谁能想到,在2018年的最后一个工作日还有瓜吃——百度与今日头条这两个巨头之间,隔空开始了一场公关口水仗。起因是路透社发表于昨天的一篇评论文章《字节跳动将取代中国BAT中的B》(ByteDance will take over B in China’s BAT)。文章认为,在2019年,若百度与今日头条合并,将组成中国互联网新的“BAT”。 这篇文章系路透社Breakingviews评论板块的2019预测文章,但这个“预测”被不少网民解读为“头条与百度马上就要合并了”,中国互联网届的“B”与“B”好像都对这样的传言略有不满。29日上午,百度公关部的相关人士发表朋友圈回应称:“百度暂不考虑收购字节跳动”。随后,字节跳动副总裁李亮也回应了。他晒出路透社文章截图,评论称“论学好四六级英语的重要性”,暗指百度错误理解标
新的研究表明,使用柴油发动机排放的二氧化碳可能要比电动汽车少。在未来几年内,全球各地将有数以百万计的环保电动汽车在道路上行驶,但藏在它们里面的却是并不那么清洁环保的电池。各家主流汽车制造商都有生产可减少温室气体排放的电动汽车的计划,但是总的来说,它们的制造商基本上都是在世界上电网污染最严重的一些地区制造锂离子电池。彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)的数据显示,到2021年,将有电能为1000多万辆使用60千瓦时电池组的汽车生产电池。大部分电力供应将来自中国、泰国、德国和波兰等依赖煤炭等不可再生能源发电的国家。电动汽车没那么清洁环保?总部位于慕尼黑的汽车咨询公司Berylls Strategy Advisors的执行合伙人安德里亚斯·雷迪克斯(Andreas Radics)