比赛环节

比赛环节分为练习赛——排位赛——积分赛三个流程。

练习赛：主要是熟悉赛道，根据试驾对车辆进行调校。

总体限时30分钟，需要注意安排时间。

在练习赛内，可以在车库选择想要挑战的练习项目。

完成项目可以获得研究点数、研发提升等加成。

“比赛策略”分类需要连续跑5圈测定平均值。

通常条件为“超出平均速度”、“节约燃油”和“不驶出赛道完成一圈”。

“排位赛速度”需要跑出最快单圈以测定上限水平。

通常条件为“正常完成赛道”、“整圈的过弯平均速度达到标准值”和“偏移比赛路线程度不超过2米”。

“赛道适应性”则是需要通过赛道内出现的检查点以确认车辆调校的性能。

通常条件为“不偏离赛道完成一圈”、“完美通过5个弯道”和“在不出错（偏移赛道、撞墙）完成一圈”。

当然，如果又懒得跑，又想要奖励的话，可以选择让2号位车手来跑（AI）。

不过让AI完成练习赛会有失败几率，奖励约丰厚，失败率就越高。

尽管可以通过提升AI车手的数据、或更换车手改善成功率，但说实话AI车手在练习赛上花费的时间远比我们自己跑要来得久。

毕竟以每圈2分钟作为预期，总计只需要跑5+1+3=8圈即可完成全部练习赛内容。

接着讲几个需要注意的点。

关于“排位赛速度”项目，主要影响分值的是赛道内的平均速度。

通过屏幕中央上方的指示表可以查看当前速度水平（紫色为优秀，红色为不达标）。

关于“赛道适应性”项目，主要影响分值的是通过的检查点数量与通过时的速度。

强烈建议在挑战此项目时打开“完整赛道辅助线”。因为检查点都是分布在辅助线指示的路线上。

此外，练习赛的环节实质上可以在三天内完成。

因此，如果第一天就完成了所有项目，就可以跳过后两天的练习赛日程，进入排位赛。