首先第一个大弯道，在车辆进入100米距离范围内的时开始减速降档，降至2档。

图中左侧即为100米标记，红线为开始减速的位置。

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2022-7-11 12:41 上传

降低至100KPH左右的时速后，向右打死方向可以滑过弯道。

基本以90KPH左右的时速切过弯心。

当对准前方路线内时即可踩死油门开始加速。

第二个大弯道，在接近50米附近的踏板处开始减速。

档位直接降至3档（熟悉之后4档也行），以120KPH左右的时速切过弯心。

连续弯道，此处建议再往左平移一点（红色标记位置），能够以更好的角度入弯。

入弯速度通常为5档、180~190KPH。

跟随预定路线走，一路踩死油门可以升到7档。

注意：此处的踏板比较宽，很容易导致冲出赛道。

紧接着的弯道需要降低至2档，80~90KPH的时速滑过去。

出弯时别在踏板上逗留太久，会损失很多移送速度。

如果成功过弯后，可以迅速将档位提升至4，在转速足够的情况下迅速提升速度。

之后在能看到直角弯的时候开始减速，迅速降至2档100KPH。

实在不行1档也可以，只要入弯角度对了基本相差不会超过0.5秒。

之后松开油门滑过弯心，在通过弯心的时候，只要速度没有超过85KPH，就可以踩死油门开始加速。

前方大弯，在通过50米指示牌的时候开始减速，降至4档150~160KPH即可。

在进入弯道时开始加速，往左方向打死方向盘可以擦边切过弯道。

踩油门的时机可以通过辅助线判断，变成橙黄色时即可踩下油门。

下图中笔者时机不大对所以慢了一些。

之后一路跟着线走，升至7档。

注意不要转向过头擦到踏板，很容易打滑。

接下来的弯道比较长，因此建议降低至4档140KPH后滑过弯道。

图中红线标记为相对理想的进弯角度。

最后一个弯道，在通过100米指示牌后，约75米的位置开始减速（图中红线位置）。

提示：白天的话可以参照地上的阴影，比较好认。

降至3档、125~135KPH即可滑过弯道。

通过弯心后即可踩油门开始加速，如果速度过快则适当放缓。

之后一路加速前进即可。

笔者此次的成绩为1:31:879，虽然不是什么特别好的成绩，但对付一般AI对手基本足够。