球探足球比分

据小莉帮忙报道，河南郑州弓先生在9月7日通过网络平台得知有人出售二手小米SU7，随即决定前往河北石家庄进行购买，并支付了205000元的购车款项。据弓先生介绍，他当时先向卖家支付了201000元，并约定在车辆过户后再支付剩余的4000元。然而，在弓先生将车开回后，原车主却突然要求加价，弓先生对此表示拒绝。随后，原车主通过远程操作取消了弓先生的车辆授权，导致车辆被锁无法正常使用。经了解，原车主表示，当时双方只是口头协议，并未签订正式的购车合同。由于弓先生尚未支付完所有款项，因此他仍然保留对车辆的控制权。对于加价的说法，原车主予以否认，并坚称当时双方并未就最终价格达成一致。然而，小莉在查阅弓先生与原车主的聊天记录后发现，双方已经对车辆的购买价格进行了明确的约定，并且弓先生已经按照约定支付了大部分款项。面对这一证据，

特斯拉投资者正在翘首以盼下周的发布会。据特斯拉多头、Deepwater Management的分析师Gene Munster预测，除了备受关注的 Robotaxi，特斯拉还可能推出另外两款新车。Munster表示，这三款新车分别是：Robovan货运车、Robotaxi以及市场期待已久的2.5万美元电动汽车。其中，Robovan的量产仍需数年时间，而2.5万美元（当前约17.6万元人民币）电动汽车则被视为特斯拉扩大市场份额的关键。尽管特斯拉可能会在发布会上对这些新车进行介绍，但具体细节如上市时间、价格等可能不会过多透露。Munster认为，此次发布会更像是一个“发布派对”，旨在为特斯拉未来的发展方向造势。值得注意的是，Munster对2.5万美元电动汽车的前景持乐观态度。他认为，这款车型的量产将推动特斯拉明年的

据央视新闻报道，今年国庆假期期间，新能源汽车出行规模继续扩大。根据国家电网智慧车联网平台数据，今年国庆假期前两天，高速公路充电量1558万千瓦时，同比增长56%，创下历史新高。此外，该平台在国庆假期前预测，国庆期间，全国超过三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态，高速公路服务区充电繁忙指数最高峰时段将达到30%到35%。这代表着，高速公路所有充电场站当中，有30%到35%的场站都处于满负荷充电状态，而平时，这些场站充电繁忙指数只有13%左右。为此，各地不断采取一些新举措，提升新能源汽车车主的充电体验。今年多个高速公路服务区，在场内布置了移动充电桩，在车流集中的服务区扩充其充电能力。不过，即便如此，部分服务区仍出现了排队充电的情况，对于新能源车主而言，如果需要充电的话，可以就近选择距离县城或市区较近的

IT之家今日（10月1日）消息，尽管今年电动汽车市场有所放缓，福特汽车仍决定调整战略，专注于提高电动汽车充电设施的可用性，并解决有关电池续航里程和价格的担忧。福特汽车 CEO 吉姆?法利在接受路透社采访时表示：“充电是（电动汽车）最大的障碍。”法利在欧洲和美国西部进行了两次电动汽车公路旅行后，对客户关注的问题有了更深入的了解。法利表示：“我们投入了大量时间讨论电动汽车在路上的充电问题，但似乎忽视了美国最基本的充电解决方案。”法利还与欧洲拥有福特电动汽车车队的客户进行了互动，除了充电之外，他还认为福特汽车的服务也需要改进。据悉，福特公司周一表示，该公司将在今年年底前向电动汽车买家提供免费的家用充电器和安装服务，以吸引对电动汽车感兴趣的消费者。福特表示，从 10 月 1 日到年底，购买或租赁福特野马Mach-E、F

快科技10月1日消息，特斯拉公司发布最新公告，即日起，为所有新订单的Model S、Model 3、Model X和Model Y车主提供“高级车载球探足球比分服务1年包”的购买选项。据悉，高级车载球探足球比分服务包包括车载导航、可视化实时路况显示、卫星地图、通过车载应用播放网络音乐和视频、车载KTV应用、线上游戏、互联网浏览器7项功能。该服务包售价为118元/年，仅在车辆交付前通过特斯拉销售或交付顾问购买有效。值得注意的是，这项服务包仅适用于新车订单，在车辆交付前购买。对于认证二手车订单，该服务包不适用。一旦服务包1年有效期结束，车主可以通过特斯拉应用程序订阅月包，价格为9.99元/月，服务有效期为1个月，到期后会自动续订并扣费。

近日余承东在接受马东采访时谈到了多家车企老板亲自上阵宣传这一现象。马东提问：不知道从什么时候开始，所有车企的领导人都开始自己出来走到前台，做自己的产品宣传。对此，余承东回答道，“那是被雷总带的！因为雷总流量很大的，他也来搞车。”今年以来，车企一把手亲自下场直播成为风潮。余承东还分享了自己的个人经历，他坦言自己性格内向，不太善于言辞。他回忆说，在与老师和同学的聚会中，他往往是最沉默的一个，因为他的思维方式更偏向于理工科，文科成绩不佳，且不太爱说话。但随着进入企业界，余承东意识到作为领导者，他必须强迫自己更多地表达和沟通，尤其是在面向消费者的产品领域。他必须在发布会等场合发言，而且他从不使用稿子，总是现场即兴发挥。这种直接与消费者沟通的方式，不仅提高了品牌的可信度，也拉近了与消费者的距离，提高了产品的市场影响力。

快科技9月27日消息，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示，在碳中和愿景下，全球新能源汽车发展面临新的机遇和挑战。万钢介绍，全球新能源汽车累计销量近5000万辆，其中，中国累计销量有3000万辆。万钢表示，走在致富道路上，中国人的第一个愿望就是拥有自己的汽车，中国汽车产业并没有产能过剩。此外，万钢还希望加快国际化发展，进一步深化新能源汽车领域的科技交流与产业合作。加强全球汽车产业多边和双边重大国际合作项目组织实施，以及碳排放管理、碳减排激励等领域的合作对话与交流，共建低碳可持续的新能源汽车产业循环体系。进一步扩大新能源汽车领先优势，大力推动电动化、智能化、数字化的基础设施和试验场地建设，加快氢能和燃料电池汽车的研发和产业化，推动公共交通和物流领域的全面电动化，加大农村地区新能源汽车的推广力度，着力解决高

快科技9月26日消息，据国内媒体报道称，从明年3月开始，新能源汽车也要接受年检了。近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）发布，将于2025年3月1日正式实施。按照新《规程》要求，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。对于其他类型载客汽车、货车（三轮汽车除外）和专项作业车而言，充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。《规程》明确要求，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃。此外，可选检验项目中，新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。

快科技9月23日消息，据国内媒体报道称，近日吉利控股集团董事长李书福公开表示，现在汽车价格战越打越便宜，质量越打越差。“价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了。因为有些企业不讲道德了，乱来了。不讲道德、乱来是走不远的。所以吉利不能跟着走。”李书福说道。这已经不是李书福第一次有这样的观点了。之前李书福就曾喊话，“任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”。跟李书福观点基本一致的还有余承东。后者在之前的直播中谈到了价格战，他表示，中国有些企业喜欢低价竞争，实际上会牺牲质量和体验，华为追求价值，要卷价值，不是卷价格，要增加产品的附加值。在余承东看来，长期来看，靠打价格战的车企是很难生

快科技9月20日消息，据国内媒体报道称，针对广东省博物馆地下停车场禁止停放新能源车的做法，官方也是第一时间回应了。日前，有不少新能源车车主向媒体反映，省博的做法构成歧视，希望给个说法。省博物业中心的保安队长吴先生对记者介绍，博物馆并没有歧视新能源车的意思，但由于博物馆是国家一级防火单位，对消防的要求高，就连地下的配电房等都要专门予以区隔。博物馆专门为新能源车保留了地面专用车位，除了进不了车库的大型车，都只给新能源车使用，当然车位还是挺紧张的。地下车库并没有什么存放文物的库房，但新能源车毕竟是带电的，馆里的重点文物经不起闪失，禁止新能源车进车库的做法已有几年了。之前有相关律师表示，目前，没有明确的法律条文禁止新能源车进入地下车库，由于酒店及商场有一定管理职责和权限，出于对安全隐患方面的考虑，管理者可能禁止新能源车

快科技9月19日消息，华为全联接大会2024在上海开幕，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表了“拥抱全面智能化时代”的主题演讲。其中在谈到自动驾驶时，徐直军表示，现在，中国消费者对汽车智能驾驶已经非常熟悉了，购买新车时配智能驾驶高阶版本的比例非常高，汽车的智能驾驶能力也已经成为中国消费者购买新车时重点考虑的因素。下一步，华为将基于融合感知，持续演进自动驾驶解决方案，逐步实现：-在高速路，上车即可休息，长途安心睡；-在城区和郊区公路，处处都好开，安全稳重比肩老司机。-在乡村和山路：上山下乡，全地貌全天候放心开。-在泊车场景：实现离车即走、零剐蹭、零卡死。-在安全方面，要实现全方位全向主动安全，主要是主责碰撞清零，减轻次要责任。徐直军称，在这些关键场景目标达成的基础上，未来最终实现无人驾驶。

快科技9月18日消息，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称“广汽菲克”）破产清算案资产拍卖再度流拍。京东拍卖平台显示，广汽菲克长沙工厂及附属的建筑物、机器设备等核心资产，因无人出价再度流拍，这已经是其第三次拍卖，拍卖价为12.25亿元。尽管有4835人围观，但无一人报名，最终再次以流拍告终。在此之前，广汽菲克长沙工厂已进行两次拍卖。首次拍卖于7月21日10:00开始，起拍价为19.15亿元，因无人出价被流拍。后于8月5日10:00开始进行第二次拍卖，二次拍卖的起始价由原来的19.15亿元降至15.32亿元，降幅3.83亿元，最后同样无人接盘流拍。

日前，网络上再次曝光了小米SUV的谍照，新车外观和小米SU7设计语言一致，统一家族化风格。值得一提的是，这次谍照首次曝光了新车的内饰，中央扶手区域与小米SU7明显不同。之前在这里设置的物理按键被取消，与很多新势力品牌车型的设计类似，无线充电面板、水杯架、中央扶手的布局，同时下部会有一个比较大的储物空间。预计该车的亮点会与小米SU7保持一致，注重驾驶与操控性以及智能化。从外观来看，小米SUV采用，长车头、短前悬，D柱明显向下溜背，动感十足。网友则纷纷晒出该车与法拉利Purosangue的对比图，直呼“保时米”之后，“法拉米”来了。小米SUV谍照跟SU7放一起，这么一比较的确能更清晰理解到这款“SUV”的姿态，原来这么低。按照之前的说法，小米的第二款新车定位为纯电SUV，预计将于2025年上半年推出。以下为小米SU

特斯拉在降低电池生产成本方面迎来了新助力。特斯拉制造了大量电池。现在，它获得了一位新员工的意外帮助。周六，特斯拉（TSLA.O）在推特上宣布，其生产的4680电池单元已达1亿个。这些是特斯拉更大、更先进的电池，具有更高的能量、更长的续航里程和更低的生产成本。“4680”这个数字指的是电池的尺寸。这款圆柱形电池直径为46毫米，高度为80毫米。特斯拉使用的另一种电池是2170，直径为21毫米，高度为70毫米。（典型的AA电池直径为14毫米，高度为50毫米。）一辆特斯拉汽车可能包含1000个电池单元。因此，特斯拉已制造出足够支持大约10万辆电动汽车的电池。特斯拉预计在2024年生产约180万辆电动汽车，因此在提升4680电池单元产量方面仍需努力。一些工作似乎将借助Optimus，特斯拉的人工智能训练人形机器人来完成。

随着财富和名望的增长，特斯拉CEO埃隆·马斯克面临的安全威胁也日益严峻，这迫使他加强个人安保措施。美国安全专家指出，马斯克的安保团队现在类似于一个小型特勤局，他更像是一位国家元首，而不是一位企业高管。以往，马斯克身边仅有两名保镖相伴，如今出行时身边环绕着20余名专业安保人员，他们全副武装，并配备有医疗专家，将马斯克的安全视为首要任务。一起关于遣散费的诉讼披露，马斯克即便在私人时刻，如使用X公司的卫生间时，也鲜少离开保镖的视线。在特斯拉今年6月份的年度股东大会上，马斯克直言不讳地表示，针对他的威胁变得越来越疯狂，这也迫使他不得不以更为冷淡的姿态面对公众。今年，特斯拉官方文件首次公开披露，2023年度为马斯克提供的部分安保费用高达240万美元，此外，2024年前两月的支出已达50万美元，是2019年同期支出的五倍以

据外媒消息，丰田汽车董事长丰田章男将于下个月前往韩国，与现代汽车举行战略会谈。韩国一位外交人士表示，现代汽车会长郑义宣今年早些时候曾表示希望与丰田会长会面。接受邀请后，丰田章男将于 10 月 24 日飞抵首尔，进行为期三天的访问。在访问期间，郑义宣和丰田章男将举行私人会议，讨论两家领先汽车制造商如何应对新的竞争。尽管两家公司此前一直是激烈的竞争对手，但这次会晤可能预示着合作的开始。消息人士称，现代和丰田将探索在电动车开发、混合动力汽车以及氢能源汽车等新兴技术上的合作。其他可能的合作项目还包括自动驾驶汽车、电动垂直起降飞行器（eVTOLs）。消息人士同时提到，丰田希望从现代成功的电动化转型中汲取经验，现代将通过合作进一步了解丰田在混合动力技术方面的领先地位。访问期间，郑义宣和丰田章男将举行私人会议，讨论两家车企如

快科技9月14日消息，工信部最新发布了第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示，其中小米SU7增加了多种选装。公示内容显示，小米SU7增加了全新的车窗框装饰条、外观后视镜、黑色徽标、不同尾部字标、涂色卡钳、不同轮毂等多种选装。另外，由于小米SU7 Max可选配19/21英寸运动轮毂，所以选装轮毂的数量相比SU7/Pro更多。新增的轮毂和卡钳配色非常大胆激进，推测小米SU7后续还会推出更多经典跑车配色。此外，本次申报的车标同样是只有小米，而不是此前的“北京小米”，生产企业也是小米汽车。最早一批SU7配备“北京小米”车标是因为借用了北汽的生产资质，申报企业为北京汽车集团越野车有限公司。在今年7月份工信部公布第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示时，小米汽车已经变成了“小米牌”，尾标从

9月13日消息，美国电动车新势力Rivian的首席执行官RJ Scaringe近日公开称赞小米SU7，认为它真的是太厉害了。按照RJ Scaringe的话说，Rivian买了一辆SU7回去拆解研究，结果发现小米在成本控制上真的太出色。RJ Scaringe说：“通过高效的分级供应链体系，中国制造商能够将每个零部件的成本降低20%到30%，有时候甚至能达到40%，这在电动汽车行业简直不敢想。”在这位CEO看来，之所以小米只用3年就能把SU7造好，且成本控制出色，这跟中国产业链优势密不可分，也难怪苹果坚持10年后会放弃造车。他还提到，许多中国汽车制造商在几乎零毛利率的环境下展开竞争，并且已经做好了长时间维持这种状态的准备。在这种极端的竞争环境下，寻找长期生存之道的关键在于如何有效地降低成本，这在他们看来是不可能存在

快科技9月13日消息，今年3月，深陷降薪、停工停产舆论漩涡的高合汽车开启了直播带货“自救之路”。不过，第三方数据平台显示，高合的直播带货最后一次时间停留在4月23日。时隔数月，高合汽车今天再次开启直播，主题为“用户线上沟通会”，高合汽车创始人丁磊现身直播间，辟谣跑路传闻称“没有跑路，还在公司”。在直播中，丁磊感谢了车主的宽容，他表示：“高合车主是高合最宝贵的资产，车主不散、高合不死，整个高合公司正在经历浴火重生的阶段，高合团队正在经历脱胎换骨的改变。”高合汽车工程项目总监杨悦卿在直播中回应了公司进展、用户情况、公司价值等内容。据悉，高合公司目前进入的是预重整环节，而非破产，公司当下正处在战略投资人的招募阶段。杨悦卿还透露，很多人都是为了情怀留在高合，目前仍有很多在岗的员工月资只有2690元。杨悦卿此前表示，为了

9月13日消息，今天，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博表示，看了下整个比亚迪集团的员工信息总看板，比亚迪员工总数已突破90万。 李云飞称，这是5300多家A股上市公司里员工人数最多的，比第二名还要多40多万人。不仅如此，在比亚迪90万员工中，技术研发人员近11万，是全球研发人员最多的车企。 根据最新的2024中国企业500强，比亚迪股份有限公司的研发费用达到了395.75亿元位居第四，仅次于华为、阿里和中国建筑。李云飞还透露，过去两年比亚迪招聘了近5万名优秀应届大学生，持续助力大学生就业。 2024年比亚迪迎来了万名应届毕业生，且硕博占比近70%，研发人员占比近80%；2023年全年，比亚迪接收了超3万名国内外应届毕业生，来自于清华、北大等名校的有700到800名。比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院