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根据央媒（央视财经）报道，苹果CEO Tim Cook向其确认苹果头显Vision Pro将在今年在中国大陆市场发售。Cook还表示苹果将继续扩大在中国地区的研发投资。原报道：在今天开幕的中国发展高层论坛2024年年会现场，苹果公司首席执行官蒂姆·库克独家回应总台财经节目中心记者提问表示，苹果公司的Apple Vision Pro头显产品将在今年年内于中国市场上市，同时，公司正持续加大在华研发方面的投资。在随后的“碳中和与全球气候治理专题研讨会”上，库克在发言时表示，苹果公司加上所有供应链的合作伙伴，总共已用到了超过15千兆瓦的可再生能源。这是一个覆盖全球各地的大工程。由于其大部分供应链企业都在中国，所以其中很多项目也都在中国。

最新一期的中国发展高层论坛 2024 年年会 3 月 24 日在钓鱼台国宾馆举行开幕式，开幕式前美国苹果公司 CEO 库克在接受采访时表示，“我很高兴来到中国发展高层论坛，也很高兴再次回到中国，我们将继续投资中国市场。” 库克近日在华参与了多项活动。3 月 21 日，位于上海静安寺的 Apple Store 零售店正式开业，苹果 CEO 库克现身静安店揭幕现场，亲自为苹果静安店揭幕。3 月 22 日，商务部部长王文涛会见美国苹果公司首席执行官库克。双方就苹果公司在华发展、中美经贸关系等议题进行了交流。 库克表示，中国人才资源丰富、创新活力强，是苹果公司的重要市场和关键供应链伙伴。苹果公司将继续致力于在华长期发展，持续加大对中国供应链、研发和销售的投入。 3 月 23 日，库克现身北京三里屯苹果零售店，现场与网易

针对网传Mate60系列已停产的消息，华为知情人士表示网传消息为不实：“没有停产，欢迎消费者继续选购。”华为Mate 60系列2023年8月推出，自上市以来，华为Mate60系列持续成为手机市场焦点。从华为商城情况来看，Mate60机型目前仍需要抢购，Mate60 Pro的大内存版本和Mate60 Pro+基本已不需要抢购，一度“一机难求”的折叠屏Mate X5系列多个版本也都有现货。

雷军今日透露，小米汽车SU7测试车的成本起初特别贵，每辆车高达200多万元，后来才逐渐接近量产车的成本水平。据悉，小米汽车SU7测试车总计576辆，这一庞大的测试规模可以说是国内最大的。这也是为何在不同城市频繁见到小米汽车SU7测试车的原因之一。小米汽车SU7进行了全国范围内的大规模测试，覆盖了300个城市。测试范围从极寒的黑河-40℃到酷热的吐鲁番60℃，跨越了100℃的温差。甚至还进行了海拔4768米的昆仑山高原测试。雷军透露，小米公司的高管们全程参与了SU7的路面实测，累计测试里程已超过10万公里。而雷军本人更是多次亲自参与测试，其中最长的一次是今年1月5日，从北京开车直达上海，全程1276公里。他独自驾驶，采用高速自动驾驶模式，加上充电和休息，总共耗时15个多小时。经过如此严苛的测试，雷军宣布，小米汽车

据报道，美国司法部对苹果提起了民事反垄断诉讼，指控公司非法垄断智能手机市场并违反了《反垄断法》。诉讼于周四在美国新泽西州提出，指控苹果通过多种方式选择性的对开发商施加限制，从而违反了《反垄断法》，其中该公司对云游戏的立场被列为关键因素之一。诉讼称：“苹果公司组织了云流媒体应用程序的服务和开发，这些应用程序和服务将使消费者能够享受高质量的电子游戏和其他基于云的应用程序，而无需支付高昂的智能手机硬件费用。“司法部还表示，云游戏和服务的更新必须作为独立应用程序提交给苹果公司批准，这导致开发者在 iPhone 上发布应用的成本增加，并减少了可以向用户提供的游戏数量。该诉讼的结论是，苹果施加的总体规则和限制导致了开发人员必须为其服务创建单独的 iOS 版本，而不是单一的跨平台基于云的版本。报告总结道：“苹果利用其对应用程

小米SU7将于3月28日发布上市，全国多家媒体参与了小米SU7的试驾活动。近日汽车之家发布声明，回应了其员工参与品鉴拍摄泄密一事。汽车之家表示，3月16日汽车之家受邀参加小米汽车SU7全国媒体试驾活动，活动前公司员工石某签署了《保密承诺书》。 在品鉴拍摄期间，石某在未经向公司报备及允许的情况下，私自将未公开的内饰照片转发给同事李某，后李某于3月18日擅自在社交媒体个人账号发布，并引发扩散传播。汽车之家获悉此事后高度重视，和小米汽车进行了真诚沟通，配合消除事件影响，第一时间要求李某对于发布内容进行删除。同时成立专项调查组对相关人员及事件情况进行调查及核实，同时承诺履行所有泄密违约责任。经汽车之家确认，两涉事员工行为已严重违反从业人员应尽的保密义务及《汽车之家员工手册》。 根据公司规定，对于员工石某、李某做出开除处

今天晚上19点，一加再次召开新品发布会，正式发布了一加 Ace 3V，号称“年轻人的第一台AI手机”。一加表示，这是一加 Ace 系列的一次全新尝试，新款中端机型带来了代际式升级，并有着颠覆惯例的质感设计和旗舰级的AI能力，带来前所未见的旗舰级产品力表现。一加 Ace 3V 手机采用了一体同色的设计，运用了同档位少见的玻璃后盖，2.8D弧面玻璃边缘圆润，加上独家高折膜片工艺，普及旗舰级金属质感，也让用户使用时有着更舒适的握持感。新机型提供了行业首创“金属砂玻璃工艺”的幻紫银与“漫反射玻璃工艺”的钛空灰配色可选，售价从1999元起，具体为：12GB+256GB - 1999元12GB+512GB - 2299元16GB+512GB - 2599元3月21日晚上8点15分开启预售，3月25日上午10点正式开售。一加

日前有报道称，特斯拉中国内部已经确定将于4月1日涨价，Model Y车型售价调高5000元人民币。同为汽车行业从业者，雷军发文谈到此事称：特斯拉太牛了，目前电动车市场竞争激烈，只有特斯拉敢涨价。他还引用了特斯拉财报数据表示：去年特斯拉卖了181万辆，几乎全是Model 3/Y，收入967.7亿美元，运营利润88.9亿美元。“就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率，其实也只有9.2%利润。Model 3，目前定价24.59万。如果按照财报运营利润率粗算，也需要22.3万售价才能基本打平。”至于SU7，雷军表示其标准版配置远超Model 3，用料扎实，而且产品上市初期，采购成本也非常高。“定价上，确实有些压力，希望大家理解。”虽然看似在分析特斯拉，但其实雷军已经暗示出了小米SU7的价格区间。按照小米以往的对比和定

据媒体报道，近日，微软、Meta、X等知名科技巨头联合提出法庭之友，反对苹果公司在与Epic诉讼的“限制导流”政策。 法庭之友是一种法律名词，也被成为法院之友，指的是在诉讼过程中，不属诉讼一方、由法庭邀请或主动提供意见协助的一方。Epic及其他开发商对苹果公司收取15%至30%的应用内购买费用十分不满。认为苹果阻止开发商引导用户选择iOS生态系统外的低价支付方式，使开发商难以规避这些费用，并因此与苹果对薄公堂。而苹果公司辩称，这些费用是对其在App Store上提供的服务的合理补偿。 这些公司共同表示，苹果公司设置了一系列门槛，限制了用户使用外部支付处理系统，认为苹果提出的合规措施并不能解决问题。这些公司还表示，苹果的方案复杂而烦琐，基本上限制了开发者使用外部购买链接。微软等提交的法院文件主要内容为，苹果公司新

据报道，苹果公司今日（3月 21 日）更新了官方招聘信息，新增了位于北京的“BriefingExperience Specialist（简报体验专员）”职位，主要负责Vision Pro头显的销售和业务发展。据工作描述，该职位的主要职责包括向客户进行AppleVision Pro产品和解决方案的演示，并负责管理相关产品的展示体验。同时，通过与客户的直接交流，为苹果产品团队提供关键的反馈和意见。该职位的硬性要求包括至少5年以上的销售经验，以及取得学士学位等条件。除了在北京，苹果公司最近还在澳大利亚和日本发布了类似的招聘信息，招募专员负责演示AppleVision Pro产品的功能，并向高管报告营销进度，同时还负责设计和定制演示等任务。此前苹果公司CEO蒂姆·库克曾表示，将在今年晚些时候将VisionPro产品推向

GSMChina发现小米MIX Flip目前正在进行测试中，预计最快将于5月份正式发布。这款手机将在中国大陆及全球市场推出，内部代号为“如意(Ruyi)”，型号为“2405CPX3DC/G”(尾缀C是中国版，G是全球版)，开发代号“N8”(MIX 4为K8)。就目前已知信息，MIX Flip将是小米的首款小折叠/翻盖式折叠屏产品，将搭载高通骁龙8 Gen3(SM8650)旗舰平台。结合数码闲聊站此前爆料，小米MIX Flip最终并未采用卫星通信方案，但提供长焦和大电池方案。该博主今年2月称，小米竖向小折叠手机采用国产屏，“零感折痕很顶”，双摄小模组和副屏设计比较简约，采用 50M 大底主摄 + 直立长焦。目前三星、华为、OPPO、vivo 均采用了“大折叠 + 小折叠”的双线并行策略，而小米以及荣耀只推出了“大

小米SU7将于3月28日上市交付，目前已经到店并开启静态体验，最近有多位博主和媒体放出了小米SU7内饰照片。 作为小米汽车首款车型，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，配备16.1英寸中控大屏以及7.1英寸翻转式全液晶仪表盘，屏幕下方拓展坞支持外接拓展设备，如游戏手柄等。 这款车型拥有银河灰、暮光红、曜石黑三种配色外，后续也将提供更多的配色选择。此外，小米SU7还采用了小米汽车自研的智能座舱系统，搭载高通骁龙8295芯片，支持CarPlay和AirPlay，具备56英寸的HUD抬头显示，采用带有两侧功能旋钮按键的三辐式多功能方向盘。 此外，小米SU7后排空间很大，可以悬挂两个平板(支持苹果 iPad)作为拓展屏，似乎还提供了小冰箱等配置。 小米SU7座椅还采用了Nappa真皮材质，主座椅和副驾座椅都支持电

快科技3月20日消息，根据最新发布的财报显示，小米公司的现金储备达到了1363亿，相比其他新能源汽车品牌，小米的现金储备明显更为雄厚。比亚迪的现金储备为552.7亿元，理想汽车为1036.7亿，蔚来汽车为573亿，小鹏汽车为457亿。因此，从纯粹的现金储备对比来看，小米在新能源汽车领域可以说是最为强劲的。此前有消息称，小米汽车内部已经做好未来超过5年的亏损准备，这表明小米汽车已经准备好全力投入并持久发展。 雷军表示，小米汽车对于新能源行业的竞争并不畏惧，特别是在50万以内的市场，SU7产品没有真正的竞争对手。 他还指出，就像智能手机行业一样，小米汽车相信在智能电动汽车领域，赢家将会垄断市场。因此，雷军强调小米必须进入全球前五的车厂行列，否则将无法生存。据不完全统计，自2018年至2023年间，中国已有超过400

日前根据路透社报道，欧盟反垄断主管玛格丽特?维斯塔格（Margrethe Vestager）近日在采访中表示，将调查苹果欧洲新规，重点评估新的收费标准以及安全警告是否符合《数字市场法案》（DMA）规范。 维斯塔格表示：“我们密切关注苹果欧洲新规所带来的变化，评估苹果欧洲新规的收费结构，是否符合 DMA 法规的预期，具体来说，苹果公司可能在收费和安全警告方面存在问题”。维斯塔格尤其表示将密切关注“核心技术费”（Core Technology Fee），根据苹果新规，应用下载量超过 100 万次的开发者每年为每一次新下载支付 0.5 欧元。这种收费结构引起了开发免费应用程序的开发者的担忧，因为他们可能会因为这种收费而在经济上遭受损失。 维斯塔格对苹果设置诸多门槛，阻止用户访问和使用第三方应用市场的做法感到不满，认为

今天小米发布了2023年第四季度及全年业绩公告，小米在财报中表示，小米手机已连续3年稳居全球前三，月活用户达到了6.41亿。财报显示，2023年小米全年总营收2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%；全年研发支出人民币191亿元，同比增长19.2%。在财报中小米表示，在2023年10月，小米集团宣布最新战略升级为“人车家全生态”，并发布全新操作系统“小米澎湃OS”（Xiaomi HyperOS）。根据Canalys数据，截至2023年，我们全球智能手机出货量稳居前三，市场份额为12.8%，连续三年保持全球前三的位置。到2023年12月，我们全球月活跃用户数再创历史新高，达到641.2百万，同比增长10.2%；AIoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）数增长至739.7百

3月19日消息，在安卓阵营512GB存储机型满天飞的年代，iPhone 15还是128GB起步，苹果并没有觉得有什么不合适。 或许是为了缓解用户所谓的存储“焦虑”，苹果官方还送出了一个新的宣传视频，128GB的iPhone 15也可以大有所为，比如充裕的空间，让你存储海量照片，当然是通过云存储(购买iCloud云存储)。 按照苹果宣传的说法，128GB的iPhone 15完全够用了，但是别的不说，单单一个微信就应付不过来了。 目前iPhone 15系列阵营中，连Pro版也是128GB起步，只有Pro Max才是256GB起步，其背后是苹果通过存储来赚钱的完美商业计划(当然也这么做好多年了，赚的盆满钵满)。 当然了，用户肯定是不买账上述苹果的宣传，不管是云存储还是升级内存，都要额外花钱的，苹果你让谁来掏啊。

据国内媒体报道称，余承东在今日中国电动汽车百人会论坛进行了演讲，其公开表示，华为解决方案成本偏高，只有30万以上的车才用得起。谈及和赛力斯的合作，余承东说，M7创造了中国30万元车的历史记录。 “第一个月上市卖了6万台，远远超出我们的预计。我们一起打造的M9，均价50多万的车，到现在为止卖了接近6万台，第一个月前几天就卖了3万台，很快就过了4万台、5万台，现在大家说卖了不到6万台。12月底才上市，短短的时间，还是创造了高端车销量的记录”，余承东说道。余承东也坦言，由于供应链、受制裁等原因，华为的解决方案成本偏高，30万以下的车用我们的(解决方案)还是有点挑战，只有30万以上的车才用得起，才能盈利，但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。按照余承东的说法，通过华为助力车厂一起把中高端产品卖好以后，让华为的车

日前据媒体报道，世界两大巨头苹果正在与谷歌商谈，让大模型Gemini为iPhone的AI功能提供支持。据悉，谷歌的"Gemini"人工智能模型在自然语言处理和语音识别等方面表现出色，其在人工智能领域拥有广泛的应用前景。若双方达成协议，Gemini很可能被整合到iPhone的语音助手Siri、相机应用等多项应用中，显著提升人工智能的交互和创作体验。除了与谷歌的合作外，苹果近期还与OpenAI就合作事宜进行了深入讨论。OpenAI是由Elon Musk等人共同创立的非营利性人工智能研究机构，其目标是促进和发展友好的人工智能，造福全人类。此外，OpenAI在计算机视觉和机器学习等领域也有着深厚的积累，结合iPhone强大的硬件性能，有望在图像识别、增强现实等方面取得新的突破，引领AI手机的新趋势。

快科技3月18日消息，在2024年中国电动汽车百人会论坛上，赛力斯汽车总裁何利扬称，M9太智能了，在用户的投诉和声音里面，都有提到很多功能还不知道怎么用。何利扬表示，智能电动汽车产业在发展过程中要共同一起来推进用户习惯的转变。“我发现原来豪华车里面的物理按键非常多，我最近到店里面去看看传统豪华车，实际上在目前M9里面，软件定义汽车里面没有什么物理按键。”何利扬表示，在使用里面，用户的投诉和用户的声音里面，发现问界M9确实太智能了一点，很多功能还不知道怎么用，相当于传统的新兴技术还是需要一个过程。他还谈到，智能驾驶推了很多年，一直推得不是那么理想，姑且不讲路线之争，从用户的体验来讲，智能驾驶首先解决的是安全，从被动安全到主动安全，首先要安全。在安全的前提下，保证用户更舒适、更方便、更轻松。

据国外媒体报道，苹果公司近期同意支付4.9亿美元（约合35.2亿元人民币），以了结一起集体诉讼案。苹果公司已经向地方法院提交了初步和解协议，正在等待法官的批准。 据介绍，集体诉讼案件可以追溯到2019年12月，原告是苹果的投资者，指控苹果公司首席执行官蒂姆·库克，认为了其隐瞒了中国市场对iPhone需求下降的事实，从而欺骗了股东。他们认为库克在2018年11月的财报电话会议中发表的言论，对公司的销售预期过于乐观，导致他们基于这些陈述做出了错误的投资决策。而且苹果还下调了2019年1月季度营收预期90亿美元，这也是苹果自2007年推出iPhone以来首次下调收入预期，几天后还通知供应商限制生产。不过苹果公司对此表示，和解协议是出于双方利益考虑，并不代表公司或库克承认任何不当行为。