球探足球比分

目前各大世界巨头纷纷加入新能源汽车领域，其中也有一些或许不被看好的，团车网不久前高调宣布进军新能源汽车领域，没想到被理想汽车创始人李想炮轰刷新了创业者的底线，日前据车市物语报道，团车网去年下半年绩效奖金全员未发，12月30日以后全员在家待岗，复工时间未定，期间只给2000元/月的最低工资。今年1月5日，团车网宣布将通过组建包括设计、研发、生产等在内的团队构成新的电动汽车业务线，以进入电动汽车制造领域。团车 CEO 闻伟在一场媒体见面会上透露，团车网拥有的 100 多人的外来团队，有 20 多年造车经验，可以承担造出一辆新能源汽车所有环节的任务。随后，理想汽车 CEO 李想在微博转发一篇团车 CEO 闻伟宣布造车后接受媒体采访的内容，炮轰其刷新了创业者的底线，引发业界热议。对此，闻伟回应：“没想到万里长征的迎面第

与其他车企所不同的是，很少能够在户外见到特斯拉广告，即使在电视机、APP弹窗以及网页上，也很难看到特斯拉身影。为什么特斯拉不打广告呢？特斯拉中国官方也对此做出了介绍：其表示，特斯拉不在广告上留下身影，只以产品、口碑等事实说话，特斯拉的广告费用几乎为0。此前，马斯克也曾表示：“我们的经历，会倾注于提升特斯拉产品性能，因为我们相信，销售产品的最佳方式，是让大家口口相传。同时，特斯拉还介绍了传统燃油车的成本构成，包括“制造成本、零部件成本、研发成本、营销成本”等。车主不仅要为技术和工艺买单，也要为街头的“所见所谓”开销，特斯拉认为这并不合理。特斯拉眼中，当产品足够好，人们都会主动推荐它，削减与消费者利益无关的一切环节。广告成本近乎为0的背后，是特斯拉将精力专注于研发生产，让产品成为更好的广告。关于特斯拉的销售模式，马

如今世界各大IT巨头纷纷进驻新能源汽车界，苹果、华为、索尼，还有百度等等，似乎就差电商界的几大巨头了，今后消费者挑选电车恐怕都得是“粉丝向”了，近日，集度汽车官方正式发布了品牌LOGO，据悉新LOGO象征着通向未来的入口，以“像素”为基本粒子，表达了人与机器，与未来的新连接。从图片来看，该LOGO由像素化的正方形和半扇形组成，具有几何美感，而扁平化的设计语言，与集度汽车机器人的定位相契合。据了解，集度首款概念量产车型的全尺寸油泥模型已完成了风洞测试，将在2022年北京车展亮相并向市场首次展示其智慧座舱和智能驾驶的能力，预计将会在2023年实现大规模量产交付。首款车型的谍照此前已得到曝光，从照片来看，该车的车身尺寸庞大，并且十分修长，有种跨界SUV的感觉，同时车顶还拥有凸起的设计，预计会搭载激光雷达。根据此前官方

今年的国际家电大展CES2022上虽然有不少新品公开，不过最引人注目之一的当属索尼宣布全力加入造车阵营，在家电业有着绝对影响力的索尼造的新能源汽车究竟会有什么“大法”，一起来了解下。?以下观点均来自日媒业界分析：?实际上索尼在2020年时就已经公开了EV概念车，不少人当时还以为只是索尼的PPT而已。?今年则全面公开了新车型以及造车计划，坚定了粉丝们期待的心情。?索尼的目标明显是要把集团最大的游戏、影音、球探足球比分优势发挥到汽车领域，比起其他“手机”系以及“IT”系造车，索尼车的特点应该迥然不同。?现阶段针对自动驾驶各种争议不断，其安全应用性也值得商榷，不过凭借索尼的AI方面的实力最终将实现L5级完全自动驾驶。

目前新能源汽车界的销量领头羊非特斯拉莫属，日前，特斯拉发布了2021年第四季度的《车辆安全数据报告》，该报告收集车辆数据，并调查在辅助驾驶的情况下，每英里的不同状况下的事故发生率。自2018年开始，特斯拉在每个季度，都会发布车辆安全报告，比较自动辅助驾驶开启与否的事故发生率。报告显示，使用Autopilot的车主，平均每行驶431万英里发生一起事故；没有使用Autopilot，但是启用了主动安全的车主，平均每159万英里发生一起事故。 此前，第一季度数据显示，没有使用Autopilot，也没使用主动安全的车主，平均每97.8万英里发生一起事故；而在美国，每48.4万英里就会发生一起汽车事故。与开启Autopolit和主动安全的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。特斯拉数据显示的一个主旨是

最近特斯拉从Cybertruck网站上删除这款电动皮卡在2022年投产的时间信息，此前公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺将在本月晚些时候举行的财报电话会议上分享最新生产计划。特斯拉一贯喜欢放鸽子，电动皮卡Cybertruck的投产也是如此。最近，公司从Cybertruck网站上删除将在2022年投产的时间信息以及相关参考资料。特斯拉最初于2019年发布Cybertruck，承诺这款电动皮卡将在2021年底投产下线。同年8月，Cybertruck的全面投产被推迟到2022年。现在公司对这一安排又进行了延期。特斯拉Cybertruck网站上的订单页面此前告知买家：“随着2022年投产临近，您将能够完成您的配置。”现在网页信息调整成：“随着投产临近，您将能够完成您的配置。”Cybertruck网站档

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克宣布，特斯拉现在允许客户使用狗狗币购买周边商品。可使用这种基于梗的货币购买的商品包括儿童用 Cybersquad（电动四轮摩托），售价 12020 狗狗币/ 2320 美元；Giga Texas 金属皮带扣，售价 835 狗狗币/ 161 美元，以及特斯拉口哨 Cyberwhistle（售价 300 狗狗币/ 58 美元）。《Bussiness Insider》报道称狗狗币价格在该消息公布后上升了 16%，约 0.2 美元。该计划在美国以外地区也得到了支持，“S3XY”马克杯也在英国特斯拉商店以 150 狗狗币（29 美元）出售。截至稿前，狗狗币似乎成为了部分周边商品的唯一支付方式，因为普通支付选项已从网站上消失。

据特斯拉官方透露的消息，2021年12月，特斯拉12月交付量达70847辆，而在2021年度，特斯拉上海超级工厂交付量为484130辆。2021年，特斯拉上海超级工厂以484130辆的年度交付量，率先冲击50万的年度交付目标，同比增长235%。 值得注意的是，在特斯拉刚刚公布的2021年936000辆的交付成绩单上，仅特斯拉中国占比就高达51.7%，占据其全球版图的“半壁江山”。而在其中，特斯拉上海工厂出口超过16万辆，为欧洲、亚洲等10多个国家提供特斯拉，仅Model 3在2021年的出口量就已突破13万辆。 而对于中国更偏爱SUV的汽车消费特点而言，Model Y去年才开始大规模预定交付，但仅一年时间内，Model Y的交付量就已突破20万辆，以200131辆交付的成绩登顶豪华SUV第一阵营。 此外，毫无

之前我们报道过海外特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔(Siraj Raval)利用特斯拉Model 3挖矿，月入800美元之事，这在网上引起了网友关注和热议。据其介绍，这位名叫斯拉吉·拉佛的业余矿工，买了一台苹果Mac Mini盒式电脑，安装了免费的比特币挖矿软件。然后通过一台逆变器从特斯拉电动车的12伏车载电源中获得挖矿需要的电力。同时还买了显卡，放置在特斯拉前备箱中，利用车辆的电池包来进行“挖矿”。 虽然这些做法会让车失去质保，但是拉瓦尔表示，这样挖狂完全值得。去年以太坊价格大涨，每个月在电动车上挖矿，可以额外收入800美元(约合人民币5100元)。不过，有网友质疑拉瓦尔声称的真实性，“矿工”托马斯·萨默斯表示，拉瓦尔声称的数字根本不真实。 萨默斯说，特斯拉Model 3的GPU传输速度最高可达7-10 Mh/s。

特斯拉全新Model S/X已经安装了Yoke矩形方向盘，而宝马也拿出了类似的方向盘。近日宝马新方向盘设计专利曝光，并非圆形方向盘，而是类似于特斯拉的矩形方向盘。 宝马全新方向盘 特斯拉矩形方向盘专利描述介绍称，宝马新方向盘两侧各配备有一个可自由旋转的手柄，汽车驾驶时双手握住手柄就能完成汽车转弯等一系列操控动作，这与传统汽车的操控逻辑一致。不同的一点是，这两个转动手柄会始终保持在垂直定位，即便车辆转弯时也是如此。 宝马表示，这种全新的方向盘主要适用于支持自动驾驶功能的汽车，其设计目的是希望减少方向盘所占用的空间。当汽车进入自动驾驶模式时，司机拥有更充足的空间可以使用平板来阅读或处理工作，不会受到方向盘的妨碍。对于常规驾驶，宝马也进行了说明，即便是驾驶员单手驾驶，也能够使用这种方向盘。

随着新能源汽车的飞速发展，越来越多的世界巨头纷纷加入战局，之前有关苹果造车的各种传言此起彼伏。1月10日消息，据外媒报道，苹果公司曾在两年前找到日本车载空调企业三电(Sanden)寻求帮助，并把电动汽车的图纸提供给了三电，同时神秘的苹果汽车概念图曝光。 该外媒透露，2020年1月，一名自称是苹果零部件经理的男子告诉日本汽车空调供应商三电，表示苹果希望生产电动汽车，需要三电在相关零部件方面的帮助。为表示诚意，他还向三电方面展示了一辆电动汽车和空调组件的原理图。此后，苹果和三电继续讨论了零部件要求。但随着疫情爆发，三电因为资金链断裂的原因，处境愈发艰难，而加入苹果汽车供应链项目似乎也成了遥不可及的事情。去年11月时，有记者报道称，苹果正在加速电动汽车的研发进度，其旨在推出一款具有完全自动驾驶功能的电动汽车。并计划于

据外媒报道，特斯拉电动汽车不仅能帮助车主节省汽油开支，甚至还能用于开采加密货币赚钱。最近多位特斯拉车主爆料称，他们利用特斯拉汽车“挖矿”：，每月最多可赚800美元（约合5100元人民币）收益。对于特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔(Siraj Raval)来说，他几乎尝试了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密货币的方法。拉瓦尔在苹果Mac mini M1上运行免费的比特币挖掘软件，并通过将逆变器插入位于特斯拉汽车中央控制台的12伏电源插座来为电脑供电。他还将互连的GPU（图形处理单元）连接到特斯拉行李箱上，利用汽车的内部电池来运行这些机器。但拉瓦尔最喜欢的开采以太坊这样加密货币的方法是使用JavaScript侵入特斯拉本地CPU。虽然这可能会使他的汽车保修期失效，但拉瓦尔认为这是值得的。他解释说，在以太坊和P

1月6日消息，据报道，特斯拉开始生产配备AMD Ryzen处理器的Model Y和3车型，同时老车主也可能有机会付费升级，具体升级计划，将在2022年下半年发布。此前，特斯拉在推出全新Model S/X时表示，其车机处理器性能，媲美当前的PS5游戏主机。其车载电脑的处理性能可达每秒10万亿次浮点运算能力，媲美最新款游戏主机，兼容无线控制手柄，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣，可畅玩《巫师3：狂猎》《辐射：避难所》、《赛博朋克2077》等3A大作。AMD苏姿丰表示，新款Model S/X的中控将采用AMD嵌入式APU+RDNA2独立显卡的芯片组合。该芯片组合主要为车载信息球探足球比分系统提供支持，在驱动3A游戏时，RDNA2独立显卡的算力可达10TFLOPS，与索尼PS5主机相当。此外，没有配备AMD锐龙处理器和GPU的老

据外媒报道，美国芯片制造商英伟达于当地时间周二表示，已与多家中国电动汽车制造商达成更多协议。这些制造商希望利用英伟达的技术为软件驱动的功能提供动力，这些功能可能会吸引特斯拉的客户。英伟达副总裁阿里·坎尼（Ali Kani）在CES技术大会上发表演讲时，列举了几家中国电动汽车制造商的名字，包括极星、小鹏、蔚来、理想、智己汽车以及上汽R汽车等，他们将使用英伟达的DRIVE技术作为新车计算机大脑的一部分。英伟达表示，汽车供应商和合同制造商德赛(Desay)、Flex、广达(Quanta)、法雷奥(Valeo)以及采埃孚（ZF）等，也将使用其Drive平台作为他们为电动汽车品牌设计的车辆自动驾驶系统的基础。英伟达发布了其最新一代自动驾驶汽车平台:Drive Hyperion 8。英伟达刚刚在CES 2022上公布了自动

据界面新闻消息，1月4日，小米集团高级副总裁、手机部总裁曾学忠在接受媒体采访时称，雷军对手机部提出了一个要求，即成为小米集团层面的技术中台，能够孵化和驱动一部分创新业务。最直接的表现是小米手机部未来将对汽车业务进行人才和技术输送。曾学忠表示，小米手机部正在与汽车团队进行每月一次的多维度技术交流，涉及电池、影像、软件、供应链团队。2022年，手机部将会向汽车团队输入一部分软件技术人才。值得一提的是，当提及是否担心这件事短期内会分散手机部员工的精力时，曾学忠回应称，“不会，这是自然而然的事，这是技术的共享。”据了解，去年9月，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军，标志着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。雷军此前表示，小米汽车造车进展超预期，预计2024年上半年量产。据悉，

如今新能源车界火爆异常，各大世界巨头纷纷入局，索尼大法也要再挥大锤了，北京时间2022年1月5日上午九点，索尼在拉斯维加斯的2022CES展上再次惊艳众人，这次他们带来了全新的SUV车型，去年索尼发布了Vision S 的首款概念型电动轿跑，这次又带来了SUV车型，丰富了产品线可谓让人惊喜万分。 通过现场展示的样车来看完整度已经非常之高了，虽然没有展示更多细节，但是样式还是比较讨喜的中型SUV样式，同样配有标志性的贯穿式大灯。并且此次索尼还公布了他们造车的理念，就是安全+可变性+球探足球比分，安全方面配有40个传感器保障车辆外部的感知安全和全面。 此次还公布了新的子品牌--Sony Mobility Inc.看来索尼这次真的要进军造车界了，索尼的忠实粉丝们你们期待吗？

工信部日前发布了新能源国补退坡30%的通知，根据通知内容显示：2021年，续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万补贴，2022年退坡30%，也就是减少3900元补贴。2021年，续航大于400km且售价低于30万的纯电车可享受1.8万补贴，2022年退坡30%，减少5400元补贴。混动车型纯电续航NEDC工况大于50km，或WLTC工况续航大于等于43km，且售价低于30万元的，2021年享受6800元补贴，2022年退坡30%后，减少2040元补贴。目前，已有多家车企对纯电车型进行了价格调整。特斯拉分别上调了Model 3和Model Y两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。大众官方公布了旗下车型在2022年1月1日起进行涨价的信息：ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型

美国当地时间周日，电动汽车制造商特斯拉公布了2021年第四季度以及全年汽车销售和交付数据。这也是该公司连续第六个季度发布创纪录的销量。数据表示，特斯拉2021年第四季度交付了30.86万辆电动汽车，打破了之前的单季度纪录，也超出了分析师的预期。同期，该公司总共生产了305840辆全电动汽车。就全年而言，特斯拉共交付了936172辆汽车，比2020年的499647辆增长了87%。在2021年第三季度，特斯拉汽车交付量为241300辆，是特斯拉之前表现最好的一个季度。市场研究机构FactSet调查显示，华尔街分析师此前预计特斯拉第四季度的交付量为26.7万辆，2021年全年的交付量约为89.7万辆。风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)周日表示：“特斯拉克服了所有

还记得12月1日时特斯拉推出限量版赛博卡车造型哨子么，售价50美元一只，特斯拉总裁埃隆马斯克还为该产品在Twitter卖力宣传，表示“别再卖苹果抛光布，快来买我们的哨子！”，1月3日据媒体消息，特斯拉这款Cyberwhistle哨子和便携式无线充电器现已在国区上架，价格分别为350元和489元。 特斯拉表示，限量版 Cyberwhistle 哨子以 Cybertruck 为设计灵感，由经过表面抛光的医疗级不锈钢制成，极具收藏价值。官方表示，该款便携式无线充电器只需将支持 Qi 充电技术的设备放置在充电板上，即可快速安全地补充电力。用户可以使用 Tesla 车辆的无线充电底座或其它无线充电设备为该充电器充电。充电器额定容量为 10,000 mAh。产品套装还包含一条 Type-C 充电线 ，可支持有线充电。有冷光

在上海车展上站在车顶维权的女车主起诉特斯拉及特斯拉全球副总裁陶琳名誉权纠纷一案，于2021年12月24日在河南省安阳市北关区人民法院开庭审理。而特斯拉去年8月对女车主进行反诉，要求女车主赔偿名誉权损失500万元，在此背景下，女车主此次请求对方支付的精神损害赔偿由5万元提升到50万元。当天，庭审并未宣判。1月2日，特斯拉维权女车主又在网络平台，透露更多关于“名誉权案件”的庭审内容。女车主表示：4月19日特斯拉副总裁陶琳在接受采访时表示，“我们提出了很多解决方案，我们肯定是需要让客户认可的，但如果是不合理的要求，我们没有办法去满足。她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去满足。我觉得她很专业，背后应该是有（人）的。”“ 她的诉求我们不可能答应，她的诉求不合理，而且她也不愿意配合去做检测，她只愿意高