，那里距离大众总部只有几个小时的车程。戴斯说：“我非常感谢他能来德国。他会挑战我们，但我们会尽可能快地迎

美国当地时间10月25日，美国汽车租赁公司赫兹Hertz在官网发表声明，将在2022年底前购买10万辆特斯拉汽车，并将建设遍布全球的配套基础设施。而这张10万辆的订单，或将成为汽车市场上最大的一笔电动车订单。除了订单计划之外，赫兹租车未来还将在美国和欧洲地区铺设超3000个特斯拉超充站，专供其租赁用户使用。订单消息一出，特斯拉股价应声而涨，上升了12.66%，收于1024.86美元，市值达到10146亿美元。特斯拉从 2010 年 6 月上市以来，仅仅用了11 年，就实现了破 1 万亿美元市值大关，超过了Facebook，正式进入了苹果、微软、谷歌公司所在的市值万亿美元俱乐部。不过距离马斯克嘲讽的贝索斯还有点差距，毕竟贝索斯创办的亚马逊市值已达到1.68万亿美元。既然“打群架”干不过亚马逊，那“单挑”赢贝索斯就

随着Model Y、Model 3的双重发力，特斯拉在中国市场也开始大放异彩。昨日晚间，根据特斯拉向SEC递交的文件显示，今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。文件显示，今年前三季度特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，是仅次于美国成为特斯拉第二大市场。这一数字也已经超过去年特斯拉在中国市场的全年收入66.62亿美元。今年第三季度，美国仍然是特斯拉的最大市场，营收达64.14亿美元；中国和美国外的其他市场收入为42.30亿美元。特斯拉的三季度财报显示，特斯拉该季度营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%。另外，特斯拉第三季度在全球交付了241300辆汽车，创下其纪录。其中，在中国市场，特斯拉第三季度总

特斯拉又涨价了。据特斯拉美国官网显示，特斯拉将Model S长续航版、Model X长续航版车型的售价分别上调了5000美元，现分别为94990美元和104990美元。此外，Model 3标准续航升级版、Model Y长续航版售价分别上调了2000美元（约合人民币1.27万元），现分别为43990美元和56990美元。这已经是本月内第二次涨价，关于涨价的原因，特斯拉此次没有进行说明。但是大概率与受芯片短缺和疫情的影响有关。目前，国内的特斯拉售价暂时没有跟进涨价，不过不能够确定特斯拉中国是否会跟进涨价。此外，特斯拉第三季度共生产237823辆汽车，交付241300辆汽车。其中，Model S和Model X车型的产量为8941辆，交付量为9275辆；Model 3和Model Y的产量为228882辆，交付量为2