球探足球比分

近段时间关于特斯拉自动驾驶车祸的新闻屡见报端，其中还有一起导致车上人员死亡。而就在特斯拉极力维护自家自动驾驶功能可靠性之时，却不料后院起火，该功能供应商——以色列Mobileye公司宣布与特斯拉解约，拒绝为Modle S和Model X的自动驾驶车祸背锅。华尔街日报报道称，全球最大的高级驾驶辅助系统(ADAS)制造商Mobileye宣布，将终止与特斯拉的合作，未来不再为特斯拉的自动驾驶系统Autopilot提供电脑芯片和算法。Mobileye公司向《华尔街日报》提供的官方声明指出：“EyeQ3芯片将会是Mobileye 和特斯拉公司的最后一次合作。不过，我们会继续支持、维护现有特斯拉自动驾驶产品项目 Tesla Autopilot，其中包括近期一些主要功能的升级，包括应对防撞

特斯拉汽车首席执行官马斯克估计，即将到来的Model 3能够让公司每年获得200亿美元（约合1333亿人民币）的营收和50亿美元（约合333亿人民币）的总利润。CNBC报道称，当地时间周二，在内华达沙漠超级电池工厂所在地的发布会上，马斯克对记者表示：“一切进展顺利，电池生产完全能够保证Model 3在明年年中及时交货。”马斯克说，公司分别针对家庭和商用目的的电池组Powerwall和Powerpack，长期而言将与汽车电池一样重要。“固定电池组存储的成长潜力真的被低估了，我们将目睹指数级的增长。”这座巨大的电池工厂彻底完工时将占地1000万平方英尺，迄今为止的完工面积为190万。马斯克说，完工后的工厂，其产品将足够支持150万部汽车——大约

目前科学家和汽车厂商都在积极的寻找化石能源替代品，混合动力、电力驱动都成为努力的目标。但是现在，国外设计师将一种更高效的能源方案引入了汽车设计——核动力。近日，俄罗斯设计师Grigory Gorin为奥迪打造了一款核动力概念车，该车内部搭载核聚变反应堆、电池、电动机、冷却系统和先进的电磁车身稳定系统。其中，电磁车身稳定系统位于地盘中部，利用与磁性道路之间的吸附力来阻止车辆侧翻或者横滚。目前，世界上采用核能作为动力源的只有大型舰船和潜艇。之所以没有运用在汽车、飞机这样的交通工具上，很大原因是出于小型化成本以及使用安全性考量，因此想要让汽车用上核能，以现有技术条件一就很遥远。

“特斯拉超级秘密计划”谜底揭晓。当地时间7月20日，特斯拉CEO埃隆·马斯克公布了两周前就开始预告的“特斯拉超级秘密计划”。其中最大的亮点是，特斯拉的产品线将延伸至货车和公交车，此外，特斯拉还将发展共享经济，利用闲置车辆帮车主赚钱。这篇发布在特斯拉官方博客上的计划，包含4部分内容：整合能源发电和储能，扩展覆盖陆地运输的主要形式，自治，以及共享。在博客的最后，马斯克写道：“简而言之，特斯拉的大计划概括起来就是：开发与储电系统无缝整合的太阳能屋顶；扩展电动汽车产品线，覆盖所有主要领域；开发无人驾驶汽车，通过大规模的实地驾驶数据实现10倍于人类驾驶的安全性；让你的汽车可以在闲置时为你赚钱。”——该计划的第一部

国外媒体报道，近日一辆Model X电动汽车在宾夕法尼亚州收费公路上发生车祸，当时这辆汽车正处于Autopilot自动驾驶状态，所幸并未造成司机或乘客受伤。而就在这起事故发生的不久前，一辆Model S电动汽车在自动驾驶时也发生车祸，造成司机身亡，并引发美国国家公路交通安全管理局(以下简称“NHTSA”)对特斯拉的自动驾功能进行调查。最新这起事故发生在美国宾夕法尼亚州收费公路的贝德福德市(Bedford)出口，车辆在驶离出口时撞上右侧道路护栏，随后反弹至中央隔离带，并发生侧翻。幸运的是，车主与乘客并无大碍。据驾驶人艾伯特·斯卡格里奥内(Albert Scaglione)向警方描述，事发时汽车正处于Autopilot自动驾驶模式。特斯拉Autopilot自动驾驶功能是一种尚处

特斯拉Model X已经在国内正式上市一段时间了，而且首批车主也成功提车。售价方面，Model X标准版90D的官方价格区间为961000元-1171800元，顶级限量Signature Red版P90D售价为1479500元。目前最新的消息显示，特斯拉7月2日将在国内推出乞丐版Model X，其售价将进一步下探到85万元。动力系统方面，新车将搭载容量为75kWh的电池组，并采用双电机全轮驱动形式。预计特斯拉MODEL X 75D的0-100km/h加速时间在6秒以内。

特斯拉今年初正式发布了定位略低于Model S的全新Model 3车系。迄今为止我们只是知道Model 3采用了特斯拉全新的家族外观设计，以及涵盖轿车、旅行车等细分车型。而今天，国外媒体首次曝光了Model 3的内饰谍照，从设计来看，其比Model S更加前卫时尚。特斯拉Model 3内饰采用全黑色极简设计，取消了物理按钮，一切数据都显示在一面15英寸悬浮触控屏上。另外，传统仪表盘的缺失预示着Model 3可能将配备更先进的抬头显示功能，车速、导航路线等等行驶内容都会体现出来。

昨天，特斯拉向中国首批车主成功交付了Model X，共计6辆。此次新车交付的地点为北京特斯拉金港店，六辆车中五辆都是白色，一辆为蓝色。而且，这六位车主都是在2013年就预订了Model X，等待时间长达2年半之久。相信成功提车的Model X车主们都很是激动，但乐极生悲，短短一天之后，特斯拉Model X的中国首撞就诞生了。从微博网友@龙胆豪威曝光的图片来看，一辆白色未挂牌找的特斯在北京街头出现了事故，左前大灯部分几乎已经跟车身脱离了，轮胎似乎也受到了一定影响。另外，隐约可以看到，坐在车里的似乎是一位女司机，但是不是昨天唯一的那位女车主还不确定。即便是修，也要等很长时间吧？

据彭博社报道，目前特斯拉正在考虑在上海建立生产基地，而整个项目投资将会达到90亿美元。报道中称，目前特斯拉已经就这项计划与上海金桥出口加工区开发股份有限公司签署了合作意向书，据悉这家公司归上海市政府所有。协议显示，在这90亿美元的投资中特斯拉与金桥集团将各占45亿美金（合300亿元人民币），其中来自中国的投资将主要用于购置土地。其实，早在今年1月份，特斯拉CEO马斯克就曾经对外表示，目前特斯拉正在中国地区寻找合作伙伴，并且也已经就此事与政府进行过多次高级别会谈。据悉，特斯拉在国内开设工厂的主要原因在于，可以省去25%的进口税，从而进一步调低点从汽车的价格，据此来与国内品牌竞争。目前除了上海以外，苏州、合肥等地也正在积极争取特斯拉的投资，但最终花落谁家，目前还是一个迷。

如果你有一个近亲，名字叫伊隆·马斯克(Elon Musk)，肯定会想着买特斯拉的时候能得到优惠打折……光伏发电公司SolarCity CEO、马斯克的表兄弟林登·赖夫(Lyndon Rive)就是这么想的，于是去找马斯克，后者还是自己公司的董事会主席呢。可是，当赖夫绕了半天弯子，终于鼓起勇气问马斯克是否能够拿到折扣时，得到的答案让他又好气又好笑。林登·赖夫问：‘伊隆，我能否拿到亲情价？’结果他的回答是：‘当然可以了。你登陆特斯拉汽车公司的网站，在线订购汽车，你在那里看到的价格就是亲情价。每个人都可以拿到亲情价。’”你现在明白了吧？马斯克并不觉得应该给亲朋好友提供优惠待遇。尽管被拒之门

特斯拉和SpaceX CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)本周拜访了美国国防部五角大楼。在对CNN报道的回应中，马斯克表示，此次拜访的一个主题是金属飞行套装。这听起来与“钢铁侠”的装备类似。马斯克此前提出的概念，包括特斯拉和SpaceX，都已经非常成功，而他的其他概念也正受到人们的关注。马斯克此次做出的回应可能只是关于“钢铁侠”的玩笑，但也可能是一个距离我们并不遥远的计划。近期，多家公司和政府部门都在研究飞行背包设备。目前已曝光的消息显示，马斯克周三拜会了美国国防部长卡特，讨论了“创新”问题。卡特有意在政府和民营科技行业之间建立更密切的联系，而马斯克也希望给SpaceX赢得更多业务，因此马斯克此次拜访五角大楼并不令人意外。

就在日本车企本田展示了两款自动驾驶原型车，并表示会在2020年上市其首款自动驾驶汽车的仅仅一天后，德国老牌汽车厂商宝马就在当地时间周四宣布将重振旗下“i”部门，并集中研发自动驾驶技术。换句话说，未来的特斯拉以及可能出现的苹果汽车将面临来自老牌车企更加严峻的挑战。根据宝马负责研发的董事会成员、宝马汽车研发主管克劳斯-弗勒利希（Klaus Froehlich）在接受《路透社》采访时透露，此前提及的“Project i Next”项目现在已经进入了上升阶段。比如，公司正在为这个项目招聘在人工智能和机器学习上拥有丰富经验的人才，同时计划将现有自动停车、自动变道等计算机辅助驾驶系统整合到这一新项目产品中。弗勒利希暗示，宝马最终有可能会推出自己的共乘服务，同时也有可能在诸如

  无人驾驶汽车一直是近段时间汽车领域的热门发展方向，除了谷歌外，日本厂商也在积极研发相关技术。而且，日本政府也正在为这项新科技亮起绿灯。  据《日本经济新闻》报道，日本政府将于2020年允许无人驾驶的乘用车在部分地区上路，同时，日本政府在部分地区将允许民营企业提供无人出租车等服务。  报道透露，日本有人自动驾驶汽车将于2020年允许在高速公路上行驶，远程监控汽车状况的无人驾驶汽车将于年被允许上路。2020年在东京奥运会和残奥会期间，日本民营企业将获准提供无人驾驶服务。  报道还称，仍需司机的自动驾驶汽车将在2017年从社会征集参与者，实施大规模验证实验，在2020年之前将允许在高速公路上行驶。自动驾驶汽车发生事故的赔偿机制也将自2016年夏季启动讨论。  目前

谷歌一向喜欢宣传该公司的无人驾驶汽车在避免事故方面的卓越能力，可是一旦发生碰撞事故又该如何是好呢?谷歌也想出了一种解决方案：粘人纸。谷歌昨天刚刚获得的一项专利，可以通过为无人驾驶汽车安装具有强粘性的车头来降低交通事故对行人和骑自行车的人造成的冲击。一旦发生撞击路人的事故，这种设计就会把人牢牢粘在车头上，避免其遭受“2次创伤”。2次创伤同样是交通事故伤害的一部分，当行人被汽车撞击后，可能会被甩到车顶或硬质路面，还有可能遭到其他车辆的撞击。事实上，2次创伤在交通事故中造成的伤情最为严重。这项专利是2014年提交的，似乎是作为一种临时解决方案，确保无人驾驶汽车周围的人员安全：“虽然正在开发这类系统，但必须承认的是，汽车与行人之间的碰撞仍会发生。随着免碰撞技术的进一步发展，这种机制或

  外媒报道称，特斯拉即将推出第二代Roadster跑车，新车有望与特斯拉Model 3共享同一生产平台，并且采用大量轻量化材质进行打造。  相较第一代车型，全新特斯拉Roadster的轴距会有较大幅度的增加，而车身尺寸也会有所加长。并且采用大量铝合金和碳纤维等在内的轻量化材质打造，从而降低车身的整备质量。  除此之外，新车还将搭载全新设计的空气学套件，从而降低新车在高速行驶时的阻力，进而提升新车的续航里程。  而在动力配置方面，特斯拉全新Roadster将搭载一款升级版锂离子电池组，从而可使动力单元爆发出更为强劲的动力表现，最终使其百公里加速时间不超过3.7秒。  此外，电池容量的升级也将增加新车的续航里程，从而使新车的续航里程有望超过400公里。 

  乐视前不久高调展示了首款电动汽车产品LeSEE，采用自动驾驶，设计最高时速210公里。  同时，乐视在美国也投资了Faraday Future（法拉第未来）公司，这家颇为神秘的初创汽车公司正在内华达建厂，预计2017年投产。  据The Verge报道，法拉第公司全球市场副总裁Dag Reckhorn在接受专访时透露，一切进展都很顺利，虽然中方投资人贾跃亭展示了LeSEE但其面向的是中国市场，双方的合作仍然很密切。  对于动力参数高达1000马力的FFZERO1电动超跑，Dag暂无法给出确切的量产日期，不过他透露，法拉第的目标是比竞争对手有着20%到30%电池提升，这一数字是容量、续航里程或其他某个具体参数，采访没有明确给出答案。  虽然Dag用的是&ldq

昨天，这段仅一分多的视频在柯桥警方微信平台发布后，更是引起了众多网民的关注。柯桥区事故中队交警钱志明下班后，来到柯桥裕民路与育才路口站高峰岗。过了20分钟左右，裕民路东西向红灯亮起。这时，一辆未悬挂车牌的宝马Z4轿车突然自东向西逆向行驶到路口，并在斑马线上停下。事发地点在闹市区学校周边，时值晚高峰，车主的行为不仅会影响正常的道路通行，存在很大的安全隐患。于是，在路口东北角的钱志明立即走了过去。钱志明上前将宝马拦下后，他先是走到车子左侧敬礼示意，向车主指出其交通违法行为，然后将手伸进驾驶室半开的车窗内，要求对方出示驾驶证件。但车主并不愿配合，称自己没有带驾驶证，钱志明要求其出示身份证，对方也称没有。就在这时，意想不到的事情发生了!车主竟然不顾红灯突然加速，左手还在车窗内的钱志明毫无准备，一下子被宝马车拖着行走。面

  特斯拉前不久正式发布了全新Model 3车系，该车系虽然定位要比Model S稍微低一些，但车辆科技配备却并不差。  特斯拉CEO马斯克最新通过Twitter确认，Model 3也将装备“暴走”模式，其能够让车辆在短短2.8秒时间内从静止加速到100km/h，与Model S性能相当。  与此同时，特斯拉汽车独具的OTA升级策略正让汽车变得更加好玩。  近期，特斯拉发布了软件升级，其中包括Mark Kart主题的复活节彩蛋，能将数字仪表盘上的道路变成具有迷幻效果的彩虹。

英国林肯郡的科林·弗诺兹（Colin Furze）是个外国网红，他在自家车库里鼓捣出了许多匪夷所思的发明，这些发明在YouTube上有着庞大的点击量。不过不为人知的是，弗诺兹可不是什么专业的发明家，他平时就是个水管工。最近他又有新作品诞生了，这次是一台悬浮自行车，不过，就连弗诺兹都认为自己的发明有些疯狂，不过这家伙还真的飞了起来。本周四，弗诺兹在YouTube上贴出了悬浮自行车的视频，这段视频迅速爆红，一天之内就获得了170万次的点击量。据悉，这款自行车就是弗诺兹在车库里打造出来的。这款神奇的装备没有刹车也没有车座，不过用户可以控制油门。就像弗诺兹在视频中说的，自己可没考过工程师证，完全是自学成才，因此这辆悬浮自行车让大家看的提心吊胆的。虽然这辆车悬浮起来还像模像样的，但明显可以看出它降落时非常

近日关于《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称“《办法》”）“暂时搁浅”和“最快5月初出台”的两则完全相反的消息近乎同时见诸报端。《中国经营报》记者从接近交通部人士处获悉，经过去年10月份的征求意见之后，交通部将政策进行了一些调整和修改，修改后的方案已经定稿且已上报国务院。据了解，与征求意见稿相比，《办法》只是在网约车平台许可流程等方面做了一些细微的调整，整体改动不大，私家车做专车需要改为营运车辆的要求不会改变。最后的博弈接近交通部人士向记者透露，去年底征求意见稿公布后，经过征集各方意见，交通部又将政策进行了一些调整和修改，修改后的方案已经定稿且已上报国务院，何时出台目前尚未得知。“有一些修改，但变化不大。&rdqu