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特斯拉全新Model S/X已经安装了Yoke矩形方向盘，而宝马也拿出了类似的方向盘。近日宝马新方向盘设计专利曝光，并非圆形方向盘，而是类似于特斯拉的矩形方向盘。 宝马全新方向盘 特斯拉矩形方向盘专利描述介绍称，宝马新方向盘两侧各配备有一个可自由旋转的手柄，汽车驾驶时双手握住手柄就能完成汽车转弯等一系列操控动作，这与传统汽车的操控逻辑一致。不同的一点是，这两个转动手柄会始终保持在垂直定位，即便车辆转弯时也是如此。 宝马表示，这种全新的方向盘主要适用于支持自动驾驶功能的汽车，其设计目的是希望减少方向盘所占用的空间。当汽车进入自动驾驶模式时，司机拥有更充足的空间可以使用平板来阅读或处理工作，不会受到方向盘的妨碍。对于常规驾驶，宝马也进行了说明，即便是驾驶员单手驾驶，也能够使用这种方向盘。

随着新能源汽车的飞速发展，越来越多的世界巨头纷纷加入战局，之前有关苹果造车的各种传言此起彼伏。1月10日消息，据外媒报道，苹果公司曾在两年前找到日本车载空调企业三电(Sanden)寻求帮助，并把电动汽车的图纸提供给了三电，同时神秘的苹果汽车概念图曝光。 该外媒透露，2020年1月，一名自称是苹果零部件经理的男子告诉日本汽车空调供应商三电，表示苹果希望生产电动汽车，需要三电在相关零部件方面的帮助。为表示诚意，他还向三电方面展示了一辆电动汽车和空调组件的原理图。此后，苹果和三电继续讨论了零部件要求。但随着疫情爆发，三电因为资金链断裂的原因，处境愈发艰难，而加入苹果汽车供应链项目似乎也成了遥不可及的事情。去年11月时，有记者报道称，苹果正在加速电动汽车的研发进度，其旨在推出一款具有完全自动驾驶功能的电动汽车。并计划于

据外媒报道，特斯拉电动汽车不仅能帮助车主节省汽油开支，甚至还能用于开采加密货币赚钱。最近多位特斯拉车主爆料称，他们利用特斯拉汽车“挖矿”：，每月最多可赚800美元（约合5100元人民币）收益。对于特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔(Siraj Raval)来说，他几乎尝试了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密货币的方法。拉瓦尔在苹果Mac mini M1上运行免费的比特币挖掘软件，并通过将逆变器插入位于特斯拉汽车中央控制台的12伏电源插座来为电脑供电。他还将互连的GPU（图形处理单元）连接到特斯拉行李箱上，利用汽车的内部电池来运行这些机器。但拉瓦尔最喜欢的开采以太坊这样加密货币的方法是使用JavaScript侵入特斯拉本地CPU。虽然这可能会使他的汽车保修期失效，但拉瓦尔认为这是值得的。他解释说，在以太坊和P

1月6日消息，据报道，特斯拉开始生产配备AMD Ryzen处理器的Model Y和3车型，同时老车主也可能有机会付费升级，具体升级计划，将在2022年下半年发布。此前，特斯拉在推出全新Model S/X时表示，其车机处理器性能，媲美当前的PS5游戏主机。其车载电脑的处理性能可达每秒10万亿次浮点运算能力，媲美最新款游戏主机，兼容无线控制手柄，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣，可畅玩《巫师3：狂猎》《辐射：避难所》、《赛博朋克2077》等3A大作。AMD苏姿丰表示，新款Model S/X的中控将采用AMD嵌入式APU+RDNA2独立显卡的芯片组合。该芯片组合主要为车载信息球探足球比分系统提供支持，在驱动3A游戏时，RDNA2独立显卡的算力可达10TFLOPS，与索尼PS5主机相当。此外，没有配备AMD锐龙处理器和GPU的老

据外媒报道，美国芯片制造商英伟达于当地时间周二表示，已与多家中国电动汽车制造商达成更多协议。这些制造商希望利用英伟达的技术为软件驱动的功能提供动力，这些功能可能会吸引特斯拉的客户。英伟达副总裁阿里·坎尼（Ali Kani）在CES技术大会上发表演讲时，列举了几家中国电动汽车制造商的名字，包括极星、小鹏、蔚来、理想、智己汽车以及上汽R汽车等，他们将使用英伟达的DRIVE技术作为新车计算机大脑的一部分。英伟达表示，汽车供应商和合同制造商德赛(Desay)、Flex、广达(Quanta)、法雷奥(Valeo)以及采埃孚（ZF）等，也将使用其Drive平台作为他们为电动汽车品牌设计的车辆自动驾驶系统的基础。英伟达发布了其最新一代自动驾驶汽车平台:Drive Hyperion 8。英伟达刚刚在CES 2022上公布了自动

据界面新闻消息，1月4日，小米集团高级副总裁、手机部总裁曾学忠在接受媒体采访时称，雷军对手机部提出了一个要求，即成为小米集团层面的技术中台，能够孵化和驱动一部分创新业务。最直接的表现是小米手机部未来将对汽车业务进行人才和技术输送。曾学忠表示，小米手机部正在与汽车团队进行每月一次的多维度技术交流，涉及电池、影像、软件、供应链团队。2022年，手机部将会向汽车团队输入一部分软件技术人才。值得一提的是，当提及是否担心这件事短期内会分散手机部员工的精力时，曾学忠回应称，“不会，这是自然而然的事，这是技术的共享。”据了解，去年9月，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军，标志着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。雷军此前表示，小米汽车造车进展超预期，预计2024年上半年量产。据悉，

如今新能源车界火爆异常，各大世界巨头纷纷入局，索尼大法也要再挥大锤了，北京时间2022年1月5日上午九点，索尼在拉斯维加斯的2022CES展上再次惊艳众人，这次他们带来了全新的SUV车型，去年索尼发布了Vision S 的首款概念型电动轿跑，这次又带来了SUV车型，丰富了产品线可谓让人惊喜万分。 通过现场展示的样车来看完整度已经非常之高了，虽然没有展示更多细节，但是样式还是比较讨喜的中型SUV样式，同样配有标志性的贯穿式大灯。并且此次索尼还公布了他们造车的理念，就是安全+可变性+球探足球比分，安全方面配有40个传感器保障车辆外部的感知安全和全面。 此次还公布了新的子品牌--Sony Mobility Inc.看来索尼这次真的要进军造车界了，索尼的忠实粉丝们你们期待吗？

工信部日前发布了新能源国补退坡30%的通知，根据通知内容显示：2021年，续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万补贴，2022年退坡30%，也就是减少3900元补贴。2021年，续航大于400km且售价低于30万的纯电车可享受1.8万补贴，2022年退坡30%，减少5400元补贴。混动车型纯电续航NEDC工况大于50km，或WLTC工况续航大于等于43km，且售价低于30万元的，2021年享受6800元补贴，2022年退坡30%后，减少2040元补贴。目前，已有多家车企对纯电车型进行了价格调整。特斯拉分别上调了Model 3和Model Y两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。大众官方公布了旗下车型在2022年1月1日起进行涨价的信息：ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型

美国当地时间周日，电动汽车制造商特斯拉公布了2021年第四季度以及全年汽车销售和交付数据。这也是该公司连续第六个季度发布创纪录的销量。数据表示，特斯拉2021年第四季度交付了30.86万辆电动汽车，打破了之前的单季度纪录，也超出了分析师的预期。同期，该公司总共生产了305840辆全电动汽车。就全年而言，特斯拉共交付了936172辆汽车，比2020年的499647辆增长了87%。在2021年第三季度，特斯拉汽车交付量为241300辆，是特斯拉之前表现最好的一个季度。市场研究机构FactSet调查显示，华尔街分析师此前预计特斯拉第四季度的交付量为26.7万辆，2021年全年的交付量约为89.7万辆。风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)周日表示：“特斯拉克服了所有

还记得12月1日时特斯拉推出限量版赛博卡车造型哨子么，售价50美元一只，特斯拉总裁埃隆马斯克还为该产品在Twitter卖力宣传，表示“别再卖苹果抛光布，快来买我们的哨子！”，1月3日据媒体消息，特斯拉这款Cyberwhistle哨子和便携式无线充电器现已在国区上架，价格分别为350元和489元。 特斯拉表示，限量版 Cyberwhistle 哨子以 Cybertruck 为设计灵感，由经过表面抛光的医疗级不锈钢制成，极具收藏价值。官方表示，该款便携式无线充电器只需将支持 Qi 充电技术的设备放置在充电板上，即可快速安全地补充电力。用户可以使用 Tesla 车辆的无线充电底座或其它无线充电设备为该充电器充电。充电器额定容量为 10,000 mAh。产品套装还包含一条 Type-C 充电线 ，可支持有线充电。有冷光

在上海车展上站在车顶维权的女车主起诉特斯拉及特斯拉全球副总裁陶琳名誉权纠纷一案，于2021年12月24日在河南省安阳市北关区人民法院开庭审理。而特斯拉去年8月对女车主进行反诉，要求女车主赔偿名誉权损失500万元，在此背景下，女车主此次请求对方支付的精神损害赔偿由5万元提升到50万元。当天，庭审并未宣判。1月2日，特斯拉维权女车主又在网络平台，透露更多关于“名誉权案件”的庭审内容。女车主表示：4月19日特斯拉副总裁陶琳在接受采访时表示，“我们提出了很多解决方案，我们肯定是需要让客户认可的，但如果是不合理的要求，我们没有办法去满足。她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去满足。我觉得她很专业，背后应该是有（人）的。”“ 她的诉求我们不可能答应，她的诉求不合理，而且她也不愿意配合去做检测，她只愿意高

日前，特斯拉官方宣布召回47.5万辆Model 3和Model S电动汽车，这一数字非常恐怖，几乎接近2020年全年交付量了。今天下午，市场监管总局官网也公布出了特斯拉中国相关召回政策，总共涉及进口和国产汽车近20万辆。据悉，此次召回的原因与之前海外功能公布情况一样，包括两种问题，其一是涉及车辆可能存在前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后的情况，导致前备箱可能无法锁紧，前备箱盖有可能会在车辆行驶中突然打开，影响驾驶员视线，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。另外还有一些车辆的后备箱盖经过长期重复打开和关闭后，可能会造成后备箱线束过度磨损。如果该磨损造成了同轴电缆的内芯分离，可能会导致倒车影像无法正常工作，从而影响驾驶员倒车时的视野，极端情况下会增加倒车时的碰撞风险，存在安全隐患。特斯拉中国表示将为召回的车辆免费

北京时间12月29日消息，据报道在全球7大市值最高的企业中，有5家来自美国的“科技大厂”，他们分别是亚马逊、苹果 、Google、微软和Meta。值得一提的是，上述5家美国科技大厂在全球范围内(包括澳大利亚、欧盟、印度、英国和美国等等)正面临着监管部门向其提出的反垄断案件调查案。 然而，尽管面临着反垄断的压力，这些大厂们在2021年仍然能赚得盆满钵满。亚马逊、苹果、Google、微软和Meta五家企业在2021年的营收总额有望达到1.4万亿美元(约8.96万亿人民币)。更令人震惊的在于，这五家企业在新冠肺炎疫情爆发至2021年底期间创造的累计盈利或将达到5000亿美元。新冠肺炎疫情迫使全球向数字化时代趋近，科技大厂们通过云基建、互联通讯、电子商务以及远程办公等方式提供数字化时代的核心服务。在全球7大市值最高的企

随着特斯拉中国市场的销量和产量双双提升，中国市场对特斯拉的重要性也被进一步放大。12月29日，据“新京报”报道，对特斯拉全球副总裁陶琳进行了采访，陶琳对特斯拉中国在华的发展和历程，给出了更多角度的解读。陶琳表示，在国家的大力支持下，中国的新能源汽车行业发展飞速。补贴退坡并不标志着新能源汽车竞争力下降，反而会促进行业发展更加成熟，更加快速稳健。新能源汽车将进入真正靠产品力竞争的阶段，这对整个行业、对消费者来说都是好事。在过去两年时间里，特斯拉在中国形成了日渐完整的新能源汽车产业链，90%以上的零部件都来自中国本土，特斯拉中国的员工超过99.9%都是中国人。未来，特斯拉仍将不断加大在华本土化投入，推动更多技术革新和生产流程优化，进一步推动能源清洁化转型，助力中国“双碳”目标早日达成。同时，特斯拉不仅仅是一家汽车制造

数字时代的模拟芯片仍至关重要，占全球模拟芯片市场份额近20%的德州仪器公司更是如此。全球范围内的芯片短缺让德州仪器的模拟芯片供不应求，市值已经飙升至1700亿美元。在数字时代，一些最受欢迎的设备恰恰是模拟芯片，其中就包括德州仪器公司(Texas Instruments)所制造的产品。德州仪器已经有91年的历史，消费者对公司上世纪70年代出品的计算器耳熟能详。科技行业的高管们表示，今年的供应链问题已经影响到从iPhone等消费电子产品到福特F-150等汽车在内的所有产品零部件供应，而模拟芯片的供应短缺问题尤为严重。模拟芯片在处理输入温度、声音和电流的方式上更像人类。最大的模拟芯片制造商之一是总部位于美国达拉斯的德州仪器公司。公司成立于1930年;1958年，德州仪器工程师杰克·基尔比（Jack Kilby）发明了

近日，有媒体报道，海外某特斯拉车主爆料称，自己的Model 3出现了座椅鼓包现象。据该车主介绍，出现座椅鼓包情况的特斯拉Model 3总行驶里程约1.05万公里，该问题是经历了几周炎热天气之后出现的。从他拍摄的照片来看，该特斯拉Model 3的头枕和坐垫均出现了鼓包起皮现象，看起来格外扎眼。不过特斯拉认为鼓包并非制造缺陷，特斯拉官方表示该问题可能会由乳液、防晒霜、洗手液、清洁产品等多种化学物品导致，并非质量问题，因此无法免费更换座椅索赔，综合评定后给出了1880美元（约合人民币1.2万元）的维修报价单。据了解，出于环保考虑，特斯拉Model 3的座椅使用了人造革材料，以实现“100%无动物皮革”。相比于动物皮革，人造革在材料韧性和耐磨性方面的表现会更加优秀，但是此前也有媒体报道过，特斯拉部分车型的座椅出现过类似

如今新能源电动汽车火爆之极，不或许只有车主们才能感受到背后的尴尬，尽管电动汽车是绿色出行的未来，然而，仍面临配套设施不足、续航焦虑等问题，尤其是进入冬天，寒潮袭来，气温大幅下降，充放电功率下降，续航跟着下降，电动车也再度成了车主的“电动爹”。据央视财经报道，在北京顺义牛栏镇一充电站，有车主凌晨4点起床抢充电桩。因为夜里11点到早晨7点是电价波谷期，每度电比波峰时便宜6毛钱左右，该充电桩成了车主争抢对象。而在另外一处写字楼的地下停车场，10个充电桩处于满负荷状态，有新能源老车主表示，由于车龄较长，原本一天一冲的车在冬季变成一天至少两次。还有车主表示，有时候甚至凌晨4点起来抢充电桩。根据前瞻产业研究院的分析，目前，我国互联网+充电基础设施行业正在加速发展和布局中。政府从新能源汽车推广、充电基础设施等方面出台各项政策

众所周知，造车是一件烧钱的事情，但是烧钱的程度很可能超乎大家的想象。早在2016年，200亿曾是新造车们公认的资金门槛。蔚来汽车CEO李斌也曾表示，没有200亿（元）就不要造车。如今随着各方势力崛起，处于混战之中的行业竞争也日渐激烈。对于后来者们而言，200亿还够吗?近日，据媒体报道，蔚来汽车CEO李斌在接受媒体采访时表示：“造车需要储备的资金门槛，几年前我说的是200亿，现在没有400亿可能都干不了了”。“我觉的汽车行业的门槛比我们想象的要高很多，今天可能和几年前相比又不太一样。在这个领域创业，当然压力会大一些，”李斌称，他同时表示，汽车行业的高投入不仅是固定资产方面，更重要的是在研发和服务体系上，“在今天这个时间点，我觉得研发、服务体系和基础设施的投入，门槛其实变得更高了。”对于现今造车需要400亿的说法，

12月24日上午9时，特斯拉车顶维权女车主张女士起诉特斯拉名誉权纠纷一案在河南省安阳市北关区人民法院如期开庭。张女士发微博称：“终于等到了公开审理的这一天！” 她表示从5月份开始立案，在经历了漫长的司法调解程序，以及三次庭前会议之后，终于等到了期盼已久的，法院通知公开审理的这一天！对于此次案件，特斯拉工作人员今日回复称：“我们会积极应诉，尊重司法裁判，在此之前不希望有过多干扰声音，对舆论造成误导。” 在今天上午，原告特斯拉女车主张女士，现身安阳市北关区人民法院。据张女士的代理律师付建介绍，此次诉讼请求主要包括要求特斯拉方停止名誉侵权并消除影响，书面赔礼道歉并在全国性媒体刊发道歉公告。 在官方微博发表致原告的书面道歉信(连续三十日微博置顶)，索赔精神损害赔偿金5万元。 此外，因张女士还未拿到行车记录的全部资料，所

特斯拉在去年夏天发布的更新允许在汽车行驶时玩电子游戏，游戏名单里不乏像《巫师3》这样的3A大作。而在本月初，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示正在调查此事，此次调查涵盖了所有的特斯拉四种车型，包括Model S、X、Y和3。据《卫报》消息，目前在美国汽车安全监管机构的压力下，特斯拉同意禁止其车辆行驶时，司机在中央触摸屏上玩游戏。NHTSA表示，该公司将通过互联网发送软件更新，因此名为“Passenger Play”的功能将被锁定，并且在车辆行驶时将无法使用。 NHTSA的声明称，《车辆安全法》禁止制造商销售存在对安全构成不合理风险的缺陷车辆，包括分散驾驶员开车时注意力的技术。该机构表示，它会评估制造商如何识别和防止因误用或有意使用屏幕和其他便利技术而引起司机分心而导致的危险。