七：制动系统

载重较高的火车，需要较长的时间来达到一定的速度。当速度档过大时，右侧的图表的节流阀显示为黄色，此时就调低档速。

增速是缓慢的，不要一下子开到最大档，而是在节流阀不闪烁黄色的前提下。否则，即使开至最大档，速度也提不上来。

火车的制动系统由刹车管路来控制，空气管线连接着每节车厢的制动气缸，减少刹车管路的压力会朝制动气缸产生气流，从而产生制动的作用。制作需要一定的时间，来贯穿整部列车。

在屏幕右上的数值表中，最下一行的“Gradient”表示当前的坡道。当火车在下坡行驶的时候，由于重力作用会增加速度，这时要按Q键关闭节流阀来增加限速值，这样速度就不会爆表了。如图所示，关掉节流阀后，限速达到60mph。

当遇到陡峭的上坡时，火车会失去较多的动能，这就需要相当大的能量完成攀爬。方法是关掉节流阀，慢慢的将档位开至最高，积攒较高的速度。

火车装备了自适应刹车手杆，这个系统能够在较远的距离内完成刹车。当看到限速信号的时候，当前的速度若超出限制，可以按A键来触发轻微刹车操作，按A键两次则是中度刹车。当速度达到限速范围，再按Q键来释放节流阀。

载重高的火车想停下来需要较久的时间和较远的距离，因此看到黄色信号灯的时候就要提起警惕，适当的减速。

动力刹车的意思是指通过电子系统来降低火车的运行速度，具体原理是将引擎产生的动能转变为电能，这种能量的转换是利用轮子和轴的旋转来产生电能，该过程阻滞火车轮子的移动。这个操作和效果仅限于火车头部分，它只是辅助刹车，作用是比较缓慢的。

运用动力刹车的方法是：先用Q键关掉节流阀，再按C键来启动动力刹车。